Motor MAN D0836

Motor D0836
Parte mecânica
MAN Latin America Desenvolvimento da Rede Caio van Melis Curso TTC 346 10.05.2012 < 1 >
Motor D0836
Preparação para desmontagem
 Drenar óleo do motor

 Remover módulo eletrônico
e suporte.
 Instalar BR 961 – suporte

do motor.
 Parafusos superiores: 13Nm
 Parafusos inferiores: 55Nm
Motor D0836
Desmontagem
 Remover chicote do motor

junto com a tampa elétrica
e suportes
 Remover vareta de
inspeção do nível de óleo
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubo de admissão

do compressor
 Remover tubo de respiro
para a atmosfera
 Remover tubos de fluido da

direção hidráulica
Motor D0836
Desmontagem
 Remover suporte inferior da

turbina
 Remover suporte superior

da turbina
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubo de entrada

da turbina superior
 Remover tubo de saída da

turbina superior
Motor D0836
Desmontagem
 Remover suporte e chapa

térmica superior da turbina
 Remover chapa térmica

inferior da turbina
Motor D0836
Desmontagem
 Remover cilindro
pneumático de
acionamento do freio
motor
 Cuidado com a trava
da haste do atuador
 Remover parafusos do
suporte traseiro do
escapamento
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubo de escape

 Remover borboleta de freio
motor
 Remover curva da turbina
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubo de pressão

de óleo da turbina superior
 Soltar tubo de pressão de

óleo da turbina inferior
Motor D0836
Desmontagem
 Remover retorno de óleo

lubrificante da turbina
superior
 Remover retorno de óleo

lubrificante da turbina
superior
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubo de
acionamento pneumático
da wastgate
 Virar motor
 Remover intercooler inferior
do motor
Motor D0836
Desmontagem

do intercooler inferior
 Remover 4
parafusos
superiores da
turbina
 Remover parafuso
inferior da turbina
Motor D0836
Desmontagem
 Remover turbo compressor
 Remover ligação
elétrica do cilindro
pneumático EGR
 Remover tubo
pneumático de saída
da válvula
proporcional do EGR
Motor D0836
Desmontagem
 Remover placa com as

válvulas proporcionais do
EGR e da wastgate
 Remover bomba da direção

hidráulica
Motor D0836
Desmontagem
 Remover correia
 Remover tubos de
arrefecimento do
compressor
Motor D0836
Desmontagem
 Remover conjunto da polia

de acionamento da correia
do alternador e da bomba de
água
 Remover disco de arrasto
Motor D0836
Desmontagem
 Remover suporte lateral do

alternador
 Remover alternador
Motor D0836
Desmontagem
 Remover suporte inferior do

compressor
 Remover parafusos frontais

do compressor
 Remover compressor
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubulação do
respiro
respiro
 Remover respiro
Motor D0836
Desmontagem
 Remover alça de
elevação do
motor no coletor
de escape
Motor D0836
Desmontagem
 Remover chapas
de proteção
térmica e suporte
Motor D0836
Desmontagem
 Remover alça de elevação

traseira do motor
 Remover chapa térmica do

EGR (atrás da alça de
elevação)
Motor D0836
Desmontagem
 Remover coletor
de escape e junta
de vedação
 Remover conjunto
EGR
Motor D0836
Desmontagem

da admissão
 Remover resfriador EGR
Motor D0836
Desmontagem
 Remover suporte superior

do chicote
 Remover suporte inferior do

chicote
Motor D0836
Desmontagem
 Retorno do Rail  Retorno dos injetores
 Remover
tubulações
 Tubos do tanque
Motor D0836
Desmontagem
 Remover conjunto KSC junto com as tubulações
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubos de alta pressão do Rail
Motor D0836
Desmontagem
 Remover coletor de
admissão
 Remover bomba de alta

pressão
Motor D0836
Desmontagem
 Remover conjunto de
tratamento do óleo
lubrificante
 Remover motor de partida
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubo de água do

