CONTENEDORES

Optativa II
TIPOS DE PALLETS
 CONTENEDORIZACION

 Definición.
Elemento del equipo de transporte, permanente (uso
por varias veces), diseñado para uno o varios modos
de transporte. Este término no incluye ni vehículos ni
embalajes convencionales.

 Funciones:
 Servir como unidad de carga para transporte
combinado (multimodal)
 Servir como embalaje. Ayuda el puerta a puerta.
 Facilitar el apilamiento.
 Facilita almacenamiento.
 Agiliza la manipulación (todos los tramos)
 TIPOS DE CONTENEDORES
Existen principalmente dos tipos de contenedores:

TEU
 Unidad equivalente a 20’
 Capacidad: 21,700 Kg. y 33 M3.

FEU
 Unidad equivalente a 40’
 Capacidad: 27,200 kg. y 66 M3.
CLASES DE CONTENEDORES
DRY
REEFER
CONAIR
OPEN TOP
OPEN SIDE
FLAT RACK
TANK
FLEXI-TANK
HIGH CUBE
HALF CUBE
FLAT
 CONTENEDOR 20 y 40 PIES DRY
2,30 metros

20 pies: 33 m Cubic
2,35 metros
21 tons--ut. 18,50 tons

6 metros 2,30 metros

2,35 mts

40 pies: 66 m Cubic
27 tons--ut. 25,80 tons

12 metros
CONTENEDOR 20 Y 40 PIES OPEN TOP
CONTENEDOR OPEN SIDE
CONTENEDOR CONAIR
CONTENEDOR REEFER
Contenedor 20" Bulk (granel)
CONTENEDOR FLAT RACK Y FLAT
 CONTENEDORES
Existen diferentes tipos de contenedores:
• Dry Van: son los contenedores estándar.
Cerrados herméticamente y sin
refrigeración o ventilación.
• Metálicos: como los estándar, pero sin
cerrar herméticamente y sin refrigeración.
Empleados comúnmente para el
transporte de residuos y basuras por
carretera.
 CONTENEDORES
• High Cube: contenedores estándar
mayoritariamente de 40 pies; su característica
principal es su sobrealtura (9.6 pies).
• Reefer: Contenedores refrigerados, ya sea de 40 o
20 pies, pero que cuentan con un sistema de
conservación de frío o calor y termostato. Deben ir
conectados en el buque y en la terminal, incluso en
el camión si fuese posible o en un generador
externo, funcionan bajo corriente trifásica. Algunas
de las marcas que se dedican a fabricarlos: Carrier,
Mitsubishi, Thermo King, Daikin.
 CONTENEDORES
• Open Top: de las mismas medidas que los
anteriores, pero abiertos por la parte de
arriba. Puede sobresalir la mercancía pero,
en ese caso, se pagan suplementos en
función de cuánta carga haya dejado de
cargarse por este exceso.
• Flat Rack: carecen también de paredes
laterales e incluso, según casos, de paredes
delanteras y posteriores. Se emplean para
cargas atípicas y pagan suplementos de la
misma manera que los open top.
 CONTENEDORES
• Open Side: su mayor característica es que es
abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20
o 40 pies. Se utiliza para cargas de mayores
dimensiones en longitud que no se pueden cargar
por la puerta del contenedor.
• Tank o Contenedor cisterna: para transportes de
líquidos a granel. Se trata de una cisterna
contenida dentro de una serie de vigas de acero
que delimitan un paralelepípedocuyas dimensiones
son equivalentes a las de un "dry van". De esta
forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes
a un contenedor: pueden apilarse y viajar en
cualquiera de los medios de transporte típicos del
transporte intermodal. En algunas fotos de este
artículo pueden distinguirse contenedores cisterna.
 CONTENEDORES
• Flexi-Tank: para transportes de líquidos
a granel. Suponen una alternativa al
contenedor cisterna. Un flexi-tank
consiste en un contenedor estándar
(dry van), normalmente de 20 pies, en
cuyo interior se fija un depósito flexible
de polietileno de un solo uso
denominado flexibag
 EXPOSICIONES
1. ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACIÓN Y EL SISTEMA
DE EMPAQUE Y EMBALAJE (1)
2. RECOMENDACIONES PARA LA DETERMINACIÓN DEL
E Y E (2)
3. DISEÑO DE ENVASE Y EMBALAJE (3)
4. LINEAMIENTOS ECOLOGICOS (4)
5. NORMAS INTERNACIONALES ISO (5)
6. NORMAS PARA EL MANEJO DE LAS CARGAS (6)
7. EL CÓDIGO DE PRODUCTO EN MÉXICO (7)
8. UPC: Universal Product Code (8)
9. CARGAS UNITARIAS Y TARIMAS (9)
 EXPOSICIONES
• 7. MARCAS ESPECIALES EN EL
EMBALAJE (10)
• 8. MATERIALES EMPLEADOS EN EL
EMBALAJE (11)
• 9. NORMATIVIDAD OBLIGATORIA (030
SCFI 1993, NOM 050 1993, NOM 051 SCFI
1994 (12)
• 10. RECOMENDACIONES AECOC (13)
España sobre dimensiones de cargas
paletizadas
 EXPOSICIONES
11. MANEJO DE EMBALAJE
Exp. exposición No 1 se hace énfasis en el
reciclaje de los envases de los diferentes
materiales, reciclar no es negocio, 5 ópticas
diferentes: ambiental, social, sanitaria,
laboral y económica
Exp. No. 2 GTIN (Global Trade …. Noram
ISO 7000 Marcado y ROTULADO
• ISO 780: 1999
• Código de Producto en México: Código de
Barras GTIN’s

• Exp. No 3: Manipulación de cargas,

riesgos frecuentes por la incorrects
manipulación de cargas, lesiones
dorsolumbares, ci;atico,hernia discal,
lumalogía
• Exp. No 3 Recomendacones para la
manipulación de cargas
• Equipos de Protección Personal, sistemas
de amarre
• Normas para el manejo y almacenamiento
de materiales, NOM: 006-STPS- 2000,
Norma ISO 11228
• Exp. No. 4 ….. Marcas Especiales,, Datos
del etiquetado, Consecuencias del mal
etiquetado que es U
• Mteriales