¿QUÉ ES?

• MAQUINAS QUE TRANSFORMAN EN ENERGÍA MECÁNICA LA ENERGÍA ELÉCTRICA

• TRANSFORMAN LA ENERGÍA POR MEDIO DE INTERACCIONES ELECTROMAGNÉTICAS
PARTES
FUNCIONAMIENTO
• SI UN CONDUCTOR POR EL QUE CIRCULA CORRIENTE ELÉCTRICA SE ENCUENTRA DENTRO DE LA ACCIÓN
DE UN CAMPO MAGNÉTICO, ESTE TIENDE A DESPLAZARSE PERPENDICULARMENTE A LAS LÍNEAS DE
ACCIÓN DE DICHO CAMPO
VENTAJAS
• SU TAMAÑO SON REDUCIDOS AL IGUAL POTENCIA
• SE PUEDEN CONSTRUIR DE CUALQUIER TAMAÑO
• NO EMITE CONTAMINANTES
• RENDIMIENTO ELEVADO ( ENTORNO AL 75%)
DESVENTAJAS
• MANTENIMIENTO CARO Y LABORIOSO
• INCAPACIDAD DE FUNCIONAR A VELOCIDADES BAJAS
• LIMITACIONES POR IMANES EN CUANTO A POTENCIA (DEBILIDAD DEL IMAN)
TIPOS
• MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA (TRABAJAN A TENSIÓN CONSTANTE A IGUAL INTENSIDAD DE
CORRIENTE EN DISTINTOS INTERVALOS DE TIEMPO)
• MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA (TRABAJAN CON ALIMENTACIÓN LA CUAL INVIERTE SU POLARIDAD)
SUB DIVISION MOTORES CC
• MOTOR DE EXCITACIÓN INDEPENDIENTE (FUENTES DE ALIMENTACIÓN DEL ROTOR Y ESTATOR
INDEPENDIENTES)
• MOTOR DE EXCITACIÓN EN SERIE ( EL INDUCIDO Y EL INDUCTOR VAN CONECTADOS EN SERIE, LA
CONEXIÓN FORMA UN CIRCUITO EN SERIE)
• VOLTAJE CONSTANTE, EL CAMPO DE EXCITACIÓN AUMENTA A CAUSA DE LA MISMA CORRIENTE DE
EXCITACIÓN
• USOS: APARATOS DE ELEVACIÓN COMO MONTACARGAS, ELEVADORES, GRÚAS.
• MOTOR DE EXCITACIÓN SHUNT O DERIVACIÓN (EL BOBINADO INDUCTOR ESTA CONECTADO EN PARALELO CON
EL CIRCUITO FORMADO POR LOS BOBINADOS INDUCIDOS E INDUCTOR AUXILIAR)
• VELOCIDAD CONSTANTE PERO REGULABLE A TRAVÉS DE UN REÓSTATO
• USOS: ADECUADOS PARA ACCIONAMIENTOS DE MAQUINAS Y HERRAMIENTAS COMO TORNOS O TALADROS
• MOTOR COMPOUND O COMPUESTO ( EXCITACIÓN ORIGINADA POR DOS INDUCTORES INDEPENDIENTES,
UNO EN SERIE Y OTRO CONECTADO EN PARALELO)
• USOS: PARA MONTACARGAS, ASCENSORES
SUB DIVISIÓN MOTORES CA
• MOTORES SÍNCRONOS ( LA VELOCIDAD DEL ROTOR Y LA VELOCIDAD DEL ESTATOR SON IGUALES)

• MOTORES ASINCRÓNICOS ( LA VELOCIDAD DE GIRO DEL ROTOR NO ES LA DE LA FRECUENCIA DE RED, POR CAUSA DEL CAMPO
MAGNETICO QUE GIRA MAS RAPIDO QUE EL PROPIO ROTOR)
o MOTOR MONOFÁSICO : UNA TENSIÓN ACOMPAÑADO DE UNO NEUTRO
 BOBINADO AUXILIAR: ES INCAPAZ DE ARRANCAR POR SI SOLO, INCORPORACIÓN DE UN ESTATOR AUXILIAR
 ESPIRA EN CORTO CIRCUITO: SE COLOCA UNA MINI BOBINA ALREDEDOR DE UNA DE LAS MASAS POLARES
 UNIVERSAL: FUNCIONA CON CORRIENTE ALTERNA Y CON CORRIENTE CONTINUA, SUPERA LAS ANOMALÍAS QUE LOS
OTROS TIENDEN A PRESENTAR, LA VELOCIDAD PUEDE SER REGULADA POR REOSTATOS Y BOBINAS DE TOMAS MULTIPLES
o MOTOR TRIFÁSICO : TRABAJA A 3 TENSIONES DESFASADAS DE 120 GRADOS, CON UNO NEUTRO

