INDICE

T P
•1 INTRODUCCIÓN: • Ubicación
• Justificación
• Delimitación
•2 MATRIZ DE ANÁLISIS
•3 DIAGNÓSTICO URBANO
•4 ROL Y FUNCIÓN
•5 ARBOLES:
• Problemas
• Objetivos
•6 ANALISIS FODA + ESTRATEGIAS
•7 PROYECTOS DE INTERVENCIÓN URBANA: • Imagen Urbana Objetivo
• Programas , Proyectos Y Acciones
Complementarias.
1 INTRODUCCIÓN
1. UBICACIÓN-DESCRIPCIÓN MACRO
INFLUENCIA A NIVEL NACIONAL
La Libertad es el 3º departamento del país por volumen de PBI
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
• A nivel agropecuario es el 2º departamento por contribución
al PBI nacional (caña, espárrago, lenteja, garbanzo, palta…)
• La minería es el principal rubro de exportación de la región
(Oro, Plata, Cobre, Plomo) AGRO MANUFACTURERA OTROS

El índice competitivo viene encabezado por los aportes del entorno • La agroindustria es una de las más desarrolladas (azúcar, ESPARRAGOS
CALZADO
económico, expandiéndose a tasas mayores con 3 actividades. UVAS
CUEROS CHASIS DE AUTOS
conservas, harinas, carne, bebidas…) ALCACHOFAS
PALTO
CONFECCIONES CHASIS DE BUSES

• La industria turística destaca por la existencia de culturas T.P DE PAITA ARANDANOS

ancestrales e importantes balnearios 39% 26%

LAMBAYEQUE 35%
INFLUENCIA DE CIUDADES INTERNAS: La Libertad - Lambayeque - CAJAMARCA

Ancash - Cajamarca -San Martín.

INFLUENCIA EXTERNA: Paraguay - Argentina - Rusia - Francia – LA LIBERTAD SAN MARTIN

Chile - Colombia-EE.UU. - España - Holanda - Brasil.

T.P SALAVERRY
ANCASH

16%

56% 28%

ASPECTO
LIMA
ECONOMICO ASPECTO
PRODUCTIVO T.P DEL CALLAO
28% 29%

43%
ICA

DISTRIBUCION DE LA POBLACION POR ACTIVIDAD (%)

AGRICULTURA, INDUSTRIA CONSTRUCCION COMERCIO SERVICIO NO SERVICIO HOGARES
GANADERIA, MANUFACTURERA PERSONALES PERSONALES
SILVICULTURA, SECTOR PRODUCTIVO LEYENDA
PESCA Y MINERIA
TERMINAL PORTUARIO
LIMA 4.1 14.1 7.2 21.7 37.0 12.3 3.7 SECUNDARIO
PRIMARIO
POTENCIALES EXPORTADORES
ICA 19.3 10.2 8.5 21.0 28.8 10.8 1.3 TERCIARIO RUTAS DE TRANPORTE ACTUAL

LA LIBERTAD 24.7 12.0 6.6 20.3 24.2 9.9 2.3 PROYECCION DE RUTAS DE TRANSPORTE

Fuente: INEI-MINTRA Fuente: INEI-MINTRA, diseño propio

1. UBICACIÓN-DESCRIPCIÓN MACRO
INFLUENCIA A NIVEL REGIONAL
LA LIBERTAD se encuentra dentro de un MACRO
T P
SISTENA NORTE como un Sistema de Ciudad Mayor
Principal, siendo CENTRO DINAMIZADOR. En el
departamento tenemos a provincias que son
importantes para el desarrollo económico
productivo de este como:
PROVINCIA POBLACION

ASPECTO
ECONOMICO

ASPECTO
PRODUCTIVO
90
Fuentes: Límites: MINEM. Centros poblados: MINEDU
80
e INEI. Vías: MTC. Elaboración: Cerplan.
Fuente:
70
SINCEP
GRAFICO: PROPIO / FUENTE: INEI-OCUPACION ECNOMICA SEGÚN PROVINCIA - SINCEP
Fuente: INEI – Censos Nacionales de Actividad Ámbito Centro Económico Centro Centro Economía se
60 Desarrollo Economía Económico Centro
Población y Vivienda 2007 CENTRO económica económico predominante productivo Predomina Predominante económico en sector basa en el agrícola y predomina
DINAMIZADOR agropecuario Agrícola y en el nte Industrial y
50
TRUJILLO es la capital del departamento de La productiva agropecuario extractivo sector pecuario nte de
Libertad, además cuenta con un población de 811 979 agrícola Comercial sector Agrícola Comercial agrícola
40 extracción
superando a las demás provincias de la región lo que la pecuario Comercial agrícola
30
categoriza según el SINCEP como un MACROSISTEMA de
METROPOLI REGIONAL (CENTRO DINAMIZADOR) en 2do 20

lugar en el RANGO JERARQUICO. Incluso en este se 10

concentran mayor diversidad de actividades económico
productivas que hacen imprescindible su importante 0
Trujillo Ascope Bolivar Chepen Julcan Otuzco Pacasmayo Pataz Sanchez C. Santiago C. Gran Chimu Viru
presencia para la región. Fuente: SINCEP Agricultura Pesca/Mineria Manufactura Comercio Otros servicios Transporte y comunicaciones Construcción Enseñanza
1. UBICACIÓN-DESCRIPCIÓN MICRO
P
Fuente: Diagnóstico Socio Económico

T
Elaboración: Equipo PDC - PLANDET
INFLUENCIA A NIVEL LOCAL SALAVERRY con una población del 2007 de 13892
TRUJILLO es el SUBSISTEMA URBANO Principales empresas e Instituciones de Industria y Servicios habitantes es una CIUDAD MENOR PRINCIPAL
de cobertura provincial y constituye el eje articulador de la región La Libertad con el Perú caracterizada como centro dinamizador, ubicada
en el 7mo puesto dentro del rango jerárquico de
Fuente: SINCEP CENTROS URBANOS DINAMIZADORES. Centro
predominante comercial y de Industria Liviana.
Rescatamos del distrito su importancia en el
ámbito de la economía para la ciudad de Trujillo y
toda la región. Además de otros desarrollos
productivos que necesitan de estudios para lograr
potenciar al máximo

ASPECTO ASPECTO
ECONOMICO PRODUCTIVO
La principal actividad económica que desarrollan es la agricultura.
90
Pertenecen a la misma franja costera de la provincia
GRAFICO: PROPIO / FUENTE: INEI-OCUPACION ECNOMICA SEGÚN PROVINCIA - SINCEP
Agricultura Mineria Pesca Turismo Manufactura Construccion Otros Concentración de actividades de servicios, manufactura e industria
80 Principales empresas e Instituciones
70
Centro CENTRO URBANO Centro Desarrollo en
Centro Centro Centro Centro Desarrollo Centro Centro
predominante de predominante DE APOYO predominante manufactura y
administrativo predominante manufacturero predominante administrativo predominante
60
extracción Predominante agrícola y otros usos
principal industrial y otros de extracción y residencial agrícola e agrícola y
50 manufacturera Agrícola y Agrícola e industrial pecuaria comercial e pecuaria
Turismo Industrial Industria Liviana
40

30

20

10

0
Trujillo El Porvenir Florencia Huanchaco La Esperanza Laredo Moche Poroto Salaverry Simbal Victor Larco
1. UBICACIÓN-DESCRIPCIÓN MICRO
NORTE: Distrito de Trujillo y Moche.
SUR: Distrito de Virú.
ESTE: Distrito de Virú
OESTE: Océano Pacífico.
LÍMITES DEL SECTOR
Salaverry está ubicado a 14 km al sur T P
de Trujillo, con una altitud de 3 msnm,
este distrito se encuentra en la zona
costera de la libertad.
ASPECTOS RESALTANTES
Aquí encontramos diversas potencialidades ya que es rico en
recursos productivos, que ayudan a la ECONOMÍA tanto de la
región como del país. su potencial económico se basa en su
desarrollo portuario, ya que cuenta con uno de los principales
puertos del país.
ASPECTO ASPECTO
ECONOMICO PRODUCTIVO
Por otro lado también se presenta en el sector desaprovechamiento
de diversas áreas que necesitan de un tratamiento como el sector
turístico, pesquero, ambientales de riesgo, industrial y otros
ámbitos con los cuales necesita interrelacionarse para poder
sacarle el mejor potencial y hacer del distrito un sector mas
competitivo . lo que ayudaría a nivel de otros sectores con una
economía mas desarrollada beneficiándolo no solo a el mismo, sino
también a toda la región.
1. DELIMITACIÓN
GRANDES POTENCIALIDADES ECONÓMICAS T P
2. ACTIVIDAD INDUSTRIAL

4. ACTIVIDAD TURÍSTICA

3. ACTIVIDAD PESQUERA

5. ASPECTO AMBIENTAL
LÍMITES DEL SECTOR
NORTE: Distrito de Trujillo y Moche.
SUR: Distrito de Virú. ASPECTOS FISICOS
ESTE: Distrito de Virú
ALTITUD: 7 m.s.n.m.
OESTE: Océano Pacífico.
CLIMA: Clima variable, con humedad 1. ACTIVIDAD PORTUARIA
de 75%
DIMENSIONES
ÁREA: 7,724,800 M2 - 7724 Has
PERIMETRO: 35115.2
OCÉANO PACÍFICO FUENTE: MINAM
1. JUSTIFICACIÓN
40
Movimiento de carga portuaria(en mill. de Tn)
MACRO SISTEMA-ACTIVIDAD PORTUARIA
El TPS tiene una importancia e
influencia regional, siendo el AGROPRODUCCION (SAN MARTIN)
CARRETERA SALAVERRY-JUANJUÍ:
T P
DISTANCIAS
30 medio de conexión económica PALMA ACEITERA
20
de los departamentos con un (647449 toneladas)
10
ámbito internacional. Según ENAPU, el área de ARROZ
0 influencia del TPS abarca (647449 toneladas)
CALLAO MATARANI SALAVERRY PAITA GENERAL SAN Lambayeque, Ancash,
MARTIN
Cajamarca y la Libertad
Movimiento de carga TPS(en millones de Tn) CAFE
3 TP PAITA (40486 toneladas)
CAJAMARCA
2 LAMBAYEQUE
SAN MARTINUI
CACAO
1 Influencia JUANJUI (38282 toneladas)
0 portuaria LA LIBERTAD
En 2013 En 2014 En 2015 En 2016 En 2017
TPS
Influencia del TPS MAIZ
FUENTE: Estadística recopilada de ENAPU SA y SUNAT ANCASH (125266 toneladas)
IMPORTANCIA REGIONAL Y LOCAL Proyecto
PASCO FUENTE: MINAGRI FUENTE: LEY DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL FUENTE: LA REPUBLICA
Salaverry-Juanjuì
POTENCIAL DEL PUERTO PARA INTERRELACIONARSE PRODUCTIVA CLASIFICACIÓN
Y ECONÓMICAMENTE CON LOS OTROS DEPARTAMENTOS, JUNIN
Puertos TITULARIDAD USO ACTIVIDAD ALCANCE UBICACIÓN
EXPORTANDO SUS PRODUCTOS: Publico General Especializado Nacional Marítimo
TP CALLAO Privado Exclusivo Multipropósito Regional Fluvial
AGRO: Esparrago, uva, MANUFACTURA: Calzado, OTROS: Chasís de
LIBERTAD

CUSCO Lacustre
LA

alcachofa, arándano cuero buses, azúcar

TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA MOVILIZADA TIPO DE CARGA MOVILIZADA
MOVILIZADA TP CALLAO TP MATARANI TP PAITA
LAMBAYEQ

AGRO: Mango, Menestras, PESCA: Pescado seco ARTESANIA: Fibras TEXTIL: Tejido de ICA
PUNO Contenedores Granel solido
UE

Esparrago, limón, salado vegetales, joyería algodón, ropa. Contenedores Granel solido Contenedores Granel solido
Granel Liquido Carga general Granel Liquido Carga fraccionada
AREQUIPA Carga rodante Granel Liquido Carga fraccionada
AGRO: Esparrago, PESCA: Pescado Carga rodante
MINERALES: Cobre, OTROS: Muebles de
ANCASH

alcachofa, flores, cebolla, congelado, harina de LA PAZ 6%1% 4%3%

zinc, oro, plata madera 6% 6%
hortalizas pescado 9% 7% 16%
TP MATARANI
14%
CAJAMARCA

AGRO: Café, mango, Palta, PESCA: Criadero de MINERALES: Oro, OTROS: Cerámica, PUNO 20%
64%
Manzanilla, lúcuma. truchas y tilapias plata, plomo Textiles, joyería 77%
67%
FUENTE: PROMPERU, SUNAT FUENTE: OSITRAN
1. JUSTIFICACIÓN

1. Terminal portuario Salaverry

MICRO SISTEMA-ACTIVIDAD PORTUARIA
PRINCIPALES MERCADOS RELACIONES DEL PUERTO DE SALAVERRY A NIVEL
REGIONAL T P
Suiza Plátano 30 mil kg
PLATANO semanal
Estados Unidos
Área operativa de 181,302,00 m2 CHEPEN
Reino Unido FUENTE: LA REPUBLICA
2 muelles de atraque directo tipo espigón
Alemania CARBON
Azúcar 12 mil Tns
Puede atender a naves de hasta 25,000 DWT Holanda AZUCAR GRAN CHIMU marzo - abril
ORO
China ASCOPE SANCHEZ CARRION
Cuenta con rompeolas de 1300 m al lado sur FUENTE: ANDINA
Canadá
Administrado por ENAPU España ORO Palta 90 mil Tns
PATAZ
TPS FUENTE: LA INDUSTRIA
EN 2015 PALTA
VIRU
24% 76%
EXPORTACION IMPORTACION RELACIONES DEL PUERTO DE SALAVERRY A NIVEL
FUENTE: PROINVERSION- MODERNIZACION Y DESARROLLO DEL TP SALAVERRY LOCAL
Azúcar $5,2 millones
IMPORTANCIA REGIONAL Y LOCAL NAVES GRANELERAS RECIBIDAS (2017)
(14% región)

Paita Ilo FUENTE: AGRODATA PERU

EL TPS DESTACA POR RECIBIR UN IMPORTANTE NUMERO DE San Nicolas 5% 1%
NAVES GRANELERAS (UN 12% DEL TOTAL EN EL AÑO 2017). 7% ZAPATO
ESTO QUEDA REPRESENTADO CON LOS PRODUCTOS QUE Bayovar PORVENIR AZUCAR Arándano $ 180 millones
MAS SOBRESALEN EN EXPORTACIÓN COMO MINERALES Y 6% (30 % )
LAREDO
PRODUCTOS AGROPECUARIOS. Callao
FUENTE: LA REPUBLICA
Pisco 44%
En cuanto a naves contenedoras recibidas tiene una 6%
participación de solo el 0,3% a nivel Nacional. Esto deja Arándano
CHAVIMOCHC
en evidencia el desaprovechamiento de la industria y Salaverry TPS
productos que pueden ser exportados mediante 12% Matarani
contenedores como carnes y pescados en contenedores 19%
refrigerados.
1. JUSTIFICACIÓN
SALAVERRY ES PARTE IMPORTANTE EN ZONAS DE DESARROLLO COMO EN VIRÚ – TRUJILLO-
ASCOPE
ACTIVIDAD INDUSTRIAL
T P
“LA RUTA DEL AZÚCAR Y EL ESPÁRRAGO”
• En Salaverry existen Industrias que buscan trabajar en conjunto con la economía productiva de
otros distritos. Entonces si mejoramos la competitividad de estas industrias, mejoraremos también
a los otros distritos y /o provincias ASCOPE

• Salaverry se encuentra ubicada estratégicamente debido a sus diferentes potencialidades por lo

que es considerada dentro de la Zona de Desarrollo Virú-Trujillo-Ascope,
• Debido a esto nuestro sector es importante ya que se encuentra en una zona de gran potencial de
desarrollo económico tanto para la exportación de productos como para la importación de insumos. LEYENDA

TRUJILLO

SALAVERRY

VIRÚ

PUERTO
MORIN

FUENTE :PLAN DE DESARROLLO REGIONAL CONCERTADO REGIÓN LA LIBERTAD 2010 – 2021

1. JUSTIFICACIÓN
POTENCIALIDADES
En este punto el puerto es el que juega el papel mas
TRANSPORTE
ACTIVIDAD INDUSTRIAL
TRUJILLO T P
importante haciendo que nuestro sector sea un punto clave
para el desarrollo económico de la Región.