intercooler inferior
 Remover suporte de
chicote na frente do motor
Motor D0836
Desmontagem
 Remover tubo do líquido de

arrefecimento
 Remover cavalete do
alternador
Motor D0836
Desmontagem
 Remover
carcaça da
válvula
termostática
 Remover polia de
acionamento da bomba de
água
Motor D0836
Desmontagem
 Remover bomba de água
 Remover flange
intermediária da polia do
motor
Motor D0836
Desmontagem
 Remover polia de
acionamento do
compressor de ar
condicionado
 Remover amortecedor de
vibrações da árvore de
manivelas
Motor D0836
Desmontagem
 Remover retentor dianteiro

utilizando BR 956
 Remover tampa de
distribuição
Motor D0836
Desmontagem
 Remover trava dos chicotes

elétricos dos injetores
 Remover tampa de válvulas
Motor D0836
Desmontagem
 Remover chicote elétrico

dos injetores
 Remover mecanismo dos

balancins
obs: marcar posição
Motor D0836
Desmontagem
 Remover varetas
 Remover pontes de
admissão e escape
Motor D0836
Desmontagem
 Remover conjunto injetor e caneta na seguinte sequência
 Aliviar aperto da válvula injetora  Soltar porca de aperto da caneta
 Remover injetor utilizando BR 963  Remover caneta utilizando BR 744 + BR 957

Motor D0836
Desmontagem
cabeçote na ordem
decrescente indicada na
figura abaixo
obs: DESCARTAR PARAFUSOS
Motor D0836
Desmontagem
 Remover cabeçote
 Caso remova com os

injetores cuidado ao
colocá-lo na bancada
Motor D0836
Desmontagem
 Remover cárter inferior
 Remover tubo de sucção
 Remover cárter superior
Motor D0836
Desmontagem
 Remover engrenagem do comando  Remover flange do comando
 Remover engrenagem intermediária 2  Remover engrenagem intermediária 1

Motor D0836
Desmontagem
 Remover comando de
válvulas
 Remover tuchos
Motor D0836
Desmontagem
 Remover reforço estrutural

da dianteira
 Remover carcaça de
distribuição com bomba de
óleo
Motor D0836
Desmontagem
 Remover volante
 Remover carcaça do
volante
Motor D0836
Desmontagem
 Remover os bicos
resfriadores do pistão antes
da remoção dos pistões
Motor D0836
Desmontagem
 Remover conjuntos biela

pistão
 Verificar folga axial da

arvore de manivelas
 Folga axial: 0,200 - 0,395 mm
Motor D0836
Desmontagem
 Remover árvore de manivelas
Motor D0836
Verificações
 Medir diâmetro do alojamento

da bronzina
 Ø 92.000 – 92,022 mm
 Medir diâmetro da bronzina
 Ø 87,040 – 87,086 mm
Torque para medição: 115 Nm
 Verificar diâmetro do
munhão
 Ø 86,978 - 87,000 mm
Motor D0836
Verificações
 Raio de concordância 4 mm
 Verificar diâmetro do
moente
 Ø 69,981 - 70,000 mm
 Desmontar conjunto biela

pistão
obs: não retirar anéis
Motor D0836
Verificações
 Medir diâmetro do pistão:

 Cota “B” = 17 mm
 Pistão classe “A” =

107,851 - 107,860 mm
 Pistão classe “B” =

107,860 - 107,869 mm
 Medir pino do pistão
 Ø 43,994 - 44,000 mm
Motor D0836
Verificações
 Verificar a folga axial entre os

anéis do pistão (1) e (2)
 A folga axial permitida do anel raspador

de óleo (2) é de 0,05 mm
 A folga axial permitida do anel chanfrado

(1) é de 0,08 - 0,09 mm
 Remover anéis
 Medir a folga entre pontas
 Anel trapezoidal é de 0,35 - 0,50 mm
 Anel chanfrado é de 0,50 - 0,65 mm
 Anel raspador de óleo é de 0,30 - 0,60
mm
Motor D0836
Verificações
 Verificar diâmetro interno da

