¿Qué es una válvula?

 Una válvula es un dispositivo mecánico destinado a

controlar, retener, regular o dar paso a un fluido.
 Básicamente la válvula es un ensamblaje compuesto de
un cuerpo con conexión a una tubería, y de un
obturador operado por un accionamiento, que impide el
paso del fluido cuando está en posición de cierre en
contacto con los sellos.
 Además de los elementos y sistemas de estanqueidad
intrínsecos para cada tipo de válvula, éstas pueden
llevar incorporadas una serie de accesorios como
posicionadores, transductores, reguladores de presión,
etc. que proporcionan información y facilitan también la
automatización de la válvula.
¿Qué es una válvula?
 Las válvulas son unos de los instrumentos de
control más esenciales en la industria. Debido
a su diseño y materiales, las válvulas pueden
abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular,
modular o aislar una enorme serie de líquidos y
gases, desde los más simples hasta los más
corrosivos o tóxicos.
¿Qué es una válvula?

 Sus tamaños van desde una fracción de

pulgada hasta 30 ft (9 m) o más de diámetro.
 Pueden trabajar con presiones que van desde
el vació hasta mas de 20.000 (lb/in²) (140
Mpa) y temperaturas desde las criogénicas
hasta 1500 °F (815 °C). En algunas
instalaciones se requiere un sellado absoluto;
en otras, las fugas o escurrimientos no tienen
importancia.
¿Qué es una válvula?
 La palabra flujo expresa el movimiento de un
fluido, pero también significa para nosotros la
cantidad total de fluido que ha pasado por una
sección determinada de un conducto. Caudal
es el flujo por unidad de tiempo; es decir, la
cantidad de fluido que circula por una sección
determinada del conducto en la unidad de
tiempo.
Categorías de las válvulas.

Debido a las variables citadas, no puede haber

una válvula universal; por tanto, para satisfacer
los cambiantes requisitos de la industria se han
creado innumerables diseños y variantes con el
paso de los años, conforme se han desarrollado
nuevos materiales.
Todos los tipos de válvulas recaen en nueve
categorías:
Categorías de las válvulas.
1. Válvulas de compuerta
2. Válvulas de globo
3. Válvulas de bola
4. Válvulas de mariposa
5. Válvulas de apriete
6. Válvulas de diafragma
7. Válvulas de macho
8. Válvulas de retención
9. Válvulas de desahogo (alivio)
Categorías de las válvulas.

 Sería imposible mencionar todas las

características de cada tipo de válvulas que se
fabrica. Más bien se presenta una descripción
general de cada tipo en un formato general, se
dan recomendaciones para servicio,
aplicaciones, ventajas, desventajas y otra
información útil.
 En muchos casos, una desventaja inherente a
un tipo de válvula ha sido eliminada o
corregida por un fabricante en particular. Por
ello se debe consultar al fabricante para las
aplicaciones especificadas.
 Normas de Gestión
ISO 9001:2008 Requisitos Servicios de Gestión de
Calidad
Revisa: ISO 9001:2000
Abstracto:
ISO 9001:2008 especifica los requisitos para un sistema
de gestión de calidad donde una organización

 Necesita demostrar su capacidad de proveer

consistemente productos que satisfagan los requisitos
aplicables de los clientes y legales y reglamentarias.
 Tiene como objetivo mejorar la satisfacción del cliente
mediante la aplicación eficaz del sistema, incluyendo
procesos para la mejora continua del sistema y el
aseguramiento de la conformidad aplicables a los
clientes y los requisitos legales y reglamentarios.
 Normas de Gestión
 Todos los requisitos de la norma ISO 9001:2008 son
genéricos y se pretende que sean aplicables a todas las
organizaciones, independientemente del tipo, tamaño y
producto suministrado.
 Cuando algún requisito(s) de la norma ISO 9001:2008
no se puede aplicar debido a la naturaleza de una
organización y su producto, este puede ser considerado
para la exclusión.
 Cuando se hacen las exclusiones, las reclamaciones de
conformidad con la norma ISO 9001:2008 no son
aceptables a menos que estas exclusiones se limiten a
los requisitos de la cláusula 7, y que tales exclusiones
no afectan la capacidad de la organización, o la
responsabilidad, para proporcionar un producto que
cumpla con los clientes y legales vigentes y los
requisitos reglamentarios.
Partes principales de una válvula

a) Válvula de espejo b) Válvula de globo

 Bocina guía
Tuerca bocina Vástago
guía

Perno guía Volante

Brida prensa estopa

Bocina central

Estopero Reten
Espárrago
y tuerca Cuerpo y bonete

Empaquetadura

Válvula de Compuerta
Cuña (Gate valve)

Anillo de asiento
Válvula de Compuerta de cuña Válvula de compuesta de cuña
(tapa atornillada) flexible (tapa con sello a
presión
 Válvulas de compuerta.
La válvula de compuerta es de vueltas múltiples, en la cual se
cierra el orificio con un disco vertical de cara plana que se
desliza en ángulo recto sobre el asiento.

Recomendada para:
 Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulación.
 Para uso poco frecuente.
 Para resistencia mínima a la circulación.
 Para mínimas cantidades de fluido o líquido atrapado en la
tubería

Aplicaciones:
Servicio general, aceites y petróleo, gas, aire, pastas
semilíquidas, líquidos espesos, vapor, gases y líquidos no
condensables, líquidos corrosivos.
 Válvulas de compuerta.
Ventajas:
 Alta capacidad.
 Cierre hermético.
 Bajo costo.
 Diseño y funcionamiento sencillos.
 Poca resistencia a la circulación.

 Desventajas:
 Control deficiente de la circulación.
 Se requiere mucha fuerza para accionarla..
 Produce cavitación con baja caída de presión.
 Debe estar abierta o cerrada por completo.
 La posición para estrangulación producirá erosión
del asiento y del disco.
Variaciones:
Cuña maciza, cuña flexible, cuña dividida, disco doble.

Materiales:
Cuerpo: Bronce, hierro, acero forjado, Monel, acero fundido,
acero inoxidable, plástico de PVC.

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento:

 Lubricar a intervalos periódicos.
 Corregir de inmediato las fugas por la empaquetadura.
 Enfriar siempre el sistema al cerrar una tubería para
líquidos calientes y al comprobar que las válvulas estén
cerradas.
 No cerrar nunca a la fuerza con la llave o una palanca.
 Abrir las válvulas con lentitud para evitar el choque
hidráulico en la tubería.
 Cerrar las válvulas con lentitud para ayudar a descargar
los sedimentos y mugre atrapados.
Especificaciones para el pedido.

 Tipo de conexiones de extremo.

 Tipo de cuña.
 Tipo de asiento.
 Tipo de vástago.
 Tipo de bonete.
 Tipo de empaquetadura del vástago.
 Capacidad nominal de presión para operación y diseño.
 Capacidad nominal de temperatura para operación y
diseño.
La ventaja mas importante de las válvulas de compuerta es que
presentan poca restricción al flujo cuando están totalmente abiertas.
Sin embargo, por los efectos del flujo dinámico contra la cuña que
no tiene soporte, estas válvulas no son eficaces para
estrangulación.

El traqueteo inducido por la velocidad del medio circundante contra

una cuña parcialmente abierta más los ciclos frecuentes a la presión
de la tubería, producen arrastres en el lado de corriente abajo que,
combinado con la erosión, ocasiona desgaste del asiento y fugas.

Con apertura total y en el manejo de pastas aguadas (pulpa), se

acumulan los sólidos en las cavidades del asiento e impiden el
cierre total.

Además, hay que cambiar con frecuencia las empaquetaduras

porque son de vueltas múltiples y puede haber desgaste serio en el
vástago.
VÁLVULA DE
GLOBO
VÁLVULA DE GLOBO VÁLVULA DE CONO VÁLVULA DE
GLOBO EN ANGULO

VÁLVULA DE FUELLE
VÁLVULA DE GLOBO EN Y
Válvulas de globo.
Una válvula de globo es de vueltas múltiples, en la cual el
cierre se logra por medio de un disco o tapón que cierra o
corta el paso de fluido en un asiento que suele estar paralelo
con la circulación en la tubería.

Recomendada para:
 Estrangulación o regulación de circulación.
 Para accionamiento frecuente.
 Para corte positivo de gases o aire.
 Cuando es aceptable cierta resistencia a la circulación.

Aplicaciones:
Servicio general, líquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas
semilíquidas.
 Válvulas de globo.
Ventajas:
 Estrangulación eficiente con estiramiento o erosión mínimos
del disco o asiento.
 Carreras corta del disco y pocas vueltas para accionarla, lo
cual reduce el tiempo y desgaste en el vástago y en el
bonete.
 Control preciso de la circulación.
 Disponible con orificios múltiples.

Desventajas:
 Gran caída de presión.
 Costo relativo elevado.

Variaciones:
 Normal (estándar), en Y, en ángulo, de tres vías
 Válvulas de globo.
Materiales:
 Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado,
monel, acero inoxidable, plástico.
 Componentes: diversos.

Instrucciones especiales para instalación y

mantenimiento:
 Instalar de modo que la presión esté debajo del disco,
excepto en servicio con vapor a alta temperatura.
 Registro en lubricación.
 Hay que abrir ligeramente la válvula para expulsar los
cuerpos extraños del asiento.
 Apretar la tuerca de la empaquetadura, para corregir
de inmediato las fugas por las empaquetaduras.
 Válvulas de globo.
Especificaciones para el pedido:

 Tipo de conexiones de extremo

 Tipo de disco.
 Tipo de asiento.
 Tipo de vástago.
 Tipo de empaquetadura o sello del vástago.
 Tipo de bonete.
 Capacidad nominal para presión.
 Capacidad nominal para temperatura.
El uso principal de la válvula de globo es para
estrangulación porque puede producir una caída repetible
de presión en una amplia gama de presiones y
temperaturas.

Sin embargo tiene poca capacidad y duración limitada del

asiento debido a la turbulencia.

Su mantenimiento es costoso porque el sellamiento es de

metal con metal, aunque ya hay asientos de materiales de
elastoméricos.

Estas limitaciones explican porque son inadecuadas para

servicios con pastas aguadas (pulpas)
Válvulas de bola.
Las válvulas de bola son de ¼ de vuelta, en las cuales
una bola taladrada gira entre asientos elásticos, lo cual
permite la circulación directa en la posición abierta y
corta el paso cuando se gira la bola 90° y cierra el
conducto.

Recomendada para:
 Para servicio de conducción y corte, sin estrangulación.
 Cuando se requiere apertura rápida.
 Para temperaturas moderadas.
 Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.

Aplicaciones:
Servicio general, altas temperaturas, pastas
semilíquidas.
Válvulas de bola.
Ventajas:
 Bajo costo.
 Alta capacidad.
 Corte bidireccional.
 Circulación en línea recta.
 Pocas fugas.
 Se limpia por sí sola.
 Poco mantenimiento.
 No requiere lubricación.
 Tamaño compacto.
 Cierre hermético con baja torsión (par)

Desventajas:
 Características deficientes para estrangulación.
 Alta torsión para accionarla.
 Susceptible al desgaste de sellos o empaquetaduras.
 Propensa a la cavitación
 Válvulas de bola.
Variaciones:
Entrada por la parte superior, cuerpo o entrada de extremo
divididos (partidos), tres vías, venturi, orificio de tamaño total,
orificio de tamaño reducido.

Materiales:
Cuerpo:
Hierro fundido, hierro dúctil, bronce, latón, aluminio, aceros al
carbono, aceros inoxidables, titanio, tantalio, circonio,
plásticos de polipropileno y PVC.

Asiento:
TFE, TFE con llenador, Nylon, Buna-N, neopreno

Instrucciones especiales para instalación y mantenimiento:

Dejar suficiente espacio para accionar una manija larga
Válvulas de bola.

