MARPOL 73/78

SARPER KARA BUREAU VERITAS SRVEYR

SARPER KARA

 Ships coming under:

SOLAS 74 LOAD LINE 66 MARPOL 73/78 STCW 95 TONNAGE 69 ILO 147

Argo Merchant, December 1976, Nantucket Island

SARPER KARA

SARPER KARA

SARPER KARA

MARPOL 73/78
ANNEX I OL ANNEX II ANNEX III NOX. LIQUID SUBS. HARM. SUBTAN. IN IN BULK PACKAGED FORMS ANNEX IV SEWAGE ANNEX V GARBAGE ANNEX VI EXHAUST GASES

IOPP CERT. OIL RECORD BOOK SOPEP

CER.of FITN OR NLS CERT

NO CERTFCT

ISPP CERT.

NO CERT. MAN.PLN RCD BK

EIAPP C. for ENG. IAPP C. for SHIP

INITIAL ANNUAL INTERMEDIATE RENEWAL

INITIAL ANNUAL INTERMEDIATE RENEWAL

NO SURVEYS

INITIAL RENEWAL

NO SURVEYS

INITIAL INTERMEDIATE PERIODICAL RENEWAL

SARPER KARA

<MARPOL 73/78

PROTOCOL 1 reporting

20 ARTICLES

PROTOCOL 2 arbitration

ANNEXES

OIL 2 OCT 1983

LIQUID CHEMICALS 6 APRIL 1987

HS PACKAGED FORM 1 JULY 1992

SEWAGE 27 SEPT 2003

GARBAGE 31 DEC 1988

ANNEXES

AIR 19 MAY 2005

SOLID BULK ??????

SARPER KARA

What is Oil ?
MARPOL Annex I defines oil as any kind of petroleum :
(i.e. crude oil ,fuel oil, sludge, oil refuse, refined products, etc.)

Refinery process
(atmospheric distillation process)
LPG

Petroleum Gas

0.71.0 Heating

Gasoline

Kerosene

Product Oil (White & Black)

Gas oil Crude Oil

Heavy oil

SARPER KARA

Ek I Kural. 1
Tanmlar Petrol petrol formlar, ham petrol, akaryakt, tortu, petrol sprnts ve rafine rnler (petrokimyasallar, hayvansal ve bitkisel ya !)
Petrol Listesinin erii: Asfalt Eriyikler, Yalar, Damtklar, Gaz Ya, Benzin Harmanlama Mallar, Benzinler, Jet Yaktlar, Nafta

Note:

MARPOL Annex I became very complicated due to many amendments in the past. The Annex was revised but the contents are almost same as it was and came into effect 1 January 2007. This slayt is referred to new Regulation Number.

SARPER KARA

EK I
Blm I Genel. Kurallar 1-8A. BlmII-Srveyler ve sertifikasyon Kural6-11. Blm III-Makine alanlarnn gereksinimleri:
Ksm-A naa(Kural 12-13) / Ksm-B Ekipman(Kural 14) / Ksm-C Ya Boaltm operasyonunun kontrol(Kural 15-16-17)

Blm IV Ya Tankerleri iin kargo alanlarnn gereksinimleri: Ksm-A naa (Kural 18-30) / Ksm-B Ekipman (Kural 3133)

EK I
Ksm-C Ya boaltmnn kontrol (Kural 34-36) Blm V- Kazalardan kaynaklanan ya kirliliinin nlenmesi (Kural 37) Blm VI- Alm Tesisleri (Kural 38)

SARPER KARA

Ek I / Blm 2 / Kural 6
Her 150 ve daha yukar gros tondaki petrol tankeri Her 400 ve daha yukar gros tondaki dier gemiler

Aada belirtilen srveylere tabi tutulacaktr!

1.Balang Srveyi Gemi ilk hizmete balamadan nce IOPP belgesinin ilk defa verilmesinde nce Bu srvey geminin yap,techizat,donanm,tertibat ve malzemesini ierecektir

Ek I / Blm 2 / Kural 6
2. Yenileme Srveyi
dare tarafndan belirlenmi fakat 5 yl amayan faslalarla Kural 10.2.2,10.5,10.6 ve 10.7 uygulanabildii yerler hari Yenileme srveyi yap,tehizat,sistem,tertibat ve malzemenin bu Ekin kurallarna uyup uymad saptayacak ekilde olmaldr.

Ek I / Blm 2 / Kural 6
3. Ara Srvey Sertifikann 2. yldnmnde (+/- 3 ay) veya Sertifikann 3. yldnmnde (+/- 3 ay)
Ara srvey tehizat ve bununla ilgili pompa ve boru sistemlerinin, petrol boaltm izleme ve kontrol sistemleri dahil,COW,ODME cihazlar bu Ekin gereklerine Uygunluu grlecek Bu ara srvey bu Ekin 7 veya 8. kuralna gre tanzim edilmi belgenin zerinde onaylanacaktr.

Ek I / Blm 2 / Kural 6
4. Yllk srvey
Belgenin her yl dnmnde (+/- 3 months) iinde yaplarn genel teftii dahil ,tehizat,sistem,donanmlar, tertibat ve malzemelerin uygun muhafaza edildiini ve geminin kullanma hazr olduunu saptayacak bir yllk srvey Bu yllk srvey bu Ekin 7 veya 8. kuralna gre tanzim edilmi belgenin zerinde onaylanacaktr.

Ek I / Blm 2 / Kural 6
5. lave Srvey

Genel veya ksmi (durum ve artlara gre) bu kuraln 4.3. paragrafnda belirtildii zere bir denetimden sonraki tamirde herhangi nemli bir tamirden sonra

byk bir yenilemeden sonra

Ek I / Blm 2 / Kural 6
Balang Srvey

Sertifikann dzenlenmesi

Yllk Srvey
1. yldnm 2. yldnm

1. yl

2. yl

Ek I / Blm 2 / Kural 6
Yllk Srvey
2 1

Yllk Srvey

Ara Srvey
2. yldnm

3. yldnm

2. yl

3. yl

Annex I Reg. 4. Survey

Ara Srvey
hayr Ara Srvey 2. yldnm. evet 1

Yllk Srvey

2. yldnm tarihi

3. yldnm tarihi

4. yldnm tarihi

3.yl

4.yl

Annex I Reg. 4. Survey

Ara Srvey
2 evet Ara Srvey 2. yldnm hayr

Yllk Srvey

2. yldnm tarihi

3. yldnm tarihi

4. yldnm tarihi

3.yl

4.yl

Ek I / Blm 2 / Kural 6
Yllk Srvey

Periyodik (Yenileme) Srvey

4. yldnm

5. yldnm

4. yl

5. yl

THE HARMONIZED SYSTEM OF SURVEY AND CERTIFICATION DIAGRAMMATIC ARRANGEMENT

Years

Months

9 12 15

21 24 27 33

36 39

45 48 51

57 60

SARPER KARA

Ek I / Blm 2 / Kural 6
Bu Kuraln 1. paragraf hkmlerine tabi

olmayan gemiler iin bu Ekin uygulanabilir hkmlerine uyulmasn salamak maksad ile gereken tedbirleri alacaktr. Srveyler Bayrak Devleti uzmanlar tarafndan yaplacaktr. dare beyan edilen srveyleri yapmak zere srvey tayin eder veya bir kuruluu tanr.

Kural. 7. Belgenin Verilmesi veya tasdiki (IOPP)

Balang veya yenileme srveyi yapldktan sonra.

Belge ya idare tarafndan ya da idarenin yetkili kld kii veya kurulu tarafndan dzenlenir onaylanr.

Her halkarda dare belgenin tm sorumluluunu yklenecektir.

Bu Eke yaplm dzeltmelerde, geerli IOPP belgesi nceki Ekin hkmlerine gre biti gnne kadar geerli kalacaktr.

Ek I / Blm 2 / Kural 9
Sertifikann Formu IOPP belgesi bu Ekin II. zeylinde verilen modeldir Kullanlan dil ne ngilizce nede Franszca ise, metin bu dillerden birine yaplm tercmeyi de ierecektir

Ek I / Blm 2 / Kural 10
1. 2.

Sertifikann Sresi ve geerlilii Belge idare tarafndan belirlenen ve 5 yl amayan bir sre iin verilecek. Yenileme srveyi mevcut belgenin geerliliinin biti tarihinden nceki ay iinde tamamlanrsa, yeni belge yenileme srveyinin biti tarihinden itibaren mevcut belgenin biti tarihinden 5 yl amayan bir tarihe kadar geerli
Biti tarihi 5 yl Sonraki biti tarihi

Y.S.

