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Sistema diagnóstico de Hino


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Contenidos
1.EOLP
1.-1) Qué es EOLP
1.-2) Código QR

2.Daiagnostic explorer (DX)


2.-1)Componentes de DX
2.-2)Contenidos de DX

3.Reprogram Manager (RM)


3.-1)Contenidos de RM
3.-2) Método de reprogram

4.SS data creator


4.-1) Por qué hay que reportar los datos a Hino
4.-2) Método de reporte de los datos

・Un ejemplo de diagnóstico


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1.EOLP
1.-1) Qué es EOLP
1.-2) Código QR
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1.-1) Qué es EOLP

EOLP significa “End Of Line Programming”

Programación en el final de la línea

En la línea de ensamblaje final, se instalan


Software y datos de programa de control de motor,
y datos de información de vehículo.
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1.-1) Qué es EOLP

ANTES EOLP en Línea de Hino


DENSO DENSO

Proceso de Sin programación


programación EOLP DN Código QR
ECU Software de
control de Por cada
Box
ECU ROM motor Inyector

ECU EOLP 7
ECU Box

Motor Motor
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1.EOLP
1.-1) Qué es EOLP
1.-2) Código QR
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1.-2) Código QR

Código QR

Datos de
corrección
30 Bites

Contents of QR Code;

El código QR contiene
・Número de repuestos de OEM (DENSO) e Hino
・Número de Producción
・ID de tipo de motor
・Código de dato de corrección de calibración (12 Bites)
・Check・Sam
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1.-2) Código QR

ANTES (Cuando hacia programación en DENSO)


area
Corrección Etapas correccionada
Cantidad de combustible a Max. HP

Correccionado por promedio Línea de Ensamblaje


de cantidad de combustible de Motor
Rectifica por
①Chequear
punto maximo
desnivelado de

Injection Quantity
combustible a Max. HP

±3%
②Seleccionar rango
de rectificación desde
8 rangos clasificados

③Instalar una
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 resistencia RPM
Cilindros especificada cual
Cilindros
rango seleccionado en
Antes de corrección Después etapa ②
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1.-2) Código QR

Ahora (EOLP en Hino)


ETAPAS
Rectificar cantidad de Rectifica
combustible por cada cilindro ①DENSO todo el rango
Cantidad de combustible a Max. HP

±1.5% Poner relación


rectificada de
cantidad de

Injection Quantity
combustible con el
código QR a cada
uno de los inyectores
±5%

②HINO(EOLP)
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 Poner datos RPM
Cilindros Cilindros rectificados de cada
Antes de corrección inyectores a ECU
Después

Efecto a;
・Ha podido reducir la tolerancia de desnivel en relación de cantidad de inyección de
combustible entre los cilindros.
・Ha podido omitir el proceso de ajuste de cantidad de la inyección en la línea de
ensamblaje de motor.
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1.-2) Código QR

Datos de
Planta de DENSO
Corrección
Poner relación rectificada (30 Bites)
de cantidad de
combustible con el código Etiqueta de código QR
QR, cada uno de los
inyectores.

Planta de ensamblaje de motor

QR Code leader
8
QR Code data
transfer

Hacer un juego de código


Suministra repuestos de QR por motor

7 1
8
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1.-2) Código QR

Items programados en EOLP

(1)Software de control de motor (Programa & datos)

(2)Datos de calibración de cantidad de inyección (QR Code)

(3)Otros datos de vehículo, dependiendo de las opciones


(Por ejemplo)
・ Control de velocímetro
・ Control de apagar motor
・ Control de crucero
・ Customize data
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¿Alguna pregunta?
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2.Daiagnostic explorer (DX)


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¿Qué es DX ?