Especificaciones para el pedido:

 Temperatura de operación.
 Tipo de orificio en la bola.
 Material para el asiento.
 Material para el cuerpo.
 Presión de funcionamiento.
 Orificio completo o reducido.
 Entrada superior o entrada lateral.
La válvula de bola tiene ventajas inherentes de baja torsión
de operación, buenas características de estrangulación y
capacidad para alto volumen de flujo.

Este diseño adquirió importancia para las válvulas de alto

rendimiento cuando la tecnología de plastomeros y
elastómeros ofreció materiales confiables y repetibles para
los asientos y sellos.

Estos elementos tienen las propiedades químicas y

mecánicas convenientes para trabajar en una amplia gama
de temperaturas, presiones y propiedades de los fluidos.
Válvulas de Mariposa:
 Válvulas de Mariposa:
La válvula de mariposa es de ¼ de vuelta y controla la
circulación por medio de un disco circular, con el eje de su
orificio en ángulo recto con el sentido de la circulación.

Recomendada para:
 Servicio con apertura total o cierre total.
 Servicio con estrangulación.
 Para accionamiento frecuente.
 Cuando se requiere corte positivo para gases o líquidos.
 Cuando sólo se permite un mínimo de fluido atrapado en
la tubería.
 Para baja caída de presión a través de la válvula.

Aplicaciones:
Servicio general, líquidos, gases, pastas semilíquidas, líquidos
con sólidos en suspensión.
Válvulas de Mariposa:
Ventajas:
 Ligera de peso, compacta, bajo costo.
 Requiere poco mantenimiento.
 Número mínimo de piezas móviles.
 No tiene bolsas o cavidades.
 Alta capacidad.
 Circulación en línea recta.
 Se limpia por sí sola.

Desventajas:
 Alta torsión (par) para accionarla.
 Capacidad limitada para caída de presión.
 Propensa a la cavitación.
 Válvulas de Mariposa:
Variaciones:
Disco plano, disco realzado, con brida, atornillada, con
camisa completa, alto rendimiento.

Materiales:
Cuerpo: Hierro, hierro dúctil, aceros al carbono, acero
forjado, aceros inoxidables, aleación 20,
bronce, monel.
Disco: Todos los metales; revestimiento de
elastómeros como TFE, Kynar, Buna-N,
neopreno, , Hypalon.

Asiento: Buna -N, Viton, neopreno, Caucho, butilo,

poliuretano, Hypalon, Hycar.
Válvulas de Mariposa:
Instrucciones especiales para la instalación y
mantenimiento:
 Se puede accionar con palanca, volante o rueda para cadena.
 Dejar suficiente espacio para el movimiento de la manija, si se
acciona con palanca.
 Las válvulas deben estar en posición cerrada durante el manejo y
la instalación.

Especificaciones para el pedido:

 Tipo de cuerpo.
 Tipo de asiento.
 Material del cuerpo.
 Material del disco.
 Material del asiento.
 Tipo de accionamiento.
 Presión de funcionamiento.
 Temperatura de funcionamiento.
Las válvulas de mariposa junto con las de bola, han
compartido gran proporción de los esfuerzos de
investigación y desarrollo para el empleo de nuevos
materiales de construcción, en particular elastómeros y
plastomeros para cuerpos, asientos y sellos.

Las válvulas de mariposa son sencillas, pequeñas, de poco

peso y de bajo costo.

Su circulación rectilínea minimiza la acumulación de

sedimentos y produce poca caída de presión.

Otra ventaja es que son de ¼ de vuelta, son de manejo de

grandes volúmenes de líquidos gases y pastas aguadas y
están disponibles en varios tamaños.
 VÁLVULAS DE DIAFRAGMA

VÁLVULAS ESTRANGULADA

DOBLE MANDO
CONVENCIONAL

VÁLVULAS ABIERTA
 Válvulas de diafragma.
Las válvulas de diafragma son de vueltas múltiples y
efectúan el cierre por medio de un diafragma flexible
sujeto a un compresor. Cuando el vástago de la válvula
hace descender el compresor, el diafragma produce
sellamiento y corta la circulación.

Recomendada para:
 Servicio con apertura total o cierre total.
 Para servicio de estrangulación.
 Para servicio con bajas presiones de operación.

Aplicaciones:
 Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas
semilíquidas fibrosas, lodos, alimentos, productos
farmacéuticos.
Válvulas de diafragma.
Ventajas:
 Bajo costo.
 No tiene empaquetaduras.
 No hay posibilidad de fugas por el vástago.
 Inmune a los problemas de obstrucción, corrosión o
formación de gomas en los productos que circulan.

Desventajas:
 Diafragma susceptible de desgaste.
 Elevada torsión al cerrar con la tubería llena.
 Válvulas de diafragma.
Variaciones
 Tipo con vertedero y tipo en línea recta

Materiales:
 Metálicos, plásticos macizos, con camisa, en gran
variedad de cada uno.

Instrucciones especiales para instalación y

mantenimiento:
 Lubricar a intervalos periódicos
 No utilizar barras, llaves ni herramientas para cerrarla.
Válvulas de diafragma.

Especificaciones para el pedido:

 Material del cuerpo.
 Material del diafragma.
 Conexiones de extremo.
 Tipo de vástago.
 Tipo de bonete.
 Tipo de accionamiento.
 Presión de funcionamiento.
 Temperatura de funcionamiento.
Las válvulas de diafragma son adecuadas en particular para
manejo de pastas aguadas (pulpas) son básicamente para
paso y corte, porque tienen características deficientes para
estrangulación con bajo volumen de circulación.

Su ventaja principal es que consiste en un cuerpo, un bonete

y un diafragma flexible y se ha eliminado el sello de vástago,
pero su principal desventaja es el material del diafragma.

Estas válvulas tienen otras dos desventajas inherentes, pero

menos serias. Requiere vueltas múltiples y la de tipo mas
común (sumidero) puede tener fugas si se acumula material
detrás del diafragma o si el sumidero se desgasta por
erosión.
Válvulas de apriete (Pinch).
 Válvulas de apriete (Pinch).

Abierta Cerrada
 Válvulas de apriete.
La válvula de apriete es de vueltas múltiples y efectúa el
cierre por medio de uno o más elementos flexibles, como
diafragmas o tubos de caucho que se pueden apretar u
oprimir entre sí para cortar la circulación.

Recomendada para:
 Servicio de apertura y cierre.
 Servicio de estrangulación.
 Para temperaturas moderadas.
 Cuando hay baja caída de presión a través de la válvula.
 Para servicios que requieren poco mantenimiento.

Aplicaciones:
 Pastas semilíquidas, lodos y pastas de minas, líquidos con
grandes cantidades de sólidos en suspensión, sistemas
para conducción neumática de sólidos, servicio de
alimentos.
Válvulas de apriete.
Ventajas:
 Bajo costo.
 Poco mantenimiento.
 No hay obstrucciones o bolsas internas que lo obstruyan.
 Diseño sencillo.
 No corrosiva y resistente a la abrasión.

Desventajas:
 Aplicación limitada para vacío.
 Difícil de determinar el tamaño.

Variaciones:
 Camisa o cuerpo descubierto; camisa o cuerpo metálico
alojados.
Válvulas de apriete.
Materiales:
 Caucho, caucho blanco, Hypalon, poliuretano, neopreno,
neopreno blanco, Buna-N, Buna-S, VitonA, butilo, caucho
de siliconas.

Instrucciones especiales para instalación y

mantenimiento:
 Los tamaños grandes pueden requerir soportes encima o
debajo de la tubería, si los soportes para el tubo son
inadecuados.

Especificaciones para el pedido:

 Presión de funcionamiento.
 Temperatura de funcionamiento.
 Materiales de la camisa.
 Camisa descubierta o alojada.
Válvulas de retención (check)
Hay dos categorías de válvulas y son para uso
específico, más bien que para servicio general: válvulas
de retención (check) y válvulas de desahogo (alivio)

Al contrario de los otros tipos descritos, son válvulas de

accionamiento automático, funcionan sin controles
externos y dependen para su funcionamiento de sentido
de circulación o de las presiones en el sistema de
tubería.

Como ambos tipos se utilizan en combinación con

válvulas de control de circulación, la selección de la
válvula, con frecuencia, se hace sobre la base de las
condiciones para seleccionar la válvula de control de
circulación.
 Válvulas de retención (check).

 La válvula de retención esta destinada a impedir

una inversión de la circulación. La circulación del
líquido en el sentido deseado abre la válvula; al
invertirse la circulación, se cierra.

 Hay tres tipos básicos de válvulas de retención:

1) válvulas de retención de columpio,
2) de elevación y
3) de mariposa.
Válvulas de retención del columpio.
Esta válvula tiene un disco embisagrado o de
charnela que se abre por completo con la
presión en la tubería y se cierra cuando se
interrumpe la presión y empieza la circulación
inversa. Hay dos diseños:

 Uno en "Y" que tiene una abertura de acceso en el

cuerpo para el esmerilado fácil del disco sin
desmontar la válvula de la tubería
 y un tipo de circulación en línea recta que tiene anillos
de asiento reemplazables.
Recomendada para
 Cuando se necesita resistencia mínima a la circulación.
 Cuando hay cambios poco frecuentes del sentido de
circulación en la tubería.
 Para servicio en tuberías que tienen válvulas de
compuerta.
 Para tuberías verticales que tienen circulación
ascendente.

Aplicaciones
 Para servicio con líquidos a baja velocidad.

Ventajas
 Puede estar por completo a la vista.
 La turbulencia y las presiones dentro de la válvula son
muy bajas.
 El disco en "Y" se puede esmerilar sin desmontar la
válvula de la tubería.
Variaciones
Válvulas de retención con disco inclinable.

Materiales
Cuerpo: bronce, hierro fundido, acero forjado, Monel,
acero fundido, acero inoxidable, acero al carbono.

Componentes: diversos.

Instrucciones especiales para instalación y

mantenimiento
 En las tuberías verticales, la presión siempre debe estar
debajo del asiento.
 Si una válvula no corta el paso, examinar la superficie del
asiento.
 Si el asiento esta dañada o escoriado, se debe esmerilar
o reemplazar.
 Antes de volver a armar, limpiar con cuidado todas las
piezas internas
Válvulas de retención de elevación
 Una válvula de retención de elevación es
similar a la válvula de globo, excepto que el
disco se eleva con la presión normal de la
tubería y se cierra por gravedad y la circulación
inversa.
Recomendada para
 Cuando hay cambios frecuentes de circulación en la tubería.
 Para uso con válvulas de globo y angulares.
 Para uso cuando la caída de presión a través de la válvula no es
problema.

Aplicaciones
 Tuberías para vapor de agua, aire, gas, agua y vapores con altas
velocidades de circulación.

Ventajas
 Recorrido mínimo del disco a la posición de apertura total.
 Acción rápida.

Variaciones
 Tres tipos de cuerpos: horizontal, angular, vertical.
 Tipos con bola (esfera), pistón, bajo carga de resorte, retención
para vapor.
Materiales
 Cuerpo: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado,
Monel, acero inoxidable, PVC, Penton, grafito
impenetrable, camisa de TFE.

Componentes: diversos.

Instrucciones especiales para instalación y

mantenimiento
 La presión de la tubería debe estar debajo del asiento.
 La válvula horizontal se instala en tuberías horizontales.
 La válvula vertical se utiliza en tubos verticales con
circulación ascendente, desde debajo del asiento.
 Si hay fugas de la circulación inversa, examinar disco y
asiento.
Válvula de retención de mariposa
Una válvula de retención de mariposa tiene un disco
dividido embisagrado en un eje en el centro del disco,
de modo que un sello flexible sujeto al disco este a
45° con el cuerpo de la válvula, cuando esta se
encuentra cerrada. Luego, el disco solo se mueve una
distancia corta desde el cuerpo hacia el centro de la
válvula para abrir por completo.

Recomendada para
 Cuando se necesita resistencia mínima a la
circulación en la tubería.
 Cuando hay cambios frecuentes en el sentido de la
circulación.
 Para uso con las válvulas de mariposa, macho, bola,
diafragma o de apriete.
Aplicaciones
 Ser vicio para líquidos o gases.