5 yl

Ek I / Blm 2 / Kural 10
Sertifikann Sresi ve geerlilii Yenileme srveyi mevcut belgenin biti tarihinden sonra tamamlanrsa, yeni belge, yenileme srveyinin biti tarihinden itibaren mevcut belgenin biti tarihinden 5 yl amayan bir tarihe kadar geerli olacak
Sonraki biti tarihi

Biti tarihi Y. S. 5 yl

Ek I / Blm 2 / Kural 10
Sertifikann Sresi ve geerlilii
Sertifikann bitimi < 5 yl: dare belgeyi 5 yla kartabilir

Eer yenileme srveyi tamamlanm ve yeni belge verilemiyorsa veya gemide yoksa mevcut belgenin geerlilii dolmadan idare tarafndan tannan kurulu veya kii mevcut belgeyi ileyebilir ve bir sre geerli olabilir (5 ay).

Eer gemi Belgenin biti tarihinde srvey yaplacak limanda deilse, dare belgenin geerlilik sresini uzatabilir(3 ay).
Ksa seferler: ertelenme sresinin periyodu (1 ay)

Ek I / Blm 2 / Kural 10
Sertifikann Sresi ve geerlilii Sertifikann geerlilii sona erecek durumlar: 1. 2. 3. Srveyler bu Ekin belirtilen mddette tamamlanmazsa Kural 6.1 Belge bu Ekin kuralna uygun tasdik edilmezse Kural 6.1.3 veya 6.1.4 Gemi dier bir Devlet bayrana geerse Geminin Taraflar arasnda devri halinde:

Devirden nce alm olduu belgenin bir kopyas ve mmknse ilgili srvey raporu 3 ay ierisinde

Ek I / Blm 2 / Kural 11
Liman Devleti Kontrolleri Gereksinimleri

1. L.Devleti tarafndan bu Ekin iletmesi bakmndan denetime tabi tutulmas( Eer gemi personeli petrolle kirliliin nlenmesi hk temel usullere aina olmama durumunda) 2. L.Devleti gemi bu Ekin gereklerini salayacak duruma gelinceye kadar seyre kmas engellenir 3. Bu szlemenin 5. maddesinde tarif edildii zere Liman Devleti ile ilgili usuller bu kurala da uygulanacaktr

Ek I / Blm 3 / Ksm A / K.12

Petrol Kalntlar (tortu) iin tank (sludge)
400 ve zeri gros tonajl gemilerde, makine tipi ve seferin uzunluu gz nnde bulundurularak, akaryakt ve yalama yann temizlenmesi ve mk. Mahallerindeki ya szmas sonucu ortaya kan petrol kalntsn almak zere yeterli kapasitede tank veya tanklar bulunacak. Standart boaltm flenci hari borda dna hibir balant olmayacak
SARPER KARA

Sludge Tank
V=K1.C.D (m3) K1=0.01 eer F.O seperatr kullanlyorsa K1=0.005 eer gemi sepere edilmeyen gerek olmayan D.O veya F.O kullanlyorsa , C=Gnlk F.O harcam (M/T), D=Sludgen dar verilecei limanlar arasndaki max. Periyot. Eer bu periyot deiken ise 30 gn olarak dnlebilir.
SARPER KARA

Example:10.000 HP , Engines run on HF

Specific consumption:0,150 kilo/HP/Hour

K1=0.01 , C=10000x0,15x24=36 Tons , D=30 Size of Sludge tank is 0,01x36x30=10,8 cub.m

SARPER KARA

Ek I / Blm 3 / Ksm A / K.13

Standart Boaltm Balantlar Alm tesislerindeki borularn, gemilerin makine sintinelerinden gelen kalntlarn boaltlmas iin kullanlan boru devresine balanlmasn salamak zere
TANIM
DI AP
AP CIVATA DARE API DELK SAYISI CVATA VE SOMUN DAYANIKLIK

BOYUT
215 mm
DI APA UYGUN 183 mm 6 delik 6 ADET X 20 mm 6 K/CM

SARPER KARA

Ek I / Blm 3 / Ksm B / K.14

Sintine Seperatr Gemi 400 gr.t. 10,000 gr.t.
Sintine Seperatr dare tarafndan onaylanan < 15 ppm zellikleri IMOnun tavsiyelerine uygun olacaktr

Gemi 10,000 gr.t. ve zeri

Sintine Seperatr

< 15 ppm
alarm ve otomatik stop etme dzenei
SARPER KARA

Annex I. Reg. 14.

- Ship 400 gr.t. 10,000 gr.t.
Oil filtering equipment design approved by MA < 15 ppm Specification recommended by IMO

- Ship 10,000 gr.t. and above

Oil filtering equipment < 15 ppm SENTBucle2_2.avi alarm and automatic stopping device
SARPER KARA

1 OCAK 2005 TARHNDEN TBAREN

IMO RESOLUTION MEPC. 107 (49) 15 PPM UNITES: Tarih Kayt edebilme zellii Test veya Operasyonda 15 ppm alarmnn saatini kayt edebilme zellii Kayt en az 18 ay cihazda saklanacak Bu zaman zarfndaki kayt herhangi bir denetimde gsterilebilecek veya print edilebilecek
SARPER KARA

Ek I / Blm 3 / Ksm B / K.14

dare sadece zel alan iinde belirli seferlere bal kalan gemiler iin: Sintine suyunun tamamn saklamas iin darenin tatmin olduu yeterli hacimde bir tutma tank Geminin urad liman veya terminallerde yeterli alm tesisinin olduu idare tarafndan saptanacak IOPP belgesinde geminin zel alanlarda alt hususu belirtilecek Ya Kayt Defterine boaltm miktar,zaman ve liman kaytl olacaktr

SARPER KARA

Ek I / Blm 3 / Ksm C / K.15

Petrol Tahliyesinin kontrol A- zel alanlar dnda basma
400 gros ve zeri gemiler asadaki koullar salamad zaman hibir ekilde denize ya veya yal karm basamayacaktr Gemi zel bir alan iinde olmayacak Gemi rotasnda devam edecek Sv iinde bulunan petrol miktar sulandrlmadan milyonda 15i amayacak Kural 14de istenen tehizat alr olacak Pompa dairesi sintinesi hariinde Tad petrol yk kalnts ile karmam olacak

SARPER KARA

Ek I / Blm 3 / Ksm C / K.15

B- zel Alanlar ierisinde basma
400 gros ve zeri gemiler asadaki koullar salamad zaman hibir ekilde denize ya veya yal karm basamayacaktr Gemi rotasnda devam edecek Sv iinde bulunan petrol miktar sulandrlmadan milyonda 15i amayacak Pompa dairesi sintinesi hariinde Tad petrol yk kalnts ile karmam olacak Kural 14.7de istenen tehizat alr olacak

SARPER KARA

zel Alanlar
Akdeniz Alan Baltk Denizi Alan Karadeniz Alan Kzldeniz Alan Krfez Alan Aden Krfezi Alan Antartik Denizi Alan Kuzey-Bat Avrupa Sular Arap Denizinin Oman Alan
SARPER KARA

Ek I / Blm 3 / Ksm C / K.17

Ya Kayt Defteri, Blm-I, Makine Mahalleri Operasyonlar 150 grs ve zeri her petrol tankerinde, ve 400 grs ve zeri petrol tankeri olmayan her gemide bir O.R.B Ksm-I tutulacak. Kayt edilecek ilemler: (i) yakt tanklarna safra(ballast) alnmas veya tanklarn temizlii (ii) bu tanklardaki safra(ballast) suyu veya temizleme suyunun boaltm (iii) petrol kalntlarnn (sludge) elden karlmas (iv) makine mahallerinde biriken sintine sularnn boaltm ve elden karlmas (v) ya veya yakt ikmali
SARPER KARA

Ek I / Blm 3 / Ksm C / K.17

Ya Kayt Defteri, Blm-I, Makine Mahalleri Operasyonlar Ekin 4. kuralnda sz konusu edilen petrol veya petroll karmn boaltlmas veya bu kural tarafndan kabul edilmeyen kaza veya dier istisnai boaltma yaplmas hallerinde bu boaltmann yapld ve sebeplerini kapsayan bir beyan Y.K.D ne ilenecek Yazlmas gereken her bir ilem tamamlandktan sonra Y.K.D ne ilenecek, sorumlu zabit tarafndan imzalanacak IOPP belgesine sahip gemilerde bu ilemler ng. sp. veya Fra. dilinde yazlacak Sintine seperatrnn arzas mutlaka Y.K.D ne ilenecek Y.K.D makul olan her zaman tetkik edilmeye hazr bir yerde saklanacak.Y.K.D son kayt tarihinden itibaren 3 yllk bir sre iin saklanacaktr. SARPER KARA

