OBJETIVO

Conocer, diseñar e instalar, mantener y recargar el

sistema ANSUL modelo A-101/LT-A-101 para equipos
mineros con el propósito de obtener un mejor
entendimiento con un enfoque práctico y técnico,
mejorando las competencias para el desarrollo de las
actividades en el contexto de protección de incendios.
 TEMARIO
MÓDULO 1:Introducción a la protección de incendio para equipos
Mineros, factores que generan los riesgos, normas aplicables.

MÓDULO 2:Análisis para el diseño.

MÓDULO 3:Sistema de actuación y distribución.

MÓDULO 4: Sistema de detección.

MÓDULO 5: Configuración

MÓDULO 6: Mantención y Recarga del sistema.

 1
TODO EQUIPO TIENE UN
RIESGO INHERENTE, OCURREN
INCENDIOS TODO EL TIEMPO
 Protección de incendios
La protección contra riesgos de incendios es lograda
íntegramente cuando se conjugan los siguientes tres elementos:
1. Sistemas o equipos de detección y supresión de fuego certificados.
2. Capacitación y entrenamiento a operadores y usuarios.
3. Servicio de mantención realizado por técnicos autorizados y
calificados por
fábrica u Organismo competente.
LA FALTA DE UN SOLO ELEMENTO HACE UNA PROTECCIÓN INEFICAZ
 Los Efectos de Un incendio
Pérdida del equipo
• Pérdida de producción
• Pérdida de ingresos
• Pérdida de productos y
Recursos
Daño a las personas, incluso
la muerte
• Litigio
 FACTORES QUE CONTRİBUYEN AL
RIESGO DE INCENDIO
• Falta de mantención adecuada del Equipo
• Altas demandas de producción
• Una actitud indiferente hacia la seguridad
• Poco entrenamiento del operador
• Diseño del equipo
• Falta de un organismo ampara exigir estandares
 OTROS FACTORES SON:
• Acumulaciones de desechos
• Fugas de Líquidos Combustibles
• Mangueras Hidráulicas Rotas
• Arcos Eléctricos o Corto Circuitos
• Fallas Mecánicas
 ACLARACIONES
• Por consecuencia los esfuerzos para
minimizar los riesgos deben estar
orientados a la prevención y supresión
de fuego.
• La total eliminación de
riesgos de incendios en
equipos móviles es imposible
dado que existen fuentes de Se debe
considerar como mínimo un
ignición combustible
inherentes al diseño básico
del equipo acrecentados por
la acumulación de basura.
• Se debe considerar un extintor portátil de
polvo químico
multipropósito (ABC) 4-A:60B:C (NF
122 Cap.12.3.4.1; Versión 2010) con una
capacidad mínima nominal de 4.6 Kg.
por equipo exista o no un sistema fijo y
este extintor debe ser mantenido,
inspeccionado y recargado de acuerdo a
las especificaciones de la norma NFPA
10 o norma NCh2056.
A.12.3.7.1.1 (NFPA 122, 2010) dependiendo
del tamaño del equipo y del incendio, un
extintor de 9 kg (20 lb) podría ser más
efectivo.
 TRIANGULO DE FUEGO
Cuando se combinan tres elementos dará como resultado fuego:
• Combustible
• Oxigeno
• Calor
Algunas temperaturas típicas son:
• Colector de Escape 148° C- 2600 C Minimo
• Turbos: 3150 C-482° C
• Mínimo Arco Eléctrico: +537° C Mínimo