bucha do pistão
 Ø 44,050 - 44,066 mm
 Medir diâmetro do alojamento

da bronzina
 Ø 74,000 - 74,019 mm
 Medir diâmetro da bronzina
 Ø 70,026 – 70,069 mm
Torque para medição: 55 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar conjunto biela

pistão
 Numeração da biela contrária
a descrição front do motor
 Numeração da biela oposta
ao comando
 Referência superior da biela
com referência interna do
pistão
 Montar resfriador do pistão

 Nova arruela de vedação
 Cuidado com o guia
 Torque de aperto 40 Nm
Motor D0836
Verificações
 Montar árvore de manivelas

 1º aperto, 115 Nm
 Aperto final 90°
 Medir altura do
bloco
Altura do bloco do motor.......................................Cota normal A ..........321,97 mm - 322,01 mm
Motor D0836
Montagem
 Instalar conjunto biela

pistão
 Montar capa da biela

 Folga axial da biela 0,20 mm
Motor D0836
Montagem
 Medir saliência do pistão

em relação ao bloco
 0,087 - 0,389 mm
Motor D0836
Montagem
 Instalar carcaça do volante

 M14X25: 190 Nm
 M12X25: 110 Nm
 Montar volante
 Parafusos novos
Motor D0836
Montagem
 Instalar tuchos
 Instalar comando
Motor D0836
Montagem
 Instalar carcaça da
distribuição
 Anel “o-ring” novo
 M8: 20 Nm + 60º
 M10: 75 Nm
 Montar engrenagens:
 Intermediária 1: 115 Nm
 Intermediária 2: 30 Nm
 Folga entre dentes 1: 0,10mm

 Folga entre dentes 2: 0, 11mm
Motor D0836
Montagem
 Montar flange do comando

 Torque: 35 Nm
 Instalar engrenagem do
comando
 Cuidado com o ponto
 Torque: 65 Nm
 Folga entre dentes 0,05 mm

 Folga axial axial 0,11 mm
Motor D0836
Montagem
 Montar suporte estrutural
 Montar pescador
 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar cárter superior

 Torque: 35 Nm
 Loctite 5900
 Finalizar montagem do
pescador
 Torque: M8 – 35 Nm
M6 – 9 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar cárter inferior

 Torque: 35 Nm
 Montar intercooler inferior

 Apertar após instalação do turbo
 Torque: M8 - 35 Nm
 obs: não esquecer do abafador
Motor D0836
Montagem
 Montar motor de partida

 Torque: 70 Nm
 Montar bomba de alta

pressão
 Torque: 30 Nm
Motor D0836
Verificações
 Medir altura do cabeçote
Altura do cabeçote................................................Cota A standard...................... 109,85 mm - 110,15 mm

Altura do cabeçote................................................ reparação de 0,5 mm.............. 109,35 mm - 110,05 mm
Motor D0836
Montagem
 Remover molas de válvulas

 Remover retentores das válvulas
 Remover válvulas
 Inspecionar guias e sedes

 Inspecionar cabeçote
Motor D0836
Montagem
 Utilizando BR 962 instalar novos

retentores das válvulas
 Utilizando BR 019 instalar as

molas de válvulas
Motor D0836
Montagem
 Instalar cabeçote com

parafusos novos
Parafusos do cabeçote (novos) .............................14x2x152........................................... 1º aperto, 80 Nm

Parafusos do cabeçote .........................................14x2x152......................................... 2º aperto, 150 Nm
Parafusos do cabeçote .........................................14x2x152................................................ 3º aperto, 90°
Parafusos do cabeçote .........................................14x2x152................................................ 4º aperto, 90°
Parafusos do cabeçote .........................................14x2x152...........................................Aperto final a 90°
Motor D0836
montagem
Apertar parafusos do
cabeçote na ordem
decrescente indicada na
figura abaixo
obs: PARAFUSOS NOVOS
Motor D0836
Montagem
 Instalar injetor pré torque 2 Nm  Instalar caneta pré torque 10 Nm
 Torquear caneta 55 Nm  Torquear injetor 10 Nm

