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INTRODUCCION
la qumica orgnica es la disciplina cientfica que estudia la estructura, propiedades, sntesis y reactividad de compuestos qumicos formados principalmente por carbono e hidrgeno, los cuales pueden contener otros elementos, generalmente en pequea cantidad como oxgeno, azufre, nitrgeno, halgenos, fsforo, silicio.
El trmino orgnico procede de la relacin existente entre estos compuestos y los procesos vitales, sin embargo, existen muchos compuestos estudiados por la qumica orgnica que no estn presentes en los seres vivos, mientras que numerosos compuestos inorgnicos forman parte de procesos vitales bsicos, sales minerales, metales como el hierro que se encuentra presente en la hemoglobina.
ENLACE COVALENTE
Se origina por el compartimiento de dos o mas electrones de valencia, entre tomos con electronegatividad (tendencia de un tomo en una molcula para atraer tomos) similares o iguales
EL ATOMO DE CARBONO
HIBRIDACION
HIBRIDACIN SP3
HIBRIDACIN SP2
HIBRIDACIN SP
CARACTERSTICAS GENERALES
Son aquellos compuestos cuyo esqueleto principal est formado por una cadena de carbonos. ... - C C - C - C- ... Por eso se llama tambin Qumica del Carbono. El carbono acta con valencia 4. Su tendencia es a saturarse con hidrgenos. Puede formar cadenas o ciclos.
HIDROCARBUROS:
ALCOHOLES
ALCANOS
Carbonos unidos por enlace simple El resto de las valencias rellenadas con hidrgenos.
Se dice que estn saturados. Frmula molecular general: CnH2n+2 Importancia de los prefijos: met, et, pro, but, penta, hexa,....
H H H
CH 3 - CH2 - CH 3 propano
H - C - C - C -H H H H
Radicales alquilo son aquellos que resultan de suprimir un tomo de hidrgeno de los hidrocarburos saturados. Se nombran cambiando la terminacin ANO por la terminacin -ILO o -IL
HIDROCARBUROS RAMIFICADOS
Se elige la cadena ms larga y sta constituye la cadena principal y la que da el nombre al compuesto.
3- ETIL - 2 METILHEXANO y no 3-ISOPROPILHEXANO
Si hay dos cadenas principales Se elige como tal la que tenga Ms ramificaciones.
Se numeran los tomos de carbono de la cadena principal empezando por el extremos que tenga ms cerca algn carbono con un radical.
2 - METILBUTANO y no 3-METILBUTANO
Los sustituyentes o radicales se nombran anteponiendo el localizador que indica su posicin en la cadena seguido de un guin.
3-ETIL-3METIL-PENTANO
CRITERIO ALFABTICO: cuando hay dos o ms radicales diferentes en distintos carbonos se nombran por orden alfabtico.
No se tienen en cuenta los prefijos cuantificadores. En los radicales complejos s se tiene en cuenta su letra inicial (ciclo, iso, neo, terc, ...)
4-ETIL-6-ISOPROPIL-3-METILNONANO
MS RADICALES
HIDROCARBUROS NO SATURADOS
ALQUENOS U OLEFINAS
Presentan uno o ms dobles enlaces. Frmula general: CnH2n. (un slo enlace doble) Se nombran con los prefijos correspondientes de los alquenos pero con la terminacin ENO. Ejemplos:
CH2 = CH2 : eteno CH2 = CH - CH3 : propeno
El doble enlace tiene preferencia sobre las cadenas laterales a la hora de numerar los carbonos.
Cuando una olefina posee dos o ms dobles enlaces, se emplean las terminaciones: dieno, trieno, etc., precedidos de los localizadores para los dobles enlaces.
En una olefina con ramificaciones y con ms de un doble enlace se toma como cadena principal la que contiene el mayor nmero de enlaces dobles (aunque sea ms corta!) y se numera asignado los lacalizadores ms bajos a los dobles enlaces.
NO
6-BUTIL-6-METIL2,4,7,-NONATRIENO
ALQUINOS O ACETILENOS
Poseen uno o ms enlaces triples. Si slo poseen un enlace triple: CnH2n-2. Se nombran igual que los alquenos pero con la terminacin INO.