Ventajas
 El diseño del cuerpo se presta para la instalación de
diversos tipos de camisas de asiento.
 Menos costosa cuando se necesita resistencia a la
corrosión.
 Funcionamiento rápido.
 La sencillez del diseño permite construirlas con
diámetros grandes.
 Se puede instalar virtualmente en cualquier posición.

Variaciones
 Con camisa completa.
 Con asiento blando.
Materiales
 Cuerpo: acero, acero inoxidable, titanio, aluminio,
PVC, CPCB, polietileno, polipropileno, hierro
fundido, Monel, bronce.
 Sello flexible: Buna-N, Viton, caucho de butilo,
TFE, neopreno, Hypalon, uretano, Nordel, Tygon,
caucho de siliconas.

Instrucciones especiales para instalación y

mantenimiento
 En las válvulas con camisa, esta se debe proteger
contra daños durante el manejo.
 Comprobar que la válvula queda instalada de modo
que la abra la circulación normal.
Válvulas de desahogo (alivio)

 Una válvula de desahogo es de acción automática para

tener regulación automática de la presión. El uso
principal de esta válvula es para servicio no comprimible
y se abre con lentitud conforme aumenta la presión, para
regularla.

 La válvula de seguridad es similar a la válvula de

desahogo y se abre con rapidez con un "salto" para
descargar la presión excesiva ocasionada por gases o
líquidos comprimibles.

 El tamaño de las válvulas de desahogo es muy

importante y se determina mediante formulas
especificas.
Aplicaciones
 Agua caliente, vapor de agua, gases, vapores.

Ventajas
 Bajo costo.
 No se requiere potencia auxiliar para la operación.

Variaciones
 Seguridad, desahogo de seguridad.
 Construcción con diafragma para válvulas utilizadas
en servicio corrosivo.

Materiales
 Cuerpo: hierro fundido, acero al carbono, vidrio y
TFE, bronce, latón, camisa de TFE, acero inoxidable,
Hastelloy, Monel.
 Instrucciones especiales para instalación y
mantenimiento

 Se debe instalar de acuerdo con las disposiciones del

código ASME para recipientes de presión sin fuego.
 Se debe instalar en lugares de fácil acceso para
inspección y mantenimiento.
 Mediciones de nivel

Nivel.
 Es la distancia existente entre una línea de referencia
y la superficie del fluido, generalmente dicha línea de
referencia se toma como fondo del recipiente.
Métodos de medición.
Como se menciono anteriormente el nivel es la variable
que puede ser medida mas fácilmente, pero existen
otros factores, tales como viscosidad del fluido, tipo de
medición deseada, presión, si el recipiente esta o no
presurizado, que traen como consecuencias que existan
varios métodos y tipos de instrumentos medidores del
nivel. El medidor de nivel seleccionado dependerá de
nuestras necesidades o condiciones de operación.
Los métodos utilizados para la medición del nivel de
líquidos, básicamente pueden ser clasificados en:
Métodos de medición directa y método de medición
indirecta.
Métodos de medición indirecta:

Método por medidores actuados por desplazadores.

 Estos tipos de instrumentos se utilizan generalmente
para llevar la medición a sitios remotos o para el control
de nivel, aunque también pueden utilizarse como un
indicador directo. Están compuestos principalmente por
un desplazador, una palanca y un tubo de torsión.
 Como podemos observar, el objetivo principal de estos
componentes, es convertir el movimiento vertical del
desplazador en un movimiento circular del tubo de
torsión.
Material de empaquetadura y juntas
La selección del material adecuado para
empaquetaduras y juntas es tan importante como la de
los materiales de la válvula para el servicio a que se
destinan.
La selección de una empaquetadura inadecuada puede
permitir fugas en las válvulas y requerir un paro del
sistema para reemplazarla.
Además, si el fluido que se escapa es toxico o
inflamable, puede ocurrir una grave situación con
posibles lesiones al personal y daños en planta-
Al seleccionar el material de empaquetadura de válvula,
se debe consultar la literatura de los fabricantes y las
publicaciones técnicas, para comprobar que el material
seleccionado sea compatible con los fluidos que se
manejan
Asimismo, la forma física de la empaquetadura debe ser
compatible con las características mecánicas de las
válvulas.
Ciertos materiales requieren una elevada compresión,
pero hay válvulas que son débiles o muy ásperas y no se
puede aplicar una gran compresión.
Además las elevadas compresiones requeridas por
ciertas válvulas pueden hacer que algunas
empaquetaduras fluyan en frio.
Cierta empaquetaduras incompatibles pueden producir
desgaste del vástago
DEFINICIONES:
Una empaquetadura para sellado, puede ser definida
como un material deformable, utilizando para prevenir o
controlar el paso del fluido entre dos superficies que
poseen movimiento una con relación a la otra.

ANALISIS SIMPLE DE UNA EMPAQUETADURA:

Para el usuario hacer una evaluación rápida de una
empaquetadura, es importante observar los siguientes
puntos:
 Densidad
 Integridad del entrelazado
 Tolerancia dimensional
 Integridad de composición
a) Densidad:

Solamente podemos comparar densidad entre dos

empaquetaduras, cuando estas están fabricadas
con las mismas materias primas y que tengan la
misma composición.
Entonces, cuando mayor la densidad de una
empaquetadura mejor su efecto de sellabilidad como
se demuestra en grafico:
b) Integridad del entrelazado:

 La empaquetadura debe ser enteramente

trenzada
 El alma no debe ultrapasar 25 % de la sección
transversal de la empaquetadura
 La estabilidad dimensional debe ser buena
 Las empaquetaduras referentes a las curvas
(a–b–c) del grafico siguiente, fueron
construidas con el mismo hilo, poseen la
misma composición y la misma densidad.
La diferencia entre ellas esta en la construcción.
La cantidad de hilos en el alma de la empaquetadura (a)
es mayor que el de la (b), y esta es mayor que el de la
(c)

El grafico demuestra que cuanto menor es la cantidad de

hilos en el alma, mejor será el efecto del sellado. Se
puede concluir que las empaquetaduras enteramente
trenzadas sellan mas que las tradicionales capa/capa
c) Tolerancia dimensional:
La variación dimensional del tamaño de una
empaquetadura debe ser baja, máximo 0,4 (mm) para
tamaños hasta 6,4 (mm) y de 0,8 (mm) para tamaños por
encima de 6,4 (mm).
Con estas tolerancias se puede garantizar un buen
desempeño de la empaquetadura no habiendo fugas
constantes del fluido (tamaños menores a los
especificados) o desgaste excesivo del eje (tamaños
mayores a los especificados).
La empaquetadura debe tener los cantos bien
conformados y la superficie lisa, lo que permite aumentar
el área de contacto de la empaquetadura con el eje, así
como evitar que éste sea averiado por irregularidades de
la superficie de la empaquetadura.
d) Integridad de composición:
La formulación correcta de las materias primas utilizadas
(hilos, impregnantes y lubricantes) es fundamental para
el buen desempeño de la empaquetadura.
Este perfecto equilibrio de materiales, aliados con un
proceso modelo de fabricación, imparten a las
empaquetaduras propiedades necesarias como:
 Amplio rango de temperatura
 Bajo coeficiente de fricción
 Buena conductividad térmica
 Moldeabilidad
 Buena resistencia al desgaste
 Buena resistencia química
 Baja expansión térmica
 Resistencia al escurrimiento (Creep)
Solamente comparando empaquetaduras de un
fabricante calificado y responsable el usuario
podrá garantizar que la empaquetadura sea
siempre la mas indicada para la aplicación.
Es importante recordar que el costo de una
empaquetadura, aún la mas cara, es muchas
veces inferior al posible perjuicio.
Sugerencias practicas para la instalación y
mantenimiento de las válvulas.

1. Un manejo sin cuidado ocasiona partes rotas o distorsionadas.

La superficie de las válvulas son fácilmente dañables.
2. No roscarse más de lo debido la cañería en la válvula. Aplicar la
llave en las partes apropiadas, como en los Hexágonos
cercanos a la cañería o en sus extremos. Usar la medida
apropiada de llave. Un esfuerzo indebido en la llave puede dar
por resultado distorsión en los asientos y fugas en las válvulas.
3. Instalar un adecuado soporte para las cañerías y válvulas. El
esfuerzo de la línea puede causar dificultades en la operación
de la válvula. Las VÁLVULAS NUNCA DEBERAN CARGAR EL
PESO DE LA LINEA.
4. Remover cuidadosamente todas las suciedades, virutas,
rebabas, escamas y todas las partículas extrañas de la
cañería, antes de operar el sistema.
5. Cuando se instale cañería de acero en válvulas con
extremos roscados esté seguro que las terminales estén
realmente limpias y que la cañería no se roscara mas de lo
debido. Esto prevendrá que se dañen los asientos.
6. Use sellador únicamente en los hilos de la cañería y no en
la rosca de la válvula. Esto prevendrá que el sellador
pueda entrar en el cuerpo de la válvula. (se recomienda
para este fin, cinta de teflón)
7. Mantenga las válvulas cerradas fuertemente cuando se
estén instalando. Esto prevendrá que alguna suciedad
rebaba, etc. Dañe los asientos y los discos.
8. Instale las válvulas en lugares propios de operación,
previstos con anterioridad; para que se les diseñe un claro
apropiado para su manejo. Coloque las válvulas en un
lugar adecuado para prevenir daños cuando se muevan
algunos objetos.
9) La expansión y contracción de las líneas por los cambios
de temperatura puede ocasionar fugas en las juntas.
10) Los nuevos empaques tienen algunas veces contracciones
cuando son expuestas al calor por primera vez . La prensa
estopa deberá ajustarse lo necesario para sostener la
presión.
11) Las líneas de presión deberán cerrarse lentamente para
prevenir el golpe de ariete, y por consiguiente un sobre
esfuerzo en las líneas, válvulas y conexiones.
12) Identifique las tuberías y las válvulas con colores diferentes
o numeración de modo que puedan ser operadas
rápidamente en caso de una emergencia.
13) Las válvulas deberán ser inspeccionadas a intervalos
periódicos, su duración depende del tipo de instalación y
condiciones de servicio. Deberán ser abiertas y cerradas
completamente, ajustando el empaque y renovándolo
cuando sea necesario.
14. Use llaves apropiadas para remover el asiento de la
válvula, esto prevendrá una distorsión.
15. Para ordenar piezas de repuesto envíe muestras o un
dibujo dimensionado (plano).
16. Cuando una válvula es desmontada, y desarmada. Limpie
todos los accesorios cuidadosamente antes de
reensamblarlos, esto le ayudara a tener un conocimiento
mas completo sobre su armado y desarmado.
 12 PASOS BASICOS PARA INSTALAR UNA
EMPAQUETADURA
1. Retire la empaquetadura usada, así como el anillo
"linterna" (si existe).
2. Inspeccione el eje (o camisa), o el vástago por posible
desgaste y la caja estopa. Rectifique o cambie piezas
gastadas y limpie debidamente la caja estopa.
2. Inspeccione el eje (o camisa), o el vástago por posible desgaste
y la caja estopa. Rectifique o cambie piezas gastadas y limpie
debidamente la caja estopa.

3. Determine el tamaño de la empaquetadura y la cantidad de

anillos a usar, midiendo el D.E. del eje (camisa) o vástago así
como el D.I. y profundidad de la caja de estopa. Para determinar
el tamaño correcto de la empaquetadura reste el diámetro del
asiento (O.D.) menos el diámetro del eje ( I.D) y divida la
diferencia entre 2.
4. Determine la ubicación correcta del anillo "linterna" (si
éste se usa).

