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INTRODUCCION
El envo de mercancas de un pas a otro implica riesgos: Pueden deteriorarse o perderse. La entrega puede no llevarse a efecto. Sin la existencia de reglas respecto a las responsabilidades de compradores y vendedores en cuanto a la entrega real y efectiva de la mercanca, se generara desconfianza y se perderan grandes oportunidades de negocio.
LOS INCOTERMS
Desde su entrada en vigencia en 1953, han sufrido una serie de modificaciones, por lo que son denominados segn el ao de publicacin: Los Incoterms 2000 rigen desde el 1.1.2000
INCOTERMS 2000
Establecen obligaciones entre vendedor y comprador respecto a la entrega y recepcin de mercaderas. Sealan el lugar en el que el riesgo de prdida se transmite de vendedor a comprador. Indica quin asume las formalidades aduaneras y quien paga los derechos de aduana.
Ejemplo:
USD 100/ton FOB Callao, Incoterms 2000
Fuente: C.C.I.
EXW
- Documentos
- Riesgo - Costos
FOB
CFR
CIF Cost
CPT
DDP
INCOTERMS 2000
(DAF)
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En fbrica (...lugar convenido) Libre Transportista (...lugar convenido) Transporte pagado hasta (...lugar de destino convenido) Transporte y seguro pagados hasta (...lugar de destino convenidos) Entregada en frontera (...lugar convenido) Entregada derechos no pagados (...lugar de destino convenido) Entregada derechos pagados (...lugar de destino convenido) 28
Transporte Areo
FCA
FCA
Transporte Carretero
FCA
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Libre al costado del buque (...puerto de carga convenido) Libre a bordo (...puerto de carga convenido) Costo y flete (...puerto de destino convenido) Costo, seguro y flete (...puerto de destino convenido) Entregada sobre buque (..puerto de destino convenido) Entregada en muelle (...puerto de destino convenido)
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OBLIGACIONES DE CADA UNA DE LAS PARTES Condiciones que se imponen segn el INCOTERM utilizado
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GRUPO E
Caractersticas :
Mnima Obligacin para el Vendedor
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EXW
En fbrica ( indicando lugar convenido)
EXW
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: No Incluye Fletes, ni Seguros, ni Maniobras, ni Despacho
Aduana Export. Aduana Import.
EXW
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
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GRUPO F
Caractersticas :
Entrega en Punto de Embarque. Comprador designa y paga el Transporte. Comprador asume el riesgo del transporte principal.
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FCA
Libre transportista (indicando el nombre del lugar convenido)
Obligaciones del Vendedor : 2000 - Entregar la mercanca al transportista designado por el Comprador en el local del vendedor o en un lugar convenido, situacin en la cual el vendedor no tendr que subir la mercanca al transporte. Efectuar el despacho de exportacin de la mercanca.
Obligaciones del Comprador : Elegir modo de transporte y transportista. Soportar gastos y riesgos de la mercanca desde que el transportista se hace cargo de ella en el lugar convenido. 36
FCA
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Puede o No Incluir Fletes, pero Incluye Maniobras y Despacho de Export.
Aduana Export. Aduana Import.
FCA
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
FAS
Libre al costado del Barco (indicando puerto de embarque convenido)
FAS
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes al costado del buque e Incluye Despacho de Export.
FAS
Aduana Export. Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
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FOB
Libre a Bordo (indicando el puerto de embarque convenido)
mercanca
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FOB
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes y Maniobras hasta cruzar la borda del buque y Despacho de Export.
Aduana Import.
FOB
Aduana Export.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
GRUPO C
Caractersticas :
Entrega en Punto de Destino. Vendedor designa y paga el Transporte. Comprador asume el riesgo del transporte principal.
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CFR
Costo y Flete ( indicando puerto de destino convenido) Tipo de Transporte : Martimo
CFR
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes hasta puerto de destino, Maniobras hasta cruzar la borda del buque y Despacho de Export.
Aduana Import.
CFR
Aduana Export.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
CIF
Costo, Seguro y Flete( indicando el puerto de destino convenido).
CIF
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes y Seguro hasta puerto de destino, Maniobras hasta cruzar la borda del buque y Despacho de Export.
Aduana Import.
CIF
Aduana Export.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
CPT
Porte pagado hasta ( indicando el lugar de destino convenido)
Obligaciones del Vendedor : Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido. Efectuar el despacho de exportacin de la mercanca. Obligaciones del Comprador : Soportar los riesgos inherentes a la mercanca desde que el Vendedor la entrega al primer transportista, as como cualquier gasto adicional en transito (carga, descarga, daos en trnsito, etc.).
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CPT
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes hasta punto de destino, Maniobras de carga en el lugar convenido y Despacho de Export.
Aduana Import.