Motor D0836
Montagem
 Instalar varetas
 Instalar cavaletes da
válvulas
Motor D0836
Verificações
 Analisar conjunto dos

balancins
Motor D0836
Montagem
 Montar cavaletes dos

balancins
 Torque: 24 Nm
 Regular válvulas
 Admissão e escape: 0,50 mm
 Freio motor: 0,35 mm
 Torque: 40 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar chicote dos

injetores
 Torque: 18 Nm
 Montar contatos dos injetores

 Torque: 18 Nm
Motor D0836
Montagem
 Instalar tampa de válvulas

 Torque: 11 Nm
 Instalar travas dos chicotes

dos injetores
Motor D0836
Montagem
 Montar tampa da
distribuição
 Torque: 35 Nm
 Para instalar retentor utilizar
BR 956
 Montar bomba de água

 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar carcaça da válvula

termostática
 Torque: 35 Nm
 Montar caixa da válvula

termostática
 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar suporte do
alternador
 Torque: 75 Nm
 Montar tubo de água

 Passar vaselina na nova
borracha fixada no pré carter
 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar amortecedor de
vibrações
 Torque: 150 Nm + 90º
 Montar polia do ar
condicionado
 Torque: 22 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar flange do ventilador

 Torque: 22 Nm
 Montar polia da bomba de

água
 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar coletor de admissão

 Torque: 35 Nm
 Montar tubo de retorno de

combustível na bomba de
alta pressão
 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar tubos de alta pressão

 Usado: torque 10 Nm + 30º
 Novo: torque 10 Nm + 60º
 Nota a válvula limitadora de pressão

 Do rail e sensor são removíveis
 Montar suporte do chicote

no coletor
 Torque: 15 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar resfriador EGR

 Torque: 30 Nm
 Montar entrada do coletor

de admissão
 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar filtro de combustível

(KSC)
 Torque: 35 Nm
 Todos as tubulações: 35 Nm
 Montar tubo de retorno de

combustível do coletor
 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar tubulações
 Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar conjunto do filtro de

óleo
 Torque: 35 Nm
 Montar conjunto EGR

 Torque: 30 Nm
Motor D0836
Montagem
 Instalar coletor e junta  Instalar junta no conjunto EGR
 Torquear coletor 25 Nm + 2x 45º  Torquear coletor 25 Nm + 2x 45º

Motor D0836
Montagem
 Montar defletor de calor

 Torque: 22 Nm
 Montar suporte do motor

 Torque: 45 Nm
Motor D0836
Montagem

 Torque: 22 Nm

 Torque: 22 Nm
Motor D0836
Montagem

 Torque: 22 Nm

 Torque: 22 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar respiro do motor

 Torque: 35 Nm
 Montar tubos de retorno de

óleo do respiro
Motor D0836
Montagem
 Posicionar suporte inferior do compressor  Instalar compressor: torque 110 Nm
 Montar compressor
 Finalizar suporte torque: 35 Nm

Motor D0836
Montagem
 Instalar tubos de
arrefecimento do
compressor
 Montar alça de sustentação

do motor
 Torque: 110 Nm
Motor D0836
Montagem
 Instalar cruzeta de
acionamento da bomba de
direção hidráulica
 Montar bomba de direção

hidráulica
 Torque: 45 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar alternador
 Torques:
 M10: 65 Nm
 M12: 120 Nm
 Suporte: 65 Nm
 Instalar disco de arrasto

