SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE

COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL

 OBJETIVO DEL SISTEMA DE
ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

SU FINALIDAD ES SUMINISTRAR
EL COMBUSTIBLE NECESARIO,
EN FORMA SINCRONIZADA Y A
UNA PRESIÓN DETERMINADA
PARA EL FUNCIONAMIENTO DE
UN MOTOR DIESEL.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE
ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

Un sistema de alimentación de combustible para motores Diesel

se divide en dos sub-sistemas importantes:
1. SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Su función es suministrar el
combustible necesario, libre de impurezas y humedad al
sistema de Inyección.
2. SISTEMA DE INYECCIÓN: Su función es suministrar el
combustible dosificado, pulverizado, en forma sincronizada
a una presión adecuada a los requerimientos del motor.
 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE
COMBUSTIBLE
DIAGRAMA DE UN SISTEMA DE ALIMENTACION PARA MOTORES DIESEL
CON BOMBA DE INYECCION
Bomba inyectora PE...A

Porta inyector

inyector

Filtro de combustible

Bomba Inyectora

Regulador de revoluciones

Vareador de Bomba de transferencia Depósito de combustible

avance
Aspiración
Sobrepresión de alimentación
Presión de inyección
 Circuito de baja presión

Almacena combustible
ESTANQUE para una jornada de trabajo
Succión a baja presión
(exceso de combustible)

Prelimpiado
BOMBA DE TRANSFERENCIA Toma el combustible l del
depósito y lo envía a la bomba
RETORNO

inyectora pasando por el filtro

Succión
Presión Media o de Transferencia
FILTRO Realizan un filtrado del
Primario combustible.
Secundario

Dosifica y eleva la presión del

BOMBA INYECTORA combustible enviándolo a los
Presión alta: 100 – 350 inyectores
kg/cm2
Pulverizan e introducen el
INYECTORES combustible en los cilindros

COMBUSTIBLE PULVERIZADO

Circuito de alta presión

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

DIAGRAMA DE UN SISTEMA DE ALIMENTACION PARA MOTORES DIESEL

CON INYECTOR BOMBA
INYECTOR-BOMBA EN EL MOTOR
 CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE
ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

BOMBA DE INYECCIÓN
BOMBA DE INYECCIÓN
LINEAL MULTICILINDRICA
LINEAL INDIVIDUAL
 BOMBA DE INYECCIÓN
INYECTOR BOMBA
ROTATIVA
(P-T)
INYECCIÓN ELECTRÓNICA
(COMMON RAIL)
 SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE
COMBUSTIBLE PARA MOTORES DEUTZ

Los motores Diesel Deutz convencionales emplean dos tipos de

sistemas de alimentación de combustible con bomba de inyección.

1. BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL MULTICILINDRICA: Este

sistema se caracteriza porque la bomba posee su propio
eje de levas de accionamiento.
2. BOMBAS DE INYECCIÓN LINEAL INDIVIDUAL O UNITARIA:
Este sistema se caracteriza por que a un costado del motor de
ubican una bomba de inyección unitaria para cada uno de los
cilindros y son accionadas por el eje de levas del motor.
 SISTEMA de ALIMENTACIÓN
de COMBUSTIBLE
para MOTORES DEUTZ 912/13
DIAGRAMA DE UN SISTEMA DE ALIMENTACION DE ALIMENTACIÓN
CON BOMBA DE INYECCION LINEAL MULTICILINDRICA
 SISTEMA de ALIMENTACIÓN
de COMBUSTIBLE
para MOTORES DEUTZ 1012/13
DIAGRAMA DE UN SISTEMA DE ALIMENTACION DE ALIMENTACIÓN CON
BOMBAS DE INYECCION LINEAL INDIVIDUAL
 SISTEMA de COMBUSTIBLE
COMPONENTES SISTEMA DE BAJA PRESIÓN

ESTANQUE
PRE- FILTRO

FILTRO PRINCIPAL
FILTRO DE COMBUSTIBLE
 Bomba de transferencia de diafragma

BOMBA DE DIAFRAGMA UBICACIÓN Y COMPONENTES

UBICACIÓN DE LA BOMBA DE
BOMBA DE COMBUSTIBLE DE COMBUSTIBLE
DIAFRAGMA
Bomba de transferencia de pistón

