FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍA - TARAPOTO

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

INGENIERIA DE CIMENTACIONES

Ing. Luis Paredes Aguilar

EXPOSITOR:

WINTER CHIZA VASQUEZ

FECHA: 10/03/18 TARAPOTO-PERU

INTRODUCIÓN
Toda obra de ingeniería civil tendrá que ser desplantada ya sea en un suelo
o sobre un manto rocoso. El tipo de cimentación que se requiera depende
de factores tales, como el tipo de suelo, los asentamientos permisibles de
la estructura, la magnitud y distribución de las cargas, la presencia de
aguas freáticas, la sismicidad, la velocidad máxima del viento, el
hundimiento regional, etc.

Sin embargo las cimentaciones son la base de soporte de estructuras y

constituyen la interfaz a través de la cual se transmiten las cargas al suelo
subyacente.
La interaccion del suelo – estructura depende de:

- Naturaleza del suelo

- Forma y tamaño de la fundación
- Flexibilidad de la estructura.

Las teorías de capacidad de carga que parten del Método del equilibrio
límite se refieren a la penetración de un sólido rígido de base plana en un
medio semi-infinito, isótropo, bajo condiciones de deformación plana.
TEORIA DE LA CAPACIDAD
DE CARGA DE TERZAGHI-
FACTOR DE SEGURIDAD.
 Cimentaciones
corridas

Cimentaciones
cuadradas

Cimentacio-
nes
circulares

admisible

neta

Con factor de
seguridad
Durante la construcción de edificios, a medida que las
cargas de columnas se sitúan sobre las cimentaciones,
éstas se asientan.
Si los cimentos se apoyan sobre roca o suelos muy
duros, los asentamientos pueden ser muy pequeños; sin
embargo, si se trata de suelos ordinarios de valle, el
asentamiento puede ser de una fracción de pulgada o de
varias pulgadas. Son comunes los asentamientos de ½
a 1 pulgada (1,27 a 2.54 cm).

Gran parte del asentamiento puede producirse durante la

construcción. En otros casos, los asentamientos se
producen muy lentamente y prosiguen durante varios
años, después de concluida la construcción.
Presión lateral del suelo es la presión que el suelo ejerce
en el plano horizontal. Las aplicaciones más comunes de la
teoría de presiones laterales en suelos son el diseño de
estructuras cimentadas como muros de tierras, zapatas,
túneles y para determinar la fricción del terreno en la
superficie de cimentaciones profundas.
“La ingeniería
seguirá
siempre
transformand
o a las
sociedades”.