Analisis de Cargas Criticas para El DTM DLS-134 (Desde Aquio X-1 Hasta Incahuasi X-2)

TOTAL E&P BOLIVIE
ARCHER
SWANBERG BROS. BOLIVIA LTDA.
TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

Swanberg Bros. Bolivia Ltda.
OBJETIVO, ALCANCE, DOCUMENTOS DE APOYO Y CARGAS Objetivo:

Establecer, determinar e identificar las cargas crticas durante el desarrollo del desmontaje y montaje del equipo de perforacin en conjunto con la empresa de transporte asignada, con el objeto de proveer el ms alto nivel de seguridad individual a las personas involucradas, minimizando los riesgos potenciales.
Alcance:
Para todas las operaciones de montaje y desmontaje de cargas crticas durante el DTM del Equipo DLS 134, en las locaciones AQI X1001 y ICH X2.
Documentos de Apoyo:
ATS para Izaje de Cargas Plan de Izaje
Determinacin de Cargas Crticas:

Despus de la visita a AQIX1001 el da martes 29 de noviembre de 2011 se determin la criticidad de las cargas en funcin a sus dimensiones, peso o ubicacin en el equipo. Las siguientes cargas fueron determinadas como crticas.
Tanques de Lodos Tramo de la Torre Cuadro de Maniobras Subestructura Top Drive Primer Porta Camp Bombas de Lodos Tramo de la Corona Generadores SCR Tanques de Combustible
(*) Distancia calculada desde la Planchada Aquio X1

EQUIPOS Y PERSONAL DE IZAJE
Equipos:
Todas las gras que van a participar del DTM van a tener su certificacin de por lo menos un ao de vigencia. Todos los elementos de izaje (eslingas, grilletes, fajas, etc.) van a tener su certificacin de inspeccin vigente de por los menos seis meses.
Personal de Izaje:
Todos los operadores de gras que van a participar de DTM van a tener su capacitacin de por lo menos un ao de vigencia. Todos los maniobristas de gras van a tener su capacitacin vigente de por lo menos un ao.
Observacin:
Toda la documentacin va a ser revisada cuando se realice la inspeccin de los equipos de izaje.
TANQUES DE LODOS

Para el carguio y descarguo de los tanques de lodos se van a utilizar dos gras de 45 ton. con la siguiente configuracin.
DETERMINACION DE CARGA ESTIMADA: GRUA 1 (45 ton) Unidad 530 Libras Kilos Diametro Capacid 19565 9000 100000 1000 460 100000 265 121,9 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 581,9 9581,8 0 0 GRUA 2 (45 ton) Unidad 477 Libras Kilos Diametro Capacid 19565 9000 100000 1610 740,6 100000 330 151,8 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 1940 21505 0 892,4 9892,3 0 0
PESO NETO DE CARGA: Bloque: Eslingas: Grilletes: Barra espaciadora: Accesorios (Jib, poleas aux, bola) 0 TOTAL DE APAREJOS 1265 PESO TOTAL 20830
Radio de Operacin, pies (R) Longitud de la pluma, pies (L) Altura de la pluma, pies (H) Angulo de operacin CAPAC/TABLA CARGA (LB) PORCENTAJE DE USO
INICIAL 15 45 20 67 61700 34% < 80%
FINAL 15 45 20 67 61700 34% < 80%
INICIAL 15 38 20 58,5 62000 35% < 80%
FINAL 15 38 20 58,5 62000 35% < 80%
Segn la configuracin anteriormente descrita el porcentaje de capacidad de las gras esta por debajo de los 80%.
BOMBAS DE LODOS