‘’En donde podemos notar que Trujillo actúa como centro dinamizador de
actividades comerciales.’’ - PLAN DE DESARROLLO URBANO DE SALAVERRY
– 2015
ACTIVIDAD INDUSTRIAL | MANUFACTURERA
La Industria se desarrolla en su mayoría al ingreso de nuestro AGRICULTURA
PESQUERÍA

INDUSTRIA PRODUCTORA
sector, reconociendo diferentes empresas productoras y
logísticas, con la influencia del transporte pesquería y la
agricultura, resaltando la actividad industrial Manufacturera. FUENTE :PLAN DE DESARROLLO URBANO DE SALAVERRY – 2015

IMPORTANCIA REGIONAL Y LOCAL

CUENTA CON LOS RECURSOS FAVORABLES PARA
INDUSTRIA LIVIANA (I2)
SU DESARROLLO ECONÓMICO ,LOS QUE ACTUARAN

ALCANCE
TAL S.A.
EN BENEFICIO DE TRUJILLO Y DE LA REGIÓN.
COGORNO S.A.
CLASIFICACIÓN INDUSTRIAL

GRAN INDUSTRIA (I3)

HKS COMPANY S.A. 17%
1 25% COMERCIAL 1
RANSA COMERCIAL S.A.
TRANSPORTE RODRIGO
RESIDENCIAIL 14%
CARRANZA S.A. 24% SALAVERRY
GOLD FIELDS LA CIMA S.A.
INVERCEM S.A. LEYENDA 2
SESUVECA DEL PERU S.A.C SALUD 4% INDUSTRIAL
INDUSTRIA PESADA (I4) 58% USO DE SUELO
EDUCACIÓN 30%
PETROPERU S.A. 2
FAMESA S.A.
FUENTE: REGLAMENTO DE ZONIFICACIÓN DE USOS
14% INST. 2
DEL SUELO URBANO 2008 RECREACIÓN
Fuente: TRABAJO DE CAMPO. 9% 5%
1. JUSTIFICACIÓN
POTENCIALIDADES:
SALAVERRY es el primer puerto de pesca de productos hidrobiológicos en estado fresco de la región
ACTIVIDAD PESQUERA
MERCADO MAYORISTA
T P
la libertad aportando durante los 12 años del 94 al 2005, el 46.62% del total.
AÑOS
NOMBRE COMÚN
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 TERMINAL PESQUERO BUENOS
PUERTO PACASMAYO 845.580 752.27 773.03 824.22 1.927 857.92 855.10 597.48 762.22 454.85 534.2 475.760 AIRES , DE AHÍ SE DISTRIBUYEN
A DIFERENTES PUNTOS DE
PUERTO MALABRIGO 1,234 658.94 403.60 1,208 2,150 307.73 35.341 708.88 903.54 367.85 252.3 557.885
TRUJILLO
PUERTO SALAVERRY 2,605 1,020 926.33 2,543 2,238 587.81 505.42 807.12 2,065 442.04 527.6 1,639
FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD- DIRECCIÓN REGIONAL DE LA PRODUCCIÓN – SECTOR PESCA
OFERTA TOTAL DE LA PESCA
SALAVERRY 2003 - 2009: DESEMBARQUE DE LA PESCA ARTESANAL Y PRINCIPALES ESPECIES (TN)

De Acuerdo A Meses, Temporadas, Según Pescadores:

FUENTE: GOBIERNO REGIONAL DE LA LIBERTAD- DIRECCIÓN REGIONAL DE LA PRODUCCIÓN – SECTOR PESCA
-DICIEMBRE–MARZO: Perico, Tollo, Raya
Según el instituto del mar del PERÚ (imarpe), en el periodo del 2003 al 2009, el desembarque -ABRIL–AGOSTO: Tollo Azul, Tollo Diamante, Raya, Lenguado
proveniente de la pesca artesanal en SALAVERRY estuvo en el rango de 1300 t a 1800 t en un -SEPTIEMBRE–NOVIEMBRE: Perico, Tollo, Martillo, Bonito Y Raya
tendencia creciente, dos especies , el tiburón martillo y machete alcanzan un promedio del 53% de la
2% FUENTE: ESTUDIO DE MERCADO-PRODUCTOS PESCA ARTESANAL - SALAVERRY
descarga total 2% 14%
2% Según los encuestadores ellos venden sus productos en lugares
4% 46%
3% costeros, es por eso que estos son llevados al terminal pesquero
de buenos aires para así poder ser distribuidos a distintos puntos
4%
12% de la ciudad de TRUJILLO
6%
5%
IMPORTANCIA REGIONAL Y LOCAL
Pescador Profesor Obreros Mecanico Ama de acasa Ambulantes ESTO NOS EXPLICA LA IMPORTANCIA DE PROMOCIONAR LA ACTIVIDAD
Comerciantes Estibadores Mototaxista Taxista Otros
PESQUERA COMO UNA ALTERNATIVA PRODUCTIVA Y DE GENERACION DE EMPLEO
FUENTE: TRABAJO DE CAMPO
La población encuestada presenta diferentes ocupaciones, destacando el oficio de YA QUE EXISTE UN ALTO PORCENTAJE DE POBLACIÓN DEDICADAS A LA PESCA,
pescador, esto se debe a la cercanía del recurso natural (mar). ASÍ MISMO ESTO GENERA UN GRAN INGRESO ECONÓMICO PARA EL DISTRITO OCÉANO PACÍFICO
1. JUSTIFICACIÓN
El Itinerario de los cruceros en América del Sur ubica estratégicamente al
Puerto Salaverry, estando esta en la posible ruta del itinerario de los
ACTIVIDAD TURISTICA
Ventas Viajes menores a 15 dias
Viaje entre 15 y 30 dias
ITINERARIOS DE LOS CRUCEROS EN AMERICA DEL SUR
T P
cruceros por América del Sur e itinerario de los cruceros por la Costa del
16%
Pacifico. Viaje de mas de 30 dias
28%
El Puerto Salaverry ofrece un ingreso turístico a los cruceristas dada la
conexión inmediata a centro culturales de importancia internacional,
como El centro histórico de Trujillo, complejo arqueológico de Chan Chan,
complejo arqueológico El Brujo entre otros. Esto hace a Salaverry un
importante punto e conexión turística a nivel internacional. 56%

Ranking de principales
países de Sudamérica IMPORTANCIA LOCAL
donde arriban cruceros
SALAVERRYY ESTA UBICADO ESTRATEGICAMENTE PARA SER UNA PUERTA
TURISTICA RELACIONANDO A SALAVERRY Y LOS OTROS DISTRITOS CERCANOS
CON LAS RUTAS INTERNACIONALES
Fuente: Área de Estadísticas de la Autoridad Portuaria Nacional (APN)
1. JUSTIFICACIÓN ACTIVIDAD TURISTICA
El Puerto de Salaverry tiene una importancia estratégica en la ruta de turismo de cruceros a nivel nacional. Podemos
observar que se encuentra en el segundo lugar en lo que corresponde a la recepción de cruceros, esto podría ser un
OFERTAS TURISTICAS SALAVERRY
T P
ATRACTIVOS CULTURALES ATRACTIVOS DE AVENTURA - PAISAJISTICAS
beneficio de gran importancia en el desarrollo del turismo a regional, provincial como distrital. Salaverry cuenta con
atractivos culturales, paisajísticos y de aventura
TURISMO DE CRUCEROS EN EL PERÚ

Lugares Históricos – Submuelle Tipo Lugares Históricos - Edificaciones Folklore del tipo musica y danza – Danza

CATACAOS

Tipo Arquitectura – Espacios Urbanos Costas- subtipo de playas Planicies – subtipo de duna
SELVA PERUANA

RANKING RECEPCION DE CRUCEROS

CHAN CHAN
PUERTOS CRUCEROS 2015 - 2017 %
1. Callao 93 39%
2. Salaverry 56 23%
HUANCHACO
3. Pisco 57 24%
PLAZA DE ARMAS
4. Matarani 25 10%
5. Paita 6 3%
PARQUE DEL FARO 6. San Nicolás 3 1%

MACHU PICCHU PRINCIPALES LÍNEAS NAVIERAS, SEGÚN ATENCIÓN DE CRUCEROS

HUACACHINA

PRINCESS CRUISE LINE AFRAN LINE

ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE V.SHIPS LEISURE S.A.M.

ISLA BALLESTA

HOLLAND AMERICA LINE RESTIGE CRUISE SERVICES

LINEA DE NAZCA CATEDRAL BASILICA DE SANTA MARIA

COMPAGNIE DU PONANT

Fuente: Área de Estadísticas de la Autoridad Portuaria Nacional (APN)

1. JUSTIFICACIÓN ACTIVIDAD TURISTICA
Objetivo: Dinamizar la actividad turística en la costa de La Libertad, involucrando a
5 provincias y diversificando la oferta de acuerdo a la gama de recursos turísticos T P
de las mismas. 1. Complejo Arqueológico Chan Chan
2. El centro histórico de la ciudad de Trujillo 1
Ruta Moche (Actualidad): 3. Complejo Arqueológico El Brujo y Magdalena de Cao
4. Huacas del Sol y de La Luna
5. Campiña de Moche LIMITES TERRITORIALES
6. Huanchaco Provincias: (eje de desarrollo costero): Virú
7. Malabrigo – Trujillo – Ascope – Pacasmayo - Chepén 2
8. Pacasmayo
Ruta Costera 1. “Ruta del espárrago, el ron y el azúcar” Distritos: Guadalupito – Chao – Salaverry – Moche –
(Propuestas): 2. “Corredor de playas“ Víctor Larco - Huanchaco - Santiago de Cao –
Corredor de 1. Balnearios de Pacasmayo Magdalena de Cao - Rázuri - Chicama – Cartavio –
Playas: 2. Balnearios de Malabrigo Chocope – Paiján – ciudad de San Pedro de Lloc –
3. Balnearios de Huanchaco Pacasmayo – Jequetepeque – San José – Guadalupe -
4. Balnearios de Salaverry Pueblo Nuevo - Pacanga.
5. Balneario de Puerto Morín Fuente: Plan Estratégico Regional del Turismo de La Libertad
3
TURISTA EXTRANJERO - REGIONES VISITADASVACACIONISTA NACIONAL- REGIONES VISITADAS
4 Lima Lima 4
Cusco 5 Ica
7 2
11 Tacna 6
12 Puno 23 Junin
71 7 5
16 Arequipa Arequipa
Ica La Libertad
17 7
Tumbes
Piura
Piura 7 12
30 39 La Libertad 8 Cusco
Madre de Dios Ancash
1. JUSTIFICACIÓN
El Proyecto TRUJILLO MAR trata de la recuperación de este frente marítimo, abriendo
decididamente esa perspectiva para promover el desarrollo metropolitano. Con un enfoque
ACTIVIDAD TURISTICA
T P
global, busca la protección, valoración y aprovechamiento racional de los recursos
culturales y de paisaje, así como los de flora y fauna del área, para la promoción turística
recreacional y los fines del desarrollo urbano metropolitano. Incorpora el tratamiento de las
áreas y situaciones críticas y de inestabilidad ecológica.
1. El Charco 2. Tres Palos 3. Huanchaco 4. Buenos Aires 5. Moche 6., Salaverry
LIMITES TERRITORIALES
7. Las Delicias 8. Puerto Morín 9. Isla Guañape

1
RECURSOS NATURALES Y
PAISAJISTICOS 2
Huachaques o Totorales Recursos de Lomas, Bosques Recursos Hidrobiológicos Tierras Agrícolas y Nuevas Tierras Recursos de Paisaje
Naturales, Gramas 3

RECURSOS CULTURALES 4
5
Sitios Arqueológicos Artesanía Arte Gastronomía Usos y Costumbres

Fuente: Plan de Desarrollo Regional Concertado - La Libertad 2016 - 20121 6

1. Cabo Blanco 4. La Herradura 1. Pesca de Dulce
SURF o Tabla Hawaiana 2. Bayóvar-Nonura 5. Pico Alto 7. Isla San Gallán Pesca Deportiva
8. Huanchaco 2. Pesca de Agua Salada
3. Chicama 6. Punta Rocas
Fuente: Prom Perú
6
Salaverry se vera beneficiado por el proyecto ‘’Corredor de Playas’’, gracias al alcance turístico que tiene la Ruta Moche, estos dos
proyectos, ‘’Ruta del esparrago el ron, el azúcar’’ y ‘’Corredor de Playas’’, lograran un ampliación de la visión turística de la región.
Por otro lado Salaverry también se encuentra dentro del proyecto Trujillo Mar que se enfoca en recuperar, promover y desarrollar la
protección, valorización y aprovechamiento de los recursos culturales y de paisaje, logran así que el sector logre un potenciamiento turístico.
8
1. JUSTIFICACIÓN ASPECTO AMBIENTAL-VULNERABILIDAD
TSUNAMIS Y SISMOS T P
SALAVERRY se encuentra en
desventaja si hablamos de
riesgos naturales ya que en
caso de en un tsunami las olas
alcanzarían una altura de 5
metros, las casonas del centro
de SALAVERRY colapsarían por
completo. Estaría cubierto en Por otro lado también se
un 80% derribando el enrocado encuentra propenso posible
que rodea la ciudad afectando a sismo que podría alcanzar
los 13 mil habitantes del puerto. hasta un grado de 8

IMPORTANCIA DISTRITAL

Fuente: Dirección De Hidrografía Y Navegación Por su ubicación es propenso a desastres naturales que pueden
Departamento De Medio Ambiente afectar directamente a la población, su productividad y su
economía, por lo cual es un aspecto importante para el sector

FUENTE: ANDINA NOTICIAS FUENTE: ANDINA NOTICIAS FUENTE: MINAM

1. JUSTIFICACIÓN
ARENAMIENTO
ASPECTO AMBIENTAL-VULNERABILIDAD

La AMENAZA persiste mientras permanezca el molón contenedor de arena. El

T P
molón ha aumentado la VULNERABILIDAD, por cuanto no existe playas que
amortigüen la energía de las olas y corrientes El RIESGO, es mayor y permanente.
IMPORTANCIA A NIVEL LOCAL
La principal, causa de la EROSIÓN DE LA
Efectos negativos generados en el potencial del ecosistema COSTA DE TRUJILLO, es la construcción
hidrobiológico y balnearios de SALAVERRY y demás distritos
afectados y ampliación sistemática del molón
contenedor de arena del Puerto de
EROSION CORTERA
Salaverry que tiene cautivo más de 90
Uno de los principales problemas ambientales es la
millones de m3 de arena al sur
erosión de la línea de playa, que arena de manera
permanente la zona marítima de operaciones, Se han perdido mas de 25m. de playas en los últimos
especialmente del área de acoderamiento en el años a causa de una erosión generalizada que se
puerto. Y que obliga a una constante extensión de su origina en Salaverry.
molón retenedor, que a su vez genera distorsión en el
litoral al norte del puerto y un constante dragado.
Niveles de erosión por departamento (LA LIBERTAD)
5.6%

10.9%
Medio
Critico 7.2%
Bajo
Alto
(TRUJILLO)

FUENTE: Dr. BOCANEGRA

76.3% FUENTE: MINAM
1. JUSTIFICACIÓN
CONTAMINACIÓN POR LAS PTAR
ASPECTO AMBIENTAL- CONTAMINACIÓN

Las aguas residuales del distrito de MOCHE y SALAVERRY reciben tratamiento a través de tres
T P
plantas de tratamientos de aguas residuales que procesan los afluentes de seis cuentas: Moche
Pueblo, Las Delicias, Taquila, Miramar, ALTO SALAVERRY Y SALAVERRY PUEBLO
Las aguas residuales se recolectan en una cámara de bombeo ubicada en el centro urbano, de donde
se impulsa hacia un sistema de lagunas de estabilización ubicada en las cercanías del litoral marino
Los efluentes de las plantas de tratamiento de aguas residuales, son
evacuados y dispuestos hacia el mar, canal de drenaje (cuyas aguas
no tienen, uso posterior hasta llegar al mar) y acequias de agua con
uso posterior en riego de cultivos.