Ek 1/ Blm A / R. 18-19-20
1992 MARPOL DEKLKLER LE 6 TEMMUZ 1993 SONRASI 5,000 dwt VE ZER TANKERLERE FT CDAR ZORUNLULUU GETRLMTR. MEVCUT GEMLER N 1995 BALAYAN BR PLANLAMA LE CFT CDAR GEREKLERNE UYDURULACAK VEYA LETMDEN KALKACAK. 1992 DEK DEKLKLERE RAMEN ERKA SML TANKERN 1999 FRANSA KIYILARINDA KAZA GERMES NSAN 2001 IMOYU GE TARHLERN HIZLANDIRMAK N TOPLAMI.
SARPER KARA

KASIM 2003 TARHNDE HAZIRLANAN VE 5 NSAN 2005 TARHNDE YRRLE GREN PHASE-OUT TARHLER: 600 dwt ZER VE 5,000 dwt DAN KK TEK CDAR TANKERLER 2008 NDEK YILDNM TARHLERNDEN SONRA HEAVY GRADE OIL TAIYAMAYACAK H.G.O : HEAVY GRADE OIL * 15 C ZERNDE YOUNLUU 900 kg/m * FUEL OIL 15 C ZERNDE YOUNLUU 900 kg/m 50 C VE ZERNDE KNETK VZKOSTES 180 mm/sDEN BYK OLAN YAKIT
SARPER KARA

BU KURALIN AMACINA UYGUN TANKERLER 3 BLME AYRILMITIR

CATEGOR -1: Kural 1.28.4 tanml gemilerin dndaki gemiler (20.000 dwt ve zeri ham petrol,fuel oil,ar dizel oil veya yalama ya tayan ve 30.000 dwt ve zeri dier petrol trevlerini tayan tankerler ) CATEGOR -2 : Kural 1.28.4 tanml gemilere (20.000 dwt ve zeri ham petrol,fuel oil,ar dizel oil,veya yalama ya tayan ve 30.000 dwt ve zeri dier petrol trevlerini tayan tankerler ) CATEGOR -3 : Categori-1 ve Categori-2 dndaki 5.000 dwt ve zeri tankerler

SARPER KARA

CATEGORLERE GRE PHASE-OUT TARHLER

CATEGOR 5/04/1982 VEYA NCES 5/04/1982 SONRASI 1
5 NSAN 2005 2005 YILDNM

5/04/1977 VEYA NCES 5/04/2005 CATEGOR 5/04/1977 SONRASI 01/01/1978 NCES 1978 VE 1979 NAA TANKERLER 2 1980 VE 1981 NAA TANKERLER 1982 NAA TANKERLER 1983 NAA TANKERLER

2005 YILDNM 2006 YILDNM 2007 YILDNM 2008 YILDNM 2009 YILDNM 2010 YILDNM

CATEGOR 1984 VE SONRASI 3

SARPER KARA

CATEGOR 2 VE 3 DE TANIMLI 15 YA VE ZER TANKERLER DARE CASDAN GEREREK 2010 DAN SONRA OPERASYONUNA DEVAM EDEBLR.

CONDITION ASSESSMENT SCHEME (CAS) KONDSYON DEERLENDRME PLANI

* BU DEVAMLILIK 2015 DEK YILDNM TARHN

GECEMEYECEK VEYA TESLM TARHNDEN SONRA 25 YAINI GEEMEYECEK. CATEGOR 2 VE 3 DE TANIMLI BAZI TANKERLER DOUBLE BOTTOM VEYA DOUBLE SDE TANKLARLA DONATILMI VE BU TANKLAR BTN CARGO ALANLARINI CEVRELYOR FAKAT STENLEN KORUMA MESAFESNDE DEL SE; *GEM 1 TEMMUZ 2001 DE SERVSTE * DARE BU DURUMUN GEMDE KALICI OLDUUNU ONAYLARSA GEM TESLM TARHNDEN TBAREN 25 YAINI GEMEYEK 2010 LMT TARHNDEN SONRA OPERASYONDA BULUNABLR
SARPER KARA

REG 21 H.G.O. TAINMASI

MARPOLN YEN KURALI LE ; 5000 dwt VE ZER TEK CDAR TANKERLER 600 dwt ZER 5000 dwtDAN AAI TEK CDAR TANKERLER 2008 DEK YILDNM TARHLERNDEN SONRA H.G.O TAIYAMAYACAK FAKAT ; * CATEGOR 2 VEYA 3 DE TANIMLI BAZI H.G.O. TAIYAN TANKERLER DOUBLE BOTTOM VEYA DOUBLE SDE TANKLARA SAHP SE DARE BU TP TANKERLERN 25 YAINI GEMEYECEK EKLDE 5 NSAN 2005 DEN SONRA OPERASYONUNA DEVAM ETTREBLR. * 5000 dwt VE ZER TANKER 15C DE YOUNLUU> 900 KG/M FAKAT < 945 KG/M HAM PETROL TAIYOR C.A.S DAN OLUMLU BYKL,YAI.YAPISI DARECE OLUMLU SE 25 YAINI YAINA KADAR OPERASYONUNA DEVAM EDEBLR
SARPER KARA

* 600 dwt VE ZER 5000 dwt DAN KK TEK CDARLI TANKERLER DARECE ; YAI,YAPISAL DURUMU,ALIMA ALANI GZ NNDE BULUNDURULARAK OPERASYONUNA DEVAM ETTRLECE KANISINA VARILIRSA 25 YAINA KADAR HGO TAIYABLR. * 600 dwt VE ZER 5000 dwt DAN KK TEK CDARLI TANKERLERN BALANMI HATTI DARESNN YETKS NDE VEYA GEMNN GTT DER DARE LE KEND DARES ARASINDA KABUL VAR SE GEM HGO TAIYABLR. BU BAHSEDLEN DURUMLAR HARCNDE DARELER TEK CDAR GEMLERN KEND YETK ALANLARINDAK LMANLARA,PLATFORMLARA,TESSLERNE GRN YASAKLAYABLR.

SARPER KARA

REG 29

SLOP TANKLARI

DARE Reg 3 4.PARARAFTA BELRTLEN MUAFYET HARC *150 GRS VE ZER TANKERLER SLOP TANK BULUNACAK *31 ARALIK1979(Reg 1.28.1) TARHNDEN NCE TESLM EDLEN BR GEMDE HERHANG BR KARGO TANKI SLOP TANK OLARAK TAYN EDLEBLR. SLOP TANK TANK YIKAMA SUYUNU,YA ATIKLARINI,BALLAST ATIKLARINI TOPLAYAN YETERL BR TANK OLACAK.BU TANKIN KAPASTES TOPLAM TAIMA KAPASTESNN %3 KADAR OLACAKTIR.DARE BU MKTARI %2-1,5-0,8 E KADAR NDREBLR *31 ARALIK 1979 SONRASI 70.000 dwt VE ZER TANKERLERDE EN AZ K SLOP TANK BULUNACAK

SARPER KARA

REG 30 BOALTIM,DEVRE VE BASMA LEMLER

KRL BALLAST SUYUNUN VEYA YALI SULARIN KIYI TESSLERNE VERLEBLMES N GEMNN HER K TARAFINDAK MANFOLDTA BALANTI BULUNMALIDIR. BU GENEL ZORUNLULUUN EK OLARAK TONAJ VE YAINA GRE BOALTIM VE DEVRELERN KONUMLARI TANIMLIDIR.

KISIM B REG 31 ODME VE KONTROL SSTEM

Reg 3 DE PARARAF 4 VE 5 DE TANIMLI DARECE VERLEN
MUAFYETLER DIINDA 150 GRS VE ZER TM TANKERLERDE DARECE ONAYLI BR ODME VE KONTROL SSTEM BULUNMALIDIR.
SARPER KARA

ODME CHAZININ GENEL ZELLKLER

* CHAZ, IMO TAVSYE KARALARI GZ NNDE BULUNDURULARAK DARE TARAFINDAN ONAYLANMALIDIR * CHAZ, TOPLAM BASILAN MKTAR,BASILAN SUDAK YA ORANINI, HER MLDE LTRE MKTARINI ARALIKLARLA KAYIT EDECEK * BASILAN MKTAR CHAZDA AYARLI YA MKTARINA ULAIRSA CHAZ STOP EDECEK. * CHAZ ARIZALANDIINDA LMAN OTORTES GEMNN TEK BALLASTLI SEFERNE MSADE EDEBLR.BU SEFER SONUNDA CHAZIN TAMR YAPILMALIDIR. 2 EKM 1986 NCES A.393(X) 2 EKM 1986 SONRASI A.586(14) 1 OCAK 2005 SONRASI MEPC.108(49)

SARPER KARA

KISIM C

REG 34 PETROL BOALTIM OPERASYONUNUN KONTROL A ZEL ALANLARIN DIINDA BASMA > TANKER ZEL ALAN DIINDA SE > EN YAKIN KARADAN 50 ML AIKTA SE > TANKER ROTASINDA GDYORSA > HER ML N 30 LT GEMEYECEK > TOPLAM MKTAR 31 ARALIK 1979 VE NCES (1.28.1) N: TOPLAM KARGOSUNUN 1/15.000 GEMEYECEK , 31 ARALIK 1979 SONRASI TANKERLER N: TOPLAM KARGOSUNUN 1/30.000 GEMEYECEK

