TEMA : SISTEMAS DE INYECCIN ELECTRNICA DE GASOLINA Nombre: Oate Alex Profesor :Ing.

Luciano Ramos Fecha: Nivel: V Mecnica Automotriz

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE

Introduccin : El sistema de suministro de combustible o tambin conocido como el sistema de alimentacin de combustible. La misin de este es la de aportar la cantidad exacta de gasolina para la formacin de la mezcla que el motor necesita segn la condicin de operacin.

Funcionamiento

En general el combustible es aspirado del deposito de combustible por medio de una bomba elctrica, que lo enva al circuito a una determinada presin.

En la figura muestra el sistema de alimentacin para un motor de seis cilindros donde el combustible es recogido del deposito 1 por la bomba 2 y enviada por el filtro 3 por el conducto 4 hasta las rampas de inyeccin 7 y 8 , las que se acoplan los inyectores 9 . De las rampas de inyeccin el combustible no inyectado pasa al regulador de presin por el conducto 5. Este regulador mantiene la presin en las rampas a un valor predeterminado como se estudia posteriormente.

PARTES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE

Depsito de combustible Su materia es de construccin es de poliestireno ; por disposiciones de proteccin ambiental est dotado de: Un circuito de ventilacin

Electrobomba

Como su nombre lo ndica es un conjunto formado por: Motor elctrico, y Bomba mecnica Generan presiones sobre 1 bar. En los primeros sistemas se instalaban fuera del depsito, hoy en da van dentro del deposito de combustible.

Filtro La estructura de su material es un tejido de fibra celulosa, cuyo porosidad es del orden de las 10 micras.

Tubo distribuidor Tambin llamado o tubo comn, es este elemento el que recibe el combustible enviado a presin por la electrobomba. Adems a este elemento van conectadas las electrovlvulas ; debe resistir la presin que genera la electrobomba.

Regulador de presin

La vlvula de seguridad o mxima presin , su funcin es la de mantener presurizado el sistema a un valor constante; este valor depende del sistema de inyeccin. El valor constante lo consigue por una instalacin neumtica hasta el colector de admisin, garantizando as la presin respectiva para la apertura del obturador.

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

El sistema de induccin de aire, aspira aire al motor y sirve de magnitud principal para la dosificacin del combustible , cuyo volumen inyectado es calculado apartar de la medicin del caudal de aire y del rgimen de giro del motor . Uno de los principales elementos es la vlvula de paso del aire (aleta acelerador ), a diferencia del sistema con carburador, esta es de un dimetro mucho mayor, eliminando una de las causas para la baja potencia Esta vlvula acopla perfectamente con el tubo, por lo tanto, cuando el pedal del gas esta en reposo se imposibilita el paso del aire.

funcionamiento

La corriente de aire generada del motor es controlado por la mariposa de gases 1 y atraviesa el caudalmetro 2 procedente del filtro de aire 6 a su paso por el caudalmetro genera una seal elctrica que es enviada por la conexin 5 hasta el modulo de control 4 que gobierna el volumen de combustible inyectado . Otra conexin 3 lleva al modulo la informacin de temperatura del aire de admisin.

PARTES DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

Filtro al igual que el filtro para gasolina, este puede ser de fibra celulosa o plstico, su porosidad est comprendida entre las 4 y10 micras, cabe destacar que su posicin es antes de la aleta del acelerador.

Medidor de la cantidad de aire

Cuando ETEVE en 1881 manifest que la cantidad del aire si se puede medir, se han ideado diferentes instrumentos para hacerlo, estos son de extrema precisin. Su ubicacin depender de su principio de funcionamiento; bsicamente existen dos alternativas: a) Antes de la aleta de aceleracin, y b) Despus de la aleta de aceleracin.

Los ductos

Denominado tambin como Mltiple de admisin , estos son diseados de manera diferente, pues se debe crear una alta turbulencia en el aire de entrada para provocar la unin con el combustible. Se dividen en dos ramales: Ramal, desde la caja del filtro hasta el cuerpo de la aleta del acelerador. Ramal, desde el cuerpo del acelerador hasta el bloque motor (Cilindro).

SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO

Definicin: Esta constituido por un conjunto de componentes electrnicos alojados en una caja de aluminio, provista de aletas para su refrigeracin. A la cual llegan diversas seales sobre el funcionamiento del ,otro , que les son transmitidas por diferentes sondas , empleadas convenientemente.

La unidad electrnica de control tambin conocidas como E.C.U, E.C.A, E.C.M, es le cerebro del sistema determina la cantidad de combustible por medio del tiempo de apertura de las vlvulas de inyeccin , con base en informaciones que recibe de los sensores que se encuentran instalados en el motor. Las seales enviadas a la E:C:U, provienen de: Medidor de flujo de aire interruptor o potencimetro de la mariposa. Sensor de la temperatura del motor Sensor de detonacin o golpeteo. Sensor dl cigeal Sensor de presin y nivel de lubricante Sensor de oxigeno o sonda lambda Sensor del rbol de levas Sensor de presin atmosfrica Seal de arranque.

ESQUEMA DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO

PARTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

Deposito de combustible Electrobomba Filtro de combustible Distribuidor de combustible Regulador de presin Unidad de control Sonda lambda Vlvula de inyeccin Sonda trmica Mariposa Interruptor de mariposa Medidor de aire Distribuidor de encendido Batera Rel