TEMA

ACCIDENTES DE TRANSITO
 INTRODUCCION
Los accidentes de tránsito con sus secuelas de
muertos, heridos y pérdidas millonarias que producen,
constituyen un grave problema de orden social y son
un capítulo importante dentro de la Medicina Legal, por
las connotaciones que de ellos se desprenden,
especialmente, por la incapacidad psicofisica no solo
en los protagonistas, sino también en el seno de sus
familias.

Representa un grave problema de salud en nuestro

país, y desde hace años, se registra un incremento
llamativo de personas lesionadas con un número
considerable de muertes y de daños de diversa
magnitud.
B. DELIMITACION DE LOS OBJETIVOS

•OBJETIVO GENERAL
 Describir y determinar sobre los accidentes de
tránsito en el Perú

•OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Precisar conceptos, objetivos y fines de como se dan
los accidentes de tránsito en nuestras vías peruanas.

 Determinar cuál es el papel central de la policía de

tránsito en estos casos de accidentes en sus
diferentes modalidades.
 IMPORTANCIA

Es importante conocer sobre este tema de

accidentes de tránsito vehicular puesto
que son muchos los peatones que
imprudentemente se arriesgan a diaria a
cruzar las pistas de forma muy
inconsciente, lo cual tiene como resultado
ser víctima de un accidente gravísimo.
B. BASES TEORICAS

EL HOMBRE
Por el mismo hecho de ser quien conduce el vehículo, en una
superficie transitable, en su afán permanente de acortar
distancias, imprimiendo velocidades que le dictan su razón y
su prudencia o su inconsciencia, según el caso, se inicia el
problema de la circulación y de los accidentes.
ACCIDENTE DE TRANSITO

Es todo acontecimiento eventual no voluntario

que no necesariamente tiene su origen en una
vía, en la que interviene al menos un vehículo
en movimiento, y como resultado del mismo, se
producen daños materiales, lesiones o
muertes.
ACCIDENTES MÚLTIPLES
Son aquellos en los que intervienen dos o más vehículos, o un
vehículo y un peatón. Los accidentes múltiples pueden
dividirse en los siguientes grupos:

LOS QUE OCURREN ENTRE UN VEHÍCULO Y UN PEATÓN:

 LESIONES (PEATON) LESIONES (PASAJEROS)
Las lesiones en el peatón varían en
Es común que el pasajero sufra
intensidad, pero con gran frecuencia
traumas múltiples, aquel puede ser
existe lesion en los miembros inferiores
lanzado por el vehiculó; otras veces es
por el golpe del parachoque, a veces
violentamente empujado contra el
hay solo compromiso de los tejidos
vidrio delantero y se
blandos, pero en otras oportunidades
hace múltiples cortadas en la cara y
existen fractura en los miembros
frente. las lesiones de los pasajeros se
inferiores, la altura del trauma es un
han intentado disminuir con el uso
buen indicador del parachoque
del cinturón de seguridad
del vehículo
 LESIONES (CONDUCTOR)
CINTURONES DE SEGURIDAD:
El conductor sufre generalmente las un cinturón de seguridad es
lesiones al recibir trauma por la cabrilla un arnés diseñado para sujetar al
que lo presiona contra el asiento; las ocupante de
lesiones varían desde fractura costales, un vehículo so ocurre una colisión y
estallidos de viseras mantenerlo en un asiento.
del tórax "corazón y pulmón"
y viseras huecas y vacías del abdomen "
estomago, hígado y brazo“
 ACCIDENTES EN MOTOCICLISTAS APLASTAMIENTO

Las lesiones menos graves suelen ser Ocurre cuando

amplias el vehículo pasa sobre la
erosiones epidérmicas principalmente víctima, las llantas suelen dejar
en el rostro, antebrazo y rodillas, y las su impronta sobre la piel y
mas graves, severos traumas causan lesiones importantes
encefalocranianos. sobre los órganos internos
 ARRASTRAMIENTO ATROPELLAMIENTO FERROVIARIO