 MOTOR CON ROTOR DE JAULA DE ARDILLA:

MOTOR CON ROTOR BOBINADO:

GENERADORES ELÉCTRICOS
• EL GENERADOR ELÉCTRICO ES UNO DE LOS DISPOSITIVOS MÁS DEMANDADOS DEL MERCADO POR SU
CAPACIDAD PARA CONVERTIR LA ENERGÍA MECÁNICA EN ENERGÍA ELÉCTRICA
• ley de Faraday:
• para que se genere una corriente eléctrica
debe haber un movimiento entre el conductor y el
campo magnético ya que “el voltaje inducido en un
circuito cerrado es directamente proporcional a la
rapidez con que cambia en el tiempo el flujo
magnético que atraviesa una superficie
cualquiera con el circuito como borde”.
LOS GENERADORES ELÉCTRICOS SE PUEDEN
DIVIDIR EN DOS GRUPOS:

• ALTERNADORES
• DINAMOS
¿QUÉ ES UN GENERADOR ELÉCTRICO
INVERTER?
• puede filtrar la onda senoidal para generar una
onda pura con la magnitud y frecuencia que se
necesite y superando así los elementos
negativos y positivos. en otras palabras, esta
tecnología le permite al regulador emitir una
corriente eléctrica estable que neutraliza la
vulnerabilidad de tus aparatos eléctricos y
electrodomésticos a las ondas senoidales
dispersas y de mala calidad.
¿QUÉ ES UN GENERADOR ELÉCTRICO
MONOFÁSICO?

• Un generador monofásico es un generador

sinusoidal de producción, distribución y
consumo de energía eléctrica formado por dos
terminales y una única corriente alterna que
conduce una sola línea de 110 voltios.
¿QUÉ ES UN GENERADOR ELÉCTRICO
TRIFÁSICO?

• Es un generador sinuidal conformado por tres

corrientes alternas monofásicas conectadas en
triángulo o en estrella. una de las grandes
ventajas de los generadores trifáscos es que
tienen un rendimiento más elevado de los
receptores, especialmente en motores
PARTES DE UN GENERADOR
CONTROL DE MOTORES ELECTRICOS
• PLACA DE CARACTERÍSTICAS: CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR, ENTRE LAS CUALES ESTÁN EL TIPO DE
CONEXIÓN QUE LLEVAN , NUMERO DE FASES, EL TIPO DE CORRIENTE CONSUMIDA DEPENDIENDO DE LA
CONEXIÓN, RPM, EL FACTOR DE POTENCIA DEL MOTOR, CABALLOS DE FUERZA
PROTECCIÓN DE LOS MOTORES
ELÉCTRICOS
• PROTECCIÓN CONTRA CONTACTOS DIRECTOS E INDIRECTOS : COLOCACIÓN DE INTERRUPTORES
DIFERENCIALES COMPLEMENTADOS CON LA TOMA DE TIERRA
• PROTECCIÓN CONTRA SOBRECARGAS Y CORTOCIRCUITOS : FUSIBLES Y LOS INTERRUPTORES MAGNETO
TÉRMICOS
• SE CONSIDERAN FACTORES COMO ARRANQUE, PARADA, INVERSIÓN DE ROTACIÓN, MARCHA, CONTROL DE
VELOCIDAD, SEGURIDAD DEL OPERADOR
• INTERRUPTORES, TEMPORIZADORES
• ARRANQUE Y PARADA : FRECUENCIA, LIVIANO O PESADO, RAPIDO O LENTO, MANUAL O AUTOMATICA
• VELOCIDADES: CONSTANTE, VARIABLE, AJUSTABLE, MULTIPLE
ARRANCADORES MANUALES Y
MAGNÉTICOS
• LOS PRIMEROS SE USAN PARA ARRANCAR MOTORES PEQUEÑOS MONOFÁSICO DE A.C Y C.C , POSEEN
PROTECCIÓN A LA SOBRECARGA
• LOS SEGUNDOS EMPLEAN ENERGÍA ELECTROMAGNÉTICA PARA CERRAR INTERRUPTORES, SE PUEDEN
CONTROLAR DESDE LEJOS , POR MEDIO DE UNA ESTACIÓN DE BOTONES CON INTERRUPTOR FLOTADOR O
RELEVOS DE CONTROL DE TIEMPO
RELEVADORES Y CONTACTORES
• LOS PRIMEROS SE UTILIZAN COMO DISPOSITIVOS AUXILIARES EN CIRCUITOS DE CONTROL PARA
INTERRUPCIÓN Y PARA CONTROLAR MOTORES PEQUEÑOS Y OTRAS CARGAS

