MANEJO

DE
DOCUMENTACIÓN
TÉCNICA
 INTRODUCCION
 MUY FRECUENTEMENTE LA PRIMERA
IMPRESIÓN QUE TIENE EL
PERSONAL QUE TRABAJA EN UN
TALLER DE MANTENIMIENTO DE
AVIACION ES EL ENFRENTARSE CON
UNA CANTIDAD Y VARIEDAD DE
DOCUMENTACION EXISTENTE.
 DOCUMENTACION SON TODOS LOS
MEDIOS ESCRITOS QUE NOS
PROPORCIONAN INFORMACION, SOBRE
AQUELLO QUE VAMOS A REALIZAR, YA
SEA UNA INSPECCION, REPARACION,
MODIFICACION, REMOCION O
INSTALACION, ETC.

RESUMIENDO, LA DOCUMENTACION NOS

PROPORCIONA INFORMACION SOBRE EL
TRABAJO QUE VAMOS A REALIZAR.
 LA DOCUMENTACION ES EL PUNTO
DE APOYO FUNDAMENTAL PARA EL
PERSONAL TECNICO AERONAUTICO,
POR ELLO SU ACTUALIZACION EN
CUANTO A REVISIONES ES
TOTALMENTE NECESARIA Y
OBLIGATORIA.
FUENTES DE INFORMACIÓN
LA DOCUMENTACION TECNICA PARA
MANTENIMIENTO AERONAUTICO NO
PROCEDE SOLAMENTE DE UN PUNTO
DE EMISION, SON MUY DIVERSAS LAS
FUENTES QUE NOS SUMINISTRAN
ESTA INFORMACION. ES POR ELLO
QUE ATENDIENDO A SU
PROCEDENCIA PODEMOS
CLASIFICARLA EN TRES GRANDES
GRUPOS:
1. DEL FABRICANTE
2. DEL OPERADOR
3. DE ORGANISMOS VARIOS
 1. DE LOS FABRICANTES

 MANUAL DE MANTENIMIENTO MM
 MANUAL DE OVERHAUL OHM
 MANUAL DE REPARACIONES
ESTRUCTURALES SRM
 MANUAL DE ALAMBRADO WD
 CATALOGO DE PARTES ILUSTRADO IPC
 PESO Y BALANCE W&B
 ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS NDI
 MANUAL DE HERRAMIENTAS
Y EQUIPOS ITEL
 CLASIFICACIÓN DE LOS MANUALES DE
LOS FABRICANTES
 MANUALES CUZTOMIZADOS
MAINTENANCE MANUAL
ILLUSTRATED PARTS CATALOG
WIRING DIAGRAM MANUAL
 MANUALES NO CUZTOMIZADOS

OVERHAUL MANUAL
STRUCTURAL REPAIR MANUAL
STANDARD OVERHAUL PRACTICES MANUAL
STANDARD WIRING PRACTICES MANUAL
NONDESTRUCTIVE TESTING MANUAL
ILLUSTRATED TOOL AND EQUIPMENT LIST
 CODIGOS ATA
 LOS MANUALES ESTAN EDITADOS
POR VARIOS FABRICANTES PERO EN
SU GRAN MAYORIA ESTOS SIGUEN
LAS DIRECTRICES DE LA NORMA
ATA, LA MISMA QUE FUE EDITADA
POR LA ASOCIACION DE
TRANSPORTISTAS AEREOS, CON LA
FINALIDAD DE ESTANDARIZAR LA
PRESENTACION DE LOS DATOS
TECNICOS, YA SEAN ESTOS DE UN
AVION, ACCESORIO O
COMPONENTE.
 ATA CHAPTERS
 5. TIME LIMITS, MAINT. CHECKS
 6. DIMENSIONS & ACCESS PANELS
 7. LIFTING & SHORING
 8. LEVELING AND WEIGHING
 9. TOWING AND TAXING
 10. PARKING,
 11. PLACARDS & MARKINGS
 12. SERVICING
 ATA CHAPTERS
 20. STANDARD PRACTICES
 21. AIR CONDITIONING
 22. AUTO FLIGHT
 23. COMMUNICATIONS
 24. ELECTRICAL POWER
 25. EQUIPMENT / FURNISHINGS
 26. FIRE PROTECTION
 27. FLIGHT CONTROLS
 28. FUEL
 ATA CHAPTERS
 29. HYDRAULIC POWER
 30. ICE & RAIN PROTECTION
 31. INDICATING / RECORDING SYSTEM
 32. LANDING GEAR
 33. LIGHTS
 34. NAVIGATION
 35. OXYGEN
 36. PNEUMATIC
 38. WATER / WASTE
 49. AUXILIARY POWER UNIT
 ATA CHAPTERS
 51. STRUCTURES & STANDARD
PRACTICES
 52. DOORS
 53. FUSELAGE
 54. NACELLES / PYLONS
 55. STABILIZERS
 56. WINDOWS
 57. WINGS
 ATA CHAPTERS
 70. ENGINES STANDARD PRACTICES
 71. POWER PLANT
 72. ENGINE (INTERNAL)
 73. ENGINE FUEL AND CONTROL
 74. IGNITION
 75. AIR
 76. ENGINE CONTROLS
 77. ENGINE INDICATING
 78. EXHAUST
 79. OIL
 80. STARTING
 82. WATER INJECTION
 91. CHARTS (MISCELLANEOUS)
 ATA 100

 DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN 001-100

 CAZA FALLAS 101-200
 PRACTICAS DE MANTTO 201-300
 SERVICIO 301-400
 REMOCIÓN/INSTALACIÓN 401-500
 AJUSTES/PRUEBAS 501-600
 INSPECCIONES/CHEQUEOS 601-700
 LIMPIEZA/PINTURA 701-800
 REPARACIONES APROBADAS 801-900
SISTEMA DE NUMERACION DEL
AVION
1.-CODIGO ACTUAL DEL
OPERADOR
 UN CODIGO ES DADO POR LA CIA.
MANUFACTURERA PARA EL ACTUAL
OPERADOR DEL AVION

 EJEMPLO: TAM = TAME

ERG = AEROGAL
IKA = ICARO
 2.- MODELO DEL AVION
 727-200, 737-400, 777-200
 SIGNIFICA LA VERSION BASICA DE
UN MODELO PARTICULAR
 MODELO

 727-230
 MODELO DE AVION PARA UN
CLIENTE EN
PARTICULAR
MODELO 200
3.- NUMERO DE BLOQUE ( NUMERO DE TABULACION,

NUMERO DE EFECTIVIDAD, NUMERO DE VARIABLE

 ES UN NUMERO ASIGNADO A UN AVION AL

CUAL EL CLIENTE PUEDE ESCOGER LAS
OPCIONES
 ESTE NUMERO CONSISTE DE 1 O 2 LETRAS Y 3

O 4 DIGITOS
 EJEMPLO: E 3513 = HC-BLE

 QB 313 = HC-BZS
EL NUMERO DE BLOQUE ES EL MAS IMPORTANTE
NUMERO DE IDENTIFICACION DEL AVION
 NUMERO DE LINEA
 ES UN NUMERO ASIGNADO PARA LA
UNIDAD DE PRODUCCION
CONSECUTIVA DE UN MODELO EN
PARTICULAR

 EJEMPLO : QB-313 L N 1419

 E3513 L N 487
 NUMERO BASICO DE
TABULACION DEL AVION
 ES UN NUMERO ASIGNADO A UN
AVION AL CUAL EL CLIENTE NO
PUEDE ESCCOJER LAS OPCIONES

 EJEMPLO E2193 = HC-BLE

 Q0802 = HC-BZS
 NUMERO DE SERIE DE
FABRICANTE
 ES UN NUMERO ASIGNADO PARA LA
UNIDAD DE PRODUCCION
CONSECUTIVA PRESCINDIENDO DEL
MODELO

 EJEMPLO: 19691 = HC-BLE

 21620 = HC-BZS
 NUMERO DE REGISTRO
 NUMEROS O LETRAS ASIGNADAS A
UN AVION POR LA AUTORIDAD DE
TRANSPORTE DE LA AEROLINEA
(DAC).