PLANTA DE TRATAMIENTO
Fuente: CORREO

IMPORTANCIA
Estas abastecen las necesidades básicas de la población y de la
industria, pero a la misma vez es una amenaza ambiental afectando la
productividad de la riqueza hidrobiológica,
De las aguas residuales recolectadas son
llevadas a las plantas de tratamiento.
54,7 % CÁMARA DE BOMBEO
De las aguas residuales recolectadas
sin tratamiento son dispuestas
45,3 %
Fuente: ELABORACIÓN PROPIA
directamente al mar FUENTE: MINAM
2 MATRIZ DE ANÁLISIS
2. MATRIZ DE ANÁLISIS
VARIABLE SUB VARIABLE INDICADOR FUENTE FINALIDAD T P
• ANALIZAR LOS REQUERIMIENTOS DE LA TENDENCIA DE CRECIMIENTO PARA
PLOBLACION

- INEI
DENTIFICAR LAS NECESIDADES DE VIVIENDA EN EL SECTOR
• POBLACION - MINSA POBLACIÓN
• CONOCER LA PROBLEMÁTICA DE UBICACIÓN DE LAS VIVIENDAS PARA EN RIESGO
• TASA DE CRECIMIENTO 2016
ZONA DE RIESGO
USUARIO TIPO DE USUARIO • OCUPACIÓN DEL JEFE DE FAMILIA - Sistema Nacional
• CARACTERIZAR LA PROBLEMÁTICA EDUCATIVA DEBIDOO A ALA USENCIA DE
• VIVIENDAS EN RIESGO De Estándares De
EQUIPAMIENTOS DEL SECTOR
• GRADO DE INSTRUCCIÓN Urbanismo
• IDENTIFICAR LAS PROBLEMATICA EN LAS OCUOACIONES DEL JEFE DE FAMILIA COMO
- ENCUESTAS
BASE DE SU ECONOMIA

OFERTA: • CANTIDAD Y DETALLE DE LOS EQUIPAMIENTOS • EVALUAR LAS CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA DE LA ACTIVIDAD PORTUARIA PARA
• % DE EFICIENCIA INFRAESTRUCTURA DE ATRAQUE: MUELLE 1 Y 2 MEJORAR LOS NIVELES DE PRODUCTIVIDAD Y EFICIENCIA
- ESTADO DE • % DE EFICIENCIA INFRAESTRUCTURA DE ACCESO: MOLÓN RETENEDOR DE • EVALUAR LOS REQUERIMIENTOS DE LOS SERVICIOS LOGÍSTICOS DEL PUERTO PARA
- SUNAT
INFRAESTRUCTURA ARENA Y ESPIGONES AUMENTAR LA CAPACIDAD OPERATIVA
- PLAN DE
PORTUARIA • % DE EFICIENCIA DE LA DRAGA MARINERO RIVAS • ANALIZAR E IDENTIFICAR LOS PROBLEMAS EFECTOS PRODUCIDOS POR PRESENCIA DEL
DESARROLLO
- LOGISTICA PORTUARIA • INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA MOLÓN Y EL DEFICIENTE DRAGADO DEL PUERTO SALAVERRY
CONCERTADO
- INTENSIDAD COMPETITIVA • NIVEL DE COMPETITIVIDAD DE SERVICIOS • EVALUAR LOS REQUERIMIENTOS DEL PUERTO PARA AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD
SALAVERRY
- ENAPU- MEMORIA
ECONÓMICO

2016
- INFRAESTRUCTURA • ANALIZAR LA EFICIENCIA Y COMPETITIVIDAD DEL PUERTO COMO LAS INDUSTRIAS QUE
ACTIVIDAD • % DE MOVIMIENTO DE CARGA ANUAL DE IMPORTACIÓN EXPORTACIÓN Y
CABOTAJE
PORTUARIA Y SU HACEN USO DE ESTE A NIVEL DISTRITAL E INTERPROVINCIAL PARA VER EL MOVIMIENTO DE
DEMANDA: EFECTO EN EL CARGA DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA E IDENTIFICAR OPORTUNIDADES PARA POTENCIALIZAR.
PORTUARIA • % INGRESOS ANUALES POR MOVIMIENTO DE CARGA COMERCIO • EVALUAR LAS NECESIDADES DE PRODUCTIVIDAD TANTO EN LA IMPORTACIÓN COMO
• % Y TIPO DE PRODUCTOS IMPORTADOS Y EXPORTADOS INTERNACIONAL
- MOVIMIENTO DE CARGA EXPORTACIÓN PARA MEDIR LOS NIVELES DE CONFORMIDAD ECONÓMICA.
• N° DE PAÍSES DE EXPORTACIÓN - MINISTERIO DE
- COMERCIO INTERNACIONAL • ANALIZAR EL IMPACTO QUE GENERA EL PUERTO A NIVEL DE PAISES Y LUEGARES DE
• PRINCIPALES EXPORTADORES AGRICULTURA Y EXPORTACION, PARA CONOCER LAS OPORTUNIDADES Y POTENCIALIDADES DEL PUERTO DE
• VALOR DE EXPORTACIONES ($./) Y PESO NETO DE CARGA (KG) RIEGO SALAVERRY.
- OFICINA DE
ESTUDIOS
ECONÓMICOS Y • IDENTIFICAR LAS NECESIDADES DE LAS VIAS DE TRANSPORTE PARA IMPULSAR EL POTENCIAL
• PRINCIPALES VÍAS EMPLEADAS EN LA EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN ESTADÍSTICOS.-INEI PRODUCTIVO A NIVEL DE REGIÓN
• PRINCIPALES PAISES CON DESTINO DE EXPORTACIÓN E IMPORATCION - PLAN DE PUERTOS • ANALIZAR LOS REQUERIMIENTOS EN LOS FLUJOS COMERCIALES PARA MEJORAR LA
FLUJO COMERCIAL
• PRINCIPALES PRODUCTOS QUE SE IMPORTAN Y EXPORTAN MEDIANTE TRANSSACIION CON LOS DESTINOS DE LA EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN.
EL TPS • CONOCER LA PROBLEMÁTICA DE LA INFLUENCIA DEL PUERTO SALAVERRY A NIVEL NACIONAL
EN EL TRASLADO DE PRODUCTOS PARA MEJORAR LA GESTIÓN COMERCIAL.
 VARIABLE
SUB
VARIABLE
INDICADOR FUENTE
• INEI – Censo 2007
FINALIDAD
• Identificar las PROBLEMÁTICAS que genera la ocupación secundaria en Salaverry.
TP
• % de ocupación secundaria en Salaverry. • Identificar que tipo de industria según su clasificación industrial hay en Salaverry, para reconocer las OPORTUNIDADES Y
OFERTA • Ángel Hermosilla
• % de tipo de clasificación industrial. POTENCIALIDADES que tiene cada una.
• Estado de (2003), El perfil del
• % de estado de conservación de la infraestructura industrial. • Analizar los REQUERIMIENTOS de la infraestructura industrial de acuerdo al estado de conservación de estos, para así
infraestructura nuevo trabajador
• Cantidad de industrias productoras y almaceneras. brindan un servicio de calidad.
industrial. industrial.
• Tipo de producto según industria. • Identificar la PROBLEMÁTICA que generaría la introducción o ampliación de industrias productoras, para el desarrollo de
• Reglamento de
nuevos tipos de productos, o mejorar los que ya están posicionados.
desarrollo urbano de la
DEMANDA
• % Exportaciones e importaciones según industria, y destinos. Provincia de Trujillo – • Identificar los REQUERIMIENTOS de las industrias para realizar exportaciones e importaciones haciendo uso del puerto de
• Movimiento de
• Cantidad de empresas que hacen uso del puerto de Salaverry. 2012 Salaverry.
exportaciones
• Influencia de las empresas industriales. • Plan de desarrollo • Evaluar las NECESIDADES de las industrias para incrementar y mejorar la distribución de productos de acuerdo a su radio de
INDUSTRIA e
• Características de personas aptas para trabajar en una industrial. urbano de Salaverry – influencia.
importaciones.
• % de personas que son aptas para trabajar en industrias. Reglamento de • Identificar los REQUERIMIENTOS que tiene un trabajador industrial para que sea apta a trabajar en este tipo de industria, y si
• Alcance
• % de personas que se dedican a trabajos industriales. zonificación de usos del estas tienen la NECESIDAD de capacitación constante para el desarrollo y mejoramiento de la actividad..
comercial.
suelo urbano 2008.
• SUNAT • Conocer la PROBLEMÁTICA en la jerarquización vial con la finalidad de evitar conflictos de flujos de transporte pesado y
• Jerarquización del Sistema Vial • Red vial básica de urbano.
• VIALIDAD
ECONÓMICO

• Vías actuales y vías proyectadas Salaverry. • Evaluar los REQUERIMIENTOS de la ejecución de las vías proyectadas para evitar la débil integración vial que limita los
• Plano De Zonificación diferentes tipos de transporte.
• N° De Empresas (Industriales) Ubicadas Dentro De La Zona Salaverry. • Identificar la PROBLEMÁTICA de las empresas ubicadas dentro de la zona urbana.
• CONFLICTO DE Urbana. • Clasificación Industrial • Identificar la cantidad de industrias NECESITAN de reubicación de la zona según su tipología (clasificación).
ACTIVIDADES • N° De Empresas Según Su Clasificación. Uniforme (Ciu). • Identificar la NECESIDAD en regularización de actividades urbanas para evaluar compatibilidad e incompatibilidad de uso
• Compatibilidad E Incompatibilidad De Usos. de las industrias.
• Identificar las NECESIDADES de capacitación de la población dedicada a la pesca determinando su IMPORTANCIA dentro
• % De Personas Dedicadas A La Pesca
del rol actual económico productivo que cumple Salaverry.
USUARIO • Tipo De Capacitacion De La Población Dedicadas A La Pesca
• identificar los REQUERIMIENTOS de las embarcaciones con la finalidad de tener una mejor producción con los sistemas de
• % Por Sistema De Pesca
pesca utilizados
Oferta De Acuerdo A Ameses / Temporadas • ASOCIACIÓN DE • Identificar la PROBLEMÁTICA del manejo irracional de la productividad de las diferentes especies.
• Principales Especies Y Oferta Por Especies PESCADORES DE • Estudiar el PROBLEMA de inversión para la conservación del puerto que afecta a la consolidación de la infraestructura.
PESCA Infraestructura SALAVERRY • Analizar la NECESIDAD de almacenamiento que existe en el muelle con la finalidad de mejorar las condiciones de trabajo
ARTESANAL OFERTA • Estado De Conservacion Y Mantenimiento De Infraestructura • PLAN DE DESARROLLO de los pescadores, ser más competitivo y contribuir con el desarrollo.
• Deficiente Cobertura De Almacenamiento CONCERTADO AL 2020-
• Deficiencia De Infraestructura De Atraque • Identificar los REQUERIMIENTOS en la infraestructura para cubrir la NECESIDAD de atraque de las embarcaciones.
SALAVERRY
DEMANDA DE LOS
• Evaluar la NECESIDAD de formalización de asociaciones pesqueras para cubrir la oferta y demanda, de los mercados
PRODUCTOS DE • N° De Mercado Objetivo
objetivos.
LA PESCA • Alcance Y Cobertura
ARTESANAL • Identificar la PROBLEMATICA en el deficiente desarrollo de intercambios comerciales para potenciar el sector pesquero.
 P
2. MATRIZ DE ANÁLISIS

VARIABLE SUB VARIABLE INDICADOR FUENTE FINALIDAD

T
• N° De Establecimientos De Recursos Dedicados A La Actividad
• Identificar los NECESIDAD de una articulación turística para POTENCIAR
Turística
establecimientos turísticos naturales, recreacionales, culturales y de
• Establecimientos Paisajísticos Y Aventura
OFERTA aventura .
• Establecimientos Culturales
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS • Evaluar REQUERIMIENTOS para una infraestructura de servicios
• Tipo De Actividad Según Establecimiento Turístico
TURÍSTICOS turístico
ECONÓMICO

• Estado De Infraestructura De Servicios

• Estudiar la NECESIDAD de infraestructura turística para identificar los
• N° De Servicios Turísticos
ACTIVIDAD • PAT requerimientos de establecimientos turísticos.
• Influencia De Los Medios De Transporte
TURÍSTICA • Tipo De Turista
• VISITA A CAMPO
• Identificar los REQUERIMIENTOS del tipo de turista para POTENCIAR
• Tipo De Turismo
sus condiciones de visita
• Gastos Promedio De Turista
• Analizar las condiciones del tipo de turismo para reconocer las
• DEMANDA TURÍSTICA • Motivación De Turistas
PROBLEMÁTICAS de su desaprovechamiento
• % Arribos Y Precnotaciones
• Evaluar la PROBLEMÁTICA de una limitada permanencia del turista en el
• % Tiempo De Permanencia De Los Turistas En El Distrito (Horas –
sector..
Dias)
• Evaluar la NECESIDAD para mejorar el manejo de los planes y
• VISITA DE CAMPO
• Efectos Producidos Por La Erosión Costera proyectos que debe tener como objetivo la recuperación, preservación y
• PLANO DE RIESGO
• EVOLUCION DE • Efectos producidos por el Molon mantenimiento continuo del borde costero.
• MAPEO DE PELIGROS DE
AMBIENTAL