E l cuerpo es arrastrado por el •El atropellamiento por ferrocarril puede

vehículo y se presentan causar en la víctima dos lesiones
escoriaciones. Si la victima características: el defecto cuneiforme y la
lesión en banda.
continua viva por un tiempo luego
•Defecto cuneiforme. Es el defecto de
del atropellamiento, se presenta sección triangular de un movimiento
infiltración sanguínea, la cual se atrapado entre piel y las ruedas de los
mezclara con la tierra o el asfalto vagones ferroviarios.
del suelo; si la victima muere •Tiene dos vertientes: una ancha que
inmediatamente no hay corresponde a la superficie del cuerpo que
infiltraciones y la piel queda se apoyó sobre la arista interna del área de
rodaje del riel.
apergaminada.
LA TAREA PERICIAL MEDICO LEGAL
EN ACCIDENTOLOGIA

1. Examen del lugar del hecho

A través de él se intentará establecer la
posición de la víctima. Incluye el examen de
sus ropas. Interviene el médico legista de
policía.
2. Examen del o los vehículos
Resulta importante determinar el posible
lugar del impacto y la existencia en el de
restos texturales, cabellos o manchas de
sangre, lo que contribuirán a la
determinación del mecanismo de las
lesiones.
3. Examen del conductor
Consta de un examen físico con el objeto de
determinar la presencia de lesiones y un
examen psíquico para determinar su aptitud
en tal sentido. Se completa con la extracción
de sangre y orina para la determinación de
alcohol y sustancias psicoactivas. Interviene
el médico legista de la policía.
4. Examen de las victimas
El fin perseguido es determinar la gravedad
de las lesiones, su mecanismo de producción
y la incapacidad sobreviniente.
 ACCIDENTES DE TRANSITO EN EL MUNDO
Se estima que en el Mundo mueren anualmente, producto de los accidentes de
tránsito, más de un millón de personas y resultan lesionadas más de 20 millones.
Para grupos de edad entre 5 y 44 años, en los países en desarrollo, los accidentes
de tránsito ocupan el segundo lugar como causa de muerte prematura

Muertos en Accidentes de Tránsito en el mundo

Por millón de vehículos 3000
3000

2500
2200

2000

1500
1300

1000
750
650
550
500
300
160 200 210
110 125 150

0
CONCLUSIONES
 Los accidentes automovilísticos pueden causar lesiones menores, al
igual que lesiones graves y muchas muertes ocurren debido a
accidentes automovilísticos.
 Cuando la velocidad del vehículo oscila entre 40 y 50 km./h y el
impacto primario se produce por debajo del centro de gravedad de la
víctima, ésta resbala de la cubierta del motor y cae al suelo.
 Toda victima que sufre de atropello en cualquiera sea su modalidad
queda con secuelas ya sea con huesos rotos, una pierna que ya no
caminara igual que la otra, o simplemente en sillas de ruedas.
 Las unidades vehiculares intervenidas por atropellar peatones son
puestas a disposición de la PNP, hasta aclarar el asunto de delito de
atropellamiento sea este por imprudencia de estado de ebriedad o
por falla mecánica del vehículo.
 Las normas de transito no son suficientes como para sancionar al
conductor como al peatón también.
 Los informes policiales que realizan los miembros de la policía deben
ser exactos los cuales deben contener las pruebas contundentes de
porque falleció tal persona.
 Las infracciones impuestas a los conductores que atropellan y matan
personas son suaves por ello el conductor hace caso omiso a estar
normas.
RECOMENDACIONES
 Los conductores deberían ser más sensatos en el
momento de ponerse al volante.
 Las normas de transito deberían ser más severas
para que no haya accidentes de transito
 Se debería quitar la licencia definitivamente a
esos conductores que no cumplen las normas de
poder trabajar en regla.
 Los informes policiales deben estar listos en
tiempo record.