DISEÑO EN ACERO Y MADERA

TEMA: PROPIEDADES FISICAS – MECANICAS DEL

ACERO

INTEGRANTES:
 ALVARADO JULIAN, JAMES
 CRESPO PALACIOS, KAREN PILAR
 FLORES TAIPE, WILSON
 HUALPA ZARATE, JUNIOR
 MEZA URCO, BRAYAN
 INTRODUCCION

El ACERO como material indispensable de refuerzo en las construcciones,

es una aleación de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden
llegar hasta el 2% de carbono, con el fin de mejorar algunas de sus
propiedades, puede contener también otros elementos.
Una de sus características es admitir el temple, con lo que aumenta su
dureza y su flexibilidad.
 OBJETIVOS

 Describir las propiedades físicas del acero.

 Describir las propiedades mecánicas del acero.

 PROPIEDADES FISICAS DEL
ACERO

 Conductividad eléctrica:

1. La conductividad eléctrica es la medida de la capacidad de un material o

sustancia para dejar pasar la corriente eléctrica a través de él.
2. La conductividad depende de la estructura atómica y molecular del material.
3. Conductividad (σ) es la proporcionalidad entre el campo eléctrico y la densidad de
corriente conducción J :
 Datos de conductividad
 Conducción de temperatura:

La conducción de calor o transferencia de energía en forma de calor por

conducción es un proceso de transmisión de basado en el contacto directo entre
los cuerpos, sin intercambio de materia, por el que el calor fluye desde un cuerpo de
mayor temperatura a otro de menor temperatura que está en contacto con el primero.
Para el caso simplificado de flujo de calor estacionario en una sola dirección, el calor
transmitido es proporcional al área perpendicular al flujo de calor, a la conductividad
del material y a la diferencia de temperatura, y es inversamente proporcional al
espesor:
Convección: trasferencia de calor
Es el calor emitido por un cuerpo debido a su temperatura, en este caso no existe
contacto entre los cuerpos, ni fluidos intermedios que transporten el calor.
Simplemente por existir un cuerpo A (sólido o líquido) a una temperatura mayor
que un cuerpo B existirá una transferencia de calor por radiación de A a B.
 Dilatación térmica:
El coeficiente de dilatación (o más específicamente, el coeficiente de dilatación térmica)
es el cociente que mide el cambio relativo de longitud o volumen que se produce cuando
un cuerpo sólido o un fluido dentro de un recipiente cambia de temperatura provocando
una dilatación térmica.

α = 11 x 10 ^ -6 °C ^ -1
 Ópticas

Estas propiedades en el caso del acero denotan su capacidad para reflejar la luz o emitir brillo. En la
medida en la que el acero inoxidable es aleado con un mayor porcentaje de aluminio, mejor
propiedad óptica tendrá
 Magnéticas
Se refiere a la capacidad que tiene el acero para ser inducido o para inducir a un
campo electromagnético.
Mientras más alto es el porcentaje de hierro en la aleación del acero, mayor será su
capacidad de actuar como un imán.
 Densidad
Se llama densidad a la relación entre la masa y el volumen. La densidad del acero es 7850
kg / m3

 Punto de fusión
El de su componente principal, el hierro es de alrededor de 1510 °C en estado puro (sin alear),
sin embargo, el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor de 1375
°C, y en general la temperatura necesaria para la fusión aumenta a medida que se aumenta el
porcentaje de carbono y de otros aleantes.
PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO
 LIMITE ELÁSTICO

El límite elástico, también denominado límite de elasticidad, es

la tensión máxima que un material elastoplástico puede soportar sin sufrir
deformaciones permanentes.
 MODULO ELÁSTICO

El módulo de elasticidad de un material es la relación entre el esfuerzo y la deformación

unitaria, se representa con la letra 𝐸 y es una indicación de la rigidez .
En el caso del acero estructural tenemos que:
E = 2 100 000 kg/cm2

𝜎
E=
𝜀
70 °F
 MODULO DE POISSON

Es la relación entre la Deformación Transversal y la Deformación Longitudinal.

U = Def. Transv / Def. Long = 0.25

 MODULO DE ELASTICIDAD POR CORTANTE O MODULO DE RIGIDEZ

Es una constante elástica que caracteriza el cambio de forma que experimenta un material
elástico (lineal e isótropo) cuando se aplican esfuerzos cortantes.

G = E / (2(1 + U))

Para aceros estructurales, G variá entre 11 500 Ksi a 12 000 Ksi

 RESISTENCIA A FLUENCIA

La fluencia es la deformación irrecuperable de la probeta, a partir de la cual sólo se

recuperará la parte de su deformación correspondiente a la deformación elástica,
quedando una deformación irreversible.

Fy = 4200 kg/cm2
 RESISTENCIA A TRACCIÓN
El ensayo de tracción de un material consiste en someter a una probeta
normalizada a un esfuerzo axial de tracción creciente hasta que se produce la
rotura de la misma. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza
estática o aplicada lentamente.

Fu ≥ 1.2 fy
 RESISTENCIA A FATIGA
Resistencia a la fatiga. Magnitud del esfuerzo fluctuante necesario para producir un fallo
en una probeta de ensayo de fatiga después de un número especificado de ciclos de
carga. Por lo general se determina directamente en el diagrama S-N.
 PLASTICIDAD

Se admite que las barras de acero sometidas a tracción adquieran deformaciones

plásticas, ya que el acero tiene un comportamiento plástico con endurecimiento, y al
rebasar su límite elástico se endurece pudiendo soportar mayores tensiones.
 DUREZA
La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleación u otros
procedimientos térmicos o químicos
La dureza es importante cuando se proyecta una pieza que deba resistir el desgaste, la erosión o la
deformación plástica.

 FRAGILIDAD
La fragilidad es la capacidad de un material de fracturarse con escasa deformación.
La fragilidad es lo contrario de la tenacidad y tiene la peculiaridad de absorber relativamente poca
energía, a diferencia de la rotura dúctil.

 TENACIDAD
la tenacidad es la energía de deformación total que es capaz de absorber o acumular un material antes
de alcanzar la rotura en condiciones de impacto, por acumulación de dislocaciones. Se debe
principalmente al grado de cohesión entre moléculas.
 DUCTILIDAD
Es la capacidad para absorber sobrecargas. La Ductilidad se mide por el porcentaje de
alargamiento que sufre el material antes de romperse.
La línea divisora normal entre Ductilidad y fragilidad es el alargamiento, si un material tiene
menos del 5% de alargamiento es frágil, mientras que otro que tenga más es dúctil
* 15 % - 20 % para probetas de 8 pulg de longitud.