VULNERABILIDAD Y RIESGO • Arenamiento • Identificar los PROBLEMAS que produce el arenamiento a causa del
TRUJILLO Y ZONAS
• Vulnerabilidad ante Tsunamis molón.
ALEDAÑAS
AMBIENTAL • Evaluar la PROBLEMÁTICA de la población ubicada en zona de alto riesgo
• PLAN DE DESARROLLO
• Conocer la PROBLEMÁTICA en el proceso de recolección de residuos
• % De Residuos Sólidos De Salaverry CONCERTADO DE
sólidos.
• CONTAMINTACION • % De Estado De Las Plantas De Tratamiento Ubicadas En El Distrito SALAVERRY AL 2020
• Evaluar los REQUERIMIENTOS en las condiciones de trabajo de planta de
AMBIENTAL De Salaverry Y Sus Efectos • PLAN DE MANEJO DE
tratamiento del distrito.
• % De Residuos Generados Por El Puerto Y Sus Efectos Como Fuente RESIDUOS SÓLIDOS DE
• Identificar la NECESIDDAD de un manejo adecuado de los residuos
De Contaminante Del Mar. SALAVERRY 2016
generados por el puerto.
3 DIAGNOSTICO URBANO
3. DIAGNOSTICO
CRECIMIENTO DINÁMICO Y TERRITORIAL DE LA POBLACIÓN
POBLACIÓN
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
VIVIENDAS EN ZONA DE RIESGO T P
La población crece de manera gradual, concentrándose el mayor porcentaje
POBLACIÓN DENSIDAD POBLACIONAL TASA DE CRECIMIENTO
de ésta en Salaverry tradicional; sin embargo se aprecia un leve crecimiento
18 351 hab. 46.95 hab/Ha 14600 16658 1812 9 19191 2 1647 hacia las afueras de este sector en la zona industrial de Salaverry debido a las
constantes invasiones.
2011 2012 2015 2017 2021
POBLACIÓN PROYECTADA 2022
5.4 2 .9 2 .9 2 .9
13%
21 188 hab. 50.26 hab/Ha La tasa de crecimiento tiene tendencia a disminuir, pero al momento se mantiene constante.
FUENTE: MINSA POBLACIÓN 2016 Fuente: INEI
87%
PARTICIPACION DE LA POBLACIÓN EN LA ACTIVIDAD ECONOMICA AREA URBANA
ZONA DE RIESGO
OCUPACIÓN PRINCIPAL NIVEL SOCIECONÓMICO
NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO
PESCADOR
12% 23%
SUPERIOR TÉCNICO PROFESOR
13% COMPLETO
35%
46% CONTADOR
SUPERIOR 10% 5%
1% JUBILADO
UNIVERSITARIO
75% 5%
MOTOTAXISTA 3% 62%
SIN ESTUDIOS 10%
SUPERIORES COMERCIANTE
Fuente: Encuesta Fuente: Encuesta Fuente: Encuesta OTRO Fuente: Encuesta

CARENCIA DE LIMITADA BAJO NIVEL CALIDAD

BAJO NIVEL DE
EQUIPAMIENTO OPORTUNIDAD LABORAL DE VIDA
CAPACITACIÓN
EDUCATIVO

CONCLUSION

LA POBLACION NO TIENE ACCESO A PROGRAMAS DE VIVIENDA SOCIAL POR SU BAJO NIVEL SOCIOECONOMICO, PROVOCANDO QUE LOS POBLADORES CONSTRUYAN
SUS VIVENDAS EN ZONAS DE RIESGO
Fuente: MAPA DE USOS DE SUELO-MPT
3. DIAGNOSTICO
FASES DEL SISTEMA PORTUARIO
PORTUARIO
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
SISTEMA OPERATIVO PORTUARIO
ALTO
T P
AGENCIA NAVES
ESTIBA Y CARGA Y TRASLADOS A USO DE SERVICIOS ESTIBA-DESESTIBA
INGRESO A LA NAVE PRACTICAGE USO DE MUELLE
DESESTIVA DESCARGA ALMACENES COMPLEMENTARIOS
PRACTICAJE
AGENCIA ADUANA
ABAST.COMBUSTIBLE
REMOLCAJE
ALMACENAMIEMTO

INTENSIDAD COMPETITIVA
MANIPULEO
AVITULLAMIENTO
CONSLIDACION
AMARRE Y
DESAAMARRE

USO AMARRADERO

INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO
USO DE MUELLE
NULO
BAJO MEDIO ALTO
3 BOYAS
AREA DE MANIOBRA INTENSIDAD COMPETITIVA
2 LUCES DE ENFILAMIENTO AREA DE BALANZA 44 BALANZAS CAMIONERAS (100TH)

2 MUELLES MULTIPROPOSITO ALTO

AREA OPERATIVA 1ER MUELLE 225M X 25M
2DO MUELLE 230M X 30M CALLAO
SERVICIOS DE MECÁNICA, SOLDADURA, ENGRASE, LAVADO,
TALLER DE MANTENIMIENTO
PINTURA
6 ALMACENES LIBRES CHIMBOTE
GRL. SAN MARTIN
3 ALMACENES TECHADOS ILO
AREA DE MEDIO
- MERCADERÍA GENERAL MATARANI

TAMAÑO DE MERCADO
ALMACENAMIENTO PAITA
- MERCADERÍA GENERAL CENTRAL DE SEGURIDAD AREA DE ESTACIONAMIENTO
SALAVERRY
AZÚCAR
CHANCHAN
FUENTE: ENAPU – MEMORIA ANUAL 2017 ANTAMINA
ABERSUR
OTROS
BAJO
BAJO MEDIO
INFRAESTRUCTURA DE ATRAQUE INFRAESTRUCTURA DE ACCESO
ALTO

GRADO DE COMPETIVIDAD DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS

MUELLE N° 1 MUELLE N°2 MOLÓN RETENEDOR DE ARENA ESPIGONES ESTADO DE DRAGA "MARINERO RIVAS" CONCLUSIONES
12% 32% ALTO PORCENTAJE DE INGRESOS POR IMPORTACIONES
20% 12%
44% 28% 12% 26% INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA Y DRAGADO CONSTANTE DEFICIENTE
40% 56% 52%
40% 44% 22%
60% CONDICIONES INADECUADAS DE LA INFRAESTUCTURA DE ACCESO, ATRAQUE Y EMBARQUE DE SUS
CONTENEDORES
LAS ÁREAS DE ABASTECIMIENTO NO SE ADECUAN A LAS CARGAS.
DEFICIENTE REGULAR DEFICIENTE REGULAR DEFICIENTE REGULAR PROBLEMAS DE ARENAMIENTO Y OLEAJE INTERNO
DEFICIENTE REGULAR DEFICIENTE REGULAR
CIERRE TEMPORAL DEL PUERTO POR TEMPORADAS
FUENTE: ENAPU – MEMORIA ANUAL 2017
POR SU PROFUNDIDAD SOLO PUEDE RECIBIR BUQUES DE HASTA 180 METROS
3. DIAGNOSTICO
TRAFICO DE NAVES Y CARGA EN EL TERMINAL PORTUARIO DE SALAVERRY 2003 - 2012
PORTUARIO

EN EL 2012 EL TERMINAL ATENDIO 223 NAVES, 12.1%

ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
SUPERIOR A LO REGISTRADO EL AÑO ANTERIOR.
3% 2%
DE MANERA SIMILAR, EL TRAFICO DE CARGA AUMENTO 1%
EN UN 21.7 % CON RELACION AL AÑO 2011 MOBILIZANDO 55 % 35 %
2.5 MILLONES DE TONELADAS DE CARGA. 2% 2%

LA CARGA MOBILIZADA PRESENTA UN IMPORTANTE

CRECIMIENTO CON EL TRANSCURSO DE LOS AÑOS 1%

TRAFICO DE CARGA MOBILIZADA

IMPORTACION EXPORTACION CABOTAJE 1%
SALAVERRY 2015 2016 2015 2016 2015 2016
1,636,812 1,639,359 475,612 477,977 21,359 14,854
FUENTE: ENAPU- MEMORIA ANUAL 2017
EXPORTACIONES
TOTAL POR US$ PESO NETO KG
DISTRIBUCION DEL TRAFICO DE CARGA 52% CEREALES Y OLEAGINOSAS - PROMEDIO DE TRÁFICO DE CARGA
Periodo(2016) (Por tipo de operación) ANUAL EN AUMENTO
19% FERTILIZANTES -PORCENTAJE ELEVADO DE MOVIMIENTO
2.6 0 IMPORTACIÓN
0.6 EN IMPORTACION (65.1%)

REINO…
ESTADOS…

REPUBLIC…
76%

ECUADOR
CHINA
HOLANDA
CANADA

MEXICO
ALEMANIA

HONG KONG

CHILE

RUSIA
COREA
CABOTAJE DE OTROS 3% ESCORIA
EMBARQUE LA DEMANDA PORTUARIA REQUIERE UNA
18.6 3% MEJORA EN LOS SERVICIOS
13.2 MERCADERÍA GENERAL
CABOTAJE DE EXPORTACION EXPORTACION EL PORCENTAJE DE EXPORTACION AUN SE
DESCARGA
IMPORTACION 12% CARBÓN FUENTE: SUNAT MANTIENE BAJO

CABOTAJE DESCARGA 8% CONCENTRADO MINERAL

EXPORTACIÓN
CABOTAJE EMBARQUE 24%
2% AZÚCAR
IMPORTACION TRANSBORDO
65.1 OTROS 1% ALCOHOL ETÍLICO

-PORCENTAJE ELEVADO DE MOVIMIENTO EN IMPORTACION

FUENTE: ENAPU- MEMORIA ANUAL 2017 (76%)
FUENTE: PROINVERSION – MODERNIZACION Y DESARROLLO DEL TP SALAVERRY
3. DIAGNOSTICO
ESPÁRRAGO
250
200
PORTUARIO

PALTA
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
150 COBRE
100 AZÚCAR
CHICLAYO PALTA
50 CAJAMARCA
0 CASA GRANDE
2010 2011 2012 2013 2014 2015 VIRU
20

15 HARINA DE
PESCADO
10
UVA

5
SALAVERRY

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 ALCACHOFA
50 ESPARRAGO
40
CHAVIMOCHIC
PIMIENTOS

30

20

10

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015

120
100
80
PALTA

60
LEYENDA:
40 -AV. LA MARINA
-FLUJO TERRESTRE (IMPORTACIONES)
20 -FLUJO MARITIMO (EXPORTACIONES)
0 -DESTINO IMPRORTACION
2010 2011 2012 2013 2014 2015 -DESTINO EXPORTACIÓN
3. DIAGNOSTICO PORTUARIO
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
SUIZA
LA LIBERTAD- EXPORTACIONES SEGÚN PRINCIPALES PAISES DESTINO 2017
CANADÁ
ALEMANIA PAIS DESTINO MILLONES DE U$$
100% ORO
1 SUIZA 1, 053
49% HARINA DE
98 % ORO PESCADO 2 CANADÁ 392
1 % PALTA 34% ESPÁRRAGDOS
3 EEUU 285

EEUU 4 REINO UNIDO 269

27 % ESPÁRAGOS 5 ECUADOR 115

23 % AZÚCAR 95 % HARINA DE PESCADO
2 % CUEROS Y PIELES DE 6 ESPAÑA 106
13 % ALCACHOFAS
TPS CALZADO CHINA
7 HOLANDA 81

8 CHINA 69

94% ORO 55 % ESPÁRAGOS 9 COLOMBIA 51

REINO 29% ALCOHOL

16% PALTA
10 ALEMANIA 47

UNIDO 49 % ESPÁRAGOS HOLANDA

29% PIMIENTO Fuente: INFOTRADE Elaboración: CCPLL

CONCLUSION
•CADA AÑO AUMENTA CONSIDERABLEMNETA LA EXPORTACIÓN DE PRODUCTOS MEDIANTE EL
TPS, LO QUE AYUDA A POTENCIARLO ENTRE UNOS DE LOS PRINCIPALES PUERTOS DEL PERÚ
FUENTE: Ministerio de Agricultura y Riego - Oficina de Estudios Económicos y Estadísticos.-INEI PARA LO CUAL SE DEBE MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA DEL PUERTO Y LAS VÍAS
3. DIAGNOSTICO
• PRINCIPAL OCUPACIÓN
La principal ocupación del sector es la actividad Secundario, que
•
INDUSTRIA
ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LAS INDUSTRIAS
Según el análisis realizado de la infraestructura de las industrias en el sector
A RDE
TIPO Q . PRODUCTO
V I L L A C OECONÓMICA
R T A D O M ISEGÚN
N G U E INDUSTRIA
Z, OSCAR