Para el carguio y descarguo de las bombas de lodos se van a utilizar dos gras de 45 ton. con la siguiente configuracin.
DETERMINACION DE CARGA ESTIMADA: GRUA 1 (45 ton) Unidad 530 Libras Kilos Diametro Capacid 35870 16500 100000 1000 460 100000 265 121,9 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 GRUA 2 (45 ton) Unidad 477 Libras Kilos Diametro Capacid 35870 16500 100000 1610 740,6 100000 330 151,8 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 1940 37810 0 892,4 17392,6 0 0
PESO NETO DE CARGA: Bloque: Eslingas: Grilletes: Barra espaciadora: Accesorios (Jib, poleas aux, bola) 0 0 TOTAL DE APAREJOS 1265 581,9 PESO TOTAL 37135 17082,1
INICIAL 15 45 20 67 61700 60% < 80%
FINAL 15 45 20 67 61700 60% < 80%
INICIAL 15 38 20 58,5 62000 61% < 80%
FINAL 15 38 20 58,5 62000 61% < 80%
TRAMOS DE LA TORRE

Para el carguio y descarguo de los tramos de la torre se van a utilizar dos gras de 45 ton. con la siguiente configuracin.
INICIAL 25 45 20 52 35100 41% < 80%
FINAL 25 45 20 52 35100 41% < 80%
INICIAL 25 38 20 37,5 36000 42% < 80%
FINAL 25 38 20 37,5 36000 42% < 80%
TRAMO DE LA CORONA

Para el carguio y descarguo del tramo de la corona se van a utilizar dos gras de 45 ton. con la siguiente configuracin.
INICIAL 25 45 20 52 35100 66% < 80%
FINAL 25 45 20 52 35100 66% < 80%
INICIAL 25 38 20 37,5 36000 66% < 80%
FINAL 25 38 20 37,5 36000 66% < 80%
CUADRO DE MANIOBRAS

Para el carguio y descarguo del cuadro de maniobras se van a utilizar una gra de 45 ton. y otra de 50 ton. con la siguiente configuracin.
DETERMINACION DE CARGA ESTIMADA: GRUA 1 (50 ton) Unidad 510 Libras Kilos Diametro Capacid 52173 24000 110000 1750 805 110000 350 161 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 GRUA 2 (45 ton) Unidad 477 Libras Kilos Diametro Capacid 52173 24000 100000 1610 740,6 100000 330 151,8 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1940 892,4 54113 24891,98 0 0 PESO NETO DE CARGA: Bloque: Eslingas: Grilletes: Barra espaciadora: Accesorios (Jib, poleas aux, bola) 0 0 TOTAL DE APAREJOS 2100 966 PESO TOTAL 54273 24965,6
INICIAL 15 34 20 56 71000 76% < 80%
FINAL 15 34 20 56 71000 76% < 80%
INICIAL 13 34 20 56,75 68500 79% < 80%
FINAL 13 34 20 56,75 68500 79% < 80%
GENERADORES

Para el carguio y descarguo de los generadores se van a utilizar dos gras de 45 ton. con la siguiente configuracin.
DETERMINACION DE CARGA ESTIMADA: GRUA 1 (45 ton) Unidad 530 Libras Kilos Diametro Capacid 20653 9500 100000 1000 460 100000 265 121,9 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 GRUA 2 (45 ton) Unidad 477 Libras Kilos Diametro Capacid 20653 9500 100000 1610 740,6 100000 330 151,8 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1940 892,4 22593 10392,78 0 0
INICIAL 15 45 20 67 61700 36% < 80%
FINAL 15 45 20 67 61700 36% < 80%
INICIAL 15 38 20 58,5 62000 36% < 80%
FINAL 15 38 20 58,5 62000 36% < 80%
SUBESTRUCTURAS

Para el carguio y descarguo de la subestructuras se van a utilizar dos gras de 45 ton. con la siguiente configuracin.
INICIAL 20 45 20 60 46100 73% < 80%
FINAL 20 45 20 60 46100 73% < 80%
INICIAL 20 38 20 49 47300 73% < 80%
FINAL 20 38 20 49 47300 73% < 80%
SCR

Para el carguio y descarguo del SCR se van a utilizar dos gras de 45 ton. con la siguiente configuracin.
INICIAL 15 45 20 67 61700 41% < 80%
FINAL 15 45 20 67 61700 41% < 80%
INICIAL 15 38 20 58,5 62000 42% < 80%
FINAL 15 38 20 58,5 62000 42% < 80%
TOP DRIVE

