LUBRICANTES

MINERALES
Autores: Ricardo Castillo
Matías Calderón
Jeremy Chávez
 Introducción

■ Trataremos en el siguiente informe las características técnicas,

características de composición y la aplicación de los lubricantes
minerales a través de una investigación a fondo, detallando la
función, la creación y los pasos que por los que deben pasar,
desde que es extraído el mineral, hasta ser utilizados.
 ¿Que es un lubricante mineral?
Es un derivado liquido del petróleo, no tiene color ni olor, este se
obtiene por medio de la destilación del crudo del petróleo, su
composición es de hidrocarburos de cadena larga.
Llegar a tener un lubricante mineral, lo primero que se
debe hacer, es obtener la base mineral, y, ¿Cómo se
logra eso?

■ Destilación atmosférica, destilación al vacío,

desalfastización con propano, extracción de aromáticos
con furfural, desparasitación con metil-etil-cetona (MEK),
hidrotratamiento, hidrofraccionamiento, iso-
desparafinación catalítica.
 Bases minerales producto de la
destilación:
 Parafínicos: de este se obtiene la gasolina, kerosene y Diésel. Son excelentes
combustibles, pero mal solvente.
 Aromáticos: compuesto por hidrocarburos aromáticos, son excelente solventes, pero
baja calidad y cantidad de combustibles.
 Nafténicos: compuesto por hidrocarburos cíclicos no aromáticos Naftenidos: se
clasifican en Ciclobutano, Ciclopentano, y Ciclohexano.
 Tipos de aditivos que se le agregan
al lubricante
 Aditivos anticorrosivos: Este aditivo evita la corrosión en las paredes metálicas del
motor y la condensación de vapor de agua.
 Aceites antiespumantes: Este aditivo evita la oxidación del lubricante disminuyendo
tensión superficial y evitando la formación de burbujas.
 Aditivos detergentes: Este aditivo mantiene en suspensión las partículas
contaminantes.
 Aditivos antidispersantes: Este aditivo se encarga de
controlar los residuos que arranca el aditivo detergente
del motor y las lleva hasta el filtro o el cárter.
 Aditivos antidesgaste: Este aditivo forma una pared
protectora en las paredes que serán lubricadas para
proteger las piezas.
 Las características de los lubricantes
■ Densidad: es la relación de la masa y volumen de la sustancia, depende del tipo de
crudo y de grado de destilación.
■ Viscosidad: es de las características más importantes de un lubricante, su principal
función es mantener la lubricación,
■ Índice de viscosidad: es un parámetro encargado de relacionar la variación de
viscosidad en función de la temperatura.
■ Punto de inflamación: temperatura a la que desprende la suficiente cantidad de gases
para que se inflame momentáneamente al aplicarse una llama sin que el lubricante se
queme.
■ Punto de combustión: luego de superar el punto de inflamación, el lubricante arde por la
emanación de vapores,
■ Punto de congelación: temperatura a la cual el lubricante deja de fluir y se solidifica.
 Conclusión
Por conclusión podemos decir que a pesar de que con los
años aparezcan nuevos lubricantes, el lubricante mineral
seguirá siendo cotizado por los usuarios de los motores, no
solo por ser uno de los más baratos, también por soportar
altas condiciones de trabajos, junto con las temperaturas,
tener un índice de viscosidad alto y tiene la capacidad de
retener la humedad entre otras características. Además,
constantemente se le agregan mejoras mediante los aditivos,
que en conjunto forman un lubricante bastante eficiente.