 EJEMPLO: HC-BLE MATRICULA ECUADOR

 YV-187T MATRICULA VENEZUELA
 MANUAL DE MANTENIMIENTO
 ES LA PUBLICACION QUE CONTIENE
LA INFORMACION NECESARIA, PARA
QUE UN TECNICO PUEDA REALIZAR
LOS TRABAJOS DE SERVICIO,
LOCALIZACION DE AVERIAS,
REPARACIONES, PRUEBAS, AJUSTES
E INSPECCIONES A NIVEL DE LINEA
O MANTENIMIENTO.
ALGO MUY IMPORTANTE ANTES DE
REALIZAR CUALQUIER CONSULTA ES
VERIFICAR QUE EL MANUAL DE
MANTENIMIENTO ESTE
ACTUALIZADO Y CORRESPONDA AL
MODELO, NUMERO DE SERIE Y
EFECTIVIDAD APLICABLE.
EN EL MM ENCONTRAREMOS LA
INFORMACION DE:
 PRACTICAS STANDARD
 DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
 INSPECCIÓN
 LOCALIZACIÓN DE COMPONENTES
 AJUSTES
 PRUEBAS
 REPARACIONES MENORES
 REMOCIÓN E INSTALACIÓN
 CAZAFALLAS.
CATALOGO ILUSTRADO DE
PARTES
FUNCIÓN:
 FACILITAR AL OPERADOR
INFORMACIÓN PARA SU
APROVISIONAMIENTO,
SOLICITUD, ALMACENAJE E
IDENTIFICACIÓN DE PARTES,
ELEMENTOS Y UNIDADES DE
CADA AVIÓN.
 CATALOGO ILUSTRADO DE
PARTES
 GENERALIDADES
 USA NORMAS ATA 100
 ES NECESARIO VERIFICAR SU
APLICABILIDAD
 CONTIENE VARIOS ÍNDICES
INTERELACIONADOS:
• ÍNDICE NUMÉRICO
• ÍNDICE DE REFERENCIAS
CRUZADAS
• ÍNDICE DE FABRICANTES
• ÍNDICE DE REGISTRO,
FABRICACIÓN Y EFECTIVIDAD
• ÍNDICE DE SITUACIÓN DE
COMPONENTES PRINCIPALES
• ÍNDICE DE KITS DE FILTROS
• ADEMAS CONTIENE LA LISTA
ILUSTRADA DE PARTES
 INDICE NUMERICO
 ES UNA LISTA COMPLETA DE TODOS
LOS NUMEROS PARTES (P/N). SE
ENCUENTRA AL PRINCIPIO DEL
TOMO 1 DEL IPC Y ESTA ORDENADO
EN ORDEN CRECIENTE
 LETRA "O" ES EL NUMERO “0”
CONTIENE:
- NUMERO DE PARTE
- CAPITULO-SECCION-UNIDAD-
FIG-ITEM-TOTAL REQUERIDO
 INDICE DE REFERENCIAS
CRUZADAS
 CONSTAN PARTES Y ELEMENTOS NO
FABRICADOS POR EL CONSTRUCTOR DEL
AVIÓN. TIENE P/N PROPIO DEL
FABRICANTE DE LA UNIDAD.
 EL MANUFACTURADOR DE PARTES TIENE
UN P/N PROPIO
 EN USA CADA FABRICANTE (VENDEDOR)
DEBE CONTAR CON UNA LICENCIA DE
FABRICACIÓN FEDERAL.
 LOS FABRICANTES DE LOS AVIONES
ELABORAN ESTE ÍNDICE PARA EVITAR
CONFUSIONES.
 MANUAL DE OVERHAUL

 INDICA MÉTODOS DE TRABAJO Y

REVISIÓN DE LOS COMPONENTES DEL
AVIÓN

 FUNCIONA BAJO EL SISTEMA ATA 100

 ABARCA LOS ELEMENTOS DEL AVIÓN

CONFORME AL DISEÑO DEL FABRICANTE
Y AQUELLOS INTRODUCIDOS POR EL
USUARIO.
 MANUAL DE REPARACIÓN
ESTRUCTURAL
 INDICA REPARACIONES DE LA ESTRUCTURA Y
ELEMENTOS AFINES Y PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO.
 FUNCIONA BAJO EL SISTEMA ATA 100
 CONTIENE INFORMACIÓN PARA DIFERENTES VARIANTES
 CONTIENE INFORMACIÓN SOBRE:
- ASPECTOS GENERALES DE LA ESTRUCTURA
- PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN
- MATERIALES DE REPARACIÓN
- SUJETADORES EN GENERAL
- TIPOS DE REPARACIÓN
- FORMA DE SOPORTAR PARA EFECTUAR REPARACIONES
- PROCEDIMIENTOS DE ALINEAMIENTO
- LIMPIEZA AERODINÁMICA
- BALANCEO DE LAS SUPERFICIES DE CONTROL
 MANUAL DE DIAGRAMAS DE
ALAMBRADO