850°F (454 C) se re inicia un combustible Diese o hidráulico

 SE PUEDE PREVENIR EL RIESGO
DE INCENDIO A TRAVES DE:
• Sistemas o equipos de supresión de incendios.
• Mantención Adecuada
• Entrenamiento del operador
• Mejoras en el diseño de equipos
• Programas de seguridad
 AREAS DE RIESGO EN LOS
EQUIPOS
• Turbocharger (turbo cargador.
AREA DE RIESGO
 AREAS DE RIESGO
• Motor de arranque, alternador y baterías
• Inyector de combustible
• Lineas de combustible e hidráulicas
• Unidad de transmicion
• Bombas Hidraulicas, Tanque
• Bandeja de recolección, debajo del motor.
• Convertidor de par.
• Entre Otros
 VENTAJAS SISTEMAS DE
INCENDIOS FIJOS
• Sistemas pueden proporcionar detección y activación automática
• Sistemas pueden incorporar el apague del motor
• El operador no siempre puede alcanzar o no siempre tiene acceso al
área donde ocurre el incendios
• El operador no tienen que acercarse al incendio para operar el
sistema
• Los sistemas tienen Mayor capacidad de polvo seco que extintores
portátiles.
 AGENCIAS REGULADORAS
• En Chile no existe un organismos fiscalizador que regule o
establezcarequisitos para sistemas fijos en equipos mineros, sin embargo en
los Estados Unidos, la Asociación Nacional de Protección Contra Incendio
(NFPA) ha establecido los siguientes normas como estándares para esta
industria.
• NFPA Estándar #17 Estándar Para Sistemas Extintores de Polvo Químico
Seco
• NFPA Estándar #122- Norma para Prevención y Control de Incendios en
minería Metal/no Metálica e Instalaciones de Procesamiento de Mineral
Metálico Capitulo 12 NFPA 122 – 18 k de fuerza
 ANALISIS DE DISEÑO
¿ COMO DISEÑO UN BUEN SISTEMA DE SUPRESION?
 IMPORTANTE
El sistema descrito en este manual es solamente un sistema de
supresión y no está diseñado u orientado a extinguir todos los fuegos,
particularmente cuando están presentes cantidades inusuales de
materiales combustibles y un amplio suministro de oxígeno.
Es extremadamente importante que se encuentren disponibles equipos
suplementarios de lucha contra el fuego para el caso que el sistema no
apague el fuego/completamente.
• Personal calificado
• Enfoque de protección en peligros predecibles.
• Actualmente los equipos tienen 4 veces mas potencia que antes
• Existen nuevas tecnologías para el pos-tratamiento de gases de
escape (SCR 6 EGR) y cumplir con los estándares internacionales
vigentes.
 CONSIDERACIONES DE DISEÑO
• Diseño efectivo en base a análisis cuidadoso (que, como )
Seguridad del operador (tiempo de escape, por que vías).
• Necesidad de un agente dual (out side skin temperature 427°C).
• Fuentes de calor y tipo de combustible y residuos (acumulación de basura)
• Consultar a operadores experimentados y el propietario.
• Coberturas de boquillas
• Requerimientos de tanques (Dry/Wet)
• Ubicación de las partes del sistema
 METODOS DE APLICACION
Aplicación local mt 2
Cuando diseñe un sistema de aplicación local para protección de un vehículo, cadaárea de
peligro individual debe ser investigada y se debe elegir el tipo correcto de
boquilla para proporcionar una cobertura adecuada. También se debe determinar si
ciertas aplicaciones locales en áreas de peligro requieren investigación para
protegerlos adecuadamente.
Inundación total mt3
La inundación total se describe como "Protección de volumen" y se aplica solamente
cuando el peligro está localizado en un ambiente cerrado. Aperturas del 5% de la
superficie es aceptable y no requiere screening, pero entre 5% y 15% puede ser
protegida por screening utilizando boquillas v-X o F-1/2
La inundación total se realiza utilizando suficientes boquillas para introducir una
cantidad suficiente de químico Foray.
5% abierto.
 Categorizacion de los equipos
excavadoras grupo #1
Puede clasificar las palas a proteger entre 3 grandes categorías
Pequeños (small)
Pueden ser protegidos por sistemas estándares de A-101/LT-A-101
• Standard Discharge Application: Small Equipement.
(Operating Weight: 99,000 to 200,000 lb (44,906 to equipos que no superen
90,720 kg)
• Caterpillar: 345BL-VG, 350, 350L, 375, 375L, 5080
• Hitachi: UH261, UH30
• Komatsu/DeMag: H65, PC 750-6
• Liebherr: R982
• Link-Belt: 5800, 6000
• O&K: RH 25D, RH 30E
• Poclain: 300, 400
 Categorizacion de los equipos
excavadoras grupo #1
Medianos (Mid-Size).
Pueden ser protegidos por sistemas A-101 químico seco y quimico húmedo.
• Twin-Agent Application: Mid-Size Equipment [Operating
Weight 200,000 to 1,000,000 lb (90,720 to 453,600 kg)]
• Caterpillar: 5110, 5130, 5130B, 5130ME, 5130FS, 5230,
5230ME
• DeMag: H95, H135S, H185S, H255S, H285S
• Hitachi: EX1000, EX1100, EX1200, EX1800, EX1900,
EX2500, EX3500, EX3600, UH501, UH80, UH801
• Komatsu: PC1000-6, PC1100-6, PC1400, PC1500-1
PC1600-1, PC1800-6, PC 3000, 3560 B, PC4000
• Liebherr: R984, R992, R991, R994, R995
• NW Engineering: 100-DH
• O&K: RH 40E, RH 75, RH 90C, RH 120C, RH 170
• Poclain: 600, 1000
• P&H: 1200
Grandes (Large).
Pueden ser protegidos por sistema A-101 con químico seco y químico húmedo,
Full automatic, alarma visual y estroboscopíca, egresos fuera del fuego.
• Twin-Agent Application: Large Equipment [Operating
Weight: 1,000,000 lb (453,600 kg) and greater]
• DeMag: H455S, H485S, H485SP, H655S
• Hitachi: EX5500, EX8000
• Komatsu: PC5500, PC8000
• Liebherr: R996
• O&K: RH 200, RH 300, RH340, RH 400
Nota: Consultar siempre los VDDS
VDDS
VEHICLEDESIGN &DATA SHEET