Producción de conservas, espárragos y otras

T P
pertenece a la transformación de productos, como son las industrias. TAL S.A.
de estudio, se concluye que hay un 36% de industrias que no se preocupan en el hortalizas y legumbres.
cuidado y mantenimiento de estas, además de brindar un buen ambiente laboral. Producción, molienda de cereales, harinas y
COGORNO S.A. derivados. Fideos, pastas y similares. Alimentos
PRIMARIA (EXTRACCIÓN)
30% 26% MALO BUENO
balanceados y depósito aduanero.
• Pescatun S.A.C 9% • Tal S.A.
SECUNDARIA • Ransa Comercial S.A. Almacén de productos variados (alimentos,
RANSA COMERCIAL S.A.
(TRANSFORMACIÓN) • Gold Fields La Cima S.A. artefactos, materiales peligrosos)
27% • Hks Company S.A. SESUVECA DEL PERU
Almacén de mineral
TERCIARIA (SERVICIOS) REGULAR • Invercem S.A. S.A.C
44% • Sesuveca Del Peru 64% • Petroperu S.A. GOLD FIELDS LA CIMA
Almacén de mineral
S.A.C • Cogorno S.A. S.A.
FUENTE: INEI CENSO 2007 • Transporte Rodrigo TRANSPORTE RODRIGO
Carranza S.A. Almacén de fertilizantes
CARRANZA S.A.
• Famesa Explosivos
HKS COMPANY S.A. Almacén de granos y fertilizantes
• CLASIFICACIÓN INDUSTRIAL S.A.C. FUENTE: VISITA DE CAMPO INVERCEM S.A. Almacén de cemento
Según la clasificación de industrias, en el sector de estudio, predomina PETROPERU S.A. Producción de la refinación del petróleo
la GRAN INDUSTRIA (I3) con un 58%, y con un 25% INDUSTRIA LIVIANA.
• TIPO DE INDUSTRIA
FAMESA EXPLOSIVOS
Según el tipo de industria, la actividad que más predomina es la del servicio de Producción de explosivos.
S.A.C
INDUSTRIA PESADA (I4) INDUSTRIA LIVIANA (I2) almacenamiento con un 64% y de producción un 36%.
• Petroperu S.A. • Tal S.A. FUENTE: PÁGINA WEB DE CADA INDUSTRIA
INDUSTRIAS PRODUCTORAS
• Famesa Explosivos S.A.C. • Cogorno S.A. • Tal S.A.
• Pescatun S.A.C • Cogorno S.A.
Según el tipo de actividad económica que se desarrolla en el sector de
• Petroperu S.A. estudio, predominan las industrias que brindan el servicio de almacén.
36%
17% 25%
GRAN INDUSTRIA (I3) • Famesa Explosivos S.A.C.
• Hks Company S.A. CONLUSIONES:
INDUSTRIAS ALMACENERAS
• Ransa Comercial S.A. • HKS Company S.A.
• Transporte Rodrigo • Ransa Comercial S.A.
64% • En Salaverry, la mayor ocupación es la actividad secundaria,, además se pudo ver
Carranza S.A. que de todas estas industrias la mayoría de estas tiene una buena infraestructura,
• Transporte Rodrigo Carranza S.A.
• Gold Fields La Cima S.A. sin embargo se encuentran industrias que tienen un regular estado e incluso malo.
• Gold Fields La Cima S.A.
• En el sector de estudio, el tipo de industria que predomina es el de almacenamiento,
58% • Invercem S.A. • Invercem S.A.
lo cual denota un déficit de industrias productoras, estos generan más ingreso
• Sesuveca Del Peru S.A.C • Sesuveca Del Peru S.A.C
económico y mayor oportunidad de trabajo al sector.
FUENTE: REGLAMENTO DE ZONIFICACIÓN DE USOS DEL SUELO URBANO 2008 FUENTE: PÁGINA WEB DE CADA INDUSTRIA
 3. DIAGNOSTICO
CANTIDAD DE EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN SEGÚN INDUSTRIA
PETROPERU S.A.
INDUSTRIA
PERFIL DEL TRABAJADOR INDUSTRIAL
RAMA DE ACTIVIDAD
Textil y confección
INTERVALO DE EDAD
30-50
De acuerdo al Perfil
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
RADIO DE INFLUENCIA
Ciudades – Provincial T P
1 del Trabajador Trujillo, Moche, Las Delicias, Alto Salaverry
INVERCEM S.A. Metal-mecánica 32-47
Industrial, para que
Química y plástico 20-52 Ciudades - Regional
HKS COMPANY S.A. una persona pueda
Alimentación y bebidas 25-50 LAMBAYEQUE Virú, Chao, Pacasmayo
GOLD FIELDS LA CIMA S.A. TRABAJADORES MAYOR DE EDAD trabajar en este rubro
TRABAJADORES JÓVENES Ciudades - Nacional
SESUVECA DEL PERU S.A.C 18-45 años Más de 45-50 años debe tener una
Categoría profesional Categorías profesionales
La Libertad, Lambayeque, Ancash, Cajamarca, San Martín
RANSA COMERCIAL S.A. educación superior,
3 medias-bajas medias – altas
COGORNO S.A.
Reducida experiencia Elevada experiencia ya sea técnica o
TAL S.A. 2 laboral laboral universitaria, CAJAMARCA SAN MARTIN
EXPORTACIONES Elevada cualificación y Reducida cualificación y dependiendo del cargo
0 10000 20000 30000
IMPORTACIONES FUENTE: SUNAT
formación formación a realizar, y estar en
Mayor capacidade de Menor capacidade de
un rango de edades
INDUSTRIAS QUE EXPORTAN DESDE EL PUERTO DE SALAVERRY adaptación adaptación
25 – 52 años.
Actitudes proclives al Actitudes menos
cambio y a nuevas proclives al cambio y a
COGORNO S.A. circunstancias nuevas circunstancias
FUENTE: ÁNGEL HERMOSILLA (2003), EL PERFIL
Chile 4%7% industriales y de mercado industriales y de mercado
DEL NUEVO TRABAJADOR INDUSTRIAL.
6%
Panamá De las 10 industrias ubicadas en el sector LA LIBERTAD
El Salvador 50% GRADO DE INSTRUCCIÓN - SALAVERRY
de estudio, solo 4 hacen uso del Puerto De acuerdo al censo del 2007, en
Colombia 33% 5% 5% 4% 0% Sin nivel
de Salaverry para hacer exportaciones a Educación inicial Salaverry el 10% tiene educación
Otros
diferentes partes del mundo, Primaria
Superior Univ. Y un 23% tienen educación
12% 22% Secundaria
SESUVECA DEL TAL S.A. Superior no univ. Incompleto Superior no Univ. lo cual indica que un
10% 13% 11%
Estados Unidos Superior no univ. Completo 33% de la población tienen capacidad de
PERÚ S.A.C Superior univ. Incompleto ANCASH
Brasil
Países bajos 11% 38% 41%
Superior univ. Completo
trabajar en una Industria.
33% 57%
Venezuela Reino Unido Miembros p.ejec.y leg.direct., adm.pub.y emp.
17% TIPO DE OCUPACIÓN - SALAVERRY
Otros China Profes., científicos e intelectuales De acuerdo con el censo realizado por
0%
Otros 21% 1%
4%
4%
Técnicos de nivel medio y trab. Asimilados INEI en el 2007, en la población de
4% Jefes y empleados de oficina
GOLD FIELDS LA 5% 5% Trab.de serv.pers.y vend.del comerc.y mcdo. Salaverry solo el 10% son personas
CIMA S.A. Agricult.trabaj.calif.agrop.y pesqueros obreras y oper. Minas, cant, ind. Manuf. Y
6%5% 15%
Alemania Obreros y oper.minas,cant.,ind.manuf.y otros otros, sin embargo la ocupación
Obreros construc.,conf.,papel, fab., instr.
Japón 45% 36% predominante con el 36% de este es de
5% Trabaj.no calif.serv.,peon,vend.,amb., y afines
Corea Del Sur 44% Otra Tabaj. No calif. Serv. Peon, vend, amb. Y
10%
Bulgaria FUENTE: INEI CENSO 2007 11%
Ocupación no especificada afines.
Desocupado
 3. DIAGNOSTICO
SISTEMA VIAL DE SALAVERRY
INDUSTRIA
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
PUNTO DE T P
En el ámbito de Salaverry actualmente existe una limitada CONCENTRACIÓN DONDE
conectividad entre: Núcleos Urbanos y resto del territorio, entre el SE COMUNICA
Distrito y la Provincia y La Región. SALAVERRY
ESCENARIO ACTUAL
TRADICIONAL CON
Esto se debe en gran parte a la configuración existente del Sistema
MIRAMAR.
Vial la cual presenta como única vía de acceso al puerto y su área
urbana la AUTOPISTA SALAVERRY.

El fin de la vía será sustituir las características

VÍAS • CARRETERA PANAMERICANA de conexión con el puerto de Salaverry que
NACIONALES NUEVA AVENIDA INDUSTRIAL (PROYECTO) permita el tráfico de transporte pesado hacia el PROLONG. AVENIDA VILLAREAL
terminal portuario de Salaverry.
VÍA
JERARQUIZACIÓN VIAL

ECOLÓGICA
LEYENDA:
VÍAS • AUTOPISTA COSTANERA CARRETERA
VECINALES
PANAMERICANA
AUTOPISTA SALAVERRY
VÍAS • PROLONGACIÓN DE LA AV. FEDERICO VILLAREAL
VIAS NO ASFALTADAS
URBANAS • AUTOPISTA SALAVERRY:
FUTURA AUTOPISTA COSTANERA
LEYENDA:
FUENTE: PLAN DE DEARROLLO URBANO DE SALAVERRY-2015
VIAS PROYECTADAS
CONLUSIONES:
• En el sector de estudio se evidencia que la existencia de actividades de almacenaje dentro del área urbana compromete ENCUENTRO VIAL
el uso de vías urbanas colectoras de uso residencial para su transporte, afectando de esta manera la estructura de las
edificaciones debido a las vibraciones que produce este tipo de tráfico
• La jerarquización vial actual es deficiente ya que existe una superposición de tipo de transporte.
FUENTE: PLANO-RED VIAL BÁSICA DE SALAVERRY
3. DIAGNOSTICO
DESTINO - MERCADOS
PESCA
INFLUENCIA - ALCANCE
MERCADO OBJETIVO
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
AL TERMINAL PESQUERO COLEGIO MILITAR ACTUAL
DE BUENOS AIRES INGRESAN
UNIVERSIDAD NACIONAL
ENTRE 20 A 25 TON.
MERCADO MAYORISTA
DE TRUJILLO
MERCADO OBJETIVO
VISION
Las cuales 13 ton son de
SALAVERRY, estos son T. PESQUERO BUENOS
LA LIBERTAD
AIRES
CAJAMARCA
encargados de distribuirse a Ya que en La Libertad se encuentran
diferentes partes de la libertad, los principales productos avícolas, SAN MARTIN
como: que ofertan sus productos a precios LA LIBERTAD
- Mercados Minoristas Como - mas bajos y además al poco habito LA LIBERTAD
(Autoservicios, Supermercados) de consumo de productos pesqueros. T.P SALAVERRY
- Restaurantes, Cebicherias – en la ciudad de lima donde se logran
- Mercado Institucional Como – mejores precios.
Colegio Militar, Hospitales Y FUENTE: ESTUDIO DE MERCADO DE PRODUCTOS – PESCA
SALAVERRY
Universidades ARTESANAL – LA LIBERTAD – SALAVERRY 2010 T.P DEL CALLAO

LIMA

CONCLUSIONES
SALAVERRY – T. PESQUERO BUENOS • Por su ubicación es un punto estratégico para el
T. PESQUERO BNS. AIRES – M. MINORISTAS
AIRES desarrollo económico de los pescadores.
OFERTA: 13 TON. OFERTA: 5 TON. • Formalizarse y establecer consorcios, para para
tener un mayor volumen que ofertar.
0.5 %
- CONSUMO PROPIO - MERCADO MINORISTAS DE LA CIUDAD DE TRUJILLO: • Gracias a movimiento económico que se
- MERCADOS MINORISTAS DE LA CIUDAD DE - AUTOSERVICIOS (SUPERMERCADOS) 88 % desarrolla en el desembarcadero podría crecer y
TRUJILLO 38 %
- RESTAURANTES, CEBICHERIAS Y AFINES consolidarse en el mercado.
- MERCADO OBJETIVO - LIMA
61.5 % • Intervenir en las áreas pesqueras para el
- MERCADO INSTITUCIONAL: 12% aprovechamiento del potencial pesquero y FUENTE: MINAM
- COLEGIO MILITAR, HOSPITALES Y UNIVERSIDADES
FUENTE: ESTUDIO DE MERCADO DE PRODUCTOS – PESCA ARTESANAL – LA LIBERTAD crecimiento del sector.
– SALAVERRY 2010
 3. DIAGNOSTICO

PRINCIPALES ESPECIES (TN)

INCREMENTO DE LA OFERTA DE PESCA ARTESANAL
SALAVERRY 2003 - 2009: DESEMBARQUE DE LA PESCA ARTESANAL, TOTAL Y
PESCA
SALAVERRY 2009: DESEMBARQUE DE LA PESCA ARTESANAL, TOTAL Y T P
PRINCIPALES ESPECIES (TN)

1300t 1800t 1830.9t

Creciente
PREDOMINANDO: PREDOMINANDO:
 El perico y tiburón martillo
50 %  Perico, machete y caballa 58 %
 Lisa, tiburón azul, machete, 90 %  Tiburones martillo y azul,
94 %
raya, bonito, cangrejo
37 % bonito, raya, lisa, pota y
violáceo, caballa y pota cangrejo violáceo
36 %
FUENTE: ESTUDIO DE MERCADO DE PRODUCTOS PESQUEROS ARTESANALES EN SEIS REGIONES DEL PERÚ, 2010 FUENTE: ESTUDIO DE MERCADO DE PRODUCTOS PESQUEROS ARTESANALES EN SEIS REGIONES DEL PERÚ, 2010

PRINCIPALES ESPECIES OFERTA POR ESPECIE

SISTEMA DE PESCA TIPOS DE PESCADORES
0%
13% 40% 28%
34%
34%
13%
38%

CERCO Mediante éste método EMBARCADOS Realizan su actividad con ayuda de

CORTINA obtienen una mayor embarcaciones
NO
ESPINEL recolección de peces, EMBARCADOS
No hacen uso de embarcaciones
PINTA comparado con los ARMADORES Se encargan de equipar, abastecer,
MULTIFUNCIONAL otros métodos dotar de tripulación y mantener en
estado de navegabilidad la embarcación
FUENTE: ESTUDIO DE MERCADO DE PRODUCTOS PESQUEROS ARTESANALES EN SEIS REGIONES DEL PERÚ, 2010
CONCLUSIONES
• La actividad pesquera en Puerto Salaverry es una importante alternativa productiva, ya que genera ingresos al sector y a la vez empleo a nivel distrital.
• Existe importante pesca artesanal para consumo humano directo a la población.
• Falta de decisión política para promocionar la pesca artesanal
• El desembarque de pesca artesanal ayuda a identificar cual es la especie más frecuente y cuales son las que sustentan la pesca artesanal en el sector. FUENTE: MINAM
 3. DIAGNOSTICO
INFRAESTRUCTURA DE DESEMBARQUE, MANIPULEO Y CONSERVACIÓN
ALMACENES, PLANTA DE HIELO, EMBARCACIONES,
PESCA
T P
EN EL MUELLE CÁMARA FRIGORÍFICA, MOTOR DE BOMBEO (Mal estado)
FUENTE: ESTUDIO DE MERCADO DE PRODUCTOS PESQUEROS ARTESANALES EN SEIS REGIONES DEL PERÚ, 2010

• Transporte, vehículos • Acceso a información

DPA Muelle arenado Atraque de chalanes (botes de hasta 5 t)
que prestan servicio de mercados

Atraque 1 de 2t
Descarga 9 vehículos 2 de 3t
Manipuleo Sistema de información
Servicios (1 a 15 t) 4 de 4t
Lavado y estiba de pescado institucionalizado de
1 de 10t
Parqueo de cámaras y vehículos menores mercados
1 de 15t
Balanza manual de peaje FUENTE: ESTUDIO DE MERCADO DE PRODUCTOS PESQUEROS ARTESANALES EN SEIS REGIONES DEL PERÚ, 2010

Almacenamiento refrigerado MUELLE SALAVERRY

No brinda Embarcaciones Capacidad para Chalanas (hasta 5Tn)
Aprovisionamiento de agua dulce
menores Con 50 a 60 chalanas
Venta de hielo
Para 1 día (lorna , lisa,etc)
Embarque de hielo: S/. 20
Servicios Atraque de chalana S/.10
que paga
TIPOS DE Embarcaciones Capacidad para Botes (desde 5t a 30Tn)
Ingreso de personas S/.0.50 EMBARCACIONES mayores Con 80 botes
Desembarque en ENAPU S/. 150
Ingreso de camiones S/.30 Para 15 a 20 días( espinel, cortineras)

En el puerto existe una Embarcaciones Capacidad para Botes (desde 5t a 30Tn)

• Disponibilidad del hielo 15 a 20 t
fábrica MUELLE ENAPU foráneas Con 50 a 60 botes
Mala calidad Para 1 a 2 días de pesca
CONCLUSIONES
• El muelle de pesca artesanal no cuenta con una buena infraestructura, ni con los suficientes servicios que puedan aportar al desarrollo de la
pesca. Se requiere potencializar la pesca artesanal del sector, formalizándola, creando una mejor organización de los pescadores,
capacitándolos, mejorando infraestructuras y servicios con el fin de ser más competitivo. pues el mundo actual lo exige.
• El desembarcadero podría potencializarse también como un muelle turístico.
• Por su ubicación seria vulnerable ante riegos naturales como tsunamis FUENTE: MINAM
3. DIAGNOSTICO
TIPO DE TURISTA
TURISMO

ARRIBOS
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
8% EL PORVENIR
GÉNERO DE LOS TURÍSTAS NACIONALES LA ESPERANZA
HUANCHACO 9% PORVENIR 0.5%

FLORENCIA LAREDO
ESPERANZA 1%
DE MORA
TRUJILLO 80% LAREDO 0.5% 47%
92% 53%
VICTOR LARCO 1% NACIONAL
MOCHE 6%
EXTRANJERO
TRUJILLO
VICTOR
SSALAVERRY 1% MASCULINO LARCO
FEMENINO
HERRERA
SE IDENTIFICA QUE EN SALAVERRY SOLO UN PRQUEÑO PORCENTAJE ES DEL INTERÉS DE TURISTAS
NACIONALES, A COMPRARACION DE TRUJILLO QUE ES UN CENTRO TURISTICO HISTORICO, NO PRESENTA
FUENTE: CUADRO MATRIZ DE ENCUESTAS DE TURISTAS EN SALAVERRY- FEBRERO – MARZO 2014
DEBIDA COMPETENCIA EN EL DISTRITO, DE LAS CUALES HAY MAYORMENTE TURISTAS MASCULINOS.

