ALCANCES DE LA

INGENIERIA DE
TRÁNSITO
CARACTERÍSTICAS DEL TRÁNSITO
¿Cuáles son las características del tránsito en cuanto a los estudios
de velocidad, volumen; orígenes y destinos del movimiento; capacidad
de calles y carreteras; funcionamiento de pasos a desnivel, terminales,
intersecciones, accidentes?

 Se estudia al usuario y requiere toma de información.

 Empleando en todo esto, métodos modernos e instrumentos

psicotécnicos, así como la metodología estadística.

 Así se pone en evidencia la  Se analizan los diversos factores y las

influencia de la capacidad y limitaciones de los vehículos y los
limitaciones del usuario en el usuarios como elementos de la
tránsito; se estudia al usuario corriente de tránsito.
particularmente desde el punto de
vista psíquico-físico, indicándose
la rapidez de las reacciones para
frenar, para acelerar, para
maniobrar, su resistencia al
cansancio, etc.
REGLAMENTACIÓN DEL TRÁNSITO.-

¿Cómo se deben señalar las reglas de tránsito en sus:

objeciones, legitimidad y eficacia, así como las sanciones y
los procedimientos para modificarlos o mejorarlos?

 Ser estudiadas las reglas en materia de licencias;

responsabilidad de los conductores; peso y dimensiones de los
vehículos; accesorios obligatorios y equipo de iluminación,
acústicos y de señalamiento.

 Igual atención se da a otros aspectos, tales como: prioridad del

paso; tránsito en un sentido; zonificación de la velocidad;
limitaciones en el tiempo de estacionamiento; control policiaco
en las intersecciones; procedimiento legal y sanciones
relacionadas con accidentes; peatones y transporte público.
 PLANIFICACIÓN VIAL.-

 Es reconocido que el tránsito es uno de los factores más importantes en el

crecimiento y transformación de un centro urbano y de una región, y es por esto
que el punto de vista del Ingeniero de Tránsito debe ser considerado en toda
programación urbanística y en toda planificación de política económica.

 El tránsito es uno de los

factores más
importantes en el
crecimiento de una
ciudad, por lo que el
punto de vista del
ingeniero de tránsito
debe formar parte de
toda programación
urbanística, para
adaptar el desarrollo de
las calles y carreteras a
las necesidades del
tránsito.
ADMINISTRACIÓN.-

 Es necesario examinar las relaciones entre las distintas dependencias

públicas que tienen competencia en materia vial y su actividad
administrativa al respecto.

 Deben considerarse los distintos aspectos tales como: económico,

político, de relaciones públicas, de sanciones, etc.

 Finalmente, debe hacerse énfasis en lo siguiente: El Ingeniero de

Tránsito debe estar capacitado para encontrar la mejor solución al
menor costo posible. Naturalmente, puede pensarse en infinidad de
soluciones por demás costosas, pero el técnico preparado en la materia
además de estar capacitado para encontrar está mejor solución, debe
desarrollar eficientemente acciones a largo plazo, que tiendan a mejorar
las condiciones del tránsito sin poner restricciones innecesarias al
mismo.
PEAJE EN LIMA
 ESPECIALIDADES EN LA INGENIERÍA DE TRANSPORTE

 Los responsables de la construcción y el mantenimiento de

los sistemas de transporte son las encargadas de emplear a
los ingenieros de transporte, entre ellos están el gobierno
central, Gobierno Regional o Gobierno local.

 Se recurre a los ingenieros de transporte para construir las

carreteras a nivel de afirmado o asfaltadas a nivel nacional.

 Se recurre a los ingenieros de transporte para construir las

carreteras a nivel de afirmado o asfaltadas a nivel nacional.

 Los ingenieros de transportes participan en la construcción de

aeropuertos y autopistas de peaje.

 También será necesaria la construcción de carreteras, especialmente en

las áreas suburbanas. Es probable que se active la construcción de
caminos, autopistas, aeropuertos y sistemas de tránsito en países menos
desarrollados, y se convoque a los ingenieros de transporte para proveer
los servicios necesarios para planificar, diseñar, construir y operar
sistemas de carreteras en todo el mundo.
PLANIFICACIÓN:
-La planificación del transporte trata de la selección de proyectos para su diseño y
construcción.
-Las estimaciones del impacto de la instalación en el uso del suelo, en el medio ambiente y
en la comunidad.
-El planificador del transporte debe estar familiarizado con la ingeniería económica y con
otros medios para evaluar los sistemas alternativos. El planificador también debe conocer
la estadística y las técnicas de recolección de datos, así como la programación de
computadoras para el análisis de datos y para la predicción de trayectos.

DISEÑO
-El diseño de transporte incluye la especificación de todos los aspectos del sistema de
transporte de modo que funcione sin contratiempos, con eficiencia y de acuerdo a las leyes
físicas.
-Para una carretera el proceso de diseño contempla la selección de las dimensiones de
todos los elementos geométricos.
-Implica el diseño de la estructura del pavimento (sub base, base y el material propio del
pavimento ya sea de asfalto, concreto o adoquinados), sin obviar los diseños de las obras
de arte como los puentes, alcantarillas y las estructuras de drenaje.
-Siendo el aspecto más importante del trabajo del diseñador de carreteras es establecer los
estándares que relacionan la velocidad del vehículo con las características geométricas del
camino, siendo muy importante los radios de curvatura, distancias de visibilidad,
sobreelevación, rasante y la curva vertical.
 CONSTRUCCION
La construcción para el transporte está
estrechamente relacionada con el diseño e
incluye todos los aspectos del proceso de
edificación, comenzando con el desmonte del
suelo original, preparación de la superficie,
colocación del material de la pavimentación y la
preparación señalización del pavimento final
para el paso del tránsito.
En la actualidad se usa equipos modernos de
construcción para desmontar el sitio, nivelar la
superficie, compactar la sub rasante y la
colocación del material pavimento final de la
carretera.

 Los avances de los equipos de construcción específicamente denominados maquinarias

pesadas han hecho posible hoy en día el levantamiento rápido de las secciones grandes de la
carretera lo que denominaremos movimiento de tierra. Instrumentos de precisión para probar
el grado compactación del suelo y de las capas de las bases a colocar en la estructura del
pavimento y equipo especializado para la colocación del concreto (concretaras) en las obras
de arte (puentes, sardineles, pontones, etc.), ellos representan innovaciones en la Industrias
de la construcción.
 OPERACIÓN Y ADMINISTRACION DEL TRANSPORTE
Es responsabilidad de los ingenieros en tránsito la operación del
sistema nacional de carretera.
La ingeniería de