SARPER KARA

B - ZEL ALANLAR NDE BASMA

CARGO ALANLARINDAN OLUAN YA VE YALI KARIIMIN

ZEL ALANLAR NDE BASILMASI KESNLKLE YASAKTIR

REG 36 YA KAYIT DEFTER PART II KARGO/BALLAST

150 GRS VE ZER TM PETROL TANKERLERNDE YA KAYIT DEFTER PART II KARGO/BALLAST BULUNACAKTIR.VE BU DEFTERE AAIDAK LEMLER KAYIT EDLECEKTR :
KARGONUN YKLENMES SEFER SIRASINDA YAPILAN TRANSFERLER KARGONUN BOALTILMASI BELRLENM TEMZ SAFRA TANKLARINA BALLAST ALINMASI COW LE KARGO TANKLARIN TEMZLENMES AYRILMI BALLAST TANKLARININ DIINDAK BALLAST BASMA SLOP TANKTAK SUYUN BASILMASI ATIK SULARIN BASILMASI HERHANG BR KAZA SONUCU ZORUNLU BR BOALTIM ODME CHAZINDA OLASI ARIZANIN BELRTLMES
SARPER KARA

BLM- V KAZALARDAN KAYNAKLANAN KRLLN NLENMES 150 GRS VE ZER TANKERLER , 400 GRS VE ZER TANKER DIINDAK GEMLER PETROL KRLL ACL PLANI BULUNDURACAK

* DARE TARAFINDAN ONAYLI

* BR PETROL KRLL KAZASINI, TEKLATCA GELTRLEN REHBERLERE

DAYANAN PROTOKOL 1 MADDE 8DE STEND GB RAPOR EDERKEN KAPTAN VEYA DER AHISLAR TARAFINDAN TAKP EDLECEK RAPOR YNTEMLERN

* BR PETROL KRLL KAZASI OLAYINDA RTBAT KURULACAK

MAKAM VEYA KLERN LSTES

* KAZAYI TAKBEN GEMDEK AHISLAR TARAFINDAN PETROL BOALMASINI

AZALTMAK VEYA KONTROL ETMEK ZERE ACLEN YAPILACAK LERN AYRINTILI AIKLAMASINI

* KRLLKLE MCADELEDE GEMDEK ALIMALAR LE ULUSAL VE YEREL

MAKAMLAR ARASINDAK KOORDNASYON N YNTEMLERN VE RTBAT NOKTALARINI
SARPER KARA

Typical arrangement
Double hull construction

P Accom. R

Segregation between accommodation, E/R & cargo tank

Accom. P R

E/R

Shall be double bottom construction after 2007/Jan/1 SARPER KARA

Size variations
General Purpose Product tanker Medium (MR) Large 1 (LR-1) Large 2 (LR-2) Aframax : 1650024,999DWT : 25,00044,999DWT : 45,000 79,999DWT : 80,000 159,999DWT

: 80,000110,000 DWT : 150,000160,000 DWT : 160,000 319,000 DWT : over 320,000 DWT

Crude oil tanker

Suezmax VLCC ULCC

SARPER KARA

Applicable Regulations
Liquid Cargo
Chemicals Benzene Others Others Water Apple juice

NLS
Methanol Veg. oil

Oil
Crude oil Product oil

Liquefied Gas LPG LNG

IBC Code COF

MARPOL II NLS cert.

SOLAS (as tanker)

SARPER KARA

MARPOL I (as tanker) IOPP & Spplmt.B

IGC Code COF

MARPOL requirement - 17
Double hull construction (Reg. 19 (13F)) 600 to 4,999 DWT
Cargo Tank (Each tank 700m3) Applicable to tankers contracted on and after 1993/Jul/6, or Delivered on and after 1996/Jul/6

5000DWT and over

Cargo Tank

Double bottom Cargo Tank (Any tank > 700m3)

Double hull

Width = the lesser 0,5+DW/20,000 or 2.0 m (min.1.0 m) Width = 0.4+2.4DW/20,000 (min.0.76 m) Height = the lesser B/15 or 2.0 m (min.1.0 m)
SARPER KARA = Height

Double hull

B/15 m (min.0.76 m)

MARPOL requirement - 24
Relevant manuals & checklists
Manuals to be class-approved Damage stability calculation booklet ODM Manual (Retention of oil onboard manual) COW Manual Shipboard Oil Pollution Emergency Plan SOPEP Internal checklist at newbuilding survey OPP-TA General items, applicability, ODM, Slop tank OPP-TB Stability, Double-hull OPP-TC SBT OPP-TD SBT&PL OPP-TE CBT OPP-TF COW Internal checklist at periodical survey OPP-check All items Note: For Japanese ships, Forms MR-RC,KARA are to be prepared to report the SARPER etc. government in addition to the above.

IOPP SERTFKASI
IOPP Sertifikas dare tarafndan belirlenen ve verili tarihinden itibaren be yl amayan bir sre iin verilecektir.(M 73/78 Annex I R.10) IOPP Sertifikas Annex I in II. eklentisinde verilen modele uygun olarak veren Devletin resmi dilinde dzenlenecektir.Bu dilin ngiliz veya Fransz dillerinden biri olmay halinde,metin bu dillerden birine tercmeyi de ierecektir.(M 73/78 AN I R.9) IOPP Sertifikasna ilave; FORM A: Petrol tankerleri dnda kalan gemiler iin ina ve techizat kayt FORM B: Petrol tankerleri iin ina ve techizat kayt
SARPER KARA

IOPP Sertifikasnn ve lavelerinin Formu Uluslararas Petrol Kirlenmesini nleme Belgesi

(Not:Bu belge na ve Tehizat Kaytlar ile tamamlanacaktr) 1978 protokol ile deitirilmi (bundan sonra Szleme olarak anlacak)kuralyla deitirilen 1973 Uluslar aras Gemilerden Kirlenmenin nlenmesi hakknda Szleme hkmlerine gre
......................................................................................................................................................... (lkenin resmi ad tam olarak yazlacaktr) Hkmetin yetkisi altnda .......................................................................................................................Tarafndan verilmitir. (Szleme hkmlerine gre yetkili uzman kii yada kuruluun resmi kimlii tam olarak gsterilecek) Geminin zellikleri Geminin ad....................................................................................................................................... Tannma iareti.................................................................................................................................. Sicil liman........................................................................................................................................ Gros tonaj......................................................................................................................................... Dedveyt (metrik ton)(petrol tankerleri iin)..................................................................................... IMO numaras................................................................................................................................... Geminin tipi Petrol tankeri Szlemenin Ek I kural 2(2) ye gre yk tanklar olan petrol tankerinden baka gemiler Yukardakilerden baka gemiler SARPER KARA

BU BELGE LE: 1 Bu geminin,Szlemenin EkI kural 6 hkmlerine uygun olarak srveyinin yapld, 2 Bu srveyin,geminin yap,tehizat,sistemler,donanmlar,dzenleme ve her hususta bunlarn durumunun tatmin edici olduunu ve geminin Szlemenin Ek Inin uygulanabilen gereklerine uyduunu gsterdii, Szlemenin Ek I,kural 6e gre yaplan srveylere bal bu belge ............................................ ..........................................de verilmitir. (verildii yer belirtilecek) ....................... ....................................................................................... (verilme tarihi) (Belgeyi veren tam yetkili memurun imzas) (yetkili makamn mhr) *Szlemenin Ek I kural 10(1)uygulandnda dare tarafndan belirlenen tarih alnacaktr.Bu tarihin ay ve gn Szlemenin Ek,kural 1.27 uygulandnda deimedike Szlemede EkI kural 10.8 de tanmlanan yldnm tarihine kar gelir.