1. Leer el DTC (Diagnosis Trouble Code).

2. Indicar las informaciónes de cada sensor y actuador.

3. Cambiar el valor de ajuste en cada sistemas.


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2.Daiagnostic explorer (DX)


2.-1)Componentes de DX
2.-2)Contenidos de DX
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2.-1)Componentes de DX

Items de DX
1. Computadora
2. Interface
3. Cable de comunicación (Entre Interface, PC y vehículo)
4. CD (Para instalar programa de DX y RM)
5. Arnés de chequeo de señal (Para chequear)

1 2 3 4 5
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2.-1)Componentes de DX

Items de DX

Especificación de
DST・i Hino BOWIE
Interfaces

Vista exterior

OS de operación Windows 2000, XP, Vista, 7 Windows 95, 98, 2000, XP

Sistema de comunicación USB ó Bluetooth RS232 ó USB


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2.-1)Componentes de DX

Para entrenamiento

Tabla de entrenamiento de DX
P/No. SD・DT・002E1

Simultaneamente
Cualquier lugar

Cualquier sitio
Cualquier momento
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2.-1)Componentes de DX

Método de conexión de DX
1)Preparación
Via DLC Via DLC

Via PC Via PC

DLC Utiliza RS232 Utiliza USB

Via DLC Via PC


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2.-1)Componentes de DX

Método de conexión de DX
4 Programas DX y RM
1)Preparación Se suministran por CD

2
3 1
I/F

Opt.
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2.-1)Componentes de DX

Método de conexión de DX
2)Configrar interface
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2.-1)Componentes de DX

Método de conexión de DX
2)Configrar interface

Tipo de Interface

1. En caso de HINO・BOWIE
→ Elegir HINO・BOWIE

2. En caso de DST・i
→ Elegir DST・i
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2.-1)Componentes de DX

Método de conexión de DX
2)Configrar interface

Método de comunicación HINO・BOWIE

1. En caso de utiliza RS232


→ Elegir RS232

2. En caso de utiliza USB ※ En caso que utiliza RS232, por favor elija puerto
→ Elegir USB para detectar y confirmar condición de comunicación.
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2.-1)Componentes de DX

Método de conexión de DX
④Leer ECU
3)Conmunicación con vehículo ・Empieza comunicar con ECU

①Categoría de vehículo

②Área

③Equipo
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2.-1)Componentes de DX

Método de conexión de DX
3)Conmunicación con vehículo

⑤Fijar sistema
Cuando elige “System Fix”, puede escribir y
guardar información de trabajo.(Contenido
de trabajo, información de vehículo etc.).

Cueando haga clic “OK”, el programa


empieza fijar comumicación con ECU.

Desconectado Conectado
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2.Daiagnostic explorer (DX)


2.-1)Componentes de DX
2.-2)Contenidos de DX
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2.-2)Contenidos de DX

Past work information

Past work information


Se puede confirmar información de trabajo
hecho.
(Cuando, Quien, Cual vehículo, Cual motor,
etc.)
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2.-2)Contenidos de DX

Operation by system

Vehicle Feature Confirmation


Se puede confirmar datos de “Manufacturer parameter”
y “Customization” .

Se puede confirmar cuando y quien hace


reprogramación.
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2.-2)Contenidos de DX

Diagnostic Information

Diagnostic Information
Se puede confirmar flujo de
diagnostico cada ECU.
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2.-2)Contenidos de DX

Diagnostic Information

Fault Information
Se indica DTC activo e inactivo.

Cuando termina corregir alguna falla, elija


“DTC Clear” para borrar código de falla.
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2.-2)Contenidos de DX

Detail Information

Detail information
Se puede ver información detallada cuando hace doble clic en DTC indicado.
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2.-2)Contenidos de DX

Freeze Frame

Freeze Frame
Se puede ver condición del componente del momento que generó DTC.
Este dato se guarda en ECU.
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2.-2)Contenidos de DX

Troubleshoot

Troubleshoot
Se indica flujo de diagnostico.
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2.-2)Contenidos de DX

Data Monitor

Data Monitor
Se indica varias señales de sensor, actuador ,
interruptor ó lámparas.

Estas señales son de que recibe y manda


ECU. ( Señal que sale de ECU ó entra a
ECU.)
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2.-2)Contenidos de DX

System Protection Data

System Protection Data


Se indica estados guardados en ECU.
Podemos confirmar historial de algunos items.
(Ejemplo)
temperatura max. de refrigerante,
recolución max. de motor
velocidad max. del vehículo
etc...
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2.-2)Contenidos de DX

Learned Values

Learned Values
Se indica valor aprendido.