MOCHE
PRINCIPALES DESTINOS TURÍSTICOS CERCANOS CONOCIMIENTO DE TURISTAS NACIONALES ACERCA DE LOS
ATRACTIVOS TURÍSTICOS
HUACA EL SOL Y LA LUNA
CAMPIÑA DE MOCHE
3% PLAYAS OFERTA TURÍSTICA IDENTIFICADA
CENTRO HISTORICO 7% CASONAS CULTURALES
SALAVERRY
21% 44% EL FARO PAISAJISTICA
SEGÚN EL MAYOR 13% 12% AVENTURA
PLAYAS TURÍSTICAS MUELLE ARTESANAL
PORCENTAJE SE OBTIENE
A COMPARACIÓN DE LOS OTROS SECTORES EN
LOS PRINCIPALES DUNAS
CUANTO AL CONOCIMIENTO DE SALAVERRY NO
ESTABLECIMIENTOS
COSTUMBRES INFLUYE OTRA ACTIVIDAD MAS QUE EL DE PLAYAS
TURÍSTICOS FUENTE: CUADRO MATRIZ DE ENCUESTAS DE TURISTAS EN SALAVERRY- FEBRERO – MARZO 2014

FUENTE: CUADRO MATRIZ DE ENCUESTAS DE TURISTAS EN SALAVERRY- FEBRERO – MARZO 2014 CONCLUSIÓN: Hay un desconocimiento total sobre el gran potencial turístico en el sector respecto a otros lo cual nos genera una baja demanda de turistas, se
identifica una gran cantidad de turistas nacionales y una muy baja demanda de turistas internacionales la cual determina una baja competitividad en la provincia.
3. DIAGNOSTICO
OFERTA TURISTICA
ATRACTIVOS DE AVENTURA - PAISAJISTICAS
TURISMO
ATRACTIVOS CULTURALES
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
SITUACIÓN ACTUAL SITUACIÓN ACTUAL
ACCESIBILIDAD DEFICIENTE ESTADO DE CONSERVACIÓN

FOLKLORE DEL TIPO MUSICA Y

DANZA - DANZA MANIFESTACION CULTURAL – TIPO ARQUITECTURA –
ESPACIOS URBANOS
DEPORTE DE TREKKING FERIAS ARTESANALES
CONSERVA HISTORIA CULTURAL CONCIERTOS CULTURALES
(GUÍABA A LOS BARCOS) DANZAS FOLKLORICAS
PLAZA DE ARMAS FOTOGRAFIAS Y FILMACIONES
INGRESO AL FARO

COSTAS - SUBTIPO DE PLAYAS MANIFESTACION CULTURAL –

LUGARES HISTÓRICOS – SUBMUELLE
JUEGOS BOLIVARIANOS
FOTOGRAFÍAS
CAMPEONATO DE SURF
FILMACIONES
DECLARADO APTO PARA BAÑISTAS
PESCA ARTESANALL
INGRESO A LA PLAYA PASEO EN BOTE
PESCA ARTESANAL MUELLE ARTESANAL
15MIN DE PLAZA DE ARMAS
PLANICIES – SUBTIPO DE DUNA
CONCURSOS DE SANDBOARD
TOMA DE FOTOGRAFÍAS
FILMACIONES 1
REPORTAJES
CASONA TRADICIONAL
15MIN DE PLAZA DE ARMAS
Ubicación de Sandboard

CONCLUSIÓN: Se identifica los recursos de gran potencialidad la cual nos a generado una
articulación de las mismas en diferentes puntos del sector, lo que se identifica actualmente es el CASONA TRADICIONAL
desaprovechamiento de estos recursos y el estado actual la cual no se permite desarrollar como una AVENTURA
MANIFESTACION CULTURAL – TIPO LUGARES HISTÓRICOS -
competencia turística. EDIFICACIONES
CULTURAL
RECREATIVA
FUENTE: FORMULACIÓN DE INVENTARIO DE RECURSOS TURÍSTICOS A NIVEL NACIONAL - MINCETUR/ TESIS CONDICIONES CORREDORES HISTORICOS FUENTE: PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL DE TRUJILLO 2008 / MINCETUR – DTD / TESIS CONDICIONES
TURISTICAS DEL DISTRITO DE SALAVERRY - Bach. Paredes Ruiz, Yuleisy 2014. RECONOCER CASA TRADICIONAL TURISTICAS DEL DISTRITO DE SALAVERRY - Bach. Paredes Ruiz, Yuleisy 2014.
3. DIAGNOSTICO
INFRAESTRUCTURA BÁSICA
Los servicios más organizados y con atención acorde a
TURISMO
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
estándares de calidad cubren las rutas costeras,
SISTEMA VIAL corresponden esencialmente a empresas de transportes
que cuentan con el servicio a la ciudad de Lima

HOSPEDAJE / Los servicios que se requieren se puede determinar el

valor turístico, cabe destacar que tiene como base los
RESTAURANTES negocios y servicios registrados.

INFRAESTRUCTURA MEDIOS DE LLEGADA VIA – PANAMERICANA

INTERNACIONALES
MEDIOS DE TRANSPORTE 16%
1%
15% TERRESTRE
MICRO 30MIN
COLECTIVO 20MIN TRUJILLO
TAXI 20MIN 84%
25% DESVIO SALAVERRY
CRUCERO OTRO MEDIO
59%

MEDIOS DE TRANSPORTE MARÍTIMO

hospedaje restaurante
paseo en bote deporte de aventura CRUCEROS
PAISES PRINCESS CRUISE LINE AFRAN LINE
ALEMANIA ROYAL CARIBBEAN CRUISE LINE V.SHIPS LEISURE S.A.M.
CONCLUSIÓN: Se identifica un déficit en el abastecimiento de ARGENTINA RESTIGE CRUISE SERVICES
infraestructura de servicios lo cual no permite al sector ITALIA HOLLAND AMERICA LINE
desarrollarse y abastecer a la demanda de turistas que arriban en el EE.UU
COMPAGNIE DU PONANT
sector, por otro lado tenemos que cuenta con medios adecuados la
cual nos permite dar un primer paso a el desarrollo. FUENTE: PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL DE TRUJILLO 2008 / MINCETUR – DTD / TESIS CONDICIONES
TURISTICAS DEL DISTRITO DE SALAVERRY - Bach. Paredes Ruiz, Yuleisy 2014.
3. DIAGNOSTICO
ACTIVIDAD TURISTICA
TIPO DE TURISTA
TURISMO
MOTIVO DE LOS TURISTAS PARA
VISITAR SALAVERRY
GASTO PROMEDIO DE
LOS TURISTAS
A R Q . VISITA
V I L L ADE
C OLOS
R T TURISTAS
A D O M I NAL
G UPUEBLO
DE SALAVERRY
EZ, OSCAR
T P
LOS TURITAS NO VISITAN EL PUEBLO,
8% DE 10 A 20 SOLES DEBIDO A QUE NO FORMA PARTE DE
0% EXTRANJERO 12% 0% PLAYAS SU ITINERARIO TURISTICO Y SOLO
8% 28%
19% DE 20 A 30 SOLES LOS RECOGEN EN BUS Y LUEGO SON
EE.UU
11% COMIDA CONDUCIDOS DIRECTAMENTE A
DE 40 A 50 SOLES
PAISES DE VISITAR LA CIUDAD DE TRUJILLO Y
EUROPA DEPORTES DE 25% SUS ATRACTIVOS CONVENCIONALES
48% DE 50 A 70 SOLES
FRANCIA AVENTURA COMO LA HUACA DE LA LUNA,
77% PESCA ARTESANAL DE 70 A 100 SOLES HUANCHACO, EL BRUJO, CHAN CHAN.
33% 31%
ESPAÑA

MEDIO DE LLEGADA DE LOS TURISTAS DÍAS MAS VISITADOS POR LOS TIEMPO DE PERMANENCIA EN
EXTRANJEROS TURISTAS SALAVERRY DE LOS TURISTAS
POR CRUCERO 4% 1%
POR OTRO MEDIO 4%
16% VIERNES
30%
34% SÁBADO
59%
DOMINGO
7%
61%
84% OTROS DIAS
5 HORAS 7 HORAS
10 HORAS MAS DE 10 HORAS

CONCLUSIÓN: El tipo de turista extranjero que visita Salaverry, es en un

mayor porcentaje de EE.UU. los que llegan al lugar en bus o avión. estas
personas muestran mayor interés por visitar la playa que otro atractivo
turístico, evidenciando el desaprovechamiento que existe en el sector del
potencial turístico, a primera vista resalta las diversas potencialidades que
posee, pero estas no están siendo tratadas de manera que genere el
desarrollo a su distrito.

FUENTE: PLAN DE ACONDICIONAMIENTO TERRITORIAL DE TRUJILLO 2008 / MINCETUR – DTD / TESIS CONDICIONES TURISTICAS DEL DISTRITO DE SALAVERRY - Bach. Paredes Ruiz, Yuleisy 2014.
3. DIAGNOSTICO
EFECTOS PRODUCIDOS POR LA EROSION COSTERA
 EROSION COSTERA
AMBIENTAL-VULNERABILIDAD
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
 INUNDACIONES POR RIESGOS
 AMENAZAS (BALNEARIO – POBLACIÓN)
• El distrito de Salaverry se encuentra en gran
riesgo ante un posible sismo de grado 5 y D: 160 m
tsunami debido a que el agua abarcaría unos
500 metros de alcance y arrasaría con todo a
su paso.
• Según la dirección de hidrografía, en un tsunami
las olas alcanzarían una altura de 6 metros, por
D: 47.69 m
tanto, las casonas del centro de Salaverry
colapsarían por completo. FUENTE: EL COMERCIO

FUENTE: PROPIO
ARENAMIENTO
• SALAVERRY SE ASIENTA SOBRE DEPÓSITOS DE ARENA SUELTA
Y EL NIVEL FREÁTICO ES MUY SUPERFICIAL.
• PROBLEMÁTICA PORTUARIA (ARENAMIENTO Y MOLON)
• CON LA FINALIDAD DE DETERMINAR CUÁNTO HA PERDIDO DE
PROFUNDIDAD EL PUERTO DE SALAVERRY Y LA CANTIDAD DE
ARENA QUE ES NECESARIO DRAGAR.
FUENTE: EL COMERCIO
• CONCLUSION: SE DEBE PREVIAMENTE CONTAR CON SU RESPECTIVO ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. RETIRAR O INCORPORAR, PARA ASEGURAR LA SALUD Y LA VIDA DE LA
POBLACION, TENER PRESENTE PARA PODER VISUALIZAR UNA NUEVA ORIENTACION MAS ACORDE CON LOS PRINCIPIOS DE SOTENIBILIDAD Y EL RESPETO A LA VIDA Y A LA
NATURALEZA. OCÉANO PACÍFICO
FUENTE: MINAM
3. DIAGNOSTICO
MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS EN SALAVERRY
AMBIENTAL - CONTAMINACION

COMPOSICIÓN FÍSICA GENERAL DE RESIDUOS SÓLIDOS

EL MILAGRO
T P
Tipo de Residuos
Tipo de residuos sólidos
Domiciliarios No Domiciliarios Municipales

Materia Orgánica 54.37% 52.40% 53.38% LOS RESIDUOS SÓLIDOS DEL DISTRITO SON LLEVADOS AL
Madera, Follaje 1.61% 0.34% 0.97% BOTADERO DE EL MILAGRO.
Papel 2.82% 4.19% 3.51%

Cartón 2.05% 8.44% 5.25%

Fuente: PROPIA
Vidrio 2.07% 2.46% 2.27%

Plástico PET 2.59% 4.01% 3.30%

Plástico Duro 1.72% 1.60% 1.66% PLAN DE MANEJO

Bolsas

Cartón
5.83%

0.57%
5.66%

0.68%
5.75%

0.62%
RR.SS.
Tecnopor y similares 0.54% 0.87% 0.70%

Metal 1.43% 1.28% 1.35%

Fuente: PROPIA Telas, textiles 1.11% 0.62% 0.87% EXISTE UN PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS,
Caucho, cuero, jebe 0.86% 1.70% 1.28% SIN EMBARGO ESTE PLAN NO SE CUMPLE AL 100%
Pilas 0.06% 0.11% 0.08%

Restos de medicinas, SE IDENTIFICARON PUNTOS DE CONTAMINACIÓN

0.23% 0.31% 0.30%
focos, etc EN LAS MANZANAS UBICADAS AL NORTE DE LA
Residuos Sanitarios 10.01% 6.49% 8.25% PLAZA DE ARMAS DEL DISTRITO, ADEMÁS DE OTROS
Residuos Inertes 11.56% 8.32% 9.94% PUNTOS COMO LA PLAYA CERCA AL PUERTO, Y LOS
Otros (Especificar) 0.51% 0.56% 0.53%
RESIDUOS GENERADOS POR LOS AA.HH. QUE SE
ENCUENTRAN UBICADOS CERCA AL MAR.
Total 100% 100% 100%
Fuente: PROPIA
Fuente: Plan de Manejo de Residuos Sólidos de Salaverry 2016

Casas en estado de abandono almacena basura que los mismo pobladores del sector arrojan, provocando malos olores y un foque infeccioso
que puede perjudicar la salud.
CONCLUSION:
SE PUEDE APRECIAR EN LAS CALLES DE SALAVERRY QUE SI HAY UN MANTENIMIENTO POR PARTE DE LA MUNICALIDAD, SIN EMBARGO EXISTEN CASAS EN ESTADO DE ABANDONOO QUE SON
UTILIZADAS COMO BOTADORES DE BASURA, DANDOLE UN MAL ASPECTO AL DISTRITO. FUENTE: MINAM
3. DIAGNOSTICO

CONTAMINACIÓN POR LAS PTAR

AMBIENTAL - CONTAMINACIÓN
T P
EL SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES DE SALAVERRY TIENE LA
ÁREA DE TRATAMIENTO TECNOLOGÍA DE LAGUNAS DE ESTABILIZACIÓN Y ESTÁ FORMADA POR 6 LAGUNAS, 3
3.83 HA PRIMARIAS Y 3 SECUNDARIAS.

EN LA ACTUALIDAD EN LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE SALAVERRY PUEBLO, NO HAY UN ADECUADO TRATAMIENTO EN

PLANTAS DE TRATAMIENTOS
LAS AGUAS RESIDUALES.

COLMATACIÓN, NATAS Y RESIDUOS FLOTANTES

ADEMÁS, AL NO TENER UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y

OPERACIÓN, CON UNA DEBIDA CAPACITACIÓN AL PERSONAL
ENCARGADO.

SE EVIDENCIA COLMATACIÓN, NATAS Y RESIDUOS FLOTANTES

RELUCIENDO ASÍ, UN GRAVE PROBLEMA DE CONTAMINACIÓN

Fuente: REVISTA MACRONORTE

COMO CONSECUENCIA, ESTAS AGUAS AL SER DEPOSITADAS AL MAR GENERAN UN GRAVE PROBLEMA AFECTANDO LOS RECURSOS NATURALES, EN ESTE CASO LOS
RECURSOS HIDROBIOLÓGICOS.

