SISTEMA DE LUCES

- El alumbrado del vehículo es uno de los elementos fundamentales de la seguridad activa,

por lo que su mantenimiento debe ser realizado con cuidado
- Utilizar incorrectamente las luces de tu automóvil puede dificultar que los demás
conductores te vean y sufrir un accidente.
- El uso adecuado de las luces de tu automóvil es decisivo en casos de emergencia, cuando
te detienes en vías mal alumbradas, cuando circulas por carreteras o dentro de algún túnel.
LUCES DE DISTANCIA
CORTO ALCANCE O LUZ DE CRUCE
- Debe iluminar la vía, sin deslumbrar 40 m como mínimo por
delante del vehículo.
- El haz luminoso es más corto y ancho que el de la luz alta o de
largo alcance.
* Se debe utilizar la luz baja o de cruce cuando:
• No se dispone de luz alta o de largo alcance.
• Se circula a velocidad no superior de 40 km/h y no se está
utilizando la luz de carretera.
• Existe posibilidad de deslumbrar a otros usuarios de la vía que
circulen en sentido contrario.
• Se circula detrás de otro vehículo a menos de 150 metros.
LARGO ALCANCE O LUZ DE CARRETERA
- Debe iluminar la vía 100 metros, como mínimo, por delante del
vehículo.
* Su luz es deslumbrante, por lo que debe ser sustituida por la luz de
cruce cuando:
- Exista posibilidad de deslumbrar a los demás usuarios que circulen en
sentido contrario.
- Se circula a menos de 150 m del vehículo precedente, por la
posibilidad de deslumbrar al conductor por los espejos retrovisores.
- Por túneles y tramos de vía afectados por la señal “Túnel”
insuficientemente iluminados, tanto de día como de noche.
- Su utilización es voluntaria si se circula por debajo de los 40 km/h.
- Para advertir el propósito de adelantar al vehículo que le precede.
LUCES POSTERIORES
LUCES DE POSICIÓN TRASERAS
- Sólo se les permite que emitan luz roja.
- Deben conectarse a la vez que las delanteras, estén o no conectados los faros de corto alcance.
- Estas luces pueden estar combinadas con las luces de freno, o separadas de ella.

PILOTOS ANTINIEBLA
- Los vehículos han de estar equipados con uno o dos pilotos antiniebla de especial potencia, que sirven como luces de
posición traseras de alta intensidad.
- Usadas en condiciones son de baja visibilidad y así mejorar la claridad del vehículo por la parte trasera.

LUZ DE FRENO
- Emiten una luz roja continua, más brillantes que las luces de posición.
- Es obligatorio su montaje en múltiplos de dos, simétricamente, en los laterales traseros del vehículo.
- Son indispensables para la seguridad del conductor y los pasajeros, deberían incluirse en todos los vehículos como
equipamiento de serie.

LUZ DE MARCHA ATRÁS

- Para advertir a quienes se encuentren cerca del vehículo de que este va a circular al revés de su sentido normal
- Los vehículos han de estar equipados con un piloto que emita luz blanca.

LUZ DE MATRÍCULA
- Debe ir iluminada con una bombilla que produzca luz blanca
- Diseñada para alumbrar la superficie de la matrícula
LUCES INTERMITENTES O INDICADORES DE DIRECCIÓN
INTERMITENTES DELANTEROS Y TRASEROS

- Son lámparas montadas en las proximidades de las esquinas de un vehículo y a veces también en los laterales
- Usados para indicar a otros usuarios de la vía que el conductor pretende realizar un cambio lateral de posición, ya sea un
giro o un cambio de carril.
- Algunos coches fabricados entre los años 1920 y los años 1950 usaban una especie de semáforos retraibles
llamados trafficators, en lugar de bombillas parpadeantes
- Es necesario que los intermitentes parpadeen a un ritmo estable y continuo de entre 60 y 120 pulsaciones por minuto
(aunque algunos lo hagan más despacio.)
- Las señales de giro se activan mediante una palanca horizontal que procede de la columna de dirección en la mayoría de
los casos
- Internacionalmente se ha propuesto que los intermitentes traseros de color ámbar son más claros.

