VAMOS INICIAR O NOSSO TÃO ESPERADO VOO ?

PROCEDIMENTOS DE
ROTINA E SEGURANÇA
 PROCEDIMENTOS PRÉ VOO

APRESENTAÇÃO

O nosso voo começa à

partir do momento da nossa
apresentação a
TRIPULAÇÃO TÉCNICA E
COMERCIAL
Já pensou como seria o seu briefing?
 PÓS BRIEFING
Revisão do procedimento de emergência para a posição
designada e para aeronave a ser voada.

Cheque dos equipamentos da sua estação.

Antes do embarque...
Comunicação referente a pessoas não
autorizadas a bordo, assim como
passageiros que são prioridades.
 DURANTE O EMBARQUE

1. Pronto atendimento a passageiros quanto a

acomodação de suas bagagens que devem
estar dentro dos compartimentos acima das
poltronas ( BINS) ou embaixo dos
assentos;
2. Observar e não permitir a acomodação
de bagagens nas Saídas de
Emergência;
3. Verificar a quantidade de pessoas por fileira
de poltronas, principalmente a quantidade
de Bebês de Colo.
4. Avaliar a localização dos passageiros
especiais;
5. Checar na poltrona designada, a
presença do passageiro portando Arma de
Fogo e comunicá-lo caso haja a presença
de outro passageiro na mesma situação;
6. Atenção junto as saídas de
emergência, onde não é permitido a
acomodação de crianças, idosos e
gestantes.
7. Fazer o Briefing com os Passageiros
sentados nas saídas de Emergência
quanto ao seu manuseio.
 SPEECH DE BOAS VINDAS
Senhoras e senhores Bom Dia, Sejam todos bem
vindos a bordo do voo 1234 com destino a
Brasília. Por favor observem o número de sua
poltrona no seu cartão de embarque, lembramos
que junto as saídas de emergência não é
permitida a acomodação de crianças ou a
colocação de bagagens. Acomodem a sua
bagagem de mão no compartimento acima ou
embaixo da poltrona a sua frente. Os pertences
de mão trazidos a bordo são de responsabilidade
dos clientes. Obrigado
 APÓS O EMBARQUE

Fechar portas e armar as escorregadeiras assim que

ouvir o comando: “ tripulação portas em automático”

Fazer o cheque de todas as portas através do sistema de

comunicação via interfone.

Solicitar para que todos os passageiros desliguem todos

os equipamentos eletrônicos.

Iniciar a alocução de segurança ou por demonstração ou

por vídeo interativo.
ALOCUÇÃO DE SEGURANÇA

Itens que devem ser demonstrados

 DEMONSTRAÇÃO DE SEGURANÇA

Senhoras e senhores bom dia, sejam bem vindos a bordo do voo 1234 com
destino a Brasília e conexões. De acordo com normas brasileiras lembramos
que não é permitido fumar a bordo inclusive nos toaletes. Por medidas de
segurança permaneçam com o cinto atado durante todo o voo conforme a
demonstração: “unam as pontas e ajustem ao corpo para abri-lo puxe a
parte superior.” Retornem o encosto de sua poltrona para a posição vertical,
atendam ao aviso de não fumar e verifiquem o travamento da mesa à sua
frente. Observem a demonstração do uso das máscaras de oxigênio
localizadas acima de suas poltronas. Em caso de despressurização da cabine,
máscaras de oxigênio cairão automaticamente, puxem uma das máscaras
para liberar o fluxo de oxigênio, coloquem na sobre o nariz e a boca, ajustem
o elástico em volta da cabeça e respirem normalmente. Auxiliem crianças ou
pessoas com dificuldades somente após terem fixado a sua. Informamos que
o seu assento é flutuante. Esta aeronave possui luzes indicativas de
emergência ao longo do corredor, no teto e junto as saídas localizadas em
duas portas dianteiras, duas janelas sobre as asas e duas portas traseiras,
onde não é permitido a colocação de bagagens durante pousos e decolagens,
localizem a saída mais próxima do seu assento.
 DEMONSTRAÇÃO DE SEGURANÇA

Solicitamos a leitura do cartão com as instruções de

segurança, que se encontra no bolsão da poltrona a sua
frente. Meu nome é________ sou o Chefe de cabine
deste voo e junto com esta tripulação teremos a
satisfação em atendê-los, desejamos a todos uma
excelente viagem.
 CHEQUE DE CABINE:

1. Certificar que os cintos de segurança

estão afivelados corretamente;
2. Verificar se o encosto das poltronas está
na posição vertical;
3. Mesinhas fechadas e travadas;
4. Bagagens de mão devidamente
acomodadas;
5. Comunicar ao Cockpit que a Cabine
de Passageiros está pronta para
decolagem.
 ANTES DA DECOLAGEM O COMISSÁRIO DEVERÁ:

1. Verificar se todos os compartimentos

estão fechados;
2. Se as cortinas das Galleys estão presas e
fechadas;
3. Certificar se todos os equipamentos
estão travados e fechados ( Fornos,
Carrinhos e Gavetas)
4. Os lavatórios desocupados e travados;
5. Sentar-se e atar o Cinto Tóraco-
Abdominal.
A PARTIR DESTE MOMENTO COCKPIT STEREO, A
COMUNICAÇÃO COM A CABINE DE COMANDO APENAS
EM EMERGÊNCIA.
ATENÇÃO: Em voos Noturnos, depois da demonstração dos Procedimentos de
Segurança e o Cheque de Cabine, é necessário a REDUÇÃO TOTAL das
luzes da Cabine de Passageiros.
 DURANTE O VOO

Evitar a entrada na cabine de

COCKPIT STEREO comando nos 10 MINUTOS
após a decolagem

1. Informamos a proibição de
fumar a bordo e avisamos
AVISO DE ATAR CINTOS que os toaletes possuem
DESLIGADO detectores de fumaça.
2. Autorização do uso de
equipamentos eletrônicos
 DURANTE O VOO

Observar constantemente os lavatórios.

Em caso de voos noturnos fazer a ronda de segurança na

cabine de passageiros a cada 30 minutos

Não permitir aglomeração de passageiros nas mediações

das galleys ou fora dos seus lugares.

Em voo noturno entre na cabine de comando após

desligar as luzes adjacentes.
 IMPORTANTE

“ Durante o voo não permitir a aglomeração

de passageiros nas imediações das galleys
ou fora dos seus lugares andando pela
cabine. Pois se houver uma
DESPRESSURIZAÇÃO, não terão como
alcançar suas máscaras de oxigênio.”
SERVIÇO DE BORDO
 PREPARAÇÃO DA CABINE PARA O POUSO

COCKPIT: Atenção tripulação preparar para o pouso!

COMISSÁRIO DE BORDO:
“ Senhoras e Senhores dentro de instantes pousaremos
no Aeroporto Internacional de Brasília, por favor
retornem o encosto de sua poltrona para a posição
vertical, atendam ao aviso de atar cinto e verifique o
fechamento e travamento da mesa a sua frente. À partir
deste momento mantenham todos os seus equipamentos
desligados, inclusive o seu telefone celular em modo
avião.”
 PREPARAÇÃO PARA O POUSO

COCKPIT STEREO – evitar entrar em contato com a

cabine de comando entre 10 a 05 minutos antes do
pouso. Caso seja necessário, interfone em “EMERGENCY
CALL”

Guardar todo o material de galley, travando todos os

compartimentos, principalmente fornos e carrinhos.

Checar a cabine após ter realizado a alocução de

segurança.

Em caso de voos noturnos, diminuir a intensidade da luz

após o cheque de cabine

Atenção constante.
 APÓS O POUSO
Senhoras e Senhoras sejam bem vindos a Brasília. Por
medida de segurança permaneçam sentados até que o
aviso de atar cintos sejam desligados. Em cumprimento
as normas de segurança não acendam fósforos ou
isqueiros até a sua chegada ao saguão do aeroporto.
Observem as normas locais quanto ao uso do telefone
celular.Tenham cuidado ao abrir o compartimento de
bagagem para retirada dos seus pertences de mão, eles
podem ter se deslocado durante a viagem. Os
passageiros em conexão deverão desembarcar e
apresentar-se a um de nossos funcionários de terra para
os procedimentos de reembarque. Agradecemos em ter
escolhido a nossa companhia e esperamos revê-los em
breve. Tenham todos um bom dia.
 APÓS O POUSO
Enfatizar a necessidade de todos os passageiros
permaneçam sentados até a parada total da
aeronave.
 APÓS O POUSO

COCKPIT: “ ATENÇÃO TRIPULAÇÃO

AERONAVE ESTACIONADA PORTAS EM MANUAL”

Após o comando, desarmar as escorregadeiras e fazer o

cheque com todas as estações através do sistema de
comunicação, via interfone.