CONCLUSION

• SALAVERRY NO CUENTA CON UN BUEN MANEJO DE LAS AGUAS SERVIDAS DE TODA LA POBLACIÓN, VIENDOSE REFLEJADO EN EL MAL ESTADO DE LAS PLANTAS DE TRATAMIENTO, LO QUE
SIGNIFICA UN IMPORTANTE PRONLEMA PORQUE AFECTA A LA FAUNA MARINA Y POR ENDE A LA PRODUCCIÓN DEL DISTRITO.
3. DIAGNOSTICO AMBIENTAL - CONTAMINACIÓN
En un estudio realizado en el año 2015 por estudiantes de la universidad nacional de TRUJILLO, se tomaron
muestras de efluentes cerca de las pozas de oxidación de SALAVERRY y en el mar con una distancia de 200 T P
m para evaluar el nivel de Contaminación de las PTAR.

Se realizaron evaluaciones de demanda química

de oxígeno (d.q.o), demanda biológica de oxígeno
(d.b.o), sólidos en suspesión totales (s.s.t)

DBO DQO SST

(24.93 MG/L) (48.74 MG/L) (92.68 MG/L)

SOBREPASAN LOS VALORES DE LOS ESTÁNDARES DE

CALIDAD AMBIENTAL
En las categorías 2 y 4 del d.s. 015 – 2015 (actividades marino costeras y
conservación del ambiente acuático, ecosistemas marinos costeros).

Fuente: TESIS UNT 2015 Fuente: TESIS UNT 2015

CONCLUSIONES:
En consecuencia del mal estado de conservación de las plantas de tratamiento del distrito, se obtiene que éstas sugieren una gran amenaza
para los recursos hidrobiológicos, ya que aportan niveles de contaminación no permisibles por el minam, además de poner en riesgo la salud
de las personas que usan el lugar como balneario. FUENTE: MINAM
3. DIAGNOSTICO
CONTAMINACIÓN POR DEL PUERTO SALAVERRY
AMBIENTAL - CONTAMINACIÓN
T P
La presencia del puerto en Salaverry ha sido de gran impacto ambiental. los barcos que llegan, además
el manejo de minerales dentro de la actividad que se genera dentro del puerto.

DERRAMES POR LA
CARGA Y DESCARGA
CARGA DE METALES,
DE MINERALES
MINERALES, ETC.

CARGA Y DESCARGA EN EL PUERTO DE SALAVERRY PUERTO DE SALAVERRY

Fuente: UCV NOTICIAS

Fuente: DIARIO VECINAL

La carga y descarga de minerales de una de las empresas que usan el puerto para sus exportaciones (cementos Pacasmayo)
PUERTO SALAVERRY
pone en peligro la vida de los pobladores y vida marina de SALAVERRY al no contar con una faja transportadores de minerales
que minimicen los niveles de contaminación que produce este proceso.

CONCLUSIÓN :
A pesar que la contaminación se genera por el combustible de las embarcaciones que llegan al puerto, debería tomarse medidas de prevención para
evitar poner en peligro las especies marinas que existen en el sector y que sirve de aprovechamiento para la economía del distrito.
4 ROL Y FUNCIÓN
4. ROL Y FUNCIÓN
EL ROL SE ESTABLECE SEGÚN ACTIVIDADES ECONÓMICAS DE CADA CENTRO POBLADO, EN
PROCESOS PRODUCTIVOS QUE A TRAVÉS DEL USO DE FACTORES DE PRODUCCIÓN CREAN
ELAMILAGRO
RQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
BIENES Y SERVICIOS.

EL PORVENIR
PRIMARIAS SECUNDARIAS TERCIARIAS
HUANCHACO
POTENCIALIDADES DEL SECTOR LAREDO

Favorece el desarrollo económico del

INDUSTRIAL TRUJILLO
sector SALAVERRY COMO SUBSISTEMA
Genera grandes ingresos debido a las DE LA PROVINCIA DE TRUJILLO Y
PORTUARIA importaciones UN MACRO SISTEMA A NIVEL
NACIONAL.
Importante alternativa productiva, genera
PESQUERA ingresos al sector y empleo a nivel distrital.

Actualmente no es una potencialidad pese a MOCHE

TURÍSTICA que cuenta con los recursos paisajísticos.
CATEGORÍAS Y RANGOS JERARQUICOS
(Según tamaño de población)

FUNCIÓN Y TIPOLOGÍA ECONÓMICA DEL CENTRO POBLADO DENTRO DE LA UNIDAD ESPACIAL DEL CIUDAD MAYOR PRINCIPAL
SINCEP. CIUDAD MAYOR
|
CIUDAD INTERMEDIA PRINCIPAL SALAVERRY
JERARQUÍA URBANA FUNCIÓN TIPOLOGÍA
CIUDAD INTERMEDIA
CIUDAD MENOR PRINCIPAL-7° CENTRO PREDOMINANTEMENTE
CENTRO URBANO DE APOYO CIUDAD MENOR PRINCIPAL
(CENTRO DINAMIZADOR) COMERCIAL E INDUSTRIA LIVIANA
CIUDAD MENOR
FUENTE: Sistema Nacional de Centros Poblados OCÉANO PACÍFICO
5 ÀRBOL DE PROBLEMAS
5. ÁRBOL DEFICIENTE DESARROLLO ECONOMICO PRODUCTIVO DEL SECTOR

LIMITADA EVOLUCION DE PROYECTOS DESTINADOS AL SECTOR

BAJO NIVEL DE CALIDAD DE VIDA
BAJA CALIDAD DE SERVICIO PORTUARIO
DÉBIL SISTEMA OPERATIVO PORTUARIO
T P
DESAPROVECHAMIENTO DEL POTENCIAL BAJA DEMANDA DE LOS RECURSOS
BAJO DESARROLLO INDUSTRIAL LIMITADOS INGRESOA AL SECTOR
TURÍSTICO NATURALES

DISMINUCIÓN
BAJA CALIDAD DE
SERVICIO PRODUCTIVO PERDIOA DE ALCANCES HACIA LOS
EN LA INCAPACIDAD DE MERCADOS OBJETIVOS INEXISTENTE SISTEMAS DE
DEMANDA DE INFRAESTRUCTUR AUMENTO DE LA CONTAMINACIÓN
ARTICULACION DE ZONAS TURÍSTICAS
LOS A Y ESPACIOS
SERVICIOS PORTUARIOS DEFICIENTE DESARROLLO EN LOS
PORTUARIOS INTERCAMBIOS COMERCIALES

DEFICIENTE VOCACION DEFICIENTE COMPETITIVIDAD EN DESARROLLO INEFICAZ DE LA ACTIVIDAD

DEFICIENTE GRADO DE DEFICIENTE DEMANDA DE TURISMO EN EL IMPACTO NEGATIVO EN LOS RECURSOS
PRODUCTIVA DE LA POBLACION COMPARACIÓN CON OTRAS INDUSTRIAS.
COMPETITIVIDAD PESQUERA ARTESANAL DISTRITO NATURALES

LIMITADO DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA PRODUCTIVA DEL SECTOR DE SALAVERRY

LIMITADA DEFICIENTE DISMINUCION DEL POTENCIAL ECONÓMICO DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE BAJA INVERSIÓN EN DEFICIENTE
DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA SEGREGACIÓN INDUSTRIAL
OPORTUNIDAD CONSOLIDACION PESQUERO ARTESANAL SERVICIOS TURÍSTICOS INFRAESTRUCTURA DE ESTUDIO DEL
Y SER. LOGÍSTICO
LABORAL DE LAS VIVIENDAS LAS PLANTAS DE IMPACTO DE LA
CONFLICTO DE DEFICIENTE INADECUADO MANEJO TRATAMIENTO DE IMPLEMENTACIÓN
CARENCIA LIMITADA ACTIVIDADES URBANAS INFRAESTRUCUT DE LOS RECURSOS LIMITADA PROMOCION PARA SERVICIOS
DEFICIENTE AGUAS RESIDUALES. DEL MOLÓN m
AUSENCIA DE UBICACIÓN DE DE INFRAEST URA NATURALES MARINOS TURISTICOS
CAPACITACIÓN VIVIENDAS EN INFRAESTRU DESARTICULAC
INFRAEST. RUCTURA INCOMPATIBILIDAD INEXISTENTES
TECNICA ZONAS DE RIESGO CTURA DE IÓN VIAL- INADECUADO MANEJO DE CONSERVACIÓN
DE Y DE USOS DE SUELO INADECUADA ASOCIACIONES
ACCESO Y INDUSTRIAL DE PATRIMONIO CULTURAL
ALMACEN CLASIFICA CONSERVACION PESQUERAS
ATRAQUE.
AMIENTO CIÓN VIAL INADECUADA Y
CARENCIA DE AUSENCIA DE INADECUADA LIMITADA
UBICACIÓN DE MANTENIMIENTO DEFICIENTE RECONOCIMIENTO DE ZONAS
EQUIPAMIENTOS VVIENDAS CLASIFICACIÓN CAPACITACION EN LA INADEACUADO MANEJO DE PLANES Y EJECUCION
INDUSTRIAS EN ZONA DEL MUELLE CULTURALES, PAISAJISTAS Y DE
DE EDUCACION TALLERES O VIAL POBLACION POR PARTE DE LA MUNICIPALIDAD
SUPERIOR PRODUCTIVAS URBANA. AVENTURA

AUSENCIA DE PLANES INADECUADO DESARROLLO DE LA LIMITADA PROMOCIÓN PARA EL INADECUADO DESARROLLO

INADECUADA GESTION MUNICIPAL AMBIENTAL..
RESIDENCIALES PARA LA POBLACION. OPERATIVIDAD PORTUARIA FINANCIAMIENTO DE LA PESCA ARTESANAL TURÍSTICO
5 ÀRBOL DE OBJETIVOS
5. ÁRBOL DEFICIENTE DESARROLLO ECONOMICO PRODUCTIVO DEL SECTOR

LIMITADA EVOLUCION DE PROYECTOS DESTINADOS AL SECTOR

T P
ALCANZAR UN ALTO NIVEL DE CALIDAD ALCANZAR UN EFICIENTE AUMENTAR LA DEMANDA DE LOS
ELEVAR LA CALIDAD DE VIDA ELEVADR LOS INGRESOA AL SECTOR
DEL SERVICIO PORTUARIO DESARROLLO INDUSTRIAL RECURSOS NATURALES
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA OPERATIVO
PORTUARIO
ELEVAR LA CALIDAD DE
SERVICIO PRODUCTIVO INCREMENTAR LOS ALCANCES DE LOS
LOGRAR UN ASEGURAR LA
MERCADOS OBJETIVOS INCREMENTO DE LA DEMANDA TURÍSTICA
INCREMENTO DE CALIDAD DE DISMINUIR LA CONTAMINACIÓN
LA DEMANDA DE INFRAESTRUCTUR
LOS SERVICIOS A Y ESPACIOS REPOTENCIALIZAR EL DESARROLLO EN
PORTUARIOS PORTUARIOS LOS INTERCAMBIOS COMERCIALES
ALCANZAR UNA VOCACION AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD EN DESARROLLAR DE MANERA EFICIENTE LA GENRAR UN IMPACTO POSITIVO EN LOS
PRODUCTIVA EN LA POBLACION EFICIENTE GRADO DE COMPETITIVIDAD TURÍSTICA
COMPARACIÓN CON OTRAS INDUSTRIAS. ACTIVIDAD PESQUERA ARTESANAL RECURSOS NATURALES
COMPETITIVIDAD

DESARROLLAR DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA PRODUCTIVA DEL SECTOR DE SALAVERRY

GENERAR MAS LOGRAR UN EFICIENTE DESARROLLO DE LA UNIFICACIÓN LA ZONA INDUSTRIAL INCREMENTO DEL POTENCIAL ECONÓMICO SERVICIO TURÍSTICO SOBRESALIENTE MEJORAR LA GENRAR UN MEJOR
OPORTUNIDAD CONSOLIDACION PESQUERO ARTESANAL CONVERTIDO EN EJE DE DESARROLLO
NFRAESTRUCTURA Y SERVICIO LOGÍSTICO INFRAESTRUCTURA DE ESTUDIO DE LA
LABORAL DE LAS VIVIENDAS
LAS PLANTAS DE IMPLEMENTACIÓN
LOGRAR UN EFICIENTE DESARROLLO DE REPOTENCIAR LOGRAR UN ADECUADO POTENCIALIZAR LA PROMOCIÓN TRATAMIENTO DE DEL MOLÓN
IMPLEMEN LAS ACTIVIDADES URBANAS INFRAESTRUCUT MANEJO DE LOS TURÍSTICA PARA UN ADECUADO
CREAR CONSTRU AGUAS RESIDUALES.
UBICACIÓN DE TACION RECURSOS NATURALES DESARROLLO
PROGRAMAS DE CCION DE REPONTENC URA
VIVIENDAS EN ADECUAD
CAPACITACIÓN LA IACION DE ARTICULACIÓN COMPATIBILIDAD DE PLANIFICAR LA
ZONAS DE RIESGO A DE LA
TECNICA INFRAEST INFRAESTRU VIAL- USOS DE SUELO MEJORAR LA FORMALIZACIÓN DE CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO
INFRAEST INDUSTRIAL CONSERVACION
RUCTURA CTURA DE ASOCIACIONES CULTURAL
RUCTURA Y
GENRAR GENERAR DE ACCESO Y
Y ADECUADA BRINDAR CAPACITACION
EQUIPAMIENTOS VVIENDAS ALMACEN ATRAQUE ADECUADA MANTENIMIENTO IMPLEMENTACIÓN DE ZONAS
CLASIFICA UBICACIÓN DE ESPECIALIZADA A LA LOGRAR UN BUEN MANEJO DE PLANES Y EJECUCION
DE EDUCACION TALLERES O AMIENTO CLASIFICACIÓN DEL MUELLE CULTURALES, PAISAJISTAS Y DE
CIÓN VIAL INDUSTRIAS EN ZONA POBLACION PESQUERA POR PARTE DE LA MUNICIPALIDAD
SUPERIOR PRODUCTIVAS VIAL AVENTURA
URBANA.