CPT
Aduana Export.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
CIP
Porte, Seguro Pagado Hasta ( indicando el punto de destino convenido).
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CIP
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes y Seguros hasta punto de destino, Maniobras de carga en el lugar convenido y Despacho de Export.
Aduana Import.
CIP
Aduana Export.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
GRUPO D
Caractersticas :
Entrega en Punto de Destino. Vendedor designa y paga el Transporte. Vendedor asume el riesgo del transporte principal.
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DAF Entregada en Frontera o A mitad de Puente (definiendo la frontera en cuestin) Tipo de Transporte : Terrestre
DAF
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes y Seguros hasta frontera de Export., Maniobras de carga en el lugar convenido y Despacho de Export.
Aduana Import.
DAF
Aduana Export.
Vendedor
Frontera de Export.
Frontera de Import.
Comprador
DES
Entrega sobre Buque ( indicando el puerto de destino convenido)
Obligaciones del Vendedor : Elegir y contratar el buque, pagar el flete y soportar todos los riesgos del viaje martimo hasta el puerto de destino. Efectuar el despacho de exportacin de la mercanca.
Obligaciones del Comprador : Asumir los gastos y riesgos a bordo del buque, en el momento y en el punto de descarga en el puerto de destino.
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DES
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes, Maniobras y Seguro hasta puerto de destino, y Despacho de Export.
DES
Aduana Export.
Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
DEQ Entrega en muelle de destino (indicando puerto de destino) Tipo de Transporte : Martimo.
DEQ
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes y Seguro hasta puerto de destino, Maniobras de descarga y Despacho de Export.
DEQ
Aduana Export. Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
DDU
Entrega Derechos no Pagados (indicando el lugar de destino).
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DDU
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes y Seguro hasta punto de destino, y Despacho de Export. DDU
Aduana Export. Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
DDP Entrega en destino con derechos pagados ( indicando el lugar de destino convenido). Tipo de Transporte : Todo tipo.
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DDP
TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD
Precio Mercanca: Incluye Fletes y Seguro hasta punto de destino, Despacho de Export y Despacho de Import.
DDP
Aduana Export. Aduana Import.
Vendedor
Puerto de Embarque
Puerto de Destino
Comprador
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ARBITRAJE DE LA CCI
Las partes contratantes que deseen tener la posibilidad de recurrir al arbitraje de la ICC en caso de litigio, deben especificarlo claramente en su contrato o en cualquiera de los documentos que hayan intercambiado antes de haber acordado la transaccin.
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INCOTERMS 2O1O
"Antes que la CCI desarrollara los Incoterms , los diferentes trminos de comercio a menudo estaban sujetos a diversas interpretaciones en diferentes pases, a menudo dando lugar a controversias y litigios", dijo el Presidente del CCI Rajat Gupta. "Hoy los Incoterms tales como Ex Works (EXW), Free on Board (FOB), Costo y Flete (CFR) y el Costo, Seguro y Flete (CIF) forman parte del grupo mas conocido, conforman la definicin de responsabilidades de los compradores y vendedores en las transacciones para la venta de bienes en todo el mundo. " Los Incoterms 2010 son normas que tienen en cuenta la evolucin del comercio mundial desde que se revisaron por ltima vez en el 2000. Estos cambios se incluyen para la seguridad de la carga, que ha estado al frente del programa de transporte para muchos pases desde el 11 de Setiembre: asi como el mayor uso de las comunicaciones electrnicas en las transacciones comerciales. Las revisiones se han hecho para asegurar que la redaccin de los Incoterms sean una normativa clara y precisa para las prcticas comerciales que se realizan dia a dia.
INCOTERMS 2O1O
El nmero de reglas se ha reducido de 13 a 11 y dos nuevas normas se han creado: Entregado en Terminal (DAT) Delivered at Terminal & Entregada en su lugar o establecimiento (DAP) Delivered at Place. La ltima versin tambin cuenta con las notas de orientacin al inicio cada una de las normas que sirva para orientar al usuario sobre la correcta regla de los Incoterms. La CCI tiene una larga historia de desarrollo de normas de prctica para los negocios", dijo Gupta. "Debido a que nuestras normas son elaboradas por expertos y profesionales reunidos por la CCI en un proceso de consultas a fondo, que son mundialmente aceptadas, se han convertido en el estndar en las reglas para el establecimiento de los negocios internacionales." Fuente:http://www.iccwbo.org/
INCOTERMS 2O1O
INCOTERMS 2O1O
INCOTERMS 2O1O
INCOTERMS 2O1O
INCOTERMS 2O1O
INCOTERMS 2O1O
ESCRIBIR UN CASO INCOTERMS SOBRE EXPORTACION DE HARINA DE PESCADO, EN TERMINOS FAS Y EN FOB (INCOTERMS 2000).
