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1. MATEMATICO
2. GRAFICO
3. TABLAS
Ejercicio
Peso Brazo Momento
Peso Vacío 2250 74.2
Piloto y 340 72.5
pasajero
Combustible 170 75.4
30gl.
máximo
Equipaje 100 75 105
Lbs. máximo
Total Avión
Cargado
Ejercicio
C.G. Arm 78.2
Peso Brazo Momento
Peso Vacío 1650 73.2
Piloto 180 70.0
Combustible 75.2
40gl.
máximo
Carga total 750
Total Avión 2275
Cargado
USO DE LAS TABLAS DE
RENDIMIENTO
LA MAYORIA DE LOS FABRICANTES DE
AVIONES PROVEEN INFORMACION
ADECUADA, A PARTIR DE LA CUAL EL
PILOTO PUEDE DETERMINAR EL
RENDIMIENTO DEL AVION.
ESTA INFORMACION PUEDE SER
ENCONTRADA EN LOS MANUALES DE
VUELO DEL AVION, O EN LOS
MANUALES DE OPERACION DEL
PILOTO.
LAS TABLAS DE RENDIMIENTO SON
DESARROLLADAS ESPECIFICAMENTE
PARA CADA MARCA, MODELO, Y TIPO
DE AVION; EL PILOTO AL BUSCAR LOS
DATOS DE RENDIMIENTO DEBE
ASEGURARSE CUIDADOSAMENTE DE
QUE ESTA USANDO LA TABLA
DESARROLLADA PARA EL AVION
ESPECIFICO QUE SE VA A VOLAR.
TABLA DE ALTITUD DE DENSIDAD
CARTAS DE DESPEGUE
– CON LA AYUDA DE ESTA TABLA EL PILOTO
PUEDE DETERMINAR:
– EL RECORRIDO EN TIERRA PARA
DESPEGAR.
– LA DISTANCIA TOTAL REQUERIDA PARA
SOBREPASAR UN OBSTACULO DE 50 PIES,
ESTABLECIDA PARA LOS DIFERENTES
PESOS DE AVIONES; VIENTOS DE FRENTE;
ALTITUDES DE PRESION; Y
TEMPERATURAS.
– LOS FORMATOS DE LAS TABLAS VARIAN
SEGUN EL FABRICANTE.
TABLAS DE RENDIMIENTO PARA
ASCENSO Y CRUCERO
EL PESO
Los pesos máximos estructurales:
Todo avión tiene certificado un peso máximo el
cual no debe ser sobrepasado y estos están
definidos por límites de resistencia estructural.
DICHOS PESOS SON:
Peso en vació
Peso del combustible cargado
Peso del aceite cargado
Peso del equipo móvil a bordo (extintores de
incendios, equipos de oxigeno, balsas)
Peso del piloto y pasajeros
Peso del equipaje o carga
____________________________
TOTAL (constituye el peso del avión)
Deben hacerse las
consideraciones siguientes:
PESO EN VACIO
Se encuentra en el certificado del avión
PILOTO Y PASAJEROS.
Si son de constitución normal se calculan 170 Lbs. Por persona. Niños de
hasta 12 años se deberán calcular 80 Lbs.
Pesarlo
Ejemplo:
Supongamos un avión de peso máximo a despegue 2.650 libras, y
deseamos realizar un problema con las siguientes características:
Gasolina cargada:
40 galones, brazo= +48´´.
DENTRO DE LÍMITES.
EL AVIÓN ESTA BIEN CARGADO.
METODO GRAFICO
El método matemático, no suele ser
frecuente encontrarlo en los aviones
modernos. Se utilizan los métodos
gráficos o de tablas, que evitan
multiplicaciones y sumas.
La información necesaria será:
-Grafico de carga.
-Hoja de pesos y momentos.
-Grafico de centrado.
GRAFICO DE CARGA
Permite calcular directamente el momento
de cada uno de los pesos cargados en el
avión, es decir es una simple tabla de
multiplicar. En grafico figuran una serie de
líneas que representan cada uno de los
objetos cargados. El uso consiste en
localizar el peso en el margen izquierdo, ir
horizontalmente hasta cortar la línea del
peso, y bajando en vertical encontramos
el momento.
HOJA DE PESOS Y
MOMENTOS
CONSISTE EN UNA SIMPLE RELACIÓN
DE PESOS, POR DISTINTOS
CONCEPTOS, ENFRENTADOS A LOS
MOMENTOS QUE SE CALCULAN.
CARGAS PESOS MOMENTOS
PESO EN VACIÓ
GASOLINA
ACEITE
PILOTO Y PASAJEROS DELANTE
CARGA ZONA “B”
CARGA ZONA “C” _________ ____________
TOTAL
SE CALCULA ASÍ EL TOTAL DE LOS PESOS Y MOMENTOS.
GRAFICO DE CARGA Y
CENTRADO
SU OBJETO ES COMPROBA QUE EL
CENTRADO DEL AVION ESTA DENTRO
DE LOS LIMITES PREVISTOS.
AVION SOBRECARGADO
AVION PESADO DE NARIZ
PAYLOAD
DEPENDE ESTE PESO DEL PESO
REGULADO DE DESPEGUE Y DE LA
CANTIDAD DE COMBUSTIBLE
REQUERIDO PARA EL VUELO.