5. Corte los anillos del largo apropiado usando una barra de

madera del mismo diámetro del eje o un cortador de
anillos. Corte siempre la empaquetadura en anillos
individuales. Nunca zigzaguee la empaquetadura
enrollándola. Los anillos deben ser cortados con una
guillotina o cuchillo con culata. Corte los anillos sobre
algún tubo sobrante o un madero con el mismo diámetro
del tubo. La ilustración muestra como utilizar el madero
o tubo para cortar las empaquetaduras.
Sostenga la empaquetadura fuertemente en el palo, sin
estrecharla excesivamente. Corte los anillos e inserte la
empaquetadura en el asiento de la válvula, cerciorándose de
que llene total y apropiadamente el espacio donde va la
empaquetadura.

Cada anillo puede ser cortado de la misma manera.

6. Lubrique la superficie de cada anillo antes de instalarlos con un
lubricante como (sólo en casos de bombas).

7. Instale cada anillo individualmente, asentando el primero al

fondo de la caja estopa. Escalone el corte de los anillos a 90°
(12, 3, 6 y 9 horas). En caso de válvulas, instale los anillos de
a dos cada vez, y comprímalos.

8. Instale el anillo linterna a la profundidad adecuada.

9. Después de instalar el último anillo, ajuste el prensa estopa

sólo con la presión de los dedos.

10. Abra las válvulas de succión y descarga permitiendo la fuga.

11. Arranque la bomba permitiendo el goteo durante 10 – 15

minutos.
12. Restringir la fuga
ajustando la prensa con
sólo la vuelta de una
cara de la tuerca a la
vez. Repita esto cada 5
minutos hasta lograr un
goteo aceptable (p.e. 60
gotas por minuto). En
caso de válvulas ajuste
la prensa hasta cortar
totalmente la pérdida,
asegurándose que el
vástago pueda
deslizarse.
Empaquetadura avanzada, a prueba de fuego, para
emisiones de vástagos de válvulas

1. Capas de cinta de grafito son conformadas en hebras compactas.

2. Cada hebra es reforzada con una cubierta de malla de alambre
Inconel*.
3. Las hebras son trenzadas en forma cuadrangular para formar una
empaquetadura densa pero flexible, y luego es mejorada con agentes
de bloqueo.
4. El exterior de la empaquetadura luego es impregnada densamente con
agentes lubricantes, para reducir la fricción con el vástago, y con un
inhibidor de la corrosión para evitar las picaduras.
VÁLVULAS DE CONTROL
DESCRIPCIÓN:
Las válvulas de control son las encargadas de regular el caudal del
fluido de control que modifica a su vez el valor de la variable medida
y por lo tanto la variable controlada, comportándose como un orificio
de área continuamente variable.

EL CUERPO:
Es el alojamiento de las partes internas de la válvula (Asiento-
Obturador) que están en contacto con el fluido, por lo tanto debe ser
de material adecuado para resistir altas temperaturas y presiones
del fluido sin pérdidas, tener un tamaño adecuado al caudal que se
debe controlar y ser resistente a la erosión o corrosión producidas
por el fluido.

TAPA DE LA VÁLVULA:
Permite la unión del cuerpo con el actuador y a su través se desliza
al vástago del obturador. Este vástago, accionado por el motor,
dispone generalmente de un índice que señala la posición de
apertura y cierre de la válvula.
LA EMPAQUETADURA:
 Para que el fluido no se escape a través de la tapa es
necesario disponer de un caja de empaquetadura entre la
tapa y el vástago. Para temperaturas superiores a 200ºC se le
adicionan a la caja unas aletas de radiación.

 La empaquetadura que se utiliza normalmente es de teflón

cuya temperatura máxima de servicio es de 200ºC. A
temperaturas superiores es necesario utilizar otro material o
alejar la empaquetadura de cuerpo de la válvula. En el caso
de fluidos corrosivos, tóxicos, radiactivos, o muy valiosos hay
que asegurar un cierre total en la estopada, lo cual se
consigue mediante el uso de fuelles de estanqueidad, o
empaquetaduras dobles.

 La empaquetadura normal suele ser de aros de teflón, de

sección en V, comprimidos con un resorte, con la ventaja de
que el teflón es auto lubricante y no necesita engrase.
PARTES INTERNAS ( Obturador y Asiento):

Como partes internas se consideran generalmente las piezas

metálicas internas desmontables que están en contacto directo con
el fluido. Estas piezas son el vástago, la empaquetadura, los anillos
guías del vástago, el obturador y el asiento.
Para efectuar la selección del conjunto obturador-asiento se
recomienda evaluar los siguientes aspectos.

1. Materiales aptos y especiales para contrarrestar la corrosión, la

erosión y el desgaste producidos por el fluido.
2. Características del caudal en función de la carrera
(características del caudal inherente)
3. Tamaño normal o reducido que permite obtener varias
capacidades de caudal de la válvula con el mismo tamaño del
cuerpo.

MATERIALES:
Generalmente son construidos en acero inoxidable por ser este un
material muy resistente a la corrosión y a la erosión del fluido, pero
se fabrican de otros materiales de acuerdo a la aplicación.
CARACTERÍSTICAS DE CAUDAL INHERENTE:

 La característica de un fluido incompresible fluyendo en

condiciones de presión diferencial constante a través de una
válvula, se denomina característica de caudal inherente y se
representa usualmente considerando como abscisas la
carrera del obturador y como ordenadas el porcentaje de
caudal máximo bajo una presión diferencial constante. Las
curvas características más significativas son las de apertura
rápida, lineal e isoporcentual. Otras curvas son las
parabólicas y las correspondientes a las válvulas de tajadera,
mariposa, Saunders y con obturador excéntrico rotativo.

 Las curvas características se obtienen mecanizando el

obturador para que al variar la carrera el orificio de paso
variable existente entre el contorno del obturador y el asiento
configure la característica de la válvula.
 En el obturador con característica lineal, el caudal (m), es directamente
proporcional a la carrera (m) según la ecuación q = K * l donde:

q= caudal
K= constante
l= carrera de la válvula

El obturador con característica isoporcentual, produce un cambio en el

cambio en el caudal que es proporcional al caudal que fluía antes de la
variación. La ecuación correspondiente es:

dq q= caudal a pérdida de carga constante

 a.q a= constante
dl
l= carrera de la válvula

Si se integra la expresión anterior se obtiene

q  b.e a.l
 La curva isoporcentual se caracteriza por que al principio de la
carrera de la válvula, la variación de caudal es pequeña, y al final
pequeños incrementos en la carrera se traducen en grandes
variaciones de caudal. Este tipo de válvulas presentan una
rangeabilidad de 50 a 1.

ACTUADOR DE LA VÁLVULA O SERVOMOTOR:

Es el dispositivo que mueve el vástago de la válvula, pueden ser
neumáticos, eléctricos, hidráulicos y digitales; generalmente es
neumático por ser simple, de acción rápida y tener gran capacidad
de esfuerzo.
Se verifica entonces que para cualquier posición, la fuerza ejercida
por la presión de entrada sobre el diafragma es igual y opuesta a la
fuerza ejercida por el resorte.

Donde P= Presión de entrada

A= Área del diafragma
P. A  K.x K= Constante del resorte
x= desplazamiento del vástago
ACCESORIOS:
Las válvulas de control pueden tener incorporados
ciertos tipos de accesorios para realizar funciones
adicionales de control.

Posicionador:
El Posicionador es un accesorio para la válvula cuyo
objetivo es compensar las fuerzas de desequilibrio que
actúan en la válvula y que influyen en la posición del
vástago de la válvula y hacen que el control sea errático.

Estas fuerzas en los actuadores neumáticos son

esencialmente las siguientes:

 Fuerza de rozamiento del vástago al deslizarse a través de la

empaquetadura.
 Fuerza estática del fluido sobre el actuador creada por la presión
diferencial del fluido.
 El Posicionador está acoplado mecánicamente al
vástago a través de una leva, de tal forma que el
movimiento de este es realimentado en el Posicionador y
comparado con la señal de entrada, utilizando
normalmente el equilibrio de fuerzas.

Volante de accionamiento manual:

En los casos en que se exige máxima seguridad de
funcionamiento de una instalación y el proceso debe
continuar trabajando independiente de las fallas que se
presentan en el bucle de control es necesario mantener
un control de apertura de la válvula, lo cual se realiza
mediante el volante de accionamiento manual que puede
estar ubicado en la parte superior o lateralmente.
CLASIFICACIÓN DE LAS VÁLVULAS DE CONTROL
Las válvulas de control pueden ser de varios tipos
dependiendo del diseño del cuerpo y del movimiento del
obturador.

a. Válvulas de movimientos lineal o recíproco: son aquellas

en las cuales el obturador se mueve en la dirección de su
propio eje y se clasifican de la siguiente manera.

 Válvula de globo: Puede ser construida de simple o doble

asiento. Las válvulas de simple asiento precisan de un actuador
de mayor tamaño para que el obturador cierre en contra de la
presión diferencial del proceso. Por lo tanto se emplean cuando
la presión del fluido es baja y se requiere que las fugas en
posición de cierre sean mínimas.
Las válvulas de doble asiento, se emplean cuando deba
trabajarse con una alta presión diferencial. En la posición de
cierre las fugas son mayores que en una válvula de simple
asiento.
 Válvula en ángulo: Esta válvula permite obtener un flujo de
caudal sin excesivas turbulencias y es adecuada para disminuir la
erosión cuando ésta es considerable, debido a las características
del fluido o por la excesiva presión diferencial. El diseño de la
válvula es idóneo para el control de fluidos que vaporizan, para
trabajar con grandes presiones diferenciales y para los fluidos
que contienen sólidos en suspensión.

 Válvula de tres vías: Este tipo de válvula se emplea

generalmente para mezcla de líquidos o para derivar de un flujo
de entrada dos salidas (Divisoras). Intervienen típicamente en el
control de temperatura de intercambiadores de calor.

 Válvula de jaula: Consiste en un obturador cilíndrico que

desliza en una jaula con orificios adecuados a las características
de caudal deseadas en la válvula.
 Como el obturador está contenido dentro de la jaula, la válvula es
muy resistente a las vibraciones y al desgaste.
 Válvula de compuerta: Esta válvula efectúa su cierre con un disco
vertical plano o de forma especial y que se mueve verticalmente al
flujo del fluido. Por su disposición es ideal para el control todo-nada
ya que en posiciones intermedias tiende a bloquearse, la compuerta
y el sello presentan rápida erosión y provocan turbulencia.

 Válvula en Y: Es adecuada como válvula de cierre y de control.

Como válvula todo-nada se caracteriza por presentar baja pérdida
de carga y como válvula de control una gran capacidad de caudal.

 Válvula de cuerpo partido: Esta es una modificación de la válvula

de globo de simple asiento, con el cuerpo partido en dos partes
entre las cuales está presionado el asiento. Esta disposición permite
una fácil sustitución del asiento. Se emplea principalmente para
fluidos viscosos y en la industria alimentaria.

 Válvula Saunders: En esta válvula, el obturador es una membrana

flexible que a través de un vástago unido a un servomotor, es
forzada contra un resalte del cuerpo cerrando así el paso del fluido.
La válvula se caracteriza por que el cuerpo puede revestirse
fácilmente de goma o plástico para trabajar con fluidos agresivos.
b. Válvulas de movimiento o vástago rotatorio: donde el obturador
presenta un movimiento circular, dentro de esta clasificación
tenemos.

 Válvula de obturador excéntrico rotativo: Consiste en un

obturador de superficie esférica que tiene un movimiento rotativo
excéntrico y que está unido al eje de giro por dos brazos flexibles.
Se caracteriza por su gran capacidad de caudal, comparable a las
válvulas mariposa y a las de bola por su elevada pérdida de carga
admisible.

 Válvula de obturador Cilíndrico excéntrico: Esta válvula tiene un

obturador cilíndrico excéntrico que asienta sobre el un cuerpo
cilíndrico. El cierre hermético se consigue con un revestimiento de
goma o teflón en la cara del cuerpo donde asienta el obturador. La
válvula tiene una ganancia relativamente alta. Es adecuada para
fluidos corrosivos y líquidos viscosos o con sólidos en suspensión.