SARPER KARA

FORM A Uluslar aras Petrolle Kirlenmenin nlenmesi Belgesine lave (IOPP Belgesi) PETROL TANKERLER DIINDA KALAN GEMLER N NA VE TEHZAT KAYITI 1978 tarihli Protokolle deitirilmi 1973 tarihli Uluslar aras Gemilerden Kirlenmenin nlenmesi Hakknda Szleme Ek I,hkmlri bakmndan. 1.GEMNN ZELLKLER 1.1. Gemi ad.................................................................................................................................... 1.2. Tannma iareti......................................................................................................................... 1.3. Sicil liman............................................................................................................................... 1.4. Gros tonaj................................................................................................................................ 1.5. na tarihi.................................................................................................................................. 1.5.1.na szleme tarihi......................................................................................................... 1.5.2.Omurgann kzaa konmu yada benzer ina safhasna ait tarih.................................... 1.5.3.Teslim tarihi.................................................................................................................... 1.6. Byk deiiklikler(eer uygulandysa).................................................................................. 1.6.1.Deiiklikler iin szleme tarihi.................................................................................... 1.6.2.Deiikliin balad tarih.............................................................................................. 1.7. Teslim tarihindeki beklenmedik gecikme nedeniyle kural 1.28.1 ye gre dare tarafndan 31 Aralk 1979 ve sonrasnda teslim edilen gemi olarak kabul olunan gemi

SARPER KARA

2.Makine dairesi sintinelerinden ve yakt tanklarndan petroln boaltmnn kontrol iin tehizat (kural 16 ve 14) 2.1.Yakt tanklarnda balast suyunun tanmas: 2.1.1.Gemi normal durumlarnda yakt tanklarnda balast suyu tayabilir. 2.2.Petrol filtre tehizatnn (seperatr)tipi 2.2.1.Petrol filtre tehizat(15 ppm)(kural 14(6)) 2.2.2.Alarml ve otomatik stop aygt olan petrol filtre tehizat(15 ppm)(kural 14(7)) 2.3.Standartlarn onay: 2.3.1.Ayrma/filtre cihaz 1. Karar A.393.(X) na gre onayl 2. Karar MEPC 60 (33) gre onayl 3. Karar MEPC 107(49) gre onayl 4. Karar A 233 (VII) gre onayl 5. Karar A 393 (X) yada A233 (VII) kararna uymayan ulusal standartlara gre onaylanm 6. Onaylanmad. 2.3.2. lem nitesi A.444.(XI) kararna gre onayl 2.3.3. Petrol miktarn lme aleti 1. A.393.(X)karar ile onaylanm 2. Karar MEPC 60 (33) gre onaylanm 3. Karar MEPC 107(49) gre onaylanm 2.4. Sistemi en yksek alma kapasitesi.............m3/h dr
SARPER KARA

2.5. Uygulama kural 14: 2.5.1 Kural 14.5 uygun olarak gemiye kural 14.1 veya 14.2 nin gerekleri uygulanr. 2.5.1.1 Gemi sadece belirtilen zel alan(lar) iinde seyir yapmaktadr: . 2.5.1.2 Gemi International Code of Safety for High Speed Craft koduna uygun serifakalandrm olup, 24 saati gemeyecek dzenli sefer servisindedir. 2.5.2. Gemide tm petroll sintinelerin alkonmas iin mevcut sintine toplama tanklar aadaki gibidir.
Tank ismi Tank yeri Postalar aras yeri Yatay pozisyon Hacim (m3)

Toplam hacim ..............(m3)

3.Petrol kalntlarnn (sla)(kural12) elden karlmas ve alkonmas iin sintine toplama tanklar 3.1. Gemide mevcut petrol kalntlar (sla) tanklar aadaki gibidir.

Tank ismi

Tank yeri Postalar aras yeri Yatay pozisyon

Hacim (m3)

Toplam hacim
SARPER KARA

..............(m3)

3.2. Sla tanklarna ilave olarak petrol kalntlarnn yok eden aygtlar 3.2.1. Petrol kalntlar iin insinaratr kapasitesi.........................l/h 3.2.2. Sla yakabilen yardmc kazan................................................ 3.2.3. Fuel oil ile sla kartrmak iin tank kapasitesi...............(m3) 3.2.4. Dier kabul edilebilen aygtlar................................................ 3.3. Gemide tm petroll sintinelerin alkonmas iin mevcut sintine toplama tanklar aadaki gibidir.(istee bal)
Tank ismi Tank yeri Postalar aras yeri Yatay pozisyon Hacim (m3)

Toplam hacim

4.Standart boaltm balants (kural 13) 4.1. Makine dairesi sintine kalntlarnn alma tesislerine boaltm iin Kural 13a gre gemide Standart boaltm balants ile donatlm bir boru devresi bulunur. 5.Petrol kirlilii nleme acil plan (SOPEP) (Kural 37) 5.1. Gemide kural 37 uygunluunda petrol kirliliini nleme acil plan (SOPEP) salanacaktr. 5.2 Gemide kural 37.3 uygunluunda deniz kirlilii nleme acil plan (SMPEP) salanacaktr.
SARPER KARA

..............(m3)

6.Muafiyet 6.1. dare,Kural3(1)(a) uyarnca bu Szlemenin Ek I blm III gerekleri olan aada belirtilenleri muaf tutmutur. ........................................................................................... 7.Edeer olanlar(Kural 5) 7.1. Ek Iin belli gerekleri iin dare bu kaytn aada yazl paragraflarndaki hususlarda edeerleri onaylanmtr.................................................................................................... BU BELGENN doru olduunu ONAYLANIR. ....................................................................................de verilmitir. (Kaytn verildii yer) ...................... ................................................................... (Kayt veren yetkilinin imzas) (Yetkili makamn mhr)

SARPER KARA

Kalntlarn Boaltm Kural 13 de bahsedilen standart boaltm balantsna gtren ortak boru balantsndan baka sla tank boaltm borularyla sintine suyu boaltm borular arasnda dahili bir balant olmamaldr. Sla tankta alma tesislerine tank ieriini boaltmak zere tahsis edilmi bir pompa salanmaldr.

SARPER KARA

SARPER KARA

BILGE WATER HOLDING TANK MEPC/Circ.235

A bilge water holding tank is arranged to receive the daily generation of bilge water before this water is discharged ashore or discharged through the 15 ppm equipment overboard. A bilge water holding tank is not mandatory, but enable ships to operate safely during port visits, during operation in special areas and coastal waters and during periods of maintenance of the 15 ppm equipment.
SARPER KARA

BILGE WATER HOLDING TANK CAPACITY

Main engine rating(kw)

Up to 1,000 Above 1,000 up to 20,000 Above 20,000 1.5

Capacity m3

1.5+(P-1,000)/1,500 14.2+0.2(P-20,000)/1,500

P = main engine rating in kw

SARPER KARA

MARPOL 73/78 Ek II :
Dkme Zehirli Sv Maddelerle Deniz Kirlenmesinin Kontrolu in Kurallar

Annex II of MARPOL 73/78

(Regulations for the Control of Pollution by Noxious Liquid Substances in Bulk)

SARPER KARA

Production Process (oil refinery)

Oil refinery
Distillation Distillation column column

Size of molecules Petroleum gas Small Product

Gasoline Naphtha is Naphtha basic product

30-180

170-250

for petrochemicals.
Jet fuel etc. Light oil

240-350

350

Oil refinery factory

SARPER KARA

Heavy oil etc.

Large

Production Process (flow)

Oil refinery

Gasoline Naphtha Kerosene Gas oil Heavy oil

Naphtha cracking factory

Chemical Derivatives Plastics Synthetic fabric Synthetic rubber Pigment / solvent Detergent Others
Basic Products Ethylene Propylene Supplied to Butadiene related industry Benzene Toluene Xylene

Crude oil import

Naphtha import SARPER KARA

History of Chemical Shipping

Early 1900s
1920s Mid 1940s 1954 First organic & inorganic chemicals produced First petrochemical plants developed First bulk shipment of liquid chemicals began by standard oil product tankers First tanker M/S Marine Dow-Chem specially designed for chemicals

Many chemical tankers built

1971 1983 BCH Code adopted by IMO
(as IMCO Res.A212)

IBC Code adopted by IMO (as SOLAS74 1983amendment)

SARPER KARA

Modern Chemical Tanker

Catwalk On-deck tank

On-deck hull structure

Double hull construction KARA SARPER

Corrugated bulkhead

Variations in Chemical Tankers

1. Parcel tankers Deadweight up to 40,000 Multiple small cargo tanks (up to 54 tanks) Sophisticated (stainless, independent pump etc) Designed to carry more than 100 cargoes and actually carry more than 10 cargoes simultaneously
Most common type

2. Product / chemical tankers

Deadweight up to 40,000 Fewer cargo tanks Less sophisticated

3. Specialized or exclusive tankers

Small to medium On dedicated trades with a single cargo E.g. sulphuric acid, molten sulphur, methanol, caustic soda, etc.
SARPER KARA

Applicable Rules-1
Marine Pollution MARPOL Annex II Most of cargoes are subject to both requirements

Safety (+ Marine Pollution) IBC Code New ships constructed (keel laid) on & after July 1st 1986 BCH Code Older ships constructed (keel laid) before July 1st 1986 SARPER KARA

Chemical Codes
Voluntary(?) Mandatory
MARPOL Annex II enforced
Referred to by MARPOL Annex II Reg.13

(SOLAS) BCH Code

(MARPOL) BCH Code

(SOLAS) IBC Code

Old

(MARPOL) IBC Code New

Referred to by MARPOL Annex II Reg.13

SARPER KARA

Referred to by SOLAS Ch.VII Reg.XIII

Applicable Rules-3
Assessed cargoes

Cargoes listed in Ch.17

Cargoes listed in Ch.18

Safety

Safety & Pollution X,Y,Z

Pollution

Pollution Z

--OS

Z,OS

X,Y,Z

IBC or BCH Code

SARPER KARA

MARPOL ANNEX II

Related Rules
IBC Code (The International Code for the Construction and Equipment of Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk): To apply to the ships constructed/will be constructed on or after 1 July 1986 Uluslararas Dkme Kimyasal Madde Kodu: Tehlikeli Kimyasal Maddeleri Tayan Gemilerin Yapm ve Tehizatna ilikin Uluslararas Kod anlamna gelir.