 Instalar polia de acionamento
 Torque:
 Parafuso do cubo 45 Nm
 Parafuso polia: 100 Nm + 90º
Motor D0836
Montagem
 Montar correias
 Montar tubos de
arrefecimento do
compressor
Motor D0836
Montagem
 Montar placa com válvulas

proporcionais
 Torque: 35 Nm
 Montar conexão
pneumática da válvula EGR
Motor D0836
Montagem
 Turbo compressor
 Torque: 70 Nm
 Instalar mangueira
wastgate
Motor D0836
Montagem
 Instalar retorno da
lubrificação do turbo
compressor menor
 Instalar vedações novas
Motor D0836
Montagem
 Instalar retorno da
lubrificação do turbo
compressor maior
Motor D0836
Montagem
 Montar ligação entre

turbocompressor e
intercooler inferior
 O alinhamento é uma
questão de ajuste do
montador!
Motor D0836
Montagem
 Montar cotovelo do turbo

compressor
 Instalar freio motor

 Instalar tubo de
escape
 Instalar suporte
traseiro
 Torque: 35 Nm  Torque: M12 - 110 Nm / M8 - 35 Nm

Motor D0836
Montagem
 Montar tubulação de óleo

da direção hidráulica
 Torque: 35 Nm
 Instalar tubulação de saída

de ar da turbina superior
Motor D0836
Montagem
 Instalar tubo de ar da
entrada da turbina superior
 Instalar suporte do tubo de

ar
 Torque: 15 Nm
Motor D0836
Montagem
 Instalar chapa e suportes
 Torque: 22 Nm
 Torque: 35 Nm  Torque: 35 Nm
Motor D0836
Montagem
 Montar chicote
 Torque: 10 Nm
 Fechar tampa do chicote

elétrico
Motor D0836
FIM
Autor Autor
Caio Henrique Sales van Melis caio.melis@volkswagen.com.br

Motor MAN D0836

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 Drenar óleo do motor

 Instalar BR 961 – suporte

 Remover chicote do motor

 Remover tubo de admissão

 Remover tubos de fluido da

 Remover suporte inferior da

 Remover suporte superior

 Remover tubo de entrada

 Remover tubo de saída da

 Remover suporte e chapa

 Remover chapa térmica

 Remover tubo de escape

 Remover curva da turbina

 Remover tubo de pressão

 Soltar tubo de pressão de

 Remover retorno de óleo

 Remover retorno de óleo

 Remover tubo de entrada

 Remover turbo compressor

 Remover placa com as

 Remover bomba da direção

 Remover conjunto da polia

 Remover disco de arrasto

 Remover suporte lateral do

 Remover suporte inferior do

 Remover parafusos frontais

 Remover alça de elevação

 Remover chapa térmica do

 Remover tubo de entrada

 Remover resfriador EGR

 Remover suporte superior

 Remover suporte inferior do

 Retorno do Rail  Retorno dos injetores

 Remover conjunto KSC junto com as tubulações

 Remover tubos de alta pressão do Rail

 Remover bomba de alta

 Remover motor de partida

 Remover tubo de água do

 Remover tubo do líquido de

 Remover bomba de água

 Remover retentor dianteiro

 Remover trava dos chicotes

 Remover tampa de válvulas

 Remover chicote elétrico

 Remover mecanismo dos

 Remover conjunto injetor e caneta na seguinte sequência

 Aliviar aperto da válvula injetora  Soltar porca de aperto da caneta

 Remover injetor utilizando BR 963  Remover caneta utilizando BR 744 + BR 957

 Caso remova com os

 Remover cárter inferior

 Remover tubo de sucção

 Remover cárter superior

 Remover engrenagem do comando  Remover flange do comando

 Remover engrenagem intermediária 2  Remover engrenagem intermediária 1

 Remover reforço estrutural

 Remover conjuntos biela

 Verificar folga axial da

 Remover árvore de manivelas

 Medir diâmetro do alojamento

Torque para medição: 115 Nm

 Desmontar conjunto biela

 Medir diâmetro do pistão:

 Pistão classe “A” =