 Válvula de mariposa: El cuerpo está formado por un anillo dentro

del cual gira transversalmente un disco circular. Las válvulas de
mariposa se emplean para el control de grandes caudales de fluidos
a baja presión.
 Válvula de bola: El cuerpo de la válvula tiene un cavidad interna
esférica que alberga un obturador en forma de esfera o de bola. Se
emplea principalmente en el control de fluidos negros, o con gran
porcentaje de sólidos en suspensión.

 Válvula de orificio ajustable: El obturador de esta válvula consiste

en una camisa de forma cilíndrica que está perforada con dos
orificios, uno de entrada y otro de salida, y que gira mediante una
palanca exterior accionada manualmente o por medio de un
servomotor.
La válvula es adecuada para ajustar manualmente el caudal máximo
de un fluido, cuando el caudal puede variar en límites amplios en
forma intermitente o continua y cuando no se requiere un cierre
estanco. Se utiliza para combustibles gaseosos o líquidos, vapor,
aire comprimido y líquidos en general.

 Válvula de flujo axial: Consisten en un diafragma accionado

neumáticamente que mueve un pistón, el cual a su vez comprime un
fluido hidráulico contra un obturador formado por un material
elastómero. Este tipo de válvulas se emplea para gases y es
especialmente silencioso.
DIMENSIONAMIENTO DE VÁLVULAS (Cv y Kv)

El primer coeficiente de dimensionamiento que se utilizó fue el

denominado Cv, empleado inicialmente en los Estados Unidos, se
define como:

Caudal de agua en galones USA por minuto que pasa a través de la

válvula en posición completamente abierta y con una pérdida de
carga de 1 psi.

Este coeficiente depende de las dimensiones internas y de la

tersura de la superficies de la válvula.

En los países que emplean unidades métricas se suele utilizar

adicionalmente el coeficiente Kv el cual está definido por la norma
IEC 534-1987 de válvulas de control del siguiente modo:

Caudal de agua (de 5 a 40ºC) en m3/h que pasa a través de la

válvula a una apertura dada y con una pérdida de 1 bar.
El coeficiente Kv para la válvula totalmente abierta se denomina Kvs
mientras que para el mínimo valor recibe el nombre de Kvo. Por lo tanto
la relación Kvs / Kvo es la denominada rangeabilidad o campo de control
que expresa la relación de caudales que la válvula puede controlar.

La equivalencia entre los coeficientes Cv y Kv se expresa mediante las

relaciones:

Cv  1.16 Kv galones por minuto 


Kv  0.86Cv m3 / h 

Fórmula General: La válvula se comporta como un orificio que permite

la circulación de un cierto caudal con una determinada pérdida de carga.
Aplicando el teorema de Bernoulli en los puntos 1 y 2 de la figura.

2 2
P1 V1 P V
  2  2
1 2  2 2
 Suponiendo fluidos incompresibles: 1  2   Luego

2P1  P2 
V2  V1 
2 2


Como V2 es mucho mayor que V1 queda : V2  2P /    2h

Por otro lado la forma de la válvula da lugar a una resistencia que

disminuye la velocidad.

V   2h
Donde:
 = coeficiente de resistencia (sin dimensiones)
V = velocidad del flujo, en (m/s)
h = altura de presión entre la entrada y la salida de la válvula, (m)
y como, q = A V

Siendo: q = caudal a través de la válvula, en m3 /s

A = sección del orificio de paso, en m2
Resulta 
q  A 2h  A. 2P /  10 m 3 / s 
donde: q = caudal a través de la válvula, en m3 /s
 = densidad del fluido, en Kg/dm3

Kv  Q / P
Q = caudal máximo, en m3 /h
 = densidad en Kg/dm3 o g/cm3
P = pérdida de carga en bar para caudal máximo

En términos de coeficiente Cv ampliamente conocido será:

Cv  Q  / P
Q = caudal máximo en gpm
 = densidad
P = pérdida de carga en psi
Ejemplo:

• Fluido: Agua de alimentación a caldera a 350ºF

• Rata máxima: 200,000 (lb/h) a 800 psig
• Caída de presión: 200 psi
• Densidad: 0.89

Como la ecuación trabaja con caudal en gpm, debemos

convertir las lb/hr a gpm:

200,000/60 =3,333.4 lb/min

3,333.4/8.328 = 400gpm 60ºF

A 350 ºF con gravedad específica de 0.89 hay que dividir

400 / 0.89 = 450 gpm (es decir un galón de agua a 60 ºF
pesa 8.328 lbs, pero a 350ºF pesa 7.41 lbs)
 Cvc  Q   /P

Donde: Q = 450 gpm

 = 0.89
P =(P1 - P2) = 200 ps

Cvc  Q s  /P  450 0.89200  30

Para obtener un buen intervalo de control, el índice de capacidad Cv es

mayor que el calculado Cvc. El índice de capacidad debe ser 1.25 a 2
veces mayor que el coeficiente calculado.

Cvc / Cv = 0.5 a 0.8

Por lo tanto para esta aplicación se recomienda la utilización de una

válvula globo de 1½” con Cv de 34 (o de 3” con asientos reducidos en
un 40% con Cv=48). El conjunto tapón asiento preferiblemente
recubierto de Stellite por la alta caída de presión.
BOMBAS CENTRIFUGAS
Un equipo de bombeo es un transformador de energía. Recibe
energía mecánica, que puede proceder de un motor eléctrico,
térmico, etc., y la convierte en energía que un fluido adquiere
en forma de presión, de posición o de velocidad.

Las bombas se clasifican en :

1.- Bombas roto dinámicas. A este grupo pertenecen las turbo
máquinas:
Estas son siempre rotativas. Su funcionamiento se basa en la
ecuación de EULER, y su órgano transmisor de energía se
llama rodete.
Se llaman roto dinámicas porque su movimiento es rotativo y
el rodete comunica energía al fluido en forma de energía
cinética.
2.- Bombas de desplazamiento positivo. A este grupo
pertenecen no solo las bombas alternativas sino las rotativas
llamadas roto estáticas porque son rotativas, pero en ellas el
rodete comunica energía al fluido en forma de presión. Su
funcionamiento se basa en el principio de desplazamiento
positivo.
Clasificación de las bombas roto dinámicas.

 Según la dirección del flujo : Bombas de flujo radial,

de flujo axial y de flujo radio axial

 Según la posición del eje : Bombas de eje horizontal,

de eje vertical y de eje inclinado.

 Según la presión engendrada : Bombas de baja

presión, de media presión y de alta presión.

 Según la entrada de flujo en la bomba : De simple

aspiración y de doble aspiración.

 Según el número de rodetes : De un escalonamiento

o de varios escalonamientos.
Clasificación de las bombas por el tipo de material de
sus partes.

Las condiciones de servicio y la naturaleza del líquido

manejado determinarán el tipo de material que se usará. En
general las condiciones de servicio que afectan
principalmente la selección de materiales son las
siguientes:

 Corrosión del líquido manejado

 Acción electroquímica
 Abrasión de los sólidos en suspensión
 Temperatura de bombeo
 Carga de operación
 Vida esperada
 EN RESUMEN
Bombas
Generadora ( fluido )

Turbomáq. Ventiladores
( gas )
Maquinas Motora Turbinas hidráulicas
hidráulicas
 = Cte
Máq. Despl. Generadora
MAQUINAS
Positivo
DE FLUIDO Motora
Maquinas
térmicas
  variable
Esquema de instalación de succión negativa
Esquema de instalación de succión positiva
Altura de impulsión de la bomba

Es el trabajo mecánico utilizable transmitido por

la bomba al líquido que impulsa, relacionado con
el peso del mismo, expresado en metros.

Dicha altura es independiente de la densidad del

producto bombeado, es decir, una bomba
centrífuga impulsa el líquido que bombea a una
misma altura H, cualquiera que sea la densidad
de éste. La densidad ρ determina la presión en
la bomba e interviene en la potencia absorbida
por la misma.
Caudal de impulsión de la bomba

Es el volumen útil suministrado por la bomba en

la unidad de tiempo en (m3/seg.) (son también
usuales (lts./s) y (m3/h).

El líquido de compensación así como el de goteo

no están contenidos en el caudal de la bomba,
(es decir, no han de tenerse en cuenta al
seleccionarla).
Altura de impulsión de la instalación
 La altura manométrica de la instalación (H) es el
resultado de los siguientes componentes

 Hgeo, altura geodésica de impulsión = diferencia de

altura entre los niveles del líquido en aspiración e
impulsión. Si la tubería de impulsión vierte por
encima del nivel del líquido, esta altura geodésica
estará referida al eje horizontal de la salida
BOMBA CENTRIFUGA EN CORTE
eje de transmisión
salida
de agua
carcasa

rodete

Ingreso
de agua
BOMBA DE AGOTAMIENTO
CON FLOTADOR - CORTE
 Flange de
Salida

Válvula de
Retención

Succión Voluta
entrada (caracol)

Plato de
Desgaste

Rodamientos

Impele
r
Plato
removible

Válvula Sello mecánico

limitadora
de presión

Bomba
Autocebante
MOTOBOMBA - CORTE

motor

eje de transmisión

salida
rotor

ingreso
ALTURAS A CONSIDERAR EN LAS BOMBAS
CENTRÍFUGAS

El órgano principal de una bomba centrífuga es el

rodete que, en la Fig , se puede ver con los álabes
dispuestos según una sección perpendicular al eje
de la bomba; el líquido llega a la entrada del
rodete en dirección normal al plano de la figura,
(dirección axial), y cambia a dirección radial
recorriendo el espacio o canal delimitado entre los
álabes.
ABIERTO -SUCCIÓN AL
FRENTE
FLUJO RADIAL
• Pequeño, económico.
• Maneja líquidos abrasivos
(resiste atascamiento).
• El desgaste del impulsor y las
paredes laterales disminuyen
eficiencia.
• Impulsor ajustable al espacio
de la cubierta de succión
• El diámetro puede ser ajustado
para variar capacidad, cabeza y
potencia
SEMI-CERRADO, SUCCIÓN AL
FRENTE-FLUJO RADIAL
• Productos fibrosos
• Las venas posteriores reducen:
• Presión de la caja estopero
• Presión posterior
• Empuje
• Sólidos acumulados atrás
del impulsor o en la cámara el
sello.
• Con o sin orificios de
balance
• El diámetro puede ser
compensado para evitar
 CERRADO- SUCCIÓN AL
FRENTE, FLUJO RADIAL
• Maneja líquidos limpios
• Maneja aplicaciones de alta
cabeza
• Más costoso.
• Más eficiente
• No requiere plato de desgaste
• No se atasca, sin espacio
cerrado
• Con o sin orificios de balance
• Anillos de desgaste al frente para
prevenir recirculación en la
succión.
• Con o sin anillos de desgaste
 CERRADO -DOBLE
SUCCIÓN-FLUJO RADIAL
• Bajo requerimiento de
NPSH
• Más costoso.
• Efectivamente dos
impulsores de succión
sencillos espalda con
espalda.
• Balanceado hidráulicamente
• Maneja gran capacidad
• La caja estopero no es
afectada por la presión de
descarga.
• Colocado usualmente entre
rodamientos
 FLUJO AXIAL
• Flujo estrictamente paralelo al
al eje de rotación
• Alto flujo, baja capacidad de
cabeza.
• Eje horizontal, partida radial y
succión al frente.
• Eje vertical, succión abajo.
 FLUJO MIXTO
•Fluido generado en
ambas direcciones axial y
radial.
•Bombas de succión
sencilla con eje horizontal
o vertical.
•Diseños sencillos de
succión abiertas y
cerradas.
•Impulsor cerrado con o
sin venas traseras u
orificios de balance.
•Capacidad moderada.
¿Donde empieza y donde termina la máquina?
Secciones de entrada “e” y de salida “s”

 Norma:
La sección de entrada de una bomba se toma antes de
la brida de conexión del tubo de aspiración, sección “e”.

La sección de salida se toma después de la brida de

conexión del tubo de impulsión, sección “s”.