Estos valores son necesarios para


operar los sistemas.
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2.-2)Contenidos de DX

About System

About System
Se puede confirmar numero de
ECU, parte conectado y nombre de
archivo.
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2.-2)Contenidos de DX

Activation Test

Activation Test
Se puede funcionar actuador y lampara
por señal de ECU simulando.
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2.-2)Contenidos de DX

Manufacture Parameter

Manufacture Parameter
Se puede cambiar parámetro de vehículo.
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2.-2)Contenidos de DX

Customization

Customization
Se puede cambiar configuración de vehículo.
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2.-2)Contenidos de DX

Injector Calibration

Cada inyector tiene su valor de corrección


con el código QR individualmente.
Injector Calibration
Por lo tanto cuando cambia los inyectores,
debe escribir valor de corrección de nuevos
inyectores a ECU del motor.

Se escribe el código QR,


después se hace clic en “Write to ECU”.

Si está escrito el código correctamente,


Sale este mensaje.
Si no, se indica el código por letra roja en su columna.
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2.-2)Contenidos de DX

Save / Load ECU Feature

Save / Load ECU Feature


Se puede guardar y leer datos de registro de ECU.

Y se puede escribir una parte de datos guardados


de PC a ECU.
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2.-2)Contenidos de DX

Maximum Vehicle and Cruise Control Speed Setting

Maximum Vehicle and Cruise Control Speed Setting


Se puede cambiar velocidad máxima de
vehículo.

También puede configrar velocidad de control


de crucero. (Si está equipado.)
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2.-2)Contenidos de DX

Units

Units
Se puede cambiar unidades
indicadas.
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2.-2)Contenidos de DX

User Administration

User Administration
Se puede añadir y borrar información de usuario.

Se puede cambiar contenido de trabajo cada usuario.


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¿Alguna pregunta?
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3.Reprogram Manager(RM)
3.-1) Contenidos de RM
3.-2) Método de reprogramación
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3.Reprogram Manager(RM)
3.-1) Contenidos de RM
3.-2) Método de reprogramación
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3.-1)Contenidos de RM

Arranque del programa


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3.-1)Contenidos de RM

Past work information

Se puede confirmar
información de trabajo hecho.
(Cuando, Quien, Cual
vehículo, Cual motor, etc.)
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3.-1)Contenidos de RM

Printer setup

Puede configrar Impresora,


para imprimir reporte de
reprogramación.
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3.-1)Contenidos de RM

Close

Para terminar el programa.


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3.Reprogram Manager(RM)
3.-1) Contenidos de RM
3.-2) Método de reprogramación
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3.-2)Método de reprogramación

Antes de reprogramación

Q1.¿Por qué hay que reprogramar ECU ?


A1.Porque ECU de motor de repuestos viene sin programas, para reemplazar con el
dañado, hay que escribir mismos datos e informaciónes que tenía el dañado.

Q2.¿Cuándo hay que reprogramar ECU ?


A2. Cuando Cambia ECU
Cuando se ofrece algun programa modificado por Hino
Cuando cambia Motor

Q3.¿Cómo se descarga programa?


A3. Por pagina portal de Hino.
Siguiente manera↓
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3.-2)Método de reprogramación

Descarga de programa

https://hqs.hino.co.jp/
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3.-2)Método de reprogramación

Descarga de programa
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3.-2)Método de reprogramación

Reprogramación
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3.-2)Método de reprogramación

Reprogramación

Leer parámetro de ECU.

Verde: No hay problema


Amarillo: posible
Rojo :imposible
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3.-2)Método de reprogramación

Reprogramación
Para reprogramar a ECU, se necesita
30 minutos aproximadamente, por lo
tanto que tengan cuidado a descarga
de batería del vehículo y de la
computadora.
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3.-2)Método de reprogramación

Final.

FIN!
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¿Alguna pregunta?
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4.SS data creator


4.-1) Por qué hay que reportar los datos a Hino
4.-2) Método de reporte de los datos
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4.-1)Por qué hay que reportar los datos a Hino

Cuando se han hecho cambio de inyectores, cambio


de datos en ECU, etc…. Se necesita reportar datos a
base de dato (server) de Hino Japón.

