Universidad San Luis Gonzaga de Ica

Facultad de Ingeniería
de Minas y Metalurgia

Curso:
Tema:
Docente:
Grupo:
Ciclo:
Integrantes:
Hume Chipana, Jesus Michael Genero
Herrera Antaya, Huberth Wilfredo
Quispe Alvarez, Brayan Joel
Flores Rojas, Bruno
Huamán Cruces, Xavier Alexander
Sanchez Aranguren, Jem Paol
1.- RESISTENCIA

(recto, curvo)
En minería se considerara que la
velocidad y flujo serán de tipo
turbulento, para lograr una adecuada
evacuación de los contaminantes hacia (tamaño y configuración)
superficie.
La velocidad mínima que deben
mantenerse en las labores es 20 (sedimentaria,
ígnea)
m/min.
2.- IRREGULARIDAD DE LA SUPERFICIE

Debido a la naturaleza de la mina – conductos

irregulares.
Resistencia al paso del aire – pierda energía.
Transformando energía de trabajo – energía de
calor (fricción).
Por lo tanto un ducto áspero cuenta con un
coeficiente de fricción mas alto que un conducto
suave.
3.- CONFIGURACION Y TAMAÑO

C=perímetro del conducto

A=área transversal
C/A =determina la forma de un conducto de ventilación.
(papel importante para determinar la resistencia
Hoy la mayoría de los piques son circulares y presentan
una resistencia menor a los flujos de aire que los
rectangulares.
Un pique elíptico ayuda a reducir la resistencia.
Para el tamaño, mientras mayor sea el tamaño del
conducto , mayor será el costo y el tiempo de excavación
 3.1.- SOSTENIMIENTO
Uso de soporte aumenta la resistencia al
flujo de aire en 2 maneras
1ro-Se reduce el área libre del conducto
de ventilación.
2do-Las perdidas por choque son
causadas a medida que el aire golpea
las obstrucciones.
3.2.- LONGITUD
Mayor longitud – mayor resistencia.
Se hace poco para reducir, ya que los
conductos son creados para extenderse
hacia las labores de la mina.
Deberían ser creados por la ruta mas
corta posible.
4.- TRANSPORTE
Se refiere a las maquinarias y locomotoras causan una resistencia de flujo de aire
5.- PERDIDA DE CARGA

Diferencia de presión entre 2 puntos del sistema.

Para lograr esta diferencia, se debe entregar una cierta cantidad de energía al sistema,
cuyo fin será superar las perdidas de carga.
PERDIDA FRICCION y PERDIDA CHOQUE

PERDIDA DE CABEZA
Energía cinética que se da al aire para pueda
mantener su movimiento, (perdida no
convencional) ya que la energía es
desperdiciada cuando va en el ambiente.
6.- RESISTENCIA - PERDIDA POR FRICCIÓN

Es la perdida por rozamiento entre dos cuerpos en contacto, en este caso, por las
paredes y techos de las labores mineras.

Representa el 70-90% de perdidas totales.

Requiere de mayor precisión.

Método de calculo : Ankinson.

7.- RESISTENCIA -PERDIDA POR CHOQUE

Son las mas comunes, incrementan las resistencias del aire.

Constituyen entre 10-30% de perdida total.

Causadas por los cambios de dirección del flujo, forma,

tamaño del ducto.

Uniones de 2 o mas flujos.

Las obstrucciones, producen esta perdida debido a una

reducción en la sección.

Método de calculo: factor de choque.

8.- POTENCIA DE AIRE

El objetivo es determinar la cantidad de energía necesaria para vencer esta

resistencia y mantener el movimiento, es decir la potencia del aire.
A través de esta potencia se puede determinar:

POTENCIA CIRCUITOS DE EVALUACIONES

VENTILADORE
VENTILACIÓN ECONÓMICAS
S
(proyecto factible) (gastos y costos)
Cabe resaltar que:
• La relación entre el perímetro y el área etermina la forma
de un conducto de ventilación, fundamental para
determinar la resistencia.
• Entre mayor la longitud de un conducto de aire, mayor
será la resistencia al flujo de aire.
• Los conductos de ventilación deberían, si es posible, ser
creados por la ruta mas corta posible.
1.- LEY DE ATKINSON
Perdidas por fricción (Hf).
• El coeficiente de fricción (K)
El calculo de este coeficiente “K”, usando la experimentación en terreno se
hace por la formula de Atkinsón, donde al despejar la constante se obtiene:

Para un mejor analisis se hace uso de tablas para decidir que coeficiente
usar en un proyecto.
2.- El coeficiente de fricción (K).

GRUPO A- MESA 1
2.- El coeficiente de fricción (K)
La tabla incluye algunos valores típicos y prácticos que pueden utilizarse.

GRUPO A- MESA 1
4.- FORMULA:
PERDIDAS POR CHOQUE (Hch).

