DAFTAR ANGGOTA KELOMPOK 8 :

 Saryono (SMK N 1 Karangawen)

 Daimul Huda (SMK MU Jogoloyo)
 M. Kundhori (SMK Al Hikmah Guntur)
 Ubahe Dullah (SMK Pontren Demak)
 A. Saefudin (SMK Futuhiyah Mranggen)
SISTEM KOPLING
PENGANTAR COY…!

1900 km/h

180o
SISTEM PEMINDAH DAYA
1. KOPLING
2. TRANSMISI
3. GARDAN / DIFFERENTIAL
SISTEM KOPLING

Sebuah kopling adalah bagian dari sistem

pemindah tenaga yang digunakan untuk
menghubungkan dan memutuskan antara poros
penggerak ke poros yang digerakkan, sehingga
poros yang digerakkan dapat berputar atau
berhenti .
JENIS-JENIS KOPLING.

a. Positive clutch (Dog clutch).

positive clutch, poros driving dapat
berhubungan denga poros driven

a. Friction clutch (kopling gesek).

clutch ini, gaya gesek digunakan
untuk kopling pada posisi
terhubung atau terputus
MACAM2 FRICTION CLUTCH (KOPLING GESEK).

a. Cone clutch (kopling konis).

b. Single plate clutch (kopling plat
tumggal).
c. Multi-plate clutch (kopling plat
banyak)
d. Diaphragm clutch (kopling pegas
disfragma).
c. Hydraulic clutch (Kopling hidrolis).
MACAM2 FRICTION CLUTCH (KOPLING GESEK).

Cone clutch (kopling konis).

MACAM2 FRICTION CLUTCH (KOPLING GESEK).

Single plate clutch (kopling plat tumggal).

MACAM2 FRICTION CLUTCH (KOPLING GESEK).

Multi-plate clutch (kopling plat banyak)

MACAM2 FRICTION CLUTCH (KOPLING GESEK).

Diaphragm clutch (kopling pegas disfragma).

MACAM2 FRICTION CLUTCH (KOPLING GESEK).

Hydraulic clutch (Kopling hidrolis).

KOMPONEN KOPLING.
a. Clutch disc (Plat kopling).
b. Flywheel (Roda gaya).
c. Clutch cover assembly (Unit penutup kopling).
d. Clutch release bearing (Bantalan pembebas
kopling).
e. Clutch release fork (Garpu pembebas kopling).
KOMPONEN KOPLING.

Fly Wheel

Ini adalah pirngan logam besar yang menyimpan

dan melepaskan energi dari putaran crankshaft.
Ini memutar kopling dengan pada permukaan
gesekan dengan plat kopling.
CLUTCH DISC (PLAT KOPLING)

Plat kopling adalah

penghubung antara mesin
dan transmisi. Sebuah
plat kopling memberikan
area permukaan besar
terbuat dari bahan
gesekan pada kedua sisi.
Pada posisi tengah,
terpasang peredam untuk
menyerap getaran
torsional.
CLUTCH HUB & DAMPER ASSEMBLY.
PadapPlat kopling
terpasang peredam
untuk mengurangi atau
menghilangkan getaran
torsional yang terjadi
dari mesin dan drive
yang tidak merata.
CLUTCH COVER ASSEMBLY (PRESSURE
PLATE ASSEMBLY).

Clutch Cover Assembly

terpasang pada roda
gaya dan memberikan
tekanan yang
diperlukan untuk
memegang plat kopling
pada roda gaya untuk
menyalurkan daya yang
tepat.
CLUTCH RELEASE BEARING & CLUTCH
RELEASE FORK.
Tujuan dari bantalan pembebas kopling
adalah untuk mentransfer gerakan garpu
pembebas kopling ke dpegas diafragma,
untuk membebaskan plat kopling.

Ada dua jenis bantalan pembebas, yaitu :

a. Konvensional
b. Self Centering
CLUTCH RELEASE BEARING & CLUTCH
RELEASE FORK.

Conventional Release Bearing.

Self-Centering Release Bearing.

SISTEM PENGGERAK KOPLING.
Sistem Hidrolis
1. Master silinder.
2. Silinder pembebas.
3. Pedal kopling.
MASTER CYLINDER.
CLUTCH RELEASE CYLINDER.
SISTEM PENGGERAK KOPLING.
Sistem Mekanik
1. Pedal kopling dan tuas pembebas.
2. Kabel pembebas kopling.
3. Garpu pembebas.
4. Bantalan pembebas.
PEMERIKSAAN KOMPONEN KOPLING.

Pemeriksaan roda gaya

 Keausan permukaan gesekan
biasanya cekung. Plat kopling
datar yang baru tidak akan
duduk sepenuhnya terhadap
roda gaya yang idak rata. Hal
ini dapat menyebabkan
keausan yang cepat pada plat
kopling, getaran atau bahkan
kopling selip. Panas, dan aus
dapat terjadi jika ada slip yang
berlebihan.
 Roda gaya harus diperiksa dari
runout yang berlebihan
PEMERIKSAAN KOMPONEN KOPLING.
Pemeriksaan plat kopling.

 Minimum kedalaman 0,012 inchi. (0.3 mm). Splines

hub dan pegas peredam radial harus diperiksa
secara visual dari karat dan aus, atau pegas ada
yang hilang
PEMERIKSAAN KOMPONEN KOPLING.

Runout plat kopling.

Disc (plat kopling) diperiksa kelengkungannya dengan

cara memeriksa runout aksialnya
PEMERIKSAAN KOMPONEN KOPLING.
 Release Bearing (bantalan pembebas).

 Bantalan pembebas diperiksa dengan perasaan dari

kekasaran dan diperiksa visual.
PEMERIKSAAN KOMPONEN KOPLING.
 a. Tinggi pedal kopling,
 b. Jarak bebas (free play) padal kopling.
 MATERI DAPATDI
UNDUH/DOWNLOAD DI
www.mazdwaiem.com