¿Por qué?

Si tiene ultimos datos en el base de dato, sería


más facil el trabajo cuando se daña ECU.
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4.-1)Por qué hay que reportar los datos a Hino

Caso de que siempre Caso de que no habia


se reportaba los datos reportado los datos
Falla Falla

ECU Nueva ECU Nueva

Dato más ultimo Dato principio


Sever Sever
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4.-1)Por qué hay que reportar los datos a Hino

Caso de que siempre Caso de que no habia


se reportaba los datos reportado los datos

New ECU New ECU

Total más que 180minutos por


Total menos que 60minutos
Chequeo de datos Inyectores
Chequeo de Customize
Chequeo de Manufacture data
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4.-2) Método de reporte de los datos

4.SS data creator


4.-1) Por qué hay que reportar los datos a Hino
4.-2) Método de reporte de los datos
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4.-2) Método de reporte de los datos

Entonces, ¿Cómo lo reportamos?

Primero, todo software que


relaciona con DX, hay que
terminar. Luego, se inicia SS
DATA Creator por clic del
icono.
SS DATA Creator comienza,
y si está comunicando con el
vehículo, puede elegir
“Creation from connecting
ECU y presiona botón de
“Create”.
Caso contrario, elija “Creation from Achived work data of Diagnosis
Application” y presiona botón de “Create” para crear reporte por dato
historial.
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4.-2) Método de reporte de los datos

Entonces, ¿Cómo lo reportamos?

Cuando se hace clic en la


pantalla anterior, sale esta
pantalla de historial de
comunicación. Elija el vehículo
cual desee generar dato para
reportar, y clic “OPEN”.

Redacción del dato para


reportar está hecha con este
signo.
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4.-2) Método de reporte de los datos

Entonces, ¿Cómo lo reportamos?

El dato está generado en


"Service_SND" in Disco C.
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4.-2) Método de reporte de los datos

Entonces, ¿Cómo lo reportamos?

Se usa una memoria portátil


para transportar dato a PC
que conecta internet.

Se abre pagina portal de Hino.


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4.-2) Método de reporte de los datos

Entonces, ¿Cómo lo reportamos?

Cuando se preciona “Repair report”,


saldrá esta pantalla.

Botón de referencia se presiona, y


el dato grabado se puede elegir.
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4.-2) Método de reporte de los datos

Entonces, ¿Cómo lo reportamos?

Presiona el botón de “Contents


indication” , y unos contenidos
indicativos pueden ser
chequeados.

Los contenidos han sido chequeados


y cuando no están equivocados, el
botón en parte de pagina baja se
presiona, luego el dato estará
reportado completamente.
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4.-2) Método de reporte de los datos

Entonces, ¿Cómo lo reportamos?

Reportar información de reparación


( UPLOAD )

FIN!
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¿Alguna pregunta?
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・Un ejemplo de diagnosis


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Un ejemplo de diagnosis

Recientemente condición de
motor ha sido mal.
Además no hay muy buena
aceleración (desarrolla), Por
favor chequee el motor.

OK!

Cliente Taller
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Un ejemplo de diagnosis

El código de falla ha salido.


Sin embargo ya cuequeé
amortiguador de flujo y no se
encuentra ninguna anormalidad.
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Un ejemplo de diagnosis

Selecciona un item
desde “data-
monitor”.

Vamos a cuequear valor de


compensación de los inyectores
por “data monitor”.
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Un ejemplo de diagnosis

15
1400

10
1200

1000 5

800
0
Se mostró un valor raro.
600
-5
400

-10
200

0 -15
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51

Correction error of cylinders #1 Correction error of cylinders #2 Correction error of cylinders #3


Correction error of cylinders #4 Correction error of cylinders #5 Correction error of cylinders #6
Engine speed
80/82

Un ejemplo de diagnosis

OK Como se chequeó por “Hino DX”, el


inyector del cilindro NO.4 puede ser
fallado.
¿Está de acuerdo cambiarlo?
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