SARPER KARA

Related Rules
BCH Code (The Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk): To apply to the ships constructed before 1 July 1986 Dkme Kimyasal Madde Kodu: Tehlikeli Kimyasal Maddeleri Tayan Gemilerin Yapm ve Tehizatna ilikin Uluslararas Kod anlamna gelir.

SARPER KARA

Substances subject to Annex II of MARPOL and IBC Code Noxious liquid substances, i.e. Categories X, Y, Z and OS, are defined by Annex II of MARPOL 73/78 (= Rules for Marine Pollution Prevention Systems Zehirli sv maddeler Uluslararas Dkme Kimyasal Madde Kodu blm 17 ya da 18 de kirlilik kategorisi stununda gsterilen ya da kural 6.3 hkmlerine gre X,Y,Z veya OS snfndan birine girdii kabul edilen herhangi bir madde anlamna gelir.
SARPER KARA

Substances subject to Annex II of MARPOL and IBC Code Zehirli Sv Maddelerinin Snflandrlmas Category X Noxious liquid substances which are deemed to present an major hazard to either marine resources or human health, and justify the prohibition of the discharge into the marine environment. Kategori X : Tank temizlenmesi ya da balast baslmas ilemlerinde denize boaltma yapldnda deniz kaynaklarna veya insan salna byk tehlike oluturmas nedeniyle deniz evresine boaltmn yasaklanmasn hakl klan zehirli maddeler;
SARPER KARA

Substances subject to Annex II of MARPOL and IBC Code

Category Y Noxious liquid substances which are deemed to present a hazard to either marine resources or human health or cause harm to amenities or other legitimate uses of the sea, and justify less stringent restrictions on the quality and quantity of the discharge into the marine environment. Kategori Y : Tank temizlenmesi ya da balast baslmas ilemlerinde denize boaltma yapldnda deniz kaynaklarna veya insan salna byk tehlike oluturmas ya da denizin salad kolaylklara ya da dier yasal kullanmlara zarar verecei varsaylarak deniz evresine boaltmn nitelik ve miktarnn snrlandrlmasn hakl klan zehirli maddeler; SARPER KARA

Substances subject to Annex II of MARPOL and IBC Code

Category Z Noxious liquid substances which are deemed to present a minor hazard to either marine resources and justify less stringent restrictions on the quality and quantity of the discharge into the marine environment. Kategori Z : Tank temizlenmesi ya da balast baslmas ilemlerinde denize boaltma yapldnda deniz kaynaklarna veya insan salna kk tehlike oluturmas ya da denizin salad kolaylklara ya da dier yasal kullanmlara zarar verecei varsaylarak daha az sert nlemlerle deniz evresine boaltmn nitelik ve miktarnn snrlandrlmasn hakl klan zehirli maddeler; OS Other Substances which shall not be subject to Annex II Dier Maddeler: Kategori X,Y,Z snf maddeler dnda kalan Uluslararas Dkme Kimyasal Kod Blm 18 kirlilik kategorisi stununda belirtilen dier maddelerdir.
SARPER KARA

Chapter 17 of Part S, Minimum Requirements (1/4)

SARPER KARA

Chapter 17 of Part S, Minimum Requirements (2/4)

Column c (pollution category): (X, Y, Z and OS (Already explained))

Column d (hazards): s = safety hazard, p = pollution hazard, s/p = safety and pollution hazard.
Column e (ship type): 1 = ship type I, 2 = ship type II, 3 = ship type III (Explained later)

Column f (tank type)1 = independent tank, 2 = integral tank, G = gravity tank, P = pressure tank (Explained later)
Column g (tank vents) Open = open venting, Cont. = controlled venting (Explained later)

Column h (tank environment control, tank = tank (including associated piping) and/or outside of the tank, if necessary) Inert = inerting, Pad = liquid or gas padding, Dry = drying, Vent = natural or forced ventilation, No = no special guidance (Explained later) Column I (maximum allowable surface temperature of electrical equipment): SARPER KARA From T1 to T6 (T1 = 450, T6 = 85)

Chapter 17 of Part S, Minimum Requirements (3/4)

Column i(Flame quenching distance. See page 34) (IIA: distance 0.9mm), (IIB: 0.5 mm distance 0.9mm) or (IIC: distance 0.5mm). -: no requirements. Blank: no information Column i (flashpoint) Yes = exceeding 60, No: not exceeding 60, NF: non-flammable product Column j (gauging) O = open gauging, R = restricted gauging, C = closed gauging (Explained later) Column k (vapour detection)F = flammable vapours, T = toxic vapours, No = no special requirements Column l (Fire extinguishing)A = alcohol-resistant foam or multi-purpose foam, B = regular foam, encompasses all foams that are not of an alcoholresistant type including fluoroprotein and aqueous-film-forming foam, C = water-spray, D = dry chemical powder, No = no special requirements
SARPER KARA

Cargo Tank Variations

1Independent, 2Integral G: Gravity, P: Pressure
Independent -Gravity (1G) IntegralGravity (2G) IndependentPressure (1P)

Most common type (for parcel chemical tankers) Required tank type depending on the each cargo is shown in the list in IBC Code.
SARPER KARA

Ship Arrangement (parcel)

Multiple small tanks

SARPER KARA

Ship Arrangement (molten sulphur)

Independent (fewer) tanks

SARPER KARA

World Chemical Tanker Fleet-1

Number
Deadweight

4,508,667
327 622

15,001,605

7,484,029

390

2,013
168 506

45.3 mill. dwt 4,389,819

13,915,036

5,000-10,000 dwt

10,000-20,000 dwt
20,000-30,000 dwt 30,000-40,000 dwt 40,000+ dwt SARPER KARA

World Chemical Tanker Fleet-2

10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0

400 350 300 250 200 150 100 50 0

Oil tankers

Chemical tankers
SARPER KARA

Liquefied gas tankers

DWT (million tons)

Number of ships

Where to start with ?

The first step to know what is required by IBC/BCH Code for a given ship is to check the cargo list in Chapter 17 or 18. If a given cargo is listed in Ch.17 : the cargo is subject to IBC/BCH Code requirements. in Ch.18 : the cargo is outside the scope of IBC/BCH Code. nowhere : the cargo should be further checked as to its status of the assessment
SARPER KARA

Example of IBC Ch.17

Required construction and SARPER KARA equipment

Special requirements incl. cargo operation

Ch.1 General
Equivalents
Flag authorities entitled to approve equivalent equipments.

Surveys & certification

Certificate of Fitness (COF) issued. Renewal survey (RS) 5 years interval Intermediate survey (IS) at 2nd or 3rd annual survey Annual survey (AS) every year
SARPER KARA

Ch.2 Ship Survival Capability & Location of Cargo Tanks

Ship Type III

Cargo tank location: No restriction

Damage stability: Lf 225m, sustain damage anywhere 125mLf 225m. sustain no damage to engine room bulkhead SARPER Lf125, sustain KARA no damage to engine room

Ch.2 Ship Survival Capability & Location of Cargo Tanks

Ship Type II
Cargo tank location

Minimum side distance = 0.76 m

Minimum bottom distance = min(B/15 or 2 m)

Damage stability: Lf 150m, sustain damage anywhere Lf 150m. sustain no damage to engine room bulkhead SARPER KARA

Ch.2 Ship Survival Capability & Location of Cargo Tanks

Ship Type I
Cargo tank location : Center tank

Wing tank: Can be used as cargo tanks for Ship Type II and Ship Type III, WBT and Void SP

Minimum side distance = B/5 or 11.5 m, whichever is less Minimum bottom distance = min(B/15 or 2 m)

SARPER KARA Damage stability: Sustain damage anywhere

Ch.17 Summary of Minimum Requirements

Example of Minimum Requirements indicated in Chap. 17 of IBC Code

2G

Categorized into X, Y, Z or OS. Refer to MARPOL Annex II Reqruirements

Integral-Gravity Type

Ship Type 3 and Integral Gravity Tank 2G are required

or
SARPER KARA

Ship Type 1 or 2 is also acceptable

Ch.18 List of Chemicals to which the Code does not apply

Example of Minimum Requirements indicated in Chap. 18 of IBC Code

Pollution Category = Z (MARPOL Annex II applies)

SARPER KARA

Ch.15 Special Requirements

Toxic product (Reg.15.12) 1/2

Non-toxic product

>6m >6m

3m for high velocity P/V valve Gangway

Toxic product

SARPER KARA

Survey & Certification

SARPER KARA

Survey System
Initial Survey
Plan Approval
Hull Machinery Equipment Manuals

Construction Survey
At shipyard At manufacturer

Periodical Survey
Annual Survey Annual or Intermediate Survey Intermediate or Annual Survey Annual Survey
SARPER KARA

Renewal Survey

Timing of Survey
Harmonized System of Survey & Certification (HSSC) applies to Class / MARPOL / IBC / BCH Code Survey (regardless of flag countrys ratification of 1988 protocol
relating to SOLAS / ICLL) Anniversary Date (A.D.) :The day and the month given in the relevant certificate which corresponds to the expiry date of the certificate.