La bomba empieza en la sección “e” y termina en la

sección “s”.
Todas las pérdidas de energía que tienen lugar entre las
secciones “e” y “s” son imputables a la bomba y
disminuyen el rendimiento de la misma; pero las
pérdidas que tienen lugar antes de la sección “e” ( en el
tubo de aspiración) y después de la sección “s” (en el
tubo de impulsión) son imputables a la instalación y
disminuyen el rendimiento de la instalación (no el de la
bomba).
¿Donde empieza y donde termina la máquina?
Secciones de entrada “e” y de salida “s”

 En la operación de las máquinas pueden surgir

pleitos entre los de operación y los constructores de
la máquina sobre el mal funcionamiento, bajo
rendimiento e incumplimiento de garantías. Pues
bien, el constructor es responsable de cuanto
sucede entre las secciones “e” y “s” y el instalador
de cuanto sucede antes y después de estas
secciones.
Sentido de rotación.

El sentido de rotación de una bomba centrífuga puede

ser:

 En el sentido de las manecillas del reloj

 En el sentido contrario de las manecillas del reloj

El punto de observación debe ser en una bomba

horizontal cuando el observador está colocado en el
lado del acople de la bomba.
Lo mismo sucede en las bombas verticales en las
cuales el observador debe colocarse mirando hacia
abajo en la flecha superior de la bomba..
BOMBA MULTIPLE CONSTITUIDA POR (N) RODETES IGUALE
ACOPLADOS EN SERIE
 Bombas Centrifugas - Norma API

6.- Cubierta.
1.- Succión. 7.- Eje de la Bomba.
2.- Impulsor. 8.- Sello Mecánico.
3.- Agujeros de Balanceo. 9.- Brida del sello.
4.-Anillos de Desgaste. 10.- Rodamientos Axiales y
5.- Descarga. Radiales.
Bombas Verticales
Bombas ANSI

1- Succión. 5- Eje de la Bomba.

2- Impulsor. 6- Sello Mecánico.
3- Descarga. 7- Brida del sello.
4- Cubierta estacionaria. 8- Rodamientos Axiales y Radiales.
Distribución de flujo dentro de una bomba
BOMBA CENTRIFUGA
Triángulo de velocidades a la entrada con ángulo = 90º y
desprendimientos de la corriente líquida
a) Flujo menor que el nominal; b) Flujo igual al nominal; c) Flujo
mayor que el nominal
 CAPACIDAD REAL

Ángulo de incidencia del

flujo es tangencial al Ángulo de incidencia
alabe, y no ocurre del flujo es tangencial,
turbulencia y no ocurre turbulencia
 CAPACIDAD MENOR

Borde externo del

alabe Turbulencia
Rotación
Turbulencia
ocurre en cara
interior del alabe
 Turbulencia CAPACIDAD MAYOR
ocurre en cara
exterior del
alabe Rotación Turbulencia
Borde
interno del
alabe
Curvas características teórica y real de una bomba
centrífuga y pérdidas correspondientes
CURVA DE CAUDAL ALTURA
 El método corriente para ensayar una bomba o una
máquina soplante es hacerla funcionar a velocidad
constante y variar el caudal estrangulando la salida o
impulsión.

 La curva característica que indica el funcionamiento de la

máquina, bajo estas condiciones, es una curva de alturas
o presiones de impulsión en función del caudal en o
bajo las condiciones especificadas.

 Además de estas curvas, es costumbre trazar curvas de

rendimiento total y de potencia absorbida, también en
función del caudal. Estas tres curvas representadas
muestran el funcionamiento de la unidad y pueden ser
utilizadas para los efectos de comparación.
 Bombas Centrifugas - Curvas de Performance
Las curvas de Performance son suministradas por el
fabricante, las mismas se determinan de acuerdo a test
de performance.

Estas Curvas muestran:

• Altura (m)
• Eficiencia
• Potencia
•(Hp)
B.E.P
• (NPSH)

para una bomba en

particular, RPM y
Caudal
Consecuencias de Trabajar Fuera del B.E.P
ã Zona A.
ã Extremadamente a la Izquierda.
ã Bomba muy sobredimensionada para el
sistema
ã Muy ineficiente, excesiva recirculación
de producto.
ã Alta presión, alta carga radial, deflección
del eje y vibraciones.
ã Se puede corregir adicionando líneas de
recirculación.
ã Zona B.
ã Por detrás del BEP.
ã Bomba sobredimensionada para el
sistema
ã Menor eficiencia.
ã Se puede corregir con un impulsor
de menor diámetro.

ã Zona C.
ã Operando fuera de la Curva.
ã Bomba subdimensionada para el
sistema
ã Cavitación, alto caudal, alto consumo de
energía.
ã Alta carga radial, deflección del eje y
vibraciones.
ã Se puede corregir cerrando válvula de
descarga de modo de reducir el caudal.
 PUNTO DE FUNCIONAMIENTO
CASO DE BOMBA UNICA

H
CURVA BOMBA
PTO. DE
FUNCIONAMIENTO
H0
(Q0, H0)

CURVA DE INST. SISTEMA

Q
Q0
18-02-2019
Best Efficiency Point (BEP)
Todas las bombas (tanto las centrífugas como las volumétricas)
tienen límites operativos. En modo particular, las bombas
centrífugas presentan algunas limitaciones que si no están bien
consideradas pueden reducir drásticamente su duración de
trabajo. El BEP (Best Efficiency Point) no es sólo el punto de
trabajo más alto sino el punto donde la velocidad y la presión son
iguales sobre el rodete y sobre la voluta. En cuanto el punto de
trabajo se aleja del Best Efficiency Point, la velocidad cambia, lo
cual hace cambiar la presión en uno de los lados del rodete. Esta
presión irregular sobre el rodete se manifiesta en un empuje radial
que desvía el eje de la bomba causando, entre otras cosas:

• una carga excesiva sobre los cojinetes

• una excesiva desviación de los sellos mecánicos
• un desgaste irregular del forro del eje
BOMBA CENTRIFUGA
Cebado de la bomba.
Las bombas rotó dinámicas no son autocebantes. las
bombas de émbolo y en general todas las de
desplazamiento positivo, si.

El fundamento de la explicación es que en las primeras

el principio de funcionamiento es la ecuación de EULER,
y en las segundas el principio de desplazamiento
positivo.

En las bombas rotó dinámicas funcionando a un (r.p.m.)

determinado, proporcionan una altura Hmáxima, que
generalmente coincide con el punto para el cual Q = 0 .
Esta altura , según la ecuación de Euler, no depende de
la densidad del fluido. Así, por ejemplo, una bomba de
agua que da una altura máxima de 100 metros dará esa
misma altura si está llena de aire o llena de agua; pero
Cebado de la bomba.

 Si la bomba está llena de aire el incremento de

presión creada por la bomba será:
 kg. 
p   aire * H  1.2 *100  120 2   120mm.c.a.
m 
que no sería suficiente para que subiera el agua por la
tubería de aspiración
 Si la bomba está llena de agua (bomba cebada) el
incremento de presiones creado por la bomba será:
 kg.
p   agua * H  100.000 2   100m. c. a.
m 

y la bomba ya podrá aspirar.

LEYES DE SEMEJANZA
Las leyes de semejanza sirven:

1.- Para predecir el comportamiento de una máquina de distinto

tamaño; pero geométricamente semejante a otra cuyo
comportamiento (caudal, potencia etc.) se conoce ,
trabajando en las mismas condiciones (generalmente en
condiciones de máximo rendimiento)

2.- Para predecir el comportamiento de una misma máquina (la

igualdad es un caso particular de la semejanza), cuando
varia alguna de sus características.

Luego:

1.- El modelo ha de ser geométricamente semejante al

prototipo.
2.- El modelo ha de ser dinámicamente semejante al
prototipo.
LEYES DE SEMEJANZA

Q
 Condición cinemática 3
 cte.
n *D

1° Condición dinámica H * D4
2
 cte.
Q

H
2° Condición dinámica
2 2
 cte.
n *D
LEYES DE SEMEJANZA
 Número especifico de revoluciones
n Q
3/ 4
 cte  nq
H
 Condición de semejanza de acuerdo al tamaño de
la máquina.
N
3 5
 cte.
nD
 Número específico de revoluciones

n N
ns  5/ 4
H
LEYES DE SEMEJANZA

Teoría de semejanza para máquinas

generadoras (bombas).

Al variar el número de r.p.m. de una bomba de n1 a n2

se modifica su velocidad tangencial y con ella todas
las demás velocidades según la relación n1/n2.

 Los gastos son proporcionales al número de r.p.m.

Q1 n1

Q2 n2
LEYES DE SEMEJANZA
Teoría de semejanza para máquinas generadoras
(bombas).

Al variar el número de r.p.m. de una bomba de n1 a n2

se modifica su velocidad tangencial y con ella todas las
demás velocidades según la relación n1/n2

• Las cargas son proporcionales al cuadrado de la

velocidad

2
H m1  n1 
 
H m 2  n2 
 LEYES DE SEMEJANZA

Teoría de semejanza para máquinas generadoras

(bombas).

Al variar el número de r.p.m. de una bomba de n1 a n2 se

modifica su velocidad tangencial y con ella todas las
demás velocidades según la relación n1/n2

• Los momentos requeridos en el eje de la bomba son

proporcionales al cuadrado de las (r.p.m.)

2
M 1  n1 
 
M 2  n2 
LEYES DE SEMEJANZA

Al variar el número de r.p.m. de una bomba de n1 a n2

se modifica su velocidad tangencial y con ella todas las
demás velocidades según la relación n1/n2.

• Las potencias absorbidas son proporcionales al cubo

del número de revoluciones.
3
N1  n1 
 
N2  n2 
LEYES DE SEMEJANZA
 Los gastos son proporcionales al cubo de la escala de
similitud.
3  D1 
 Q1   D1  D   
Q   D   2
 2  2
 Las alturas manométricas son proporcionales al
cuadrado del coeficiente de similitud en virtud de que,
al ser proporcionales al producto de dos velocidades, lo
son a sus diámetros respectivos.
2
 Hm1   D1 
  
 Hm2   D2 
LEYES DE SEMEJANZA
 Si la velocidad angular es constante, las potencias
absorbidas son directamente proporcionales a la
quinta potencia de .
5
 N1   D1 
N   D 
 2  2
 En el caso de tener diferentes números de r.p.m ,
las fórmulas respectivas serán:
 M 1  D1  
3
 Q1   D1  n1
5 2
 n1 
Q   D  n    n  
 2  2 2  M 2  D2   2 
2 2
 Hm1   D1   n1 
5 5
N 1  D1   n1 
 Hm   D  n    n 
 2   2  2 N 2  D2   2
LEYES DE SEMEJANZA
PARA LOS VENTILADORES (BOMBAS DE AIRE)

 Los caudales son directamente proporcionales al

número de revoluciones
 Las presiones engendradas son directamente
proporcionales al cuadrado del número de
revoluciones
 Las potencias son directamente proporcionales al
cubo del número de revoluciones.
 Los caudales son directamente proporcionales al cubo
de los diámetros.
 Las presiones engendradas son directamente
proporcionales al cuadrado de los diámetros.
 Las potencias son directamente proporcionales a la
quinta potencia de los diámetros.
LEYES DE SEMEJANZA
PARA LOS VENTILADORES (BOMBAS DE AIRE)
Los caudales no varían con la densidad del aire.
Las presiones engendradas varían en relación directa
con la densidad.
Las potencias absorbidas varían en relación directa con
la densidad.
Las presiones engendradas son directamente
proporcionales a la presión barométrica e inversamente
proporcionales a la temperatura absoluta.
Las potencias son directamente proporcionales a la
presión barométrica e inversamente proporcionales a la
temperatura absoluta.
 Ejemplo:
 Una bomba con un diámetro del impeler de 6-7/8 de pulgada, 1750
(r.p.m.) del motor, un flujo de 100 (GPM) y una altura TDH de 44 pies,
requiere 2,47 HP en el punto de operación.
 Como cambian los parámetros si las (r.p.m.) del motor sube a 3450.

