Criterio de selección

de los lubricantes

Nombre del Alumno: Fabián Godoy , Fabián Peralta

Nombre de la Asignatura: Combustibles y Lubricantes
Nombre del profesor: Luis Edgardo Pereira
Fecha
 Lubricantes

Cuando dos cuerpos sólidos se

frotan entre sí, hay una
considerable resistencia al
movimiento sin importar lo
cuidadosamente que las
superficies se hayan
maquinado y pulido. La
resistencia se debe a la acción
abrasiva de las aristas y
salientes microscópicas, la
energía necesaria para
superar esta fricción se disipa
en forma de calor o como
desgaste de las partes
móviles.
Clasificación de los lubricantes

Lubricantes

Sólidos Semisólidos Líquidos

¿Cual es la función del lubricante?

Reducir el rozamiento y eliminar

Formar una película entre el desgaste
los componentes en
movimiento, para evitar el
contacto metálico. La Proteger contra la corrosión
película debe ser
suficientemente gruesa
para obtener una Obturar (en el caso de la grasa)
lubricación satisfactoria, contra impurezas tales como
incluso bajo fuertes cargas,
variaciones grandes de suciedad, polvo, humedad o
temperatura y vibraciones. agua.
¿Cuándo empleo aceite?

Se suele emplear lubricación con

aceite cuando la velocidad o la
temperatura de funcionamiento
hacen imposible el empleo de la
grasa, o cuando hay que evacuar
calor. El aceite, tiene su mayor
aplicación en la lubricación de
compresores, motores de
combustión interna, reductores,
motorreductores, transformadores,
sistemas de transferencia de calor,
piñoneras abiertas, cojinetes de
fricción y antifricción.
¿Cuándo empleo grasa?

La grasa se emplea
generalmente en aplicaciones
que funcionan en condiciones
normales de velocidad y
temperatura. La grasa tiene
algunas ventajas sobre el aceite.
Por ejemplo, la instalación es más
sencilla y proporciona protección
contra la humedad e impurezas.
Generalmente se utiliza en la
lubricación de elementos tales
como cojinetes de fricción y
antifricción, levas, guías,
correderas, piñoneras abierta
algunos rodamientos.
¿Que hay que tomar en cuenta al
momento de la selección de un
lubricante?
VELOCIDAD
CARGA
TEMPERATURA
AMBIENTE
VISCOSIDAD
 Caso practico
Aplicación en Vehículos

Aceites de motor: Tiene

que ser muy liquido y
fluir con facilidad,
para que pueda
acceder a las partes
del motor cuando se
encienden los vehículos
por la mañana.
 Aceite de transmisión
automática: Es un aceite
ligero que es tintado de
color rojo para que no sea
confundido con el aceite de
motor. Este fluido es menos
viscoso que el aceite de
motor, por que tiene que
lubricar mucha partes que
son muy pequeñas y difíciles
de llegar.
 Aceite para engranajes:
Lubrica el diferencial
trasero, es un aceite denso
con olor a azufre provocado
por un aditivo que ayuda a
aguantar presiones
extremas. Este aceite es mas
viscoso, por que toda la
potencia del motor pasa por
el y necesita mantener los
dientes de los engranajes
separados.
Grasa lubricantes: Las rotulas
de dirección necesitan un
lubricante semisólido. Es una
combinación de un lubricante
liquido y uno mas denso que
actúa como una especie de
esponja, y la esponja ayuda
a que el lubricante llegue a
sitios donde un lubricante no
llega normalmente o es
expulsado con los movimientos
giratorios.