INS

1st A.D. 1 year

2nd A.D.

3rd A.D.

4th A.D.

5th A.D.

1 year

1 year

1 year

1 year

INS

AS

AS / IS

IS / AS

AS

RS

each 3 months before & after A.D.

SARPER KARA

3 months before A.D.

Certificates (IBC/BCH Code)

International suggests a certificate for IBC code

Type II & III means the ship is authorized for the carriage of cargoes assigned with both ship type II and III

Endorsement at each periodical survey

Authorized cargo is listed in the attachment to the certificate

SARPER KARA

Certificates (IBC/BCH Code)

Product name

Cargo tanks authorized to carry each product

Key to conditions which must be observed as operational requirements

SARPER KARA

Certificates (MARPOL Annex II)

NLS certificate issued under MARPOL Annex II

Cargo list & tank arrangement are attached to the certificate

SARPER KARA

Annex IV of MARPOL 73/78

Regulations for the Prevention of Pollution by Sewage from Ships
(Gemilerden kan Pis Sulardan Kirlenmenin nlenmesi in Kurallar)

SARPER KARA

KURAL 1: 1. Yeni gemi" deyimi: .1 Bu Ekin yrrle girdii tarihte veya bu tarihten sonra ina szlemesi yaplan, veya ina szlemesi bulunmad hallerde, omurgas kzaa konmu olan veya ina durumu buna benzer bir durumda olan; veya .2 Teslim tarihi bu Ekin yrrle giriinden sene veya daha fazla olan bir gemi anlamna gelir. 2. Mevcut gemi" deyimi: Yeni olmayan bir gemi anlamna gelir.
SARPER KARA

 3. Pis Su (Sewage)" deyimi: .1. Her eit tuvalet, rinal atklar; .2. Revir hastane ve bunun gibi yerlerde bulunan kvet ve frengilerden gelen; .3. inde canl hayvan bulunan mahallerden gelen; veya .4. Baka bir yerden gelip de, gelirken yukarda belirlenen yerlerden gelen karan; atklar anlamna gelecektir. 4. Toplama Tank (Holding tank)" pis su atklarnn depolanmas ve biriktirilmesi iin kullanlan tank anlamna gelir.
SARPER KARA

 Kural 2 Uygulama 1. Bu Ekin hkmleri uluslar aras seferlerde kullanlan aadaki gemilere uygulanacaktr: .1. 400 gros ton ve zeri yeni gemiler, ve .2. 400 gros tondan daha kk olup da 15 kiiden fazla insan tamas iin belgelendirilmi olan yeni gemiler; .3. Bu Ekin yrrle girmesinden 5 yl sonra, 400 gros ton ve zeri mevcut gemiler .4. Bu Ekin yrrle giriinden be yl sonra, 15 kiiden fazla insan tamas iin belgelendirilmi 400 gros tondan daha az mevcut gemiler

SARPER KARA

 Kural 4 Srveyler 1. Bu ekin hkmleriyle uygun olmas istenilen kural 2 uygunluunda her gemi aada belirlenen srveylere tabi tutulacaktr: 1. Gemi servise girmeden nce veya bu ekin 5.kuralna gre istenen belge ilk defa dzenlenmeden nce ilk srvey (initial survey) teknenin, tehizatnn sistemlerinin donanmlar, dzenlemeleri ve malzemeleri bu ek kapsamndaki gemilerde tam bir srveyi ierecektir.Bu srvey teknenin, tehizatnn, sistemlerinin donanmlarnn dzenlemeleri ve malzemeler bu ekin uygulanabilir gereklerine tam olarak uygun yaplmasn.
SARPER KARA

 2. Be yl gemeyen , dare tarafndan belirlenen aralklarda yenileme srveyi (renewal survey) bu ekin kural 8.2 (-3/5 yl), 8.5 (>5 yl durumunda srvey limanna kadar sre verilebilir ve +3/5 yl), 8.6 (ksa sefer yapan gemiler iin sre uzatm bir ay gememek zere srvey limanna kadar izin verilebilir ve +1/5 yl), veya 8.7 (zel durumlarda yeni belgenin geerlilik sresi yenileme srveyinin sona erdii tarihten itibaren be yllk bir sreden daha fazla olmayan bir sre iin geerli olacaktr) haricinde uygulanr. 3. Bu kuraln paragrafnda aklanan durumlarda veya nemli bir onarm veya yeniletirmenin yaplmasn takiben duruma gre genel yada ksmi bir ilave srvey(additional survey) yaplacaktr.
SARPER KARA

 Kural 5 Belge Onaylanmas veya Dzenlenmesi 1. Bu Ekin 4.kural gereince srveyi yapldktan sonra, szleme taraflarnn yarg yetkisi altnda bulunan limanlara veya ky andaki terminallere sefer yapan her gemiye bir Uluslararas Pis Su ile Deniz Kirlenmesini nleme (International Sewage Pollution Prevention Certificate) verilecektir. 2. Bu trden bir belge, dare veya darenin yetkilendirdii ahslar veya Kurum tarafndan verilecektir.Her durumda dzenlenen belgenin sorumluluu idareye aittir.
SARPER KARA

 Kural 9 Pis Sularn Boaltm Pis Su artma sistemi Tekilat tarafndan gelitirilen test yntemlerine ve standartlara uygunluunda, idare tarafndan onaylanan tipte olacaktr. Gemi en yakn karadan 3 milden daha az mesafede ise pis sularn depolanmas iin geici depo dare tarafndan idareyi tatmin edecek ekilde donatlacaktr. Pis sularn alkonmas iin toplama tanknn kapasitesi, geminin iletilmesine, gemideki insan saysna ve dier ilgili faktrlere gre alnr.

SARPER KARA

 Kural 11 Pis Sularn Boaltm Bu Ekin 3.kural hkmlerine bal olmak koulu ile sularn denize boaltm aadaki durumlar dnda yasaklanmtr: .1. Geminin bu Ekin Kural 9.1.2 uygun olarak idarece onaylanan bir sistem kullanarak toplama tankndan boaltlan pis sularn birden deil de; geminin 4 deniz milinden daha az olmayan bir hzla seyrettiini ve birim zamanda boaltm orannn Tekilat tarafndan gelitirilen standartlar esas alarak dare tarafndan onaylanan miktarda olmas koulu ile, paralanm ve dezenfekte edilmi pis sular en yakn kydan 4 milden daha ak bir yerde, veya paralanmam veya dezenfekte edilmemi olan pis sular 12 deniz milinden daha uzak bir yerde boaltlmas; veya

SARPER KARA

 2.Bu Ekin kural 9 Paragraf 1.1 inde sz konusu edilen gereklere uygun olduu idarece onaylanan bir pis sular slah tesisinin gemide faaliyette bulunmakta olmas, ve .2.1. Bu tesisin test sonularnn gemide mevcut Pis Sularndan Deniz Kirlenmesini nleme Uluslar aras Belgesine ilenmi olmas; .2.2. Ek olarak, boaltlan atk svnn evresindeki deniz suyunda gzle grlr yzer katlar veya renk deiiklii meydana getirmemesi Kural 12 Alma Tesisleri 1. Her Szleme Tarafnn Hkmeti kural 11.1 gereklerine uygunluunda yetkisindeki liman ve terminallerde gemileri lzumsuz yere geciktirmeden pis sularn almak maksad ile yeterli tesisleri bulundurmakla ykmldr.
SARPER KARA

 1.1Pis su artma tesisinin belirlenmesi: Pis su artma tesisinin tipi Donatann ismi Pis su artma tesisinin aada yazl sv at standartlarna uygun olduu idarece onaylanr. 1.2Paralaycnn belirlenmesi: Paralaycnn tipi Donatann ismi Dezenfekte edildikten sonra pis sularn standard 1.3Toplama tank tehizatnn belirlenmesi: Toplama tank toplam kapasitesi Nerede bulunduu 1.4Pis sularn standart ky balants ile donatlan bir alma tesisine boaltm iin boru donanm
SARPER KARA

- Her gemide sewage holding tank veya sewage treatment unit olma zorunluluu var m? - Sewage holding tank var ise kapasitesi ne olmal? - Sewage treatment unit&SE sertifikas ile bir iliki kurulabilir mi?