 PROPOSITO
 ILUSTRAR Y DESCRIBIR TODOS LOS
CIRCUITOS DEL EQUIPO ELÉCTRICO
Y ELECTRÓNICO ASI COMO DE LOS
DEMÁS ELEMENTOS ASOCIADOS
 MANUAL DE EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS
 PROPOSITO
 PROVEE INFORMACIÓN DESCRIPTIVA
ILUSTRACIONES Y EXPLICACIONES DE USO DE
HERRRAMIENTAS ESPECIALES, DE EQUIPOS DE
APOYO Y EQUIPOS DE COMPROBACIÓN
RECOMENDADOS POR LOS FABRICANTES.
 ES ELABORADO SEGÚN ATA 100
 SINO EXISTE SECUENCIA NUMÉRICA DEL
SISTEMA ATA, SIGNIFICA QUE SOLO ES
NECESARIO EL USO DE HERRAMIENTAS Y
EQUIPOS COMUNES.
 MANUAL DE PESO Y
BALANCE
 PROPOSITO
 PROVEER INFORMACIÓN GENERAL SOBRE PESO Y
BALANCE
 CONTENIDO
 MEDIDAS
 FACTORES DE CONVERSIÓN
 ABREVIATURAS
 ÁREAS Y DIMENSIONES
 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS
 LIMITACIONES DEL CENTRO DE GRAVEDAD
 PROCEDIMIENTOS GENERALES
 PUNTOS DE PUESTA EN GATOS
 REGISTROS
 BOLETINES DE SERVICIO
 PROPOSITO
SON DOCUMENTOS EDITADOS POR LOS FABRICANTES
PARA COMUNICAR A LOS USUARIOS INFORMACIÓN
SOBRE:
 MODIFICACIONES
 REPARACIONES
 INSPECCIONES
 INFORMACIÓN SOBRE FALLAS TÉCNICAS Y ACCIONES
 CORRECTIVAS
 ASPECTOS GENERALES
 PUEDEN SER: DE ALERTA, MANDATORIOS,
RECOMENDADOS Y OPCIONALES.
 BOLETINES DE SERVICIO
CONTENIDO
 SUMARIO
 TITULO DATOS HISTORICOS
 ACCIÓN RAZON
 DESCRIPCIÓN APROBACION
 HORAS HOMBRE MATERIAL
 HERRAMIENTAS PESO Y BALANCE
 REFERENCIAS PUBLICACIONES
AFECTADAS
 INFORMACIÓN DE MATERIAL
 INSTRUCCIONES DE CUMPLIMIENTO
 2. DOCUMENTACION DE LOS
OPERADORES
 PLAN O PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
 TARJETAS DE TRABAJO
 ORDENES DE INGENIERÍA
 NORMAS E INSTRUCCIOES INTERNAS
 BITÁCORA DE VUELO
 STATUS DE AVIÓN, MOTORES, HÉLICES
 ROTABLES, AD, BOLETINES DE SERVICIO
 PLAN O PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO

 REALIZADO PARA ESPECIFICAR Y

DESCRIBIR LOS DIFERENTES TRABAJOS
QUE SE DEBEN EFECTUAR EN PERIODOS
DETERMINADOS A TODOS LOS AVIONES
QUE DISPONGA LA COMPAÑÍA.
 PARA ELABORARLO SE TOMA EN
CONSIDERACIÓN EL TIPO DE AERONAVE
Y EL TIPO DE OPERACIÓN QUE CUMPLEN
LAS AERONAVES
 TARJETAS DE TRABAJO
 NORMALMENTE EDITADO POR EL
DPTO. DE INGENIERÍA DE CADA
COMPAÑÍA.
 CONSTAN OPERACIONES DE:
INSPECCIÓN, REMOCIÓN E
INSTALACIÓN DE COMPONENTES O
SISTEMAS.
 GENERALMENTE ESTÁN BASADAS EN LAS
RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE
 ORDENES DE INGENIERÍA