• LOS SEGUNDOS SON INTERRUPTORES ACCIONADOS MEDIANTE ELECTROMAGNETISMO, MEDIO SEGURO

PARA INTERRUMPIR Y CONECTAR CIRCUITOS DERIVADOS, SE EMPLEAN PARA INTERRUMPIR CARGAS DE
CALEFACCIÓN, ALUMBRADO Y MOTORES C.A
ESTACION DE BOTONES
• LA CORRIENTE QUE INTERRUMPE UNA ESTACIÓN DE BOTONES ES PEQUEÑA, LA ESTACIÓN DE BOTONES
PUEDE CONTROLAR EL ARRANQUE Y PARADA DE UN MOTOR, MARCHA HACIA ADELANTE, HACIA ATRÁS ,
RÁPIDO O LENTO
ESTACIONES CON BOTONES MÚLTIPLES

EL MOTOR SE PUEDE PARAR O ARRANCAR DESDE CIERTO NUMERO DE ESTACIONES SEPARADAS,

CONECTANDO EN PARALELO LOS BOTONES DE ARRANQUE Y EN SERIE LOS DE PARADA
ARRANCADOR REVERSIBLE

• SE USAN PARA INVERSIÓN DE MARCHA DE LOS MOTORES Y SE CONSTRUYE USANDO DOS CONTACTORES Y
UNA ESTACIÓN DE BOTONES
 PREGUNTAS
• ¿ QUE ES LA PLACA DE BORNES?
• ¿ CUAL ES LA DIFERENCIA ENTRE UN MOTOR EN DERIVACION Y UN MOTOR COMPOUND?
• ¿QUÉ ES UN GENERADOR ELECTRICO?
• ¿CUÁL ES LA CLASIFICACION DE LOS GENERADORES ELECTRICOS?
• NOMBRE 3 ITEMS QUE DEBE LLEVAR UNA PLACA DE CARACTERISTICAS
• NOMBRE 3 PARTES DE UN GENERADOR ELECTRICO
• ¿QUÉ SIGNIFICA COS (Ф) EN LA PLACA DE CARACTERÍSTICAS DE UN MOTOR?
REFERENCIAS
• HTTPS://WWW.MHEDUCATION.ES/BCV/GUIDE/CAPITULO/8448173104.PDF
• HTTPS://WWW.TODOEXPERTOS.COM/PREGUNTAS/5WTSLB5IRS3IVX9J/QUE-ES-TRIFASICA-BIFASICA-Y-
MONOFASICA-CARACTERISTICAS-EJEMPLOS
• HTTPS://PREZI.COM/_FFXGTGS8ALW/QUE-ES-UN-MOTOR-MONOFASICO/
• HTTPS://WWW.CONOCIMIENTOSWEB.NET/DCMT/FICHA18441.HTML
• HTTPS://CLR.ES/BLOG/ES/MOTORES-CORRIENTE-CONTINUA-ALTERNA-SELECCION/
• HTTP://BIBLIO3.URL.EDU.GT/LIBROS/2013/ING/PIM/12.PDF
• HTTPS://ES.SCRIBD.COM/DOC/315180162/UNIVERSAL-MOTOR-PDF
• HTTPS://ERENOVABLE.COM/COMO-FUNCIONA-UN-MOTOR-ELECTRICO/
• HTTP://REPOSITORIO.PUCP.EDU.PE/INDEX/BITSTREAM/HANDLE/123456789/28690/MAQUINAS_ELECT
RICAS_CAP10.PDF?SEQUENCE=23&ISALLOWED=Y
• HTTP://PLATEA.PNTIC.MEC.ES/~JGARRIGO/SAP/ARCHIVOS/1EVA/INTRODUCCION_MOTORES_CA.PDF
• HTTP://WWW.COMPRENDAMOS.ORG/ALEPHZERO/61/ELMOTORDECORRIE.HTML
• KIMERIUS.COM/APP/DOWNLOAD/5783169262/MANUAL+DE+MOTORES+ELÉCTRICOS.PDF
• HTTP://MOTORES.NICHESE.COM/MOTOR%20CC.HTM
• HTTP://MOTORES.NICHESE.COM/ASINCRONO.HTM