ESCRIBIR UN CASO INCOTERMS SOBRE CAF VERDE LAVADO CHANCHAMAYO EN TERMINOS FOB (INCOTERMS 2000).
CASO EXPORTACION DE ROSAS Y TULIPANES A MEXICO (EXPORTAN HOLANDA Y COLOMBIA) : LA EMPRESA EXPORTADORA HOLANDESA ROSHEZ HA PACTADO UNA COMPRA-VENTA EN TRMINOS CPT (INCOTERMS 2000) DE 15,000 DOCENAS, ENTRE TULIPANES Y ROSAS CON LA EMPRESA IMPORTADORA FLOR Y LUZ DE MXICO, TENIENDO SU PRINCIPAL EN EL DISTRITO FEDERAL. HAN PACTADO SEGN EL CONTRATO QUE LAS FLORES DEBEN SER ENVIADAS EN ATADOS DE 10 DOCENAS Y DEBEN LLEGAR EN BOTONES (CERRADAS). PARA EL DA 2 DE NOVIEMBRE (DA DE LOS MUERTOS), ESTAS FLORES YA DEBERAN HABER SIDO DISTRIBUIDAS EN TODAS LAS FLORERAS (SUCURSALES) DE FLOR Y LUZ Y ENTRE SUS FLORERAS CLIENTES. EL EXPORTADOR HOLANDS LE INFORMA QUE, EL DA 30 DE OCTUBRE, STAS YA ESTARN EMBALADAS Y LISTAS PARA SALIR A SU DESTINO. ESTAS SALDRN A LAS 12 M. Y DEBERN SER RECEPCIONADAS POR EL REPRESENTANTE DE FLOR Y LUZ EN LA CAPITAL FEDERAL. ESTA CONVERSACIN FUE VA TELEFNICA EL 29 DE OCTUBRE A LAS 18 HORAS.
EL IMPORTADOR, EL DA 30 DE OCTUBRE A LAS 10 DE LA MAANA RECIBE UNA MEJOR PROPUESTA DEL EXPORTADOR ROSAS DE COLOMBIA QUE YA TENA EN ADUANA DEL AEROPUERTO MEXICANO LA CANTIDAD DE 30,000 DOCENAS PERO SLO DE ROSAS, ENTRE BLANCAS, AMARILLAS Y ROJAS EN PERFECTO ESTADO. EL EXPORTADOR COLOMBIANO LE HABA OFRECIDO SUS ROSAS A $ 1,75 POR DOCENA MIENTRAS QUE EL EXPORTADOR HOLANDS LE HABA DADO EL PRECIO DE $ 3,00 POR DOCENA. FLOR Y LUZ LLAMA DE INMEDIATO A ROSHEZ PARA ANULAR EL PEDIDO. ESTE LE DICE QUE ES IMPOSIBLE, QUE EL VUELO YA EST CONFIRMADO, LAS FLORES YA ESTN EN EL AVIN Y QUE EL IMPORTADOR YA HABA SIDO AVISADO OPORTUNAMENTE. ESTE, POR SU PARTE, LE DICE QUE NO RECIBIR LA MERCADERA YA QUE HA CONSEGUIDO UNA MEJOR PROPUESTA EN PERFECTO ESTADO Y QUE SON 3 VECES MS GRANDES Y QUE EL TIEMPO LO AYUDA A DISTRIBUIRLAS MEJOR Y QUE CORRER POR SU CUENTA (DEL HOLANDS) LA PRDIDA O DETERIORO DE TALES FLORES SI ES QUE SON ENVIADAS, PORQUE L YA EST AVISANDO PARA QUE NO LAS ENVE, YA QUE EL IMPORTADOR MEXICANO NO LAS VA A RECOGER.
