Vas y Pavimentos...

Entidades Responsables de las Vas a Nivel Nacional

Garantizar el desarrollo y mejoramiento del transporte, trnsito y su infraestructura concesionada y no concesionada del pas, de manera competitiva y segura, integrando el pas a travs de una red eficiente, cmoda y segura.
www.mintransporte.gov.co INSTITTUTO NACIONAL DE VIAS http://invias.gov.co

http://inco.gov.co/CMS/Acer ca-de_Nosotros_INCO.page

Clasificacin de las Vas

Artculo 105 ley 769 del 2002. Las vas se clasifican as: Zona urbana: Autopistas: Vas rpidas en la que existen control total de accesos, todas las intersecciones son a desnivel, subterrneas o elevadas y o a nivel. Cuando son subterrneas hay que tener buen sistema de ventilacin, bombas de agua y plantas de energa.

Arterias Principales: Son vas de control parcial de accesos, las intersecciones se combinan a dos: nivel y semaforizacin.

Arterias Secundarias: carecen de vas lentas, ejemplo las vas municipales

Colectoras: Son vas que recogen trafico parcial local y lo llevan al sistema vial primario, aqu se permite estacionamiento temporal, cargue y descargue, ascenso y descenso de pasajeros.

Locales: son aquellas que llevan a la residencia, se permite todo tipo de maniobras, ciclo vas o rutas

Privadas y Peatonales

En las zonas rurales: De acuerdo al beneficio que prestan: Beneficio Econmico: son aquellas que aportan utilidades al pas, mejorando la produccin o reducir los costos de transporte, ej. tnel de la Lnea. Beneficio social: son aquellas que se construyen para beneficio de una poblacin permitiendo presencia del estado, ej. vas para escuelas o puestos de salud.

Beneficio poltico: son aquellas construidas para que el estado haga presencia con su soberana.

De acuerdo a la Entidad Responsable Nacionales .. a cargos de INVIAS o INCO Departamentales: Secretaria de obras publicas Municipales Privadas

De acuerdo al Transito TPD Livianos Tipo 1 TPD <250 Entre Tipo 2 250 >TPD < 500 Medianos Tipo 3 500 >TPD < 1000 Tipo 4 1000 >TPD 2000 Pesados

De acuerdo al tipo de terreno Escarpado E Montaoso M Ondulado O Plano P

De acuerdo a la densidad Rurales Urbanas Semiurbanas

De acuerdo a planos viales Troncal S N Transversal Oriente Occidente Vas alternas : salen de troncal o transversal y retorna a ella L<150 km Tramos alternos a la va: Alterna pero L<150 km Variante : L>20 km ejemplo panamericana ruta 25

De acuerdo al nmero de carriles Monocarriles Bicarriles Multicarriles

De acuerdo a los sentidos Unidireccional Bidireccional

Tipos y Caractersticas de los Pavimentos

Flexibles - Tienen carpetas asflticas.

Rgidos - Carpeta de concreto hidrulico.

Otros

adoqun

Empedrados

estampado

Estas estructuras se disean segn condiciones especiales, los principales parmetros de diseo de un pavimento por mtodos racionales son: No. De Ejes o vehculos que pasan por la va. Mdulos Elsticos de las capas que conforman el pavimento. Temperatura del Proyecto. Espesores de las Capas.

Obras de Arte
PUENTES Estructuras diseadas y construidas para salvar el paso de ros o profundidades del terreno, donde se dificulta realizar un relleno y donde no es propicio o aconsejable ejecutar otra obra de arte.

BOVEDAS Y CAJAS Son estructuras con los mismos objetivos que la anterior, pero ms simples y para luces relativamente ms cortas, que se eligen donde no se justifica la construccin de un puente por su longitud, complejidad y costo.

COPANTES y PONTONES Son puentes de estructuras relativamente planas y de poca altura, algunos son rudimentarios y de uso temporal, construidas con madera y tablones; pero tambin se construyen con losas planas reforzadas de luz corta; que sin embargo, pueden alcanzar buena longitud por repeticin del mdulo de losas apoyadas sobre pilas de concreto ciclpeo o concreto reforzado.

SEPARADOR DE CARRETERAS

Son barreras rgidas de sealizacin horizontal, fabricadas en polietileno de alta densidad. Adems es un elemento polivalente y totalmente reciclable. Estas caractersticas le confieren un amplio abanico de aplicaciones: la sealizacin de las obras, los cambios y las separaciones de carriles, los desvos y la ordenacin del trfico

OBRAS HIDRAULICAS
Se entiende por obra hidrulica una construccin, en el campo de la ingeniera civil, donde el elemento dominante tiene que ver con el agua. Estas constituyen un conjunto de estructuras construidas con el objeto de manejar el agua, cualquiera que sea su origen, con fines de aprovechamiento o de defensa.

Generalmente se consideran obras hidrulicas:

Canales Bocatomas Compuerta Dispositivos para la medicin del caudal. Dispositivos de seguridad. Balsa de agua, considerando las construidas artificialmente. Canal de riego con dren --> puente canal Canal de riego o de drenaje con caminos rurales --> alcantarilla o puente.

VADOS Y BADENES Son estructuras de empedrado o losa de concreto reforzado o no, fundidas en el lecho del ro con la finalidad de que permitan el paso de vehculos prcticamente entre el agua,

 ALCANTARILLAS Son obras de drenaje, cuya finalidad es evacuar el agua de las cunetas longitudinales de un lado del camino.

CUNETAS Las cunetas son zanjas que se hacen a ambos lados del camino con el propsito de recibir y conducir el agua pluvial de la mitad del camino

MAQUINARIA UTILIZADA PARA LA CONSTRUCCION DE UNA VIA

Tractores Compactadoras de rodillo y neumticas Vibrocompactadoras Trituradoras Regadoras de Agua Regadoras de Asfalto Finisher Recuperadoras de Asfalto (Recicladoras) Equipo de Laboratorio de Suelos Equipo de Topografa Motonveladoras Camiones de Volteo Cargadoras Frontales Retroexcavadoras Excavadoras