Q1 n1 n2 3450
 ; Q2  Q1  100 (GPM )  197 (GPM )
Q2 n2 n1 1750
2 2
 n1   n2 
2
H m1  3450 
  ; H m2  H m1    44 (TDH )    171 (TDH )
H m2  n2   n1   1750 

3 3
N1  n1   n2 
3
 3450 
  ; N 2  N1    2,47 ( HP )    18,9 ( HP )
N 2  n2   n1   1750 
18-02-2019
  Ejemplo:
Para el caso anterior si se cambia el diámetro del impeler a 6 1/2
pulgadas.
3 3
 Q1   D1  D 
3
 6.5 
   ; Q2  Q1  2   197 (GPM )    166.5 (GPM )
 Q2   D2   D1   6.875 

2 2
 Hm1   D1   D2 
2
 6.5 
   ; H m 2  H m1    171 (TDH )  6.875   152,8 (TDH )
 Hm 2  D2   1
D  

5 5
 N1   D1   D2 
5
 6.5 
   ; N 2  N1    18.9 ( HP )    14.3 ( HP )
 N 2   D2   D1   6.875 

18-02-2019
CAVITACIÓN
 Cavitación.
 La cavitación es un fenómeno que se produce siempre
que la presión en algún punto o zona de la corriente de
un líquido desciende por debajo de un cierto valor
mínimo admisible. El fenómeno puede producirse lo
mismo en estructuras hidráulicas estáticas que en
máquinas hidráulicas. Por los efectos destructivos que
en las estructuras y máquinas hidráulicas mal
proyectadas o mal instaladas produce la cavitación es
preciso estudiar este fenómeno, para conocer sus
causas y controlarlo.
CAVITACIÓN
 Cuando la corriente en un punto de una estructura o de
una máquina hidráulica alcanza una presión inferior a
la presión de saturación del vapor, el líquido se
evapora y se originan en el interior del líquido
“cavidades” de vapor, de ahí el nombre de cavitación.
Estas cavidades o burbujas de vapor arrastradas por la
corriente llegan a zonas en que reina una presión muy
elevada, y allí se produce una condensación violenta
del vapor. Esta condensación del vapor a su vez
produce una elevación local de la presión que puede
sobrepasar las 1000 atmósferas. En el interior del
fluido existen, pues, zonas en que reina un gradiente
fuerte de presiones que aceleran las burbujas y
producen un impacto en el contorno.
CAVITACIÓN
Signos de la existencia de la cavitación.
La cavitación se manifiesta de diversas
maneras, de las cuales las más importantes son:

 Ruidos y vibración.
 Una caída de las curvas de capacidad carga y la de
eficiencia.
 Desgaste de las aspas del impulsor.
CAVITACIÓN

El peligro de cavitación será tanto mayor o, lo que

es lo mismo, la bomba habrá de colocarse tanto
mas baja con relación al nivel del pozo de
aspiración cuanto:

 La presión barométrica sea menor en el lugar de

instalación.
CAVITACIÓN
 La presión de saturación sea mayor. Esta presión
crece con la temperatura. por tanto, el bombeo de
líquidos calientes exige una altura de suspensión más
pequeña. El agua, por ejemplo, a 100°C hierve a
1,0332 (kg./cm.2) ; a 50°C hierve a 0,12578
(kg./cm.2) ; a los 25 °C hierve a 0,03229 (kg./cm.2).
Nótese además que el agua puede hervir, y por tanto
producirse la cavitación común a temperaturas más
bajas. Así, por ejemplo, el agua hierve también a 1°C
con tal que la presión absoluta descienda a 0,006695
(kg./cm.2), es decir, a una presión de 67 mm.c.a.
Ahora bien, si la altura de suspensión HS es
demasiado elevada puede ocurrir dentro de la bomba
una presión de este orden y producirse la cavitación.
CAVITACIÓN
 Las pérdidas en la tubería de aspiración, Hra sean
mayores. Por tanto si hay peligro de cavitación se
realizará la tubería de aspiración con diámetro
grande, sin más de un codo y si esto no basta no
se instalará, alcachofa, ni válvula de pie, ni válvula
de compuerta. El cebado se hará con bomba de
vacío.
CAVITACIÓN
 El caudal y, por tanto, la altura dinámica en el tubo
2
v
de aspiración 2 g sea mayor. Si se empieza a
e

producir la cavitación y se reduce el caudal,

cerrando parcialmente la válvula de impulsión, la
cavitación cesará.
 La pérdida en el interior de la bomba h , sea
mayor.
(NPSH) ALTURA DE ASPIRACIÓN NETA POSITIVA

Al proyectar la instalación de una bomba o al comprar

una de ellas deben considerarse dos tipos de altura en la
aspiración:

 NPSH requerida
 NPSH disponible

El NPSH requerida es la altura en la aspiración de la

bomba que debe instalarse (fabricante). Depende
exclusivamente del diseño interno particular de cada
bomba y que suele variar mucho, no sólo con el caudal y
la velocidad dentro de la misma bomba; sino también de
una bomba a otra, entre las de un mismo fabricante, y
desde luego con mayor razón entre las de distintos
fabricantes
(NPSH) ALTURA DE ASPIRACIÓN NETA POSITIVA
 El NPSH disponible es la altura que se cuenta en el
sistema, determinada por el proyectista (se calcula del
lado de aspiración de la bomba). Depende
exclusivamente de las características hidráulicas de la
red externa de succión conectada a la bomba. Este valor
debe ser calculado para cada instalación . Si se desea
que la instalación opere satisfactoriamente, el NPSH
disponible en el sistema , deberá ser mayor por lo menos
en 0.50 metros al NPSH requerido por la bomba, de otro
modo se producirán las fallas hidráulicas y mecánicas
que anteriormente se explicaron
(NPSH) ALTURA DE ASPIRACIÓN NETA POSITIVA
Es una característica de la bomba, es aquella energía
necesaria para llenar la parte de aspiración y vencer
las pérdidas por rozamiento y el aumento de
velocidad desde la conexión de aspiración de la
bomba hasta el punto que se añade más energía.

En su determinación intervienen cuatro (4) factores:

 HP : Altura correspondiente a la presión absoluta sobre la

superficie del líquido en el cual aspira la bomba.
 HZ : Altura en metros de la superficie del fluido con respecto
a la línea central del árbol del rodete ya sea por encima
o por debajo del mismo.
 HVP : Altura correspondiente a la tensión del vapor del
líquido a la temperatura existente.
 Hf : Pérdida de altura a causa del rozamiento y turbulencia
entre la superficie del líquido y la platina de aspiración
de la bomba.
(NPSH) ALTURA DE ASPIRACIÓN NETA POSITIVA
La altura en la aspiración NPSH es la suma de estas
alturas. Cualquier termino que tienda a reducir la altura total
de aspiración es considerada negativa.

Si el nivel de superficie esta por encima de la línea central

del árbol del rodete se considera positivo, si esta por debajo
es negativo.

La tensión del vapor y las pérdidas por rozamiento son

siempre negativas, ya que disminuyen la altura de
aspiración.

NPSH  H P  H Z  HVP  H f
HP : (m.c.agua)
HZ : (m.c.fluido)
HVP : (m.c.agua)
Hf : (m.c.fluido)

Luego se debe transformar a una misma unidad para que

sean sumables: para lo cual se debe incluir la gravedad
especifica del fluido (G.E.)

H p  Hv
( NPSH ) Disponible   Hz  H f
G.E
Calculo del NPSH requerido.
Para el calculo del NPSH requerido y disponible es
necesario relacionar ambos valores con un mismo plano
de referencia con respecto a la bomba. En las bombas
que trabajan horizontalmente (eje horizontal) el plano de
referencia se coloca a través del centro del eje y en las
bombas verticales (eje vertical) a través del plano que
atraviesa la parte más inferior de los alabes del impulsor
en caso de tener más de un impulsor, se considera el
más inferior.
El cálculo del NPSH requerido requiere mediciones
prácticas en laboratorio y, por lo tanto, solamente pueden
ser efectuados normalmente por el proveedor de la
bomba. El método empleado es sin embargo el
siguiente:
 CAVITACIÓN
En sistemas de bombeo se pueden presentar zonas de presión
negativa. Si la presión negativa supera la presión del vapor del fluido
durante el bombeo, burbujas de vapor se forman en el fluido y
circulan en el sistema hasta llegar a un sitio donde existe suficiente
presión, para lograr que las burbujas vuelvan a estado liquido

Cavitación NO ES AIRE en la bomba

Cavitación en el Cavitación en
área de succión el área de
Existen dos formas de cavitación (ojo) descarga

1. Cavitación en la succión: ocurre

en el centro (ojo) del impeler, (se
conoce como la verdadera cavitación).
2. Cavitación en la descarga: ocurre
en el extremo (diámetro exterior) del
impeler (se conoce como
cavitación por recirculación.
CAVITACIÓN DE SUCCIÓN:
Es cuando demasiado vacío es creado en el centro de impulsión
hasta el punto de exceder la presión de vapor del liquido que se
esta bombeando. El liquido literalmente hierve o se separa.
Bolsas de vacío se forman en el área de mas baja presión,
generalmente en el centro del impulsor y se mueven hacia fuera
hasta que alcanzan un área de suficiente presión que les
permite colapsar o implosar. Esta situación de exceso de vacío
puede ser creada por varios motivos.
• La altura de succión podría ser demasiado alta.
• La tubería de succión podría estar parcialmente o totalmente
obstruida, causando exceso de vacío.
• El NPSH disponible podría ser insuficiente para la aplicación.

NINGUNA DE ESTAS SITUACIONES SON PROBLEMA DE

BOMBAS.
Todos son problemas de aplicación y sistema.
Cavitación de descarga
 Ocurre cuando la altura de descarga es demasiado
alta y como consecuencia la altura obliga a la
bomba a operar sobre la izquierda de la curva, fuera
del rango de operación. La generación de cavitación
toma lugar justo donde la punta del alabe del
impulsor pasa por el cortador de agua
En el contexto de las bombas centrifugas, el término
cavitación implica un proceso dinámico de formación
de burbujas dentro del líquido, su crecimiento y
subsecuente colapsamiento a medida que el líquido
fluye a través de la bomba.

Generalmente las burbujas que se forman dentro de

un líquido son de dos tipos: Burbujas de vapor o
burbujas de gas.
Las burbujas de vapor se forman debido a la
vaporización del líquido bombeado. La cavitación inducida
por la formación y colapso de estas burbujas se conoce
como “Cavitación Vaporosa”.

Las burbujas de gas se forman por la presencia de gases

disueltos en el líquido bombeado (generalmente aire pero
puede ser cualquier gas presente en el sistema). La
cavitación inducida por la formación y colapso de estas
burbujas se conoce como “Cavitación Gaseosa”.