Abrir a porta somente quando tiver a certeza de que a Ponte

de Embarque (Finger) está devidamente acoplado ou que a
escada esteja corretamente posicionada.
PROCEDIMENTOS DE
SEGURANÇA
 TURBULÊNCIA, O QUE FAZER?

1. Interrompa tudo o que estiver fazendo,

mesmo que o serviço de bordo;
2. Sente no lugar mais próximo e coloque o
cinto de segurança;
3. Efetue o Speech de Segurança,
alertando para que os passageiros
permaneçam sentados e com os cintos
de segurança afivelados;
4. Aguarde até que o AVISO DE ATAR
CINTOS se apague.
BEBIDAS ALCOÓLICAS – TRIPULAÇÃO
É proibido ao aeronauta atuar como
membro de uma tripulação de aeronave
civil brasileira:
1. Dentro de 08 horas após haver ingerido
bebida alcoólica;
2. Enquanto estiver sob efeito da mesma,
mesmo que acima do limite estabelecido
acima;
3. Enquanto estiver sob efeito de intoxicantes
ou drogas que diminuam a capacidade de
agir.
 É de responsabilidade do
COMANDANTE:

1. Ao tomar conhecimento do fato, se

ocorrido antes do voo, desembarcar o
tripulante;
2. Se ocorrido durante o voo, afastá-lo de
suas funções, fazendo-o desembarcar na
próxima escala.
  EMBARQUE DE PASSAGEIROS SOB
EFEITO DE BEBIDA ALCOÓLICA OU
ENTORPECENTES

“HAVENDO RISCO A SEGURANÇA DE VOO

O TRIPULANTE DEVERÁ AVISAR AO
COMANDANTE QUE TOMARÁ A ATITUDE
CABÍVEL À SITUAÇÃO, PODENDO O
MESMO DESEMBARCAR O PASSAGEIRO.”
Durante o procedimento de embarque, preste muita atenção
aos passageiros. Entretanto antes de tomar qualquer ATITUDE,
análise a situação para evitar situações constrangedoras
futuras.

A SEGURANÇA DO VOO SEMPRE VEM EM PRIMEIRO LUGAR!

CARGA RESTRITA
 “ A ANAC estabelece os requisitos
aplicáveis ao transporte Doméstico e
internacional de ARTIGOS PERIGOSOS
em aeronaves civis registradas ou não no
Brasil e a qualquer pessoa que executa,
que intenciona executar ou que é
requisitada a executar quaisquer funções
ou atividades relacionadas ao transporte
aéreo de Artigos Perigosos.”

( Rbac 175, 08 de dezembro de 2009.)

Conforme determinação dos Órgãos Competentes,
os Artigos Perigosos devem ser transportados
adequadamente embalados e com etiquetas
apropriadas.
 CARGA RESTRITA

VENENO

OXIDANTES

CORROSIVOS
INFLAMÁVEIS

MATERIAIS
RADIOATIVOS
CARREGAMENTO ESPECIAL

ANIMAIS VIVOS

VALORES

ALIMENTOS
PERECÍVEIS

URNA FUNERÁRIA
 O Operador deve
comunicar ao SAC,
Rerente as aos aviões
reabastecidos com
passageiros a bordo

Certificar-se que os serviços

Porta fechada = de Combate a incêndio
escorregadeiras armadas e estejam preparados.
guarnecidas por tripulantes.

REABASTECIMENTO
Antes do início do
reabastecimento, os
Plataforma de embarque passageiros a bordo
ou escadas externas deverão ser informados,
posicionadas, em duas através do Speech de
portas. Segurança

O serviço de rampa deverá

posicionar seus equipamentos de
formar a serem afastados
rapidamente, em caso de uma
eventual evacuação
 É OBRIGATÓRIO O CUMPRIMENTO DAS SEGUINTES
INSTRUÇÕES NA CABINE DE PASSAGEIROS:

1. Observar a proibição de não fumar, acender

fósforos, isqueiros ou qualquer objeto que produza
faísca;
2. Se for necessário manter as luzes acesas, estas
deverão ser ligadas antes do início do
reabastecimento, não sendo permitido a operação
de nenhum interruptor, inclusive das luzes das
PSU’s;
3. Avisar imediatamente ao pessoal encarregado do
reabastecimento da eventual formação de vapor de
combustível, dentro da aeronave, ou de qualquer
outra condição que possa colocar em risco a
aeronave e seus ocupantes. Devendo ser suspenso
de imediato o reabastecimento.
4. Durante o reabastecimento deverá permanecer pelo
menos 01 tripulante técnico na cabine de comando.
 EMBARQUE E DESEMBARQUE DE
PASSAGEIROS SIMULTÂNEO AO
REABASTECIMENTO
1. Os passageiros deverão ser conduzidos através
do pátio de modo que se evite passar próximo
de áreas de reabastecimento;
2. O Agente de Aeroporto deverá acompanhar
os procedimentos de embarque e
desembarque;
3. Assinalar com cordas ou painéis o caminho que
deverá ser percorrido pelos passageiros como
medida de segurança;
4. Os responsáveis pelo reabastecimento e pelo
serviço de rampa deverão posicionar seus
equipamentos de modo que não interfiram com
a área de trânsito de passageiros.
 SOMENTE PODERÁ SER REALIZADO SE O
MESMO FOR EFETUADO ATRAVÉS DA
PORTA DO LADO OPOSTO AO MOTOR EM
FUNCIONAMENTO

EMBARQUE E DESEMBARQUE
COM UM DOS MOTORES EM
FUNCIONAMENTO

CUIDADO! POIS AS TURBINAS POSSUEM NA

PARTE DIANTEIRA UM RAIO DE SUCÇÃO E
ESCAPE DE GASES NA PARTE TRASEIRA.
PODENDO COLOCAR A SEGURANÇA DOS
PASSAGEIROS EM RISCO.
 ALIJAMENTO DE COMBUSTÍVEL

 Havendo a necessidade deste

procedimento, este somente poderá ser
efetuado em áreas programadas sobre
oceanos e com a prévia autorização das
autoridades responsáveis;
 A tripulação deverá ser avisada com
antecedência pelo COMANDANTE para que
possam desligar todos os circuitos
elétricos das galleys e fazer a preparação
de cabine, efetuando o Speech de
Segurança.
 Equipamentos Eletrônicos a bordo
 Por que não usá-los durante os
procedimentos de pouso e decolagem?
 Aparelhos eletrônicos que são
PROIBIDOS em qualquer fase do voo

1. Aparelhos com controle remoto;

2. Instrumentos de localização via
satélite( GPS);
3. Scanners de computador;
4. Walkie-talkies ou qualquer aparelho
de rádio transmissor;
5. Aparelhos com tecnologia wi-fi ou
bluetooth.
 Aparelhos permitidos com restrições

1. Computadores (notebook ou
netbook);
2. Ipad, Ipod, E-book.
3. MP3, MP4
4. Agendas eletrônicas.
5. Barbeadores eletrônicos e elétricos.

FICA PROIBIDO A UTILIZAÇÃO DESTES APARELHOS

DURANTE OS PROCEDIMENTOS DE POUSO E
DECOLAGEM
PÂNICO A BORDO
 PÂNICO A BORDO

Com a popularização do transporte aéreo,

atualmente transportamos milhares de
passageiros por dia, sendo que uma
grande maioria tem o receio em VOAR
DE AVIÃO.

O PÂNICO A BORDO, pode ser gerado

por uma pequena reação impulsiva (
situações de stress, emocional ou
psicológico) , que pode conduzir ao
PÂNICO GENERALIZADO, contagiando
a todos que estão ao redor.
PÂNICO A BORDO

Ao verificar que qualquer

passageiro apresente durante o
voo ou até mesmo durante o
embarque um comportamento
anormal, AVISE
IMEDIADAMENTE AO
COMANDANTE.
 PÂNICO A BORDO

 PROCEDIMENTOS:

1. Verifique o comportamento do passageiro;

2. Peça ajuda de um colega;
3. Analise a situação e tente acalmar o
passageiro;
4. Dê todas as explicações possíveis, salientando
que VOCÊ É ALTAMENTE TREINADO E QUE
O AVIÃO É UM MEIO DE TRANSPORTE
EXTREMAMENTE SEGURO;
5. A histeria deve ser combatida e evitada, por
qualquer meio, mesmo que através da força,
caso outros recursos não surtirem efeito.
 PÂNICO A BORDO

 O PÂNICO muitas vezes é derivado do

FATOR RECEIO DE VOAR, e as
companhias aéreas tomam medidas que o
reduzem, tais como:

1. Serviço de bordo;
2. Programa de entretenimento e diversão
a bordo;
3. Informações e comportamentos
adequados da tripulação.