SARPER KARA

Annex V Gemilerden Atlan plerden oluan Kirlenmenin nlenmesi iin Kurallar

-(Regulations for the Prevention of Pollution by Garbage from Ships)
SARPER KARA

 Kural 1 Garbage means all kinds of victual, domestic and operational waste excluding fresh fish and parts thereof, generated during the normal operation of the ship and liable to be disposed of continuously or periodically except those substances which are defined or listed in other Annexes to the present Convention. (taze balk ve paralar hari her eit yiyecek,gemi ii ve iletme artklar)
SARPER KARA

 Kural 2 Uygulama Aksi ifade edilmedike bu Ekin hkmleri tm gemilere uygulanacaktr. Kural 3 zel Alanlar Dnda pn Elden karlmas (Disposal of garbage outside special areas) 1.Bu Ekin 4,5 ve 6. kurallar hkmlerine bal kalmak koulu ile; (a). Sentetik halatlar,sentetik balk alar, plastik p uvallar ve zehir ierebilen plastik rnlerden insinatr klleri veya ar metal kalntlar dahil ancak bunlarla snrl olmamak zere btn plastik maddelerin denize atlmas yasaktr.
SARPER KARA

(b). Aada yazl malzeme en yakn karadan uygulanabilir olduu kadar uzakta denize atlacak ve fakat en yakn karaya mesafe aadakilerden daha az ise denize atlmas yasaklanacaktr: (i).Yzebilecek olan istif gereleri, kaplamalar ve ambalaj malzemesi iin 25 deniz mili (ii). Gda artklar ve kat eyalar paavralar, cam, maden, ieler, tabak krklarn ieren dier tm pler iin 12 deniz mili (c). Bu kuraln (b)(ii) alt paragrafnda belirlenen plerin bir paralayc veya tc cihazdan geirilmesi ve en yakn kydan 3 deniz milinden daha az mesafede olmamak art ile denize atlmasna msaade edilebilir.Bu gibi ezilmi veya tlm plerin gzenekleri 25 mm.den daha geni olmayan bir szgeten geebilecek kadar kk paralara blnm olmalar arttr.
SARPER KARA

 Kural 9 Posterleme, p Ynetim Planlar ve p Kaytlarnn tutulmas 1.(a)Boyu 12 m. veya byk olan her gemide mrettebatn ve yolcularn bu ekin kural 3 ve 5 de plerin atlmas hususunda bilgilendirilmesi amacna ynelik posterler ve yazlar bulunacaktr. (b)Bu yazlar gemi personelinin alma lisannda yazlm ve szlemeye dier taraflarn yetkisi altndaki liman ve ak deniz platformlarna sefer yapan gemiler iin ngilizce, Franszca veya spanyolca olacaktr.
SARPER KARA

Kural 9.2
p Ynetim Plan (Garbage Management Plan)
400 grt. ve daha byk 15 veya daha fazla personel tayan plerin atlmas, ilenmesi, depolanmas, toplanmas ile ilgili yntemleri salayan, tehizatn kullanmn da ieren Tekilat tarafndan gelitirilen nerilere uygun olan IMO(MEPC71) Plann yrtlmesi ile ilgili personel tayin edilecek Mrettebatn alma lisannda olacak.
SARPER KARA

Kural 9.3
p Kayt Defteri ( Garbage Record Book)
400 grt. ve daha byk 15 veya daha fazla personel tayan

Yzer ve sabit platformda Bu Ekin eklentisinde belirtildii gibi formda Her boaltm ve yanma ilemi sona erdiinde KD ne kaydedilecek ve boaltmdan sorumlu zabit tarafndan boaltm veya yanma tarihi yazlp imzalanacaktr.KD nin tamamlanan her sayfas geminin kaptan tarafndan imzalanacaktr. Her bir yanma veya boaltm ilemi tarih, zaman, geminin mevkii, plerin tarifi ve yanan veya boaltlan miktar yazlacaktr. Bu dokman en son kayt giriinden sonra iki yllk bir sre iinde tutulacaktr.
SARPER KARA

 pn Tarifi (Description of the garbage ) . Bu kayt defterinin amalar iin p aagdaki gibi snflandrlarak gruplanr: 1. Plastikler 2. Yzebilen istif gereleri, kaplamalar veya ambalajl malzeme 3. Kat paralar, paavralar, cam, ieler, tabak krklar vb. 4. Yk kalntlar, kat eyalar, paavralar, cam,metal, ieler, porselen vb. 5. Yemek artklar 6. nsinatr klleri
SARPER KARA

Annex VI Gemilerde oluan Hava Kirlenmesinin nlenmesi iin Kurallar

- (Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships)

SARPER KARA

SARPER KARA

MARPOL 73/78 Annex VI Air pollution

Applies to ships above 400GT and covers:
1. Emission of ozone depleting substances (Halons, CFCs) prohibited in new installations. (HCFC is permitted until 1. Jan. 2020) Max. allowable emissions of Nitrogen oxides (NOx) from new diesel engines above 130 kW in international trade from 1. January 2000 Max. allowable Sulphur content (4.5%) in marine bunker oil. For Baltic Sea and other Special Areas max. sulphur content 1.5% (or 6 g SOx/kWh) Reduction of VOC-emissions in Ports/Terminals Incinerators Bunker quality MARPOL Annex VI, ratified,
SARPER KARA
retroactive clause specify that technical requirements apply to new ships from 1 Jan. 2000

2.
3. 4. 5. 6.

IAPP (International Air Pollution

Prevention Certificate)
Required for vessels of 400 GRT and above Keel laid on or after 19 May 2005

Ships constructed before entry into force shall have certificate at first scheduled drydocking, or no later than 3 years after entry into force.
SARPER KARA

 Required for diesel engine with output greater than 130 kW on ships keel laid on or after
Major Conversion Certification of engines according to the NOx Technical Code Engine International Air Pollution Certificate, EIAPP
Not for: emergency and fire pump diesels life boat engines boilers SARPER KARA

Regulation 13 NOx Certification

1 January 2000

SECA North Sea/ The Baltic

SARPER KARA

MARPOL Annex VI Reg. 14

Changing of Fuel before entry into SECA
The volume of low sulphur fuel oils to be less than or equal to 1.5% sulphur content) in each tank Date, time and position of the ship when any fuel changeover operation completed recorded in log-book

How long time is very much depending on Fuel oil system arrangement.
Class Notation Fuel?

SARPER KARA

ARRANGEMENTS OF H.F.O. TANKS

Overflow pipe H.F.O Low H.F.O. Sulpur storage Tank tank To engines

To engines

Service Tank 12 hrs MCR

Settling tanks, 24 hrs MCR

Settling tank

Service tank

H.F.O. storage tank

Min 500 mm F.O. heaters Fuel oil purifier Transfer pumps

SARPER KARA

ARRANGEMENTS OF H.F.O. TANKS Example of

proposed modifications regarding duplicated heavy fuel oil service and settling tanks and piping systems

SARPER KARA

Regulation16 Shipboard Incineration

Incinerators installed on or after 1 January 2000 to be Type Approved according to Res. MEPC.76(40) Incineration prohibited: Annex I, II, III Cargo Residues PCB1.avi 2.avi 3.avi
SARPER KARA

Regulation18 Fuel Oil Quality

Free from inorganic acids Not include chemical waste Within NOx and SOx limits Bunker notes to be kept on board for 3 years Sample to be kept until substantially consumed and not less than 12 months

SARPER KARA

Bunker delivery note:

Regulation18 Fuel Oil Quality

Name and IMO number of receiving ship Port Date of commencement of delivery Name, address, and telephone number of marine fuel oil supplier Product name(s) Quantity (metric tons) Density at 15C (kg/m3) Sulphur content (% m/m) A declaration signed and certified by the fuel oil suppliers representative that the fuel oil supplied is in conformity with regulation 14(1) or (4)(a) and regulation SARPER KARA 18(1).

Time: Existing ships:

Newbuildings:

IAPP Initial Survey

1st drydocking after 19th May 2005, but not later than 19th May 2008. Ships keel-laid after 19th May 2005 shall have IAPP Certificate upon delivery.

After:
Periodical, Intermediate & Annual surveys.
SARPER KARA

IAPP Initial survey What if Engines delivered onboard after 1st January 2000 do not have EIAPP Certificate: Answer Owner need to contact Engine Maker for further information as maker may have most of or all required information including technical file for the engine.

SARPER KARA

Thank you for listening !

SARPER KARA