Sistema De Arranque Y Encendido Convencional

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Finalidad
Sistema De Arranque Puesto que un motor es incapaz de arrancar slo por el mismo, su cigeal debe ser girado por una fuerza externa a fin de que la mezcla aire-combustible sea tomada, para dar lugar a la compresin y para que el inicio de la combustin ocurra. El arrancador montado en el bloque de cilindros empuja contra un engranaje motriz cuando el interruptor de encendido es girado, una cremallera engancha con el volante y el cigeal es girado. 4/25/12

Sistema De Encendido

Generar un arco elctrico en los electrodos de una buja para iniciar la combustin de una mezcla aspirada por los pistones dentro de los cilindros del motor. Es de suma importancia que esta chispa ocurra con la calidad adecuada y en el momento preciso.

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Funcionamiento
Sistema de Arranque El motor de arranque funciona como un motor elctrico, con un pin y un dispositivo para guiar el pin en la rueda dentada del volante. Exteriormente, la armadura, las zapatas polares y el devanado de excitacin son semejantes a los del generador. El devanado de excitacin se conecta en serie, funcionando como el motor gracias a la corriente principal se adapta bien a la marcha, debido a que, por su elevado par motor, consigue desde el principio sobrepasar la 4/25/12 resistencia impuesta por el motor.

Sistema De Encendido

Una vez que giramos la llave de contacto a posicin de contacto el circuito primario es alimentado por la tensin de batera, el circuito primario est formado por el arrollamiento primario de la bobina de encendido y los contactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente elctrica fluye a masa a travs del arrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea en la bobina un campo magntico en el que se acumula la energa de encendido.
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El distribuidor reparte el impulso de alta tensin

Componentes
Sistema De Arranque Encendido
CHAPA DE CONTACTO CHAPA DE CONTACTO CABLES BATERA MOTOR DE ARRANQUE BOBINA DISTRIBUIDOR BUJAS
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Descripcin

Sistema de Arranque

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Sistema De Encendido

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Fallas
Sistema de Arranque Las fallas que ms se dan son las causadas por las escobillas. Estos elementos estn sometidas a un fuerte desgaste debido a su rozamiento con el colector por lo que el vehculo cuando tiene muchos km: 100, 150, 200.000 km. esta avera se da con frecuencia. Las escobillas desgastadas se cambian por unas nuevas, y solucionado el problema. otras averas podran ser las provocadas por el rel de arranque, causadas por el corte de una de sus bobinas. Se 4/25/12 podr cambiar solo el rel de arranque por otro

Sistema De Encendido
Prdida de fuerza del motor Causas * Holgura de los contactos del ruptor mal ajustada. * Encendido mal sincronizado. * Distribuidor suelto. * Bujas con exceso de uso u holgura de electrodos mal 4/25/12 reglada. El Motor demora para arrancar Causas * Bujas con exceso de uso u holgura de electrodos mal reglada. * Holgura de los contactos del ruptor mal ajustada. * Encendido mal sincronizado. * Distribuidor suelto. * Bobina de alta