Carrera: Ingeniería Electromecánica

Materia: Controles Eléctricos

Profesor: Ing. Luis Felipe Martínez Cisneros
Integrantes:
Montelongo Pérez José Javier
Rosas González Eduardo David
Cuestiones Y Problemas (Libro Control de
Maquinas Eléctricas, I. L. Kosow, pág. 69)
3-7. Cítense cinco ventajas de los reguladores de levas o de
tambor sobre los arrancadores planos (de chapa frontal) para
el arranque manual de un motor de c.c.
Ventajas:

• Son relativamente económicos, en los tamaños pequeño y mediano,

en comparación con los arrancadores automáticos.
• Son de formato bastante compacto, pero las resistencias de arranque
o de control de la velocidad deben ser colocadas aparte
externamente.
• Su manejo es muy sencillo.
• Puede evitarse una aceleración demasiado rápida mediante la
inclusión de mecanismos retardadores.
• Eléctricamente, son de gran versatilidad, por que pueden realizarse
conexiones internas relativamente complejas para permitir la
inversión, el frenado y otras operaciones de control de la velocidad.
3-8. Escríbanse cinco ventajas de los
arrancadores manuales sobre los automáticos
Las siguientes ventajas pueden atribuirse a los arrancadores manuales
planos de manivela-palanca y a los arrancadores manuales de brazo
giratorio del tipo tambor o de levas. Estas ventajas son:
• El tiempo que se necesita para la secuencia de conexión puede
variarse por el operario para acomodarla a las condiciones
particulares de la carga acoplada al motor.
• Los costes iniciales y de mantenimiento de los arrancadores manuales
son menores que los de los automáticos.
• Los arrancadores manuales son mas sencillos que los automáticos
tanto en construcción como en mantenimiento. No se necesitan ni
acoplamientos eléctricos ni relés, y existe menor posibilidad de
averías.
• Los arrancadores manuales son mas compactos y de menor peso que
sus equivalentes automáticos de la misma potencia, ya que incluyen
menos equipo. En aquellos casos en que el espacio y el peso son
factores de consideración, estos arrancadores pueden adquirir
importancia.
• Los arrancadores del tipo tambor y de levas pueden ser
completamente protegidos y su ejecución estanca o a prueba de
explosiones. Por tanto, son menos susceptibles de deteriorarse, a
causa de la humedad y el polvo que los arrancadores automaticos.
3-9. Escríbanse cuatro inconvenientes de los
arrancadores manuales en comparación con los
automáticos
• Existe una limitación física en el tamaño de los arrancadores
accionados manualmente. Los arrancadores mas grandes presentan
gruesos contactos y se necesita un mayor esfuerzo para hacer girar la
manivela. Los arrancadores manuales extragrandes se han
automatizado por medio de relés de cascada compensando algo este
inconveniente. Pero no hay duda de que un gran arrancador manual
llega a fatigar al operario si se utiliza con frecuencia y continuamente
• Aunque el arrancador pueda estar alejado del motor, el operario esta
en inmediata proximidad con los contactos de conexión por los que
puede circular una gran fracción de potencia durante la transición. En
pequeños arrancadores, esto no tiene importancia, pero en unidades
mas grandes, a presar de la protección completa, la posibilidad de
ruptura y explosión internas (aunque remotas) todavía existe.
• En aquellos casos en que se realice una operación a distancia desde
un sitio cerrado, el regulador de conexión necesita mas espacio que
una unidad de pulsadores que se utiliza para para un arrancador
magnético automatico.
• Debido a su limitado volumen, la posibilidad de formación de gases
ionizados a causa de conexiones frecuentes en el interior del recinto
cerrado puede conducir a descargas disruptivas y deterioros internos
extensos. Los interruptores principales o de tambor en servicio
permanente pueden necesitar algunos medios de ventilación para
expeler estos gases ionizados. Aunque esta condición también puede
originarse en un arrancador magnético protegido, existe menor
posibilidad de formación de gases ionizados por que el volumen es
mayor (por necesidad). Además, la conexión y desconexión de los
contactos automáticos es de menor duración, produciendo menos
gases ionizados