 EDITADAS POR EL DEPARTAMENTO

DE INGENIERÍA.
 SON INSTRUCCIONES CONCRETAS
PARA REALIZAR INSPECCIONES Y/O
REPARACIONES.
NORMAS E INSTRUCCIONES

 SON DOCUMENTOS EDITADOS POR

VARIOS DEPARTAMENTOS SOBRE
TEMAS DE MANTENIMIENTO,
INSPECCIONES, PROCESOS, ETC.
 BITÁCORA DE VUELO

 EDITADO POR LAS COMPAÑÍAS SE

LLEVAN DENTRO DEL AVIÓN
 CONTIENE:
 REGISTRO DE OPERACIONES Y
TRIPULACIONES
 REGISTRO DE INSPECCIONES PRE Y POST
VUELO
 REGISTRO DE COMBUSTIBLES Y
LUBRICANTES UTILIZADOS
 REGISTRO DE DISCREPANCIAS
 3. DOCUMENTACION DE
ORGANISMOS VARIOS
 REGULACIONES DGAC, FAR,
 DIRECTIVAS DE
AERONAVEGABILIDAD
 CIRCULARES DE AVISO
 ESPECIFICACIONES
 NORMAS
 DIRECTIVAS DE
AERONAVEGABILIDAD
 EDITADAS POR ORGANISMOS OFICIALES
DE AVIACIÓN CIVIL DE CADA PAÍS.
TRATAN TEMAS SOBRE: INSPECCIONES,
MODIFICACIONES Y REQUISITOS
MANDATORIOS DE: AVIONES, MOTORES Y
EQUIPOS AERONÁUTICOS.
 EN ALGUNOS PAÍSES SE ADOPTAN LAS
EMITIDAS POR LOS PAÍSES FABRICANTES
DE LOS AVIONES O EQUIPOS.
 REGULACIONES DE
AVIACIÓN CIVIL
 SON DOCUMENTOS QUE GUIAN
ORIENTAN Y REGULAN EL QUEHACER
AERONÁUTICO EN CADA PAÍS.
 EN ELLAS ESTA CONTENIDA TODA LA
INFORMACIÓN QUE REGIRA EL
QUEHACER DE: FABRICANTES DE
AVIONES, MOTORES, HÉLICES
COMPONENTES, OPERADORES Y
ESTACIONES REPARADORAS
 LAS MAS CONOCIDAS SON: FAR, Y RDAC
 CIRCULARES DE AVISO

 SON DOCUMENTOS EMITIDOS POR

LAS AUTORIDADES AERONÁUTICAS
DE CADA PAÍS
 SIRVEN PARA DAR CONSEJOS
ESPECÍFICOS SOBRE DIFERENTES
TÓPICOS PARA RESOLVER LAS
INQUIETUDES DE LOS OPERADORES
O TALLERES
 ESPECIFICACIONES

 DOCUMENTOS EDITADOS POR

ORGANISMOS INTERNACIONALES
INDICAN:
 REQUISITOS Y CARACTERÍSTICAS DE
MATERIALES, ELEMENTOS Y PRODUCTOS,
ASI COMO DE PRODUCCIÓN Y PROCESOS.
EJEMPLO:
 MIL R 56746- ESPECIFICACIONES PARA
REMACHES DE ALUMINIO Y ALEACIONES
DE ALUMINIO
 NORMAS
 SON EDITADOS POR ORGANISMOS
ESPECIALIZADOS
 INDICAN CARACTERÍSTICAS DE ELEMENTOS
STANDARD DE LOS AVIONES
 SE REFIERE A PRODUCTOS PROCESOS O
MÉTODOS
 EXISTEN COLECCIONES DE NORMAS Y TABLAS
DE EQUIVALENCIAS O REFERENCIAS CRUZADAS
EJEMPLOS:
 NAS NATIONAL AEROSPACE STANDARD
 MS MILITARY STANDARD
 BS BRITISH STANDARD