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• OBJETIVO GENERAL
• Evaluar el sistema de semaforización y estacionamientos
de la ciudad de Puno.
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
• OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Evaluar la cantidad de semáforos de la ciudad de puno.
• Evaluar el tipo de semáforos.
• Evaluar los estacionamientos de la ciudad de puno
CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE ESTUDIO
UBICACIÓN POLITICA:
• Lugar : CIUDAD DE PUNO, CENTRO
POBLADO DE YANAMAYO, CENTRO POBLADO
DE SALCEDO
• Distrito : Puno
• Provincia : Puno
• Departamento : Puno
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO, MARCO CONCEPTUAL
NORMATIVA E ENTIDADES DE CONTROL DE TRANSITO.
• A NIVEL NACIONAL:
EL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.
DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES.
MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRANSITO AUTOMOTOR PARA CALLES Y CARRETERAS
• A NIVEL LOCAL
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
GERENCIA DE TRANSPORTES Y SEGURIDAD VIAL.
ORDENANZA MUNICIPAL N° 308-CMPP
SEMÁFOROS
• SEMÁFOROS VEHICULARES
• SEMÁFOROS PEATONALES
• SEMÁFOROS PARA CICLISTAS
• SEMAFOROS PARA CRUCES DE TRENES.-
TIPOS DE SEMÁFOROS PARA TRANSITO VEHICULAR
Todos los locales destinados al estacionamiento de vehículos están comprendidos en uno de los tipos siguientes.
Título I
Artículo 1°.- Establecer en la jurisdicción del distrito cercado de puno el tributo denominado tasa del estacionamiento de
vehículos, por el cobro de prestación efectiva del servicio de estacionamiento de vehículos, que brinda la municipalidad
de puno.
Tasa de estacionamiento de los vehículos-. Comprende el pago mínimo de estacionamientos de un vehículo en las
zonas autorizadas para tal fin.
Tasa de servicio público.- son los tasas que se pagan por prestación efectiva de un servicio público individualmente por
el contribuyente.
TASA DE ESTACIONAMIENTO
La alicota corresponde a la tasa de estacionamiento de vehiculos por hora o fracción para automóviles, camionetas
es de 0.027% de la UIT es igual a s/. 1.00; ómnibus 0.057% de la UIT es igual a S/. 2.00 y vehículos menores
motorizados y no motorizados 0.014% de la UIT es igual a S/. 0.50 excepto bicicletas.
REGLAMENTO DEL COBRO DE SERVICIO DE ESTACIONAMIENTOS DE VEHÍCULOS, ZONA RÍGIDA, ESTACIONAMIENTO
Y SEGURIDAD DENTRO DEL ÁMBITO DE LA CIUDAD DE PUNO.
Zonas Rígidas.- áreas de la vía pública que prohíbe el estacionamiento de vehículos. Se distingue por la
demarcación de sardineles en color amarillo.
Zonas restringidas.- son áreas en las que no están permitidas el tránsito de vehículos de transporte público y
está prohibido todo estacionamiento vehículo. Se distingue por la señalización del área conforme las normas de
señalización de tránsito.
Zonas de Seguridad.- Son áreas de vías públicas delimitadas adyacentes a instituciones públicas del estado
peruano, centros educativos, centros comerciales y otras entidades, donde existe la obligación de guardad
seguridad. En esta zona esta terminantemente prohibido el estacionamiento y sobre paro de vehículos; salvo los
vehículos oficiales autorizados por las respectivas instituciones registrados, en las municipalidades provinciales
de puno. Se distinguen por la demarcación con líneas de color negro y amarillo y con lema ZONA DE SEGURIDAD
en color blanco.
Zonas de parque Vehicular.- son áreas de la vía publica delimita por la autoridad administrativa de la
municipalidad destinados al estacionamiento de vehículos, se distinguen por el pintado en líneas diagonales
paralelos y con el lema ZONA DE PARQUEO en color blanco.
PROPUESTAS DE SEMAFORIZACION PARA
LA CIUDAD DE PUNO
SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN
INTELIGENTE
¿QUÉ ES LA SEMAFORIZACIÓN INTELIGENTE?
Uno de los principales objetivos de una ciudad inteligente es asegurar que tanto
vehículos como personas puedan transitar por la ciudad de la forma más cómoda,
segura, y rápida posible. Para conseguirlo, una posibilidad es crear una red de
semáforos inteligentes. Pero, ¿de qué se trata exactamente?
Por ejemplo:
También este mismo sistema pudiera hacer una llamada telefónica una central de
monitoreo de cámaras de vigilancia para que inmediatamente el vehículo pueda ser
reconocido registrándose su placa, y teniendo como prueba de la falta la grabación
de la video vigilancia de transito.
¿Cómo funciona?