• El metodo del LARGO EQUIVALENTE, es el mas útil para

determinar las perdidas por choque en ventilación de minas ya
que permite transformar las perdidas por choque a perdidas por
fricción.
Hch = Hf
- Le = largo equivalente
son valores constantes existentes en tablas producto de los
cambios de dirección del flujo, bifurcaciones o uniones de dos o
mas flujos, poca hermeticidad de los tapados, cambios de sección,
etc; que generan el 10% -30% del total de las perdidas.
4.1.- LARGOS EQUIVALENTES.
4.1.- LARGOS EQUIVALENTES
6.- Unidades de Resistencia Aerodinamica

K.P.L K . P . (L +𝐿𝑒 )
R= Ó R=
𝐴3 𝐴3

Unidades de resistencia:
- R en MKS se expresa en KILOMURGUE (Ku)
Donde: 1 Ku = 1 Kg x 𝑠𝑒𝑔2 / 𝑚4 = 1000 Murgue

- R en el SISTEMA INGLES se expresa en ATKINSON (ATK)

Donde: 1 ATK = Lbs x 𝑚𝑖𝑛2 / 𝑝𝑖𝑒 4

SISTEMA Hf R Q

De manera general: MKS mm 𝐻2 𝑂 Ku 𝑚3 / seg.

INGLES Pulg 𝐻2 𝑂 ATK 𝑝𝑖𝑒 3 / min.
1.- Medición de la resistencia:

Se considera resistencia a cualquier

obstáculo o superficie que impida que el aire
pueda fluir libremente por las galerías de una
mina. Esta se puede caracterizar en:
Resistencia regulada:
Representa la oposición que las paredes,
pisos y techos ejercen en el movimiento de
aire a través de ellas. Esta depende de
variables como la sección transversal,
longitud y perímetro de la galería,
coeficiente de frotamiento, aceleración de
la gravedad y densidad del aire (que a su
vez es función de la temperatura y presión
atmosférica).
 1.2.- Factores que Intervienen

• Para la velocidad: Se usa desde el tubo de humo con su bombilla y el cronometro hasta diferentes
aparatos para medir la velocidad del aire, teniendo entre estos el anemómetro, el velómetro, el
termo anemómetro y el tubo pilot cada uno en función delas velocidades que el cree que existen y
que desea medir.
• Para la temperatura: Para esto usa el psicrómetro de revoleo con el cual toma la temperatura
sensible del lugar mediante el bulbo seco y toma la temperatura del bulbo húmedo que es el que
mide el grado de confortabilidad del lugar para posteriormente calcular el porcentaje de HR.
• Para la presión: Para medir la presión se usa el barómetro ó el manómetro o los tubos en U, o los
altímetros para mapeos de presión.
• Para la densidad: Para tal efecto se usa el termómetro, el barómetro y el altímetro para poder
calcular posteriormente mediante fórmula la densidad del lugar en que se halla la estación de
medición.
• Para medir el área: Para medir el área de las estaciones establecidas o de las que se movieron
usamos la wincha metálica con lo que se precisa los lados de las áreas geométricas y usamos
fórmulas para calcular el área respectiva.
1.4.- PERIMENTRO, SECCION Y AREA
 B = Perímetro de la sección de la galería (m) :

GRUPO A- MESA 1
1.4.- PERIMENTRO, LONGITUD Y SECCION
 L = Longitud de la galería (m) :
Mientras mayor sea la longitud de la galeria, mayor será la
resistencia al flujo de aire.
 S = Sección transversal de la galería ( 𝒎𝟐 ):

GRUPO A- MESA 1
 1.5. Curva característica de la mina:

La curva característica de la mina se obtiene de graficar la perdida de energía

de la mina vs el caudal (ΔX , Q) para la resistencia equivalente de dicha mina.
La caída de presión se calcula:
 1.- CAUDAL
El caudal de aire es el principal factor en la
caracterización de un sistema de ventilación, ya
que establece condiciones ambientales que
brindan a los trabajadores un confort en sus
labores.

El caudal se ve afectado por las resistencias

generadas por las galerías y la capacidad de los
ventiladores, su demanda determina la potencia
total a utilizar
2.- RELACION CAUDAL (Q),
Perdida (hf) Y Potencia (hp)
3.- Calculo del Caudal
3.1.- Caudal de aire mínimo por trabajadores
El volumen mínimo de aire que circule en las labores subterráneas para la
respiración del personal , debe calcularse teniendo en cuenta el turno de mayor
personal y la elevación de éstas sobre el nivel del mar,:

Requerimiento de caudal por personal (Q1):

• De 1500 a 3000 msnm, aumentará en 40% que será igual a 4 m³/min
• De 3000 a 4000 msnm aumentará en 70% que será igual a 5 m³/min
• Sobre los 4000 msnm aumentará en 100% que será igual a 6 m³/min
3.- Calculo del Caudal

3.2.- Caudal de aire mínimo para Equipos y

Maquinarias
Se debe suministrar tres metros cúbicos 3 m3 por minuto por cada H.P de la
máquina. Se debe de usar el caso de mayor presencia de cada equipo diésel y
en el momento donde operen la mayor cantidad de equipos, es decir que en la
mina sería cuando cargador, volquete y otros equipos operen de manera
simultánea:
 3.- Calculo del Caudal
3.3.- Caudal de aire mínimo para diluir los gases
productos de la Voladura (Explosivos)
 La estimación de demanda de aire para explosivos es delicado debido al riesgo potencial
que estos representan.