EL EXPORTADOR LE DICE QUE HAY UN CONTRATO DE POR MEDIO Y QUE DICHAS FLORES SERN ENVIADAS DE TODAS MANERAS. EL AVIN SALE CON EL CARGAMENTO DE FLORES, LA CANTIDAD EXACTA Y EN PERFECTAS CONDICIONES. ESTAS FLORES LLEGAN EN AVIN, PERO LA AERONAVE TUVO FALLAS Y ATERRIZ MAL, POR SUERTE NO HUBIERON PRDIDAS HUMANAS; PERO SE MALTRATARON UN 20% DE LAS FLORES Y UN 35% QUE SE QUEMARON. EL 45% RESTANTE ESTABAN EN BUEN ESTADO. EL IMPORTADOR DECIDE, A FIN DE NO TENER PROBLEMAS, COMPRAR DICHAS FLORES; PERO STE AL ENTERARSE DEL PERCANCE AL ATERRIZAJE, UTILIZA ELLO DE EXCUSA PARA NO COMPRAR NI PAGAR NADA Y ADUCE QUE SE 45% NO CUBRIRA EL TOTAL DE SUS PEDIDOS Y QUEDARA EN FALTA ANTE SUS CLIENTES. DE INMEDIATO, PACTA CONTRATO CON LA EMPRESA COLOMBIANA YA QUE SUS ROSAS ESTABAN AH. EL IMPORTADOR PAG A LOS COLOMBIANOS Y DE INMEDIATO LAS REPARTI A SUS CLIENTES Y SUCURSALES. EL 31, YA DISTRIBUIDAS LAS FLORES COLOMBIANAS POR FLOR Y LUZ, SE EMPIEZAN A RECIBIR QUEJAS DE LAS FLORERAS CLIENTES Y DE LAS SUCURSALES EN EL SENTIDO QUE LAS ROSAS COLOMBIANAS SE ESTABAN MARCHITANDO, DESHOJANDO Y DEBILITANDO RPIDAMENTE.
FLOR Y LUZ ANTES DE HABLAR CON EL REPRESENTANTE DE ROSAS DE COLOMBIA, QUIEN YA ESTABA DE VUELTA EN SU PAS, SE COMUNICA DE INMEDIATO CON ROSHEZ Y LE PROPONE COMPRARLE EL 45% DE LAS FLORES, YA QUE ESTABA EN APUROS. EL HOLANDS SE NIEGA Y LE DICE QUE YA EMPEZ A HACER LOS TRMITES EN SU CONTRA POR INCUMPLIMIENTO DE CONTRATO. FLOR Y LUZ LE PIDE QUE, POR FAVOR, NO LO HAGA Y QUE LE COMPRA SE 45% COMO SI FUERA EL 60% Y QUE EL RESTO LO TRATARAN DESPUS DE UNA SEMANA, SEGN SUS VENTAS. ROSHEZ ACEPTA (PREVIO CONTRATO DE QUE DESPUS LLEGARN A UN ACUERDO POR EL SALDO, QUEDANDO PENDIENTE EL PRECIO). YA DISTRIBUIDOS LOS TULIPANES Y ROSAS, EL COMPRADOR SE COMUNICA CON EL EXPORTADOR DE COLOMBIA PARA NEGOCIAR LA PRDIDA QUE LE HA CAUSADO EL DETERIORO DE LAS ROSAS ADQUIRIDAS. ESTE LE CONTESTA QUE NO SE HACE RESPONSABLE YA QUE SE FUE EL MOTIVO POR EL CUAL LE VENDI A ESE PRECIO Y QUE EL PRECIO REAL ERA DE $ 4,25 LA DOCENA, PRECIO NORMAL AL POR MAYOR, Y AADI QUE: LO QUE HABA PASADO FUE QUE ESE LOTE LE FUE DEVUELTO POR EQUIVOCACIN DE COLORES EN UN ENVO A OTRA EMPRESA MEXICANA Y QUE PREFIRIERON REMATARLAS ANTES QUE SE MALOGREN Y QUE NO PODA HACER NADA POR L, YA QUE NO HUBO NINGN TIPO DE RECLAMO NI PROBLEMAS A LA HORA DEL DESPACHO Y DE AH EN ADELANTE EL RIESGO CORRA POR CUENTA DEL COMPRADOR.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES: ROSAS DE COLOMBIA NO RECONOCE NADA YA QUE NO HUBO QUEJAS EN EL DESPACHO DE LAS ROSAS Y NINGUNA CLUSULA DEL CONTRATO ESPECIFICABA EL TIEMPO DE VIDA DE LAS ROSAS NI NADA POR EL ESTILO. FLOR Y LUZ PAGA EL TOTAL A ROSHEZ YA QUE EN TRMINOS CPT (INCOTERMS 2000) LA MERCADERA YA CORRA POR CUENTA DEL COMPRADOR YA QUE LA MERCADERA FUE DESPACHADA PARA SU EXPORTACIN. EL EXPORTADOR CORRE CON LOS GASTOS DE TRANSPORTE, SEGN CONTRATO, PERO NO CON LA OBLIGACIN DE ASEGURARLO. FLOR Y LUZ TUVO PRDIDAS Y NO FUERON A JUICIO YA QUE TENA LAS DE PERDER, PERO EN S TUVO MUCHOS PEDIDOS. ROSHEZ ACEPT QUE EL SALDO A TRATAR DEL PRECIO ACORDADO TUVIERA UN DESCUENTO DE SLO EL 5%. NUNCA MS FLOR Y LUZ NEGOCI CON ROSAS DE COLOMBIA. NOTA IMPORTANTE : FAVOR EMITIR SUS COMENTARIOS SOBRE ESTE CASO