INADECUADO DESARROLLO DE LA POTENCIALIZAR LA PROMOCIÓN PARA UNA

AUSENCIA DE PLANES ADECUADO CRECIMIENTO Y DESARROLLO DE
FORTALECER LA OPERATIVIDAD INADECUADA GESTION MUNICIPAL MEJORA EN EL FINANCIAMIENTO DE LA AMBIENTAL..
RESIDENCIALES PARA LA POBLACION. LAS ACTIVIDADES TURÍSTICAS
PORTUARIA PESCA ARTESANAL
6 ANALISIS FODA + ESTRATEGIAS
6. FODA
ANALISIS EXTERNO
ANALISIS INTERNO
FORTALEZAS (+)
POSICIÓN ESTRATÉGICA PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y TURÍSTICAS.
EL SECTOR PRESENTA UNA VARIEDAD DE RECURSOS COMO PAISAJES NATURALES, ÁREA
TURÍSTICA QUE GENERA DINAMISMO EN LA ZONA.
POTENCIAL DEL MOVIMIENTO ECONÓMICO DESARROLLADO EN EL DESEMBARCADERO PARA
CONSOLIDARSE EN EL MERCADO EXTERNO.
VALOR PAISAJÍSTICO NATURAL
TOPOGRAFÍA APTA PARA UN APROVECHAMIENTO EN DEPORTES EXTREMOS.
IMPORTANCIA QUE PROPORCIONA LA ACTIVIDAD PESQUERA COMO ALTERNATIVA
PRODUCTIVA
RECURSO HUMANO CAPACITADO PARA OBJETO DE PESCA.
CUENTA CON UN PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
DEBILIDADES (-)
DÉBIL GESTIÓN DE MONITOREO Y ESTUDIO DEL IMPACTO AMBIENTAL PRODUCIDO POR LAS
INDUSTRIAS.
INDUSTRIAS SEGREGADAS Y SIN LAS DIMENSIONES MÍNIMAS NORMATIVAS, NI ANCHO DE
VÍAS ADECUADAS PARA LA EVACUACIÓN Y EL TRANSPORTE.
INADECUADA JERARQUIZACIÓN DE VÍAS.
CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DESFAVORABLE.
DETERIORO DEL MUELLE PESQUERO.
DESAPROVECHAMIENTO DE LAS POTENCIALIDADES.
DEBILITAMIENTO DE LA IDENTIDAD CULTURAL LOCAL POR INFLUENCIA DEL FLUJO
MIGRATORIO POR EL TURISMO RECEPTIVO Y POBLACIÓN INTERNA.
ESTRATEGIAS
OPORTUNIDADES (+)
PROYECTOS VIALES ( CORREDOR COSTERO, CARRETERA SALAVERRY - JUANJUI Y AUTOPISTA EL
SOL).
EJE DE CONEXCION COMERCIAL ENTRE LOS DEPARTAMENTOS COMO ANCASH, CAJAMARCA,
LAMBAYEQUE Y LA LIBERTAD.
EL PROYECTO DE INVERSIÓN PARA EL ÁREA PORTUARIA
INTERÉS POR PARTE DEL MERCADO INTERNACIONAL GRACIAS AL DESARROLLO PORTUARIO
ESTRATEGIAS FO (++)
• ESTABLECER UN MODELO DE CIUDAD SOSTENIBLE INTEGRANDO LOS
ESPACIOS TURISTICOS, DONDE CONVIVA LA PRODUCTIVIDAD SOCIAL
FORTALECIENDO EL SECTOR URBANO QUE POSIBILITE EL DESARROLLO Y
CRECIMIENTO.
• PLANTEAR UN MODELO PARA RECUPERACIÓN Y PUESTA EN VALOR DE LAS
ÁREAS PAISAJÍSTICAS
• DESARROLLAR UN MODELO INTEGRAL DE LOS ESPACIOS TURÍSTICOS.
ESTRATEGIAS DO (- +)
• GENERAR UN SISTEMA INTEGRADO DE LA PARTE ALTA Y BAJA CON APERTURA AL MERCADO
OBJETIVO. CON UNA INFRAESTRUCTURA QUE NO SOLO ABARQUE LA CIUDAD SI NO QUE
CONECTE AL MAR Y APROXIME A OTROS MERCADOS
• POTENCIAR LA FRANJA COSTERA APERTURANDOSE HACIA EL MERCADO, GENERANDO
INFRAESTRUCTURA DE SOPORTE LOGÍSTICO.
• FORTALECER LA INTERACCIÓN ENTRE LA DINÁMICA SOCIAL, ECONÓMICA AMBIENTAL
REUBICANDO O TRASLADANDO LAS INDUSTRIAS INTERMEDIAS PARA GENERAR ESPACIO
PÚBLICOS QUE SIRVAN PARA LA COHESIÓN SOCIAL.
• IMPLEMENTACIÓN DE TECNOLOGIAS QUE REPRESENTEN CAMBIOS SIGNIFICATIVOS EN LAS
OPERACIONES PORTUARIAS CON EL FIN DE BRINDAR UN SERVICIO MAS CONFIABLE Y DE
MEJOR CALIDAD.
A R Q . V I L L A C O R T A AMENAZAS
D O M I N G U E(-)Z , O S C A R
CONTAMINACIÓN DEL SUELO POR RESIDUOS SOLIDOS. T P
CONTAMINACIÓN DEL AIRE POR EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES.
PERDIDA DEL VALOR PAISAJISTA, LAS POTENCIALIDADES NO SON APROVECHADAS.
INVASIÓN DE ÁREA DESTINADA AL PLAN DE DESARROLLO URBANO.
CRECIMIENTO DE VIVIENDAS HACIA LAS AFUERAS DEL SECTOR EN LA ZONA INSDUSTRIAL
DE SALAVERRY DEBIDO A LAS CONSTANTES INVASIONES.
ESTRATEGIAS FA (+-)
• FORTALECIMIENTO DE LAS CAPACIDADES DE LAS POBLACIÓN
CONCIENTIZANDOLA EN EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE ,
CONSERVACION Y PRESERVACION DEL PATRIMONIO CULTURAL, GESTION Y
PROGRAMAS QUE PROMUEVAN LA VIVIENDA PARA EL DESARROLLO
PRODUCTIVO.
• GENERAR CINTURON ECOLOGICO PRODUCTIVO INTEGRANDO LA PARTE
ALTA DE SALAVERRY CON LA FRANJA COSTERA MEDIANTE VIAS
ESTRATEGICAS.
ESTRATEGIAS DA (- -)
• IMPLEMENTACIÓN DE PROGRAMAS PARA LA PROPAGACIÓN DE CONCIENTIZACIÓN
DE SISTEMAS DE RIESGO, IDENTIDAD DE CULTURAL, LUCHA CONTRA LA POBREZA Y
SEGURIDAD ANTE DESASTRES NATURALES .
• PREVENCIÓN Y GESTIÓN ECOLÓGICAMENTE RACIONAL DE IMPACTO AMBIENTAL
7 PROYECTOS – PROPUESTAS – ACCIONES COMPLEMENTARIAS
PLAN MAESTRO ESCENARIO SALAVERRY TP
Área Industrial Infraestructura
Turística
Teleférico Se ha generado
Hotel Resort
un recorrido
ecológico con
miradores
• SE PLANTEA GENERAR ÁREAS VERDES
ALREDEDOR DEL PARQUE INDUSTRIAL CON
LA FINALIDAD DE AMORTIGUAR EL IMPACTO
QUE ESTAS GENERAN Y A SU VEZ SEPARAR
LA ZONA INDUSTRIA DE LA ZONA
RESIDENCIAL.
• GENERAR UNA VÍA INDUSTRIAL PARA EL
TRANSPORTE DE CARGA PESADA , EVITANDO
ASÍ EL USO DE VÍAS URBANAS PARA ESTE
TIPO DE TRÁFICO (SUPERPOSICIÓN DE
Eje Comercial
TIPO DE TRANSPORTE)
- Espacios de recreación
• Parador
• GENERAR UN OVALO PARA MANEJAR pasiva y activa. Centro
Turístico
LOS DIFERENTES FLUJOS VIALES cultural: Anfiteatro

Infraestructura CITE:
Turística Y
comercial Pasajes Peatonales
PROPUESTA - MODERNIZACIÓN DEL TPS

3
Antepuerto
1 2

Reparación y ensanche del 4

Muelle 1 Adquisición de grúa Reparación de muelle 2
de muelle Remodelación de
accesos al terminal

Remodelación de los
edificios de talleres y
seguridad

Losas para
almacenamiento e
implementación de silos

Almacén de
concentrado mineral,
fertilizantes y de soya
 TP
PROPUESTA PARQUE INDUSTRIAL ESCENARIO SALAVERRY
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
ÓVALOS

PARQUE INDUSTRIAL

• SE PLANTEA GENERAR ÁREAS VERDES ALREDEDOR DEL PARQUE

INDUSTRIAL CON LA FINALIDAD DE AMORTIGUAR EL IMPACTO QUE ESTAS
GENERAN Y A SU VEZ SEPARAR LA ZONA INDUSTRIA DE LA ZONA
RESIDENCIAL.
• GENERAR UNA VÍA INDUSTRIAL PARA EL TRANSPORTE DE CARGA PESADA ,
EVITANDO ASÍ EL USO DE VÍAS URBANAS PARA ESTE TIPO DE TRÁFICO
(SUPERPOSICIÓN DE TIPO DE TRANSPORTE)

VÍA NDUSTRIAL
FUENTE: AMPLIACIÓN PARQUE TECNOLÓGICO DE ANDALUCÍA (PTA))
PROPUESTA EX PETROPERÚ- CAMBIO DE USO DE SUELO
- Se plantea este espacio público con la finalidad de mejorarA RelQ paisaje
. V I L L urbanístico
A C O R T A D de
Salaverry no cuenta con espacios públicos planificados, ni atractivos turísticos.
O Mnuestro
I N G U E Zsector,
, O S C ya
A R que
T P
- Espacios de recreación pasiva y activa; áreas de juegos, plazas, lugares de estancia, áreas verdes,.
Centro cultural: Que ayudará a promover la cultura de los habitantes del sector
Anfiteatro: Para la realización de espectáculos.

REUBICACIÓN DE VIVIENDAS

RECREACIÓN ACTIVA/PASIVA

ANFITEATRO

CENTRO COMUNAL
PROPUESTA CITE - Centro De Innovación Tecnológica
ARQ. VILLACORTA DOMINGUEZ, OSCAR
T P
- Contribuir a la mejora de la PRODUCTIVIDAD Y COMPETITIVIDAD del
EJE PEATONAL sector pesquero. mediante servicios que abarcan transferencia
tecnológica y capacitación.
- La finalidad es aumentar su capacidad de innovación y desarrollo de
productos, generando mayor valor en la cadena pesquera.
- Mejorando la OFERTA Y CALIDAD de los productos para el mercado
nacional e internacional.
MUELLE - PESCADORES
- Generación de EMPLEO directo e indirecto.

FUENTE: CITE - PIURA

CITE FUENTE: CITE - LAMBAYEQUE

KIOSCOS
PASEOS DE PATIOS GASTRONÓMICO FUENTE: MINAM
PROPUESTA SE HA GENERADO UN RECORRIDO ECOLOGICO A LO LARGO DEL CERRO
ACOPLADOSE A LA TOPOGRAFIA DEL TERRENO, ESTE CONTIENE ESPACIOS
CERRO EL FARO PARA OBSERVAR (MIRADORES) Y DESCANSAR, REMATA EN UNA
UBICACIÓN PLATAFORMA CULTURAL CON DIVERSOS EQUIPAMIENTOS PARA EL
SERVICIO DEL USUARIO.

ZONIFICACIÓN: ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL Y COMERCIO

ESPECIALIZADO (ZRE – CE ).
ÁREA: 13,826 m2

MODULOS DE VENTAS
ARTESANALES
MOBILIARIO PARA EL DESCANSO
EN PLATAFORMAS MIRADOR RECORRIDO DE
RAMPAS Y ESCALERAS

PLATAFORMA CULTURAL

EQUIPAMIENTO DE SERVICIO PLATAFORMAS

FARO (CAFETERIA) MIRADOR
PROPUESTA SE PROPONE LA IDEA DE UN HOTEL RESORT PARTIENDO DE LA NECESIDAD
DE INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA ADECUADA PARA EL SECTOR, POR LO
HOTEL RESORT TANTO ES NECESARIO LA IMPLEMENTACION DE SERVICIOS Y VISUALES POR
LA UBICACIÓN EN PENDIENTE Y EL PAISAJE QUE SE RENOVARÁ
UBICACIÓN
ZONIFICACIÓN: ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL Y PROTECIÓN/
TRATAMIENTO ECOLOGICO (ZRE – PE). ZONA DE EXPANSIÓN AGRICOLA
(ZEAg)
ÁREA: 22, 380 m2

PROGRAMA
ADMINISTRACION
APROVECHAMIENTO DE VISUALES PAISAJISTAS
2 SALONES DE CONVENCIONES
(VISTA AL MAR) 97 HABITACIONES
IMPLEMENTACION DE TERRAZAS 20 SUITES
77 SIMPLES
PATIOS DE INGRESO A HABITACIONES

UBICACIÓN DE HOTEL EN
PENDIENTE DEL CERRO

PATIOS DE CUITES –
CONEXIÓN A HABITACIONES
HABITACIONES SIMPLES
ESPACIOS RECORRIDO A TRAVEZ DE RAMPAS
SOCIABLES
PPREDIOS AL
INGRESO DEL HOTEL

37.2%
PROPUESTA SE PROPONE EL MEJORAMIENTO DEL MALECÓN YA EXISTENTE Y EXTENDER
MALECÓN TURÍSTICO SU RUTA UNOS KILOMETROS MÁS CONECTANDO LA RUTA COSTERA,
DONDE CONTARA CON ARBOLIZACIÓN EN TODO EL RECORRIDO, Y UN EJE
COMERCIAL QUE ABASTECERÁ A LA DEMANDA TURÍSTICA

ZONIFICACIÓN: ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL Y PLAN

UBICACIÓN ESPECIFICO RECREACIÓN PÚBLICA COSTERA – PASO LIBRE (ZRE –
PE(RP) .

MODULOS COMERCIALES
MALECÓN TURÍSTICO

- ESPACIOS DE ESTANCIA
- ARBOLIZACION EN TODO EL RECORRIDO
- CONEXIÓN CON LA RUTA COSTERA A TRAVEZ DE LA
PEATONALIZACION
- CICLOVIAS
- MODULOS DE VENTAS
PROPUESTA SE PROPONE UN PARADOR TURISTICO DONDE SE PUEDA OFRECER
PARADOR TURÍSTICO DIFERENTES SERVICOS AL TURISTA, FACILITANTO EL ACCESO A ESTOS
Y PROMOVIENDO LA CULTURA DE LA LOCALIDAD, TENIENDO COMO
OBJETIVOS, FOMENTAR DENTRO DEL PARADOR PROVISION DE
ALIMENTOS, OFRECER FACILIDADES SANITARIAS INCLUYENDO AREAS
DE ACTIVIDADES DE RECREACIÓN.

ZONIFICACIÓN: ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL Y PLAN

UBICACIÓN
ESPECIFICO RECREACIÓN PÚBLICA COSTERA – PASO LIBRE (ZRE –
PE(RP) .
ÁREA: 10 268 M2

TIPO: PARADOR TURÍSTICO GASTRONÓMICO - ARTESANAL

PROGRAMA
ADMINISTRACION
RESTAURANT TURÍSTICO 60%
TIENDAS ARTESANALES
SERVICIOS GENERALES

PARQUE INFANATIL 40%

AREAS DE PICNIC

RECEPCION DE TELEFÉRICO EN 2DO NIVEL

PROPUESTA
PEATONALIZACIÓN DE CALLES Y TELEFERICO
SE PROPONE PEATONALIZAR LAS CALLES PACASMAYO Y LA RIVERA CON LA FINALIDAD DE
GENERAR UN RECORRIDO CULTURAL DEBIDO A QUE AQUELLAS CALLES CUENTAN CON
CASONAS QUE PUEDEN SER CONSIDERADAS HITOS DE SALAVERRY TRADICIONAL. TAMBIÉN
TELECABINAS PARA EL TRANSPORTE RAPIDO DE LOS TURISTAS, ESTE SISTEMA CONECTARA 3
PUNTOS IMPORTANTES DE LA RUT TURISTICA. (PARADOR- RESORT Y FARO).

ÁREA DE ANDEN EN PARADOR: 2,269 m2

1111,32 ÁREA DE ANDEN EN RESORT: 3,081 m2
ESTACIÓN
ESTACIÓN
2
ÁREA DE ANDEN EN FARO: 342,9 m2
1

ZONIFICACIÓN DE PASEO PEATONAL: ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL Y PLAN

ESPECIFICO DEL ÁREA ANTIGUA DE SALAVERRY TRADICIONAL (ZRE – PE(HM) .

ESTACIÓN
3