 Se debe de contabilizar la cantidad de explosivos utilizados dentro de la operación minera

y estimar el volumen de gas nocivo generado según las especificaciones del fabricante.

 Se debe contar con la cantidad total de frentes volados en un dia.

 Esta cantidad, en ocasiones no es significativa comparada a los requerimientos obtenidos

por los equipos, se considera como nivel base junto con el requerimiento de aire para
trabajadores, asegurando así que la mina cuente con un flujo suficiente que cubra la
demanda de ambas partes a cualquier horario de trabajo.
3.3.- Caudal de aire mínimo para diluir los
gases productos de la Voladura (Explosivos)

Donde :
Q = Caudal en (m3/min)
G = Formación de gases, en m3 , por la detonación de 1 kg de explosivo, en general se
considera ( 0.04m3/kg )
E = Cantidad de explosivo a detonar, Kg.
T = Tiempo de dilución en minutos en las labores.
f = Porcentaje de dilución de los gases en la atmósfera, su tolerancia va de acuerdo al
contenido de CO o NO2 en PPM que contenga cada explosivo.
 ABERTURA U ORIFICIO EQUIVALENTE

El aire circula por el

conducto teorico debido a la
diferencia de presiones que
existente en ambos lados de
la placa

La esquematizada de esta
abertura equivalente
caracterizada claramente a
las minas respecto a su
grado de dificultad
(estrecha) o facilidad
(abierta) de su ventilación.
 ABERTURA U ORIFICIO EQUIVALENTE

 La abertura equivalente caracteriza claramente a las minas respecto al grado

de dificultad para su ventilación L
 La abertura equivalente permanece invariable para los volúmenes y
depresiones existentes en tanto no varíen el circuito ni las labores
 Conociendo el caudal que circula a través de la mina y la caída de presión
que se produce a lo largo del circuito de ventilación se podrá calcular
fácilmente el orificio equivalente de la mina. .

Según Daniel Murgue:

Am (pie2 )= 0,0004 x Q / √ (HL)
Donde:
Q : caudal de aire (cfm)
HL: Caída Total de presión (pulg.de agua)
ABERTURA U ORIFICIO EQUIVALENTE

En la práctica una mina con

Si Am menor de 10,76 pie2 (1 m2 ) es difícil o estrecha de ventilar;
Si es mayor de 21,52 pies2 (2 m2 ) es fácil o amplia de ventilar.

La mayoría de las minas tienen un Am entre 10,76 pie2 (1 m2 ) y

21,52 pies2 (2 m2 ).

El orificio equivalente hace posible efectuar pruebas de laboratorio a

fin de obtener velocidades, consumo de fuerza, presiones requeridas,
secciones, etc en los ventiladores
ABERTURA EQUIVALENTE Y LA CURVA
CARACTERISTICA DE MINA
Siendo la caída de presión (HL) un
valor constante para una mina
dada; la relación entre la
resistencia equivalente y el caudal
de aire en un plano cartesiano, se
denomina curva característica de
la mina.
Ésta curva representa el orificio
equivalente..
Para el caso si:
HL = 0,67 pulg. de agua
Entonces:
Am = 6 pie2 (0,56 m2)
Q = 12 350 cfm (350 m3/min)
GRUPO A- MESA 1
FORMULAS A USAR

GRUPO A- MESA 1
FORMULAS A USAR

GRUPO A- MESA 1
RESULTADOS

GRUPO A- MESA 1
 Conclusiones:

1. Mientras mayor sea longitud del ducto de ventilacion, mayor

resistencia se opondrá al flujo de aire

2. En cada mina, en cada labor, según su macizo rocoso, forma de la

labor, material de sostenimiento y el entramado de conexiones de
labores el coeficiente de resistencia será en mayor o menor
proporción.

3. Se debe de desviar el caudal de labores que ya no requieran un

sistema de ventilación, caso contrario se estará sobreestimando el
caudal real necesario impactando en unos mayores costos por la
potencia innecesaria a general un caudal que se desperdicia.
Bibliografia

1. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/59
98/TORRE_MARIO_DISE%C3%91O_SISTEMA_VENTILACION_ESTACIONAMIE
NTO.pdf?sequence=1
2. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/11
523/PORTILLA_VENTILACION_OPERACION_MINERA_SUBTERRANEA.pdf?s
equence=1
3. http://bdigital.unal.edu.co/58505/1/1128465318.2017.pdf
4. https://repositorio.uptc.edu.co/bitstream/001/1886/1/TGT-457.pdf