HIDROCARBUROS
INTRODUCCION
ALCANOS O PARAFINAS
OLEFINAS O ALQUENOS
ACETILENICOS O ALQUINOS
NAFTENOS
AROMATICOS
NOMENCLATURA
NOMENCLATURA
Detergente, trmino aplicado a compuestos cuya disolucin acta como agente limpiador de la suciedad y de sustancias en superficies contaminadas
La fraccin comprendida entre los 270 y 350C es la denominada gas oil, la cual resulta adecuada como combustible de ignicin por compresin (Diesel). La fraccin restante del petrleo (>350C) es denominada residuo largo y puede ser: parafnico: si predomina en su composicin este tipo de hidrocarburos, o asfltico: si predominan los naftnicos o aromticos. Los parafnicos preferentemente isoparafnicos son aconsejables para la obtencin de aceites lubricantes
Viscosidad absoluta: Representa la viscosidad dinmica del lquido y es medida por el tiempo en que tarda en fluir a travs de un tubo capilar a una determinada temperatura. Sus unidades son el poise o centipoise (gr/SegCm), siendo muy utilizada a fines prcticos.
Viscosidad cinemtica: Representa la caracterstica propia del lquido desechando las fuerzas que genera su movimiento, obtenindose a travs del cociente entre la Viscosidad absoluta y la densidad del producto en cuestin. Su unidad es el stoke o Centistoke (cm2/seg).
Viscosidad Cinemtica (CSt) = Viscosidad Absoluta / Densidad
Usualmente en refinera se utilizan varias unidades para referirse a la viscosidad cinemtica. Adems de centistokes existen las escalas (SSU) segundos Saybolt universal, (SSF) segundo Saybolt Furol, (RI) Segundos Redwood I y (E) grados Engler.
cual se forman microcristales, y el punto de congelacin inferior (pour point) en el que el lquido se hace pastoso y no fluye. El punto de congelacin superior es la temperatura en la cual el hidrocarburo retorna a su estado fluido al recalentar el producto luego de una prolongada solidificacin. Este parmetro caracteriza de manera adecuada el contenido en parafinas de los aceites, constituyendo adems un factor bsico para determinar los lmites de temperatura de los bombeos de los productos en invierno.
El azufre debe ser eliminado de los productos destilados no slo por los problemas de contaminacin atmosfrica que genera, sino porque el azufre es un veneno de los catalizadores utilizados en la refinacin, disminuye la calidad de las naftas y se transforma en anhdrido sulfuroso por combustin, que en presencia de agua produce cido sulfrico muy diluido corroe fuertemente los tubos de escape y las chimeneas.
hidrocarburos comprendida entre los lmites de explosividad. A temperatura ambiente, son los destilados intermedios del tipo de disolvente pesado o keroseno, los que determinan el mayor peligro durante el almacenaje. Los productos ligeros como las naftas alcanzan una concentracin en la fase vapor que excede el lmite superior, mientras que los productos pesados no emiten suficientes vapores como para obtener el lmite inferior de explosividad.
Tambin se denomina RON (por sus siglas en ingls, Research Octane Number), es una escala que mide la capacidad antidetonante del combustible (como la gasolina) a detonar cuando se comprime dentro del cilindro de un motor.
Las dos referencias que definen la escala son el heptano lineal, que es el hidrocarburo que ms detona, al que se asigna un octanaje de 0, y el 2,2,4-trimetilpentano o isoctano, que detona poco, al que se asigna un valor de 100.
Su utilidad radica en que la eficacia del motor aumenta con altos ndices de compresin, pero solamente mientras el combustible utilizado soporte ese nivel de compresin sin sufrir combustin prematura o detonacin
Corresponde a la cantidad presente (porcentaje en volumen) de cetano (hexadecano) en una mezcla de referencia con igual punto de inflamacin que el carburante (hidrocarburo) sometido a prueba. El nmero o ndice de cetano guarda relacin con el tiempo que transcurre entre la inyeccin del carburante y el comienzo de su combustin. Una combustin de calidad ocurre cuando se produce una ignicin rpida seguida de un quemado total y uniforme del carburante. Cuanto ms elevado es el nmero de cetano, menor es el retraso de la ignicin y mejor es la calidad de combustin. Por el contrario, aquellos carburantes con un bajo nmero de cetano requieren mayor tiempo para que ocurra la ignicin y despus queman muy rpidamente, produciendo altos ndices de elevacin de presin. Si el nmero de cetano es demasiado bajo, la combustin es inadecuada y da lugar a ruido excesivo, aumento de las emisiones, reduccin en el rendimiento del vehculo y aumento de la fatiga del motor. Un humo y ruido excesivos son problemas comunes en los vehculos diesel, especialmente bajo condiciones de arranque en fro. En definitiva es un indicativo de la eficiencia de la reaccin que se lleva a cabo en los motores de combustin interna.