OPORTUNIDADES DE NEGOCIOS

EN ENTORNOS INTERNACIONALES
Docente: Econ. Mathews Salazar, Juan Carlos

Descentralización de Aeropuertos en el Perú

Bach. Narro Mantilla, Víctor
Bach. Sánchez Morí, Javier
 ANTECEDENTES

Descentraliz
ación de
Aeropuertos
– Perú

2,011 concesión AAP

2,006 concesión ADP

2,004 PROINVERSIÓN
ACTUALIDAD

US$ 2,200 millones

 PROBLEMATICA

La desigual y limitada infraestructura en todos los aeropuertos del

país, y la falta de trabajo por las conexiones de vuelos al interior
del país ya que el 100% de los vuelos internacionales se hacen a
través del AIJCH.
 PROPUESTA DE SOLUCIÓN

 Tener dos pistas de aterrizaje en el AIJCH contaríamos con un tráfico mucho mayor al actual, calculamos un

30% más de pasajeros, lo que implicaría una mayor dinámica en el comercio exterior, en el sector turismo y

el país percibiría un mayor monto de retribución. Recordemos que el Estado recibe aproximadamente el

52% de los ingresos brutos del concesionario de manera directa, y en estos 15 años de concesiones hemos

entregado US$ 1,600 millones, entonces el impacto es para el país” (Juan José Salmón Balestra - CEO

LAP)

 Descentralizar los vuelos internacionales a provincias para que vayan directo a su destino Ejemplo

Aeropuerto de Chiclayo - Panamá, Cuzco - Bogotá.

 Se propone estratégicamente que se debe iniciar con la remodelación de los aeropuertos de Chiclayo (el

cual se considera el próximo HUB de la zona norte de país), Piura, Trujillo e Iquitos
 CONCLUSIÓN

Con la descentralización del mercado aéreo este atraerá nuevas

aerolíneas haciendo mayor la competencia entre ellas y
beneficiando al usuario final teniendo una variedad de destinos
internacionales y nacionales.
GRACIAS