MODELOS BÁSICOS DE FLUJO VEHICULAR

Variables principales de un flujo vehicular

Una de las metas que pretende el

Ingeniero de Tránsito es optimizar la
operación de los sistemas de
tránsito existentes e intervenir en el
proyecto de sistemas viales futuros
eficientes.

Los modelos del flujo vehicular se

clasifican en:

 Microscópicos
(espaciamientos y las
velocidades individuales
de los vehículos)

 Macroscópicos
flujo (q) (operación vehicular en
𝑞 =𝑣∗𝑘 velocidad (v) términos de sus
densidad (k) variables de flujo )
 MODELO LINEAL
B.D. Greenshields estudio la relación entre la velocidad y la densidad. Utilizando el conjunto de datos (k,
v), para diferentes condiciones del tránsito, propuso una relación lineal entre la velocidad v y la densidad
k, que mediante el ajuste por el método de mínimos cuadrados, se llega a este modelo lineal :

En general la velocidad disminuye a medida que aumenta la densidad, desde un valor máximo o velocidad
a flujo libre vl (punto A), hasta un valor mínimo Ve0 (punto B) donde la densidad alcanza su máximo valor
o de congestionamiento kc.