Bomba de
cebado
Válvula de manual
Salida
Válvula de
Entrada

Cuerpo Prefiltro

Tapa del
Pistón
 Pistón Tapa del
Pistón

Resorte Bombin
del Pistón

Válvula de Válvula de
Salida Entrada

Cuerpo de la
Bomba
Vástago de
Accionamiento

Seguidor de
Resorte del Rodillo
Seguidor
Bomba de alimentación
Circuito de baja presión.
FUNCIONES DE LA BOMBA DE INYECCIÓN:

1. Dosificar el combustible suministrado al motor.

2. Entregar el combustible según el orden de
inyección del motor
3. Sincronizar la entrega de combustible
 BOMBA LINEAL MULTICILINDRICA

Elementos de Bomba
Bombeo Inyectora
Lineal
Multicilindrica

Regulador de Bomba de Vareador de

Velocidad Transferencia Avance Iny.
BOMBA LINEAL UNITARIA
Cañería de
Unión con el
inyector

Cremallera

Cuerpo de la
Bomba Iny.

Eje de Levas
 VISTA EN CORTE DE BOMBA LINEAL

Racor de
Válvula de Salida
Impulsión
Elemento de
Cremallera Bombeo

Resorte
Taket

Carcaza Eje de Levas

BOMBA INYECTORA BOSH
Bomba de inyección PE..A
Princípio de funcionamiento.

Punto muerto inferior Comienzo del suministro Suministro Final del suministro
 Válvula de presión Válvula amortiguadora Válvula GDV
Bomba de inyección
Bomba P

Caudal nulo Ralentí Caudal de plena carga

COMPONENTES ELEMENTO DE BOMBEO

7 1.PISTÒN
2.CILINDRO
3.GALERÌA DE COMBUSTIBLE
4.LUMBRERAS DE COMBUSTIBLE

8 5.RANURA VERTICAL
6.CÀMARA DE COMBUSTIBLE
7.VÀLVULA DE IMPULSIÒN
8.RANURA HELICOIDAL
PROCESO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE

INICIO DE INYECCIÒN INYECCIÒN

PROCESO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE
EDC
Elemento de bombeo con corredera
Bomba H
 SISTEMA de COMBUSTIBLE

FUNCIONES DEL REGULADOR:

1. Controlar la dosificación combustible.

2. Controlar la velocidad máxima de giro del eje
cigüeñal del motor.
3. Controlar el régimen de ralentí.
 TIPOS DE REGULADOR DE
VELOCIDAD MECÁNICO

Regulador con resortes Regulador con resortes fuera

dentro de los contrapesos de los contrapesos
COMPONENTES DEL REGULADOR DE
VELOCIDAD RQ y RQV
DIAGRAMA DEL REGULADOR DE
VELOCIDAD RQ y RQV
TIPOS DE REGULADOR DE
VELOCIDAD MECÁNICO
Regulador centrífugo RQ Arranque Ralentí

Plena carga Carga nula

Regulador centrífugo RQV
Arranque Ralentí

Plena carga Carga nula

Reguladores variables RQV..K
Arranque Ralentí

Caudal de plena carga en baja Caudal de plena carga en

revolución – revolución intermedia –
Revolución maxima con carga –
Comienzo de la asimilación Inversión de la asimilación
Fin de la asimilación positiva
negativa
Regulador centrífugo RSV
Arranque Ralentí Plena carga – media rotación

Plena carga – Alta rotación Carga nula Stop

DIAGRAMA DEL REGULADOR DE
VELOCIDAD EP/RSV
 TORNILLOS DE AJUSTES DEL
REGULADOR DE VELOCIDAD

Palanca de
parada Palanca del
Acelerador

Tornillo
Ajuste
Ralentí

Tornillo de
Ajuste de
Tornillo de
Máx. Velocidad
Ajuste de
Asimilación

Tornillo de
Ajuste de
Caudal Máx.
 SISTEMA de COMBUSTIBLE

FUNCIONES DEL VAREADOR DE AVANCE DE LA

INYECCIÓN:
1. Avanzar el inicio de inyección a medida que
aumentan las r.p.m. del motor.
2. Mantener el ángulo de avance de la inyección
cuando se estabilizan las r.p.m. del motor.
 SISTEMA de COMBUSTIBLE

COMPONENTES DEL VAREADOR DE AVANCE DE LA

INYECCIÓN

Vareador de avance de la
Inyección para Motor Esquema del vareador de avance de la
Deutz 912/13 inyección.