INTERMITENTES LATERALES

- En la mayoría de países no norteamericanos, los vehículos han de estar equipados con indicadores de giro laterales, para
hacer la maniobra claramente visible desde el lateral, en lugar de sólo hacia delante y atrás.
- Pueden conectarse la luz de posición lateral delantera para que parpadee simultáneamente con los intermitentes
- En los últimos tiempos, muchos fabricantes han elegido los retrovisores como alojamiento para colocar los intermitentes
laterales, en lugar de montarlos sobre las aletas.
FAROS DE CARRETERA
FAROS DE LUZ DE CARRETERA LED:
- Este tipo de distribución de la luz se activa a partir de una velocidad determinada. Normalmente, entre 50 y
80 km/h dependiendo del fabricante.
- Mediante el aumento del corte de luz vertical, en la zona de la izquierda, mejora la iluminación de la calzada
y de los márgenes de la misma con sus 60º, la parte asimétrica de la luz es más evidente y el "pliegue" puede
verse antes.

LUZ DE LARGO ALCANCE CLÁSICA:

- La clásica luz de largo alcance describe una iluminación más bien concentrada u ovalada alrededor de la marca central
(cuadrado pequeño).
- Deberán llevar encendidas las luces de largo alcance todos los vehículos que circule a más de 40 kilómetros por hora.
- Se prohíbe la utilización de la luz de largo alcance siempre que el vehículo se encuentre parado o estacionado

FAROS DE LUZ DE LARGO ALCANCE LED:

- La luz de largo alcance de un faro led es capaz de iluminar una superficie mucho mayor.
- La mayor intensidad lumínica se encuentra alrededor, pero debido a la mayor "cantidad de luz" emitida por el faro, la
propia luz puede distribuirse por una superficie mayor.
FAROS DE CRUCE
• LA LUZ DE CRUCE ES UN ELEMENTO MUY IMPORTANTE DE LA ILUMINACIÓN DEL VEHÍCULO Y ES OBLIGATORIA POR
LEY EN TODOS LOS VEHÍCULOS SIRVE, SOBRE TODO, PARA ILUMINAR LA CALZADA EN LA ZONA MÁS INMEDIATA AL
VEHÍCULO, TENIENDO EN CUENTA QUE NO DEBE DESLUMBRAR A LOS DEMÁS USUARIOS DE LA CARRETERA.

FAROS DE LUZ DE CRUCE HALÓGENA:

- El color de la luz es blanco amarillento.
- Ofrece claramente un aumento de 15° en la zona asimétrica de iluminación.
- La distribución de la luz más habitual y más extendida.
- La parte simétrica de luz discurre a la izquierda, de esta manera no se deslumbra a los vehículos del carril contrario.

FAROS DE LUZ DE CRUCE BI-XENÓN:

- El color de la luz es blanco azulado.
- Puede percibirse un aumento más plano de la parte asimétrica de la luz (12°).
- A la izquierda la parte simétrica de la luz discurre justo bajo el del corte de luz vertical, que puede verse rayado. de
esta manera no se deslumbra a los vehículos del carril contrario.

FAROS DE LUZ DE CRUCE LED:

- El aumento de la parte asimétrica de la luz se asemeja al sistema bi-xenón anterior.
- La proporción asimétrica de la luz muestra un "pliegue“, esto no significa que el faro sea defectuoso. este aumento
sirve para detectar antes y mejor los postes delineadores de las carreteras, es decir, los límites del otro lado de la
calzada.
LUCES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
Son testigos de colores, cuyo significado se encuentra bien explicado en el manual del vehículo y que nos alertan
de las incidencias mecánicas que se producen en el coche.
Estos testigos suelen agruparse en tres colores, verde, amarillo y rojo, y cada color corresponde a una categoría:
información, aviso y alarma, respectivamente:

 LUZ DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO O FRENO DE MANO:

- Esta luz puede estar encendida si el freno de estacionamiento o de mano está aplicado.
- Se enciende sin estar accionado el freno de estacionamiento puede suceder que el nivel del líquido de frenos
esté por debajo del indicado normal o que las pastillas de frenos ya requieran ser reemplazadas.
 PRESIÓN DE ACEITE:
- Cuando se coloca en contacto sin arrancar el motor este testigo se prende, cuando el motor está en marcha la
luz se debe apagar, si no lo hace estaría indicando que la presión de aceite en el motor se encuentra por debajo
de lo normal.
 TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE:
- Luz testigo que en algunas ocasiones funciona en conjunto con el sensor de temperatura de motor.
- Cuando la temperatura del motor supera la normal (más de 100 °C), prenderá esta luz indicadora.
 SISTEMA DE CARGA DE BATERÍA:
- Al dar contacto este indicador debe prenderse para indicar su buen funcionamiento, que no esté
quemada la luz y que el circuito que lo alimenta se encuentra en buen estado.
- El problema se da cuando el motor está en marcha y la luz testigo se prende, esto indica una
deficiencia en el sistema de carga, puede suceder que el alternador esté funcionando mal o que la
correa que hace girar el mismo se haya cortado y por lo tanto no hay carga por parte del alternador a la
batería.

 AIRBAG:
- Los airbag o simplemente bolsas de aire, su nombre en español, son unos dispositivos de seguridad,
son monitoreados por una serie de sensores que detectan una desaceleración súbita y repentina.
- Cuando fallan estos sensores o el cableado de los mismos, entonces se prenderá esta luz indicadora.

 FALLOS EN SISTEMA DE ABS:

- El sistema antibloqueo de ruedas, del alemán Antiblockiersystem (ABS), es un sistema que evita que las
ruedas en el momento de frenado resbalen con el suelo.
- Cuando esta luz se enciende es porque tiene un fallo en el sistema.
- Cuando falla el sistema de ABS suelen dejar de funcionar el sistema ESP o control de estabilidad y el
reparto electrónico de frenado
 NIVEL DE ACEITE
- Si se enciende el testigo rojo del nivel de aceite debemos detener enseguida el vehículo
- El aceite es vital para lubricar el motor y el testigo suele indicar que el nivel es insuficiente o que hay
un fallo en la presión.

 CAJUELA
- Cajuela abierta; ciérrala antes de iniciar la marcha.

 PUERTAS ABIERTA:
- Asegúrate de que todas las puertas están completamente cerradas.

 CINTURÓN DE SEGURIDAD
- ¡Abrocha el cinturón de seguridad!

 COMBUSTIBLE
- La señal que todos conocemos indica que necesitas abastecer gasolina.
 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
- Alerta en el diagnóstico de su funcionamiento y requiere atención.

 LUCES DE NIEBLA:
- Es similar a las luces altas pero te señala si las luces de niebla se encuentran prendidas.

 LUZ DE POSICIÓN:
- Cuando están activas estas luces es cuando permanece encendido la luz testigo.

 LUZ ALTA O LARGA:

- Cuando están encendidas la luz indicadora se ilumina.

 LUZ DE CORTA O BAJA:

- Cuando están encendidas la luz indicadora se ilumina.
 DESEMPAÑADOR:
- Por lo general se usan en días de lluvia y frio, para desempañar los vidrios o el parabrisas o la
luneta trasera.

 LUCES DE EMERGENCIA E INTERMITENTES:

- Las luces de emergencia:
son el encendido de los 4 intermitentes a la vez, que se encienden cuando pulsas el botón del
salpicadero que tiene forma de triangulo rojo.
- Se usan cuando quieres parar en un lugar que no debes para bajarte a comprar, recoger a alguien
etc.
- Los intermitentes:
indican la dirección del vehículo cuando se tiene la intención de cambiar de dirección, de sentido y
de incorporarse o de salir de un flujo de circulación