TEMA : PROCESO CONSTRUCTIVO DE CANAL TRAPEZOIDAL

CURSO : CONSTRUCCIONES II

PROFESOR : ING. ROBERTO LAFITTE SANTILLAN

 RAMIREZ AGURTO NURIA
INTEGRANTES :  DE LA CRUZ VERA PABLO
 ZAVALETA PEJERREY JARIB
 ALVARADO BRICEÑO CARLOS
 RUIZ TORRES JHON
 TONGOMBOL DIAZ RONALD
Los canales como elementos de transporte del agua,
son conducciones artificiales en las que el agua
circula sin presión, es decir en contacto continuo con la
atmósfera. El estudio hidráulico de estas conducciones
se caracteriza porque el movimiento del agua se
realiza por su propio peso, es decir, sin ningún gasto
energético y aprovechando la fuerza de la gravedad.

En un proyecto de irrigación, lo que compete al diseño

de canales y obras de arte no es la más importante;
pues es el caudal el factor clave en el diseño y el más
significativo en un Proyecto de Riego, se obtiene en
base a la interrelación de ciertos factores como son: tipo
de suelo, cultivo, condiciones climáticas, métodos de
riego.
Dentro de las obras provisionales se considera la construcción de
oficinas para el personal administrativo, los ambientes para el almacén
de los materiales, y la caseta de guardianía.

Estos ambientes estarán ubicados dentro de la zona en la que se

ejecutarán los trabajos en tal forma que los trayectos a recorrer, tanto
del personal como de los materiales, sean los más cortos posibles y no
interfieran con el normal desarrollo de las labores.

Al finalizar la obra serán retiradas las instalaciones provisionales para

entregar el área completamente limpia. La oficina se proveerá del
equipo necesario.
 Campamento: Se construyen cuando el sistema de riego se
ubica fuera de los centros poblacionales y deben estar
conformados por viviendas, instalaciones de servicios
básico.
 Mantenimiento del campamento:

Comprende los trabajos de limpieza y habilitación de

los servicios del campamento que servirán para
albergue de (ingenieros, técnicos y obreros) almacenes,
comedores, caseta de guardianía, etc.
Estos trabajos serán realizados de acuerdo a las
indicaciones realizadas por el Ingeniero Supervisor.
 Cartel de Obra: Se trata de la construcción de un Cartel de acuerdo al modelo de la
Entidad, al inicio de los trabajos está comprendido la confección e instalación de un
cartel de obra con medidas de 3.60 x 2.40 m, cuyo diseño, ubicación y texto será fijado
por la entidad contratante y el Supervisor.
 Caminos de Acceso - Mantenimiento:
El ejecutor realizara el mantenimiento continuo de las vías de acceso hacia los diferentes
tramos del canal para el ingreso de maquinarias y acarreo de materiales.
El mantenimiento de los caminos de acceso se realizaran con maquinaria pesada.
 Movilización de Equipos:
Se trata del transporte por parte del EJECUTOR de los equipos y herramientas necesarias
para la ejecución de la obra y comprende la movilización y desmovilización de materiales
que no se encuentran en la zona de trabajo, es decir, el traslado hacia la obra y su retorno
una vez terminada la misma.
 Conformación de las rampas de acceso:

El trabajo comprenderá el corte de terreno natural,

empuje del material y la conformación de un banco de
escombros fuera de los límites del área de influencia del
canal.
Trabajos preliminares son las que deben ejecutarse prioritariamente
antes de dar inicio a los trabajos de la edificación, teniendo en cuenta el
reglamento Nacional de construcciones.

 Limpieza y desbroce natural del terreno:

Comprende la limpieza y desbroce de las hierbas, arbustos, árboles que
se encuentren en la zona de la caja del canal en tierra, que serán
utilizadas para la construcción de la caja definitiva del canal.
 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO :

Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es

necesario recolectar la siguiente información básica:
• Fotografías aéreas : Para localizar los poblados, caseríos,
áreas de cultivo, vías de comunicación, etc.
• Planos topográficos y catastrales.
• Estudios geológicos , salinidad , suelos y demás información
que pueda conjugarse en el trazo de canales.
 Las excavaciones serán efectuadas según los ejes, rasantes y niveles indicados en
los planos de diseño, y se llevarán a cabo aplicando medios apropiados elegidos
por el EJECUTOR.

 EXCAVACIÓN CON MAQUINARIA EN TERRENO NATURAL

El trabajo comprenderá la excavación en terreno natural del canal existente,

empuje del material y la conformación de un banco de escombros fuera de los
límites del área de influencia del canal.
Excavacion Con Maquinaria (Excavadora sobre orugas) En Terreno Natural
 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRÉSTAMO
El material se coloco una vez realizada el lastrado de la superficie de la fundación, y las capas se
ejecutaron con espesores uniformes de 0.30 m, extendiéndolo y distribuyéndolo sobre la zona del
terraplén y espaldones del canal
La densidad de suelo compactado, no fue menor que el 95% de la densidad máxima del
Proctor Modificado
 NIVELACIÓN Y REFINE DE CAJA DE CANAL
Esta partida comprende en realizar el refinado de piso o fondo de canal y de los taludes
del canal hasta llegar al acabado final, requiriéndose para ello de personal capacitado.
 CONCRETO f'c=175 KG/CM2, PARA REVESTIMIENTO, E=0.075m, INC/CERCHAS
Juntas de Contracción y Dilatación.
Se emplearon tapajuntas tipo water stop.
Además, la separación entre los concretos
en las juntas de contracción, se realizará
mediante el empleo de una mano de pintura
bituminosa.
Mientras que para la junta de dilatación se
empleará Cordón de respaldo de 1 1/4” de
espesor y un sello con material
elastomérico.
Para evitar la segregación no se
permitió la caída libre del concreto
desde alturas mayores a 1.50 m.

Del RNE se considera que la mezcla de

concreto no puede ser menor de90
segundos
 Curado
Se curo con membranas
Líquidas y compuestos para
concreto.
El agua empleada para el
curado fue limpia, y libre de
impuerezas que podrían
causar manchado o
decoloración del concreto.
Prueba de rotura con moldes de acero.
La determinación de la resistencia a la compresión, en
kg/cm2 se efectuará en cilindros de prueba de 6" x 12".
Se toman por cada 50 m³ de concreto colocado en
obra.