En ambos tipos, las burbujas se forman en un punto interior

de la bomba en el que la presión estática es menor que la
presión de vapor del líquido (cavitación vaporosa) o que la
presión de saturación del gas (cavitación gaseosa).
La Cavitación Vaporosa es la forma de cavitación
más común en las bombas de proceso.
Generalmente ocurre debido a un insuficiente NPSH
disponible o a fenómenos de recirculación interna.
Se manifiesta como una reducción del desempeño
de la bomba, ruido excesivo, alta vibración y
desgaste en algunos componentes de la bomba. La
extensión del daño puede ir desde unas picaduras
relativamente menores después de años de
servicio, hasta fallas catastróficas en un corto
periodo de tiempo.
La Cavitación Gaseosa se produce por efecto de
gases disueltos (más comúnmente aire) en el líquido. Esta
cavitación raramente produce daño en el impulsor o
carcasa.
Su efecto principal es una pérdida de capacidad. No debe
confundirse con el ingreso de aire o bombeo de líquidos
espumosos, situaciones que no necesariamente producen
cavitación pero sí reducción de capacidad, detención del
bombeo y otros problemas.
Para el bombeo de líquidos espumosos se han diseñado y
se siguen desarrollando bombas especiales que han
logrado un considerable mejoramiento en el manejo de
estos fluidos.
Para poder identificar los tipos de cavitación es necesario
entender primero sus mecanismos, es decir, como ocurre..
NOTA: Si la altura de descarga es lo
suficientemente alta como para trasladar el
punto de funcionamiento fuera del rango de
operación aceptable, la cavitación de punta que
resulta de operar fuera del rango recomendado,
no solo acorta la vida del impulsor, sino, más
importante, provoca serias deflexiones en el eje,
causando fatiga metálica y quebraduras.
Adicionalmente observamos stress excesivo que
reduce la vida útil y causa la falla de
rodamientos produciendo gran impacto
operacional en el sello mecánico debido a la
frecuencia y severidad de las deflexiones
Corrección de la cavitación en la descarga
 Cavitación en la descarga significa operar
demasiado al extremo izquierdo de la curva,
puede significar la necesidad de rebajar la altura
del sistema y/o aumentar el flujo.
 En algunos casos podemos resolver la dificultad
con un aumento de la velocidad, pero para poder
determinar la factibilidad de esto tenemos que
diagramar la curva del sistema.
 En todo caso para poder solucionar la cavitación
tenemos que ver la forma de hacer operar la
bomba dentro de su rango aceptable.
Corrección de la cavitación en la succión
 Cavitación en la succión se puede identificar si es
que se trata de línea de succión atascada,
demasiado altura de succión o problema de NPSH .
 El vacuometro indicara que hay demasiado vacío,
no la fuente de el. Si la línea esta taponada,
límpiela.
 Si la altura de succión es demasiado alta, acercar la
bomba al nivel de liquido de la succión
 Desgaste por
cavitación en la
descarga

Desgaste por
cavitación en la
succión
DAÑO CAUSADO POR LA CAVITACIÓN EN LA
SUCCIÓN

• Baja vida útil de

rodamientos
(principalmente
rodamientos radiales)

• Destrozo del impeler

• Destrozo por desgaste

en el plato

•Deterioro de los sellos

(Vibraciones y
desalineamiento)

Altura total dinámica de elevación de succión demasiado

·Alta”.
Altura de descarga “Baja”
Unidades de la Presión

1.- Medidas Normales a 0: (m.s.n.m) y 4ºC

1 Atmósfera = 1 (bar) = 99,3413 (KPa) = 1,013 (kg./cm2) = 10,32
(m.c.agua) = 14,696 (psi)

2.- Para realizar cambios de unidades, se utiliza la

llamada atmósfera técnica.

1 Atmósfera técnica = 1,0 (kg./cm2) =10 m.c.agua = 14,223

(psi) = 98, 0665 (KPa)

Este equivalente toma en cuenta las variaciones de la presión

en cualquier lugar de la tierra, de manera que es aplicable en
cualquier lugar.
 Agua, GE = 1,0

 kg f 
Pr esión   1, 0 * H  1,0 *1000 3  *100 (m)
m 
 kg f  1  m2 
Pr esión  100000  2  *  2
GE = 1,0  m  10000  cm 
 kg f 
Pr esión  10  2   10 (bar )
 cm 
 cuerpo  cuerpo
 
 agua  agua
 cuerpo   *  agua  1*1000
 kg f 
 cuerpo  1000  3 
m 
  lb f 
Pr esión   1, 0 * H  1,0 * 62,4  3  *115.5 ( pie )
 pie 
 lb f  1  pie 2 
H = 115.5 pies Pr esión  7218,75  2  *  2
 pie  144  pu lg 
 lb f 
Pr esión  50,13  2
 50,13 ( psi )
 pug 

50,13 psi.
GE = 1.0
 cuerpo  cuerpo
 
 agua  agua
 cuerpo   *  agua  1* 62,4
 lb f 
 cuerpo  62,4  3 
 pie 
 Petróleo, GE = 0,8
 kg f 
Pr esión   0,8 * H  0,8 *1000  3  *100 (m)
m 
 kg f  1  m2 
Pr esión  80000  2  *  2
 m  10000  cm 
GE = 0,8  kg f 
Pr esión  8  2   8 (bar )
 cm 

 cuerpo  cuerpo
 
 agua  agua
 0,8   0,8 *  agua  0,8 *1000
 kg f 
 cuerpo  800  3 
m 
18-02-2019
 Acido, GE = 1,3
 kg f 
Pr esión   1,3 * H  1,3 *1000  3  *100 (m)
m 
 kg f  1  m2 
Pr esión  130000  2  *  2
GE = 1,3  m  10000  cm 
 kg f 
Pr esión  13  2   13 (bar )
 cm 

 cuerpo  cuerpo
 
 agua  agua
 1,3  1,3 *  agua  1,3 *1000
 kg f 
 1,3  1300  3 
m 
18-02-2019
La forma de la curva característica debe ser,
asimismo, motivo de estudio.

Una curva excesivamente plana no admite

regulación de caudal al estrangular la válvula de
impulsión; por el contrario, si su pendiente es
grande, el punto de trabajo puede modificarse con
excesiva facilidad.

Los máximos en la curva deben evitarse,

principalmente si han de trabajar en paralelo con
otra. Esta instalación es muy utilizada cuando se
desea obtener mayor caudal con la misma altura.
Cuando se elige una bomba, es muy importante no
calcular márgenes de seguridad irreales o en las
apreciaciones e informaciones inapropiadas. La
curva actual podría superar el rango operativo
recomendado, con serias consecuencias.

Lo mejor es verificar el actual punto de trabajo de la

bomba en el curso de las operaciones de bombeo
(recurriendo a un medidor de caudal y/o un
manómetro) para poder realizar las adaptaciones
necesarias y asegurarse de que las condiciones de
trabajo sean correctas y garantizar la larga duración
del servicio.
Altura de Impulsión H Curvas características de la bomba

De desarrollo plano

De desarrollo
pendiente

Caudal de Impulsión Q
Desplazamiento del punto de servicio desde B1 hacia B3 a
través de la curva del sistema, debido a la elevación de la
velocidad de régimen desde n1 hacia n3

Curva de la
Altura de Impulsión H

n1 Instalación

n2

B3
n3
B2

B1
CURVA
S QH
B = Punto de servicio
n = Velocidad (r.p.m.)

Caudal Q
Desplazamiento del punto de servicio desde B1 hacia B3 sobre la curva
característica de la bomba QH, a medida que se estrangula la válvula

Válvula más Curvas de la

estrangulada Instalación
Altura de Impulsión H

B3
B2
B1

CURVA
QH
Válvula Abierta

B = Punto de servicio

Caudal Q
Altura de Impulsión H

Curva de la Instalación

Caudal de Impulsión Q
 Si el impulsor de la bomba no
recibe un flujo adecuado, la Bomba
puede:
 RONCAR.
La bomba está bombeando una mezcla de aire y liquido. Esto puede estar
acompañado por severa agitación y cabeceo. Esto no es Cavitación , es
entrada de aire.
ACCIONES CORRECTIVAS.
SÍNTOMAS.
Aumentar nivel del sumidero.
Operación ruidosa (ronquido).
Bajar velocidad de la bomba.
Fluctuación del amperaje.
Estrangular la descarga.
Flujo intermitente.
Nunca estrangular válvula de
Presión de Descarga errática.
succión.
PRECAUCIÓN

EL Ronquido puede causar rápido

deterioro a los componentes de la
Bomba.

El flujo intermitente puede hacer que la

bomba se detenga debido a las altas
fluctuaciones de carga.
 AIRE ENTRAMPADO.
El bombeo se detiene completamente. La carcasa se ha
llenado con aire y la bomba no puede re-cebarse.

ACCIONES CORRECTIVAS.

En algunos casos la bomba puede re-cebarse cuando el nivel del

sumidero sube hasta un punto donde es capaz de sobrepasar la
presión del bolsón de aire dentro de la bomba.

Ventear el aire entrampado por el lado de descarga.

CAÑERÍAS

Deben diseñarse para evitar entrampamiento de aire.

 Cavitación
Rápida formación de bolsones de pequeñas burbujas de vapor en
aquellos puntos dentro de la bomba sujetos a presiones más bajas que
las requeridas para evitar que el líquido hierva.
Cuando las burbujas se desplazan hacia zonas de mayor presión, ellas
se colapsan.

SINTOMAS. Línea de Succión bloqueada.

Reducción en flujo y presión. Línea de Succión muy pequeña.

Operación deficiente. Alta viscosidad.

Ruido y golpeteo. (NPSH)d menor que el

(NPSH)r.
Desgaste acelerado del Impulsor
y Plato Succión.
 Cavitación

ALTURA NETA POSITIVA

DE SUCCIÓN. ¡Debido al severo daño
sobre la bomba, la
Presión absoluta (metros) Cavitación debe evitarse a
requerida en el Flange de cualquier costo!
succión para asegurar
operación libre de
Cavitación.
 CONDICIONES DE LA DESCARGA.

Deben ser las adecuadas para proveer la correcta cabeza de

operación a la bomba. Si no es así:

El motor se detendrá debido

a las altas fluctuaciones de ACCIONES
carga. CORRECTIVAS.

Se producirá Cavitación por alto Estrangular la descarga.

flujo.
Reducir r.p.m.
El sumidero se vaciará
produciéndose el efecto NUNCA ajustar la válvula
de admisión.
ronquido.
 PUESTA EN MARCHA.

Siempre que sea posible, partir con agua luego cambiar a pulpa.
Válvula de Succión abierta y descarga cerrada (excepto en casos
especiales)

Partir.

Abrir lentamente válvula de descarga (excepto en casos especiales).

CHEQUEOS: PRECAUCIÓN
a) Ruidos o vibraciones y sello.
b) Caudal. CUANDO SE ABRA O
c) Nivel de cajón. CIERRE
d) Amperaje. UNA VÁLVULA,
e) Rechequear después de 30 minutos. HÁGALO LENTAMENTE
PARA EVITAR
GOLPE DE ARIETE.
Control de velocidad en manual.
Reducir nivel de cajón.
Con nivel a 10% introducir agua de lavado.
Lavar el Sistema.
Detener bomba y drenar.

PRECAUCIÓN

EVITAR LAS PARADAS SIN CONTROL

ESPECIALMENTE CUANDO SE OPERA
CON LÍNEAS MUY LARGAS.

EL EFECTO DE GOLPE DE ARIETE PUEDE SER

CATASTRÓFICO.
 ANALISIS DE FALLAS
FLUJO REDUCIDO O NULO
a) Falta cebado.
b) Aire entrampado (ventear el
sistema).
c) Filtro Strainer bloqueado.
d) Velocidad muy baja.
e) Rotación invertida.
f) Impulsor bloqueado.
g) Componentes desgastados.
AMPERAJE MUY ALTO
(POTENCIA)
a) Densidad alta.
b) Impulsor rozando.
c) Rodamientos defectuosos.
d) Empaquetaduras de sello
sobre apretadas.
e) Amperímetro defectuoso
f) Bajo voltaje.
ANALISIS DE FALLAS
DERRAME EXCESIVO POR EL SELLO
a) Empaquetaduras gastadas.
b) Agua de sello insuficiente.
c) Camisa gastada. SOBRECALENTAMIENTO DE
d) Agua de sello sucia. LA BOMBA
Operación contra válvulas
cerradas o
líneas obstruidas o bloqueadas.

DETENER DE INMEDIATO.
NO INTRODUCIR PRODUCTO
FRÍO HASTA QUE LA BOMBA
NO SE HAYA ENFRIADO LO
SUFICIENTE.
ANALISIS DE FALLAS
VIBRACION
a) Cavitación.
b) Caudal fluctuante.
c) Impulsor gastado.
d) Eje torcido.
e) Rodamientos defectuosos
DERRAME POR SELLO
CENTRIFUGO
a) Velocidad (r.p.m.) muy baja.
b) Altura succión muy alta.
c) Expulsor gastado.
d) Aplicación incorrecta.
e) Caudal fluctuante.