Para el carguio y descarguo del top drive se va a utilizar una gra de 50 ton. con la siguiente configuracin.
DETERMINACION DE CARGA ESTIMADA: GRUA (50 ton) Unidad 510 Libras Kilos Diametro Capacid 28695 13199,7 110000 1750 805 110000 350 161 7/8 13000 10,6 4,876 1 18740 0 0 0 0 0
PESO NETO DE CARGA: Bloque: Eslingas: Grilletes: Barra espaciadora: Accesorios (Jib, poleas aux, bola) 0 0 TOTAL DE APAREJOS 2110,6 970,876 PESO TOTAL 30805,6 14170,6
INICIAL 15 55 20 71 62000 50% < 80%
FINAL 15 55 20 71 62000 50% < 80%
Segn la configuracin anteriormente descrita el porcentaje de capacidad de la gra esta por debajo de los 80%.
TANQUES DE COMBUSTIBLE

Para el carguio y descarguo de los tanques de combustible se va a utilizar una gra de 50 ton. con la siguiente configuracin.
DETERMINACION DE CARGA ESTIMADA: GRUA (50 ton) Unidad 510 Libras Kilos Diametro Capacid 26087 12000 110000 1000 460 110000 265 121,9 7/8 13000 0 1 18740 0 0 0 0
PESO NETO DE CARGA: Bloque: Eslingas: Grilletes: Barra espaciadora: Accesorios (Jib, poleas aux, bola) 0 TOTAL DE APAREJOS 1265 581,9 PESO TOTAL 27352 12581,9
INICIAL 28 40 26 43 38000 72 < 80%
FINAL 28 40 26 43 38000 72 < 80%
Segn la configuracin anteriormente descrita el porcentaje de capacidad de la gra esta por debajo de los 80%.
PRIMER PORTA CAMP DEL MINI CAMP

Para el carguio y descarguo del primer porta camp del mini camp se va a utilizar una gra de 45 ton. con la siguiente configuracin.
DETERMINACION DE CARGA ESTIMADA: GRUA (45 ton) Unidad 530 Libras Kilos Diametro Capacid 10870 5000 100000 1000 460 100000 265 121,9 1 1/8 46300 0 0 0 0 0 0 0 0 581,9 5582,1 0 0
PESO NETO DE CARGA: Bloque: Eslingas: Grilletes: Barra espaciadora: Accesorios (Jib, poleas aux, bola) 0 TOTAL DE APAREJOS 1265 PESO TOTAL 12135
INICIAL 35 57 43 47 22600 54 < 80%
FINAL 35 57 43 47 22600 54 < 80%
Segn la configuracin anteriormente descrita el porcentaje de capacidad de la gra esta por debajo de los 80%. Se van a utilizar patines de madera para nivelar la gra.

CONCLUSIONES
Despus del anlisis de las cargas crticas por medio del Plan de Izaje se ha determinado que las cargas ms peligrosas debido al porcentaje de utilizacin de la capacidad de la gra son:
Los tanques de combustibles debido a que tienen que ser sacados de la piscina de contencin la cual no deja que la gra se acerque ms a la carga. Con la gra de 50 ton se llega a 72% de la capacidad de la gra segn la configuracin que se va a utilizar. El top drive por ser una carga que se encuentra aproximadamente 12 mts por encima del nivel del suelo, se la tiene que desmontar del equipo. Con la gra de 50 ton. se llega a 50% de la capacidad de la gra. Las subestructuras debido al tamao y peso que tiene cada una de ellas. Utilizando las dos gras de 45 ton. se llega a una capacidad del 73% de cada una de ellas. El cuadro de maniobras por ser una carga que se encuentra a 2 mts. por encima del nivel del suelo y por su considerable peso. Se van a utilizar una gra de 45 ton (Unidad 477) y una gra de 50 ton (Unidad 510). La gra de 45 ton. trabajar a 79% de su capacidad y la gra de 50 ton. a 76%. El tramo de la corona por ser una carga que hay que desmontar de la torre. Se van a utilizar dos gras de 45 ton trabajando al 66% de su capacidad. Las bombas de lodo por su considerable peso. Se va a trabajar con dos gras de 45 ton. trabajando una a 60% y la otra a 61% de su capacidad.
Para todas las cargas anlizadas se van a utilizar las siguientes medidas de seguridad:

Se va a hacer una reunin para coordinar el trabajo a realizar. Se va a hacer el plan de izaje para las determinadas tareas. El jefe de equipo de Archer y el supervisor de Swanberg van a estar presente en la manipulacin de todas las cargas crticas. La comunicacin entre los equipos de izaje se van a hacer por medio de radios de comunicacin, dirigiendo las operaciones el jefe de equipo de Archer y el supervisor de Swanberg. Todo el personal Involucrado en las operaciones va a estar atento para dar la voz de alarma en caso que ocurra alguna desviacin o posible incidente.

ANEXO TABLA DE CARGA GRA GROVE UNI-477 (45 TON)

ANEXO TABLA DE CARGA GRA P&H UNI-510 (50 TON)

34FT 360 RATED LOAD POWERED BOOM LENGTH IN FEET-MANUAL RETRACTE 40FT 45FT 55FT 65FT 360 360 360 360 RATED LOAD RATED LOAD RATED LOAD RATED LOAD 75FT 360 RATED LOAD 84.6FT 360 RATED LOAD
OPERACIN RADIO
10 12 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75
OPERACIN RADIO
ANGULO
66 62 56 45 29
POUNDS
100000 86000 71000 54000 42000
ANGULO
70 67 62 53 43 30
POUNDS
82000 81500 71000 54000 42000 33700
ANGULO
72 70 65 58 50 40 28
POUNDS
81000 76500 70000 54000 41900 33600 27700
ANGULO
76 74 71 65 59 52 45 37 26
POUNDS
75000 69000 62000 53000 41700 33500 27700 21100 16500
ANGULO
77 74 69 65 59 54 48 41 34 24
POUNDS
60000 54900 47300 40800 33400 27700 21100 16500 13200 10800
ANGULO
77 73 69 65 60 55 50 45 39 32 22
POUNDS
47200 39900 34400 30000 26400 21100 16500 13200 10800 8700 7100
ANGULO
75 72 68 64 60 56 52 47 42 36 29 20
POUNDS
39700 29900 26100 22900 20400 16500 13200 10800 8700 7100 6000 4800
10 12 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70

ANEXO TABLA DE CARGA GRA LORAIN UNI-530 (45 TON)

R A D I O 3 4 5 6 8 9 11 12 14 15 17 18 20 21 23 24 26 27 29 30 LARGO DEL BOOM LARGO DEL BOOM LARGO DEL BOOM LARGO DEL BOOM LARGO DEL BOOM LARGO DEL BOOM LARGO DEL BOOM
10 #
FRONTAL (Kg.) 67 63 57 46 31 40.909 * 34.591 * 29.182 * 20.818 * 15.773 * 360 (Kg.) 40.909 * 34.591 * 28.727 * 20.591 * 15.636 * 74 71 67 60 52 43 32 15
14
FRONTAL (Kg.) 34.091 * 33.182 * 28.045 * 20.955 * 15.955 * 12.636 * 10.227 * 8.091 * 360 (Kg.) 34.091 * 33.136 * 28.045 * 20.727 * 15.818 * 12.545 * 10.182 * 7.955 * 74 72 66 60 54 47 40 32 20
17
FRONTAL (Kg.) 27.091 * 25.000 * 21.045 * 16.045 * 12.727 * 10.364 * 8.591 * 7.182 * 5.773 360 (Kg.) 27.091 * 25.000 * 20.773 * 15.909 * 12.636 * 10.273 * 8.500 6.682 5.318
21
FRONTAL (Kg.) 360 (Kg.)
25
28
32
75 71 67 62 57 52 46 39 33 24
19.955 * 16.409 * 13.773 * 11.818 * 10.318 * 8.636 * 7.182 * 5.818 4.773 4.000
19.955 * 16.409 * 13.773 * 11.818 * 10.318 * 8.500 6.818 5.500 4.500 3.682
75 71 67 63 59 55 50 45 39 33 26 15
15.182 * 12.864 * 11.000 * 9.545 * 8.455 * 7.182 * 5.864 4.818 4.000 3.318 2.773 2.273
15.182 * 12.864 * 11.000 * 9.545 * 8.455 * 6.818 5.545 4.591 3.773 3.136 2.591 2.091
74 71 68 64 61 57 53 49 44 39 34 28 19
10.045 * 8.591 * 8.273 * 6.455 * 5.591 * 4.909 * 4.364 * 4.000 * 3.364 2.773 2.318 1.909 1.545
10.045 * 8.591 * 7.364 * 6.455 * 5.591 * 4.909 * 4.364 * 3.818 3.182 2.591 2.136 1.773 1.409
74 71 68 65 62 59 55 52 48 43 39 33 29 20 11
6.818 * 6.045 * 5.409 * 4.864 * 4.318 * 3.864 * 3.409 * 3.000 * 2.682 * 2.364 * 1.909 1.591 1.273 1.000 727
6.818 * 6.045 * 5.409 * 4.864 * 4.318 * 3.864 * 3.409 * 3.000 * 2.636 2.182 1.773 1.455 1.136 864 636
R A D I O 3 4 5 6 8 9 11 12 14 15 17 18 20 21 23 24 26 27 29 30

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OBJETIVO, ALCANCE, DOCUMENTOS DE APOYO Y CARGAS Objetivo:

Determinacin de Cargas Crticas:

(*) Distancia calculada desde la Planchada Aquio X1

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

EQUIPOS Y PERSONAL DE IZAJE

(*) Distancia calculada desde la Planchada Aquio X1

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 15 45 20 67 61700 34% < 80%

FINAL 15 45 20 67 61700 34% < 80%

INICIAL 15 38 20 58,5 62000 35% < 80%

FINAL 15 38 20 58,5 62000 35% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 15 45 20 67 61700 60% < 80%

FINAL 15 45 20 67 61700 60% < 80%

INICIAL 15 38 20 58,5 62000 61% < 80%

FINAL 15 38 20 58,5 62000 61% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 25 45 20 52 35100 41% < 80%

FINAL 25 45 20 52 35100 41% < 80%

INICIAL 25 38 20 37,5 36000 42% < 80%

FINAL 25 38 20 37,5 36000 42% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 25 45 20 52 35100 66% < 80%

FINAL 25 45 20 52 35100 66% < 80%

INICIAL 25 38 20 37,5 36000 66% < 80%

FINAL 25 38 20 37,5 36000 66% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 15 34 20 56 71000 76% < 80%

FINAL 15 34 20 56 71000 76% < 80%

INICIAL 13 34 20 56,75 68500 79% < 80%

FINAL 13 34 20 56,75 68500 79% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 15 45 20 67 61700 36% < 80%

FINAL 15 45 20 67 61700 36% < 80%

INICIAL 15 38 20 58,5 62000 36% < 80%

FINAL 15 38 20 58,5 62000 36% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 20 45 20 60 46100 73% < 80%

FINAL 20 45 20 60 46100 73% < 80%

INICIAL 20 38 20 49 47300 73% < 80%

FINAL 20 38 20 49 47300 73% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 15 45 20 67 61700 41% < 80%

FINAL 15 45 20 67 61700 41% < 80%

INICIAL 15 38 20 58,5 62000 42% < 80%

FINAL 15 38 20 58,5 62000 42% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 15 55 20 71 62000 50% < 80%

FINAL 15 55 20 71 62000 50% < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 28 40 26 43 38000 72 < 80%

FINAL 28 40 26 43 38000 72 < 80%

PRIMER PORTA CAMP DEL MINI CAMP

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

INICIAL 35 57 43 47 22600 54 < 80%

FINAL 35 57 43 47 22600 54 < 80%

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

(*) Distancia calculada desde la Planchada Aquio X1

TOTAL E&P BOLIVIE ARCHER

ANEXO TABLA DE CARGA GRA GROVE UNI-477 (45 TON)

(*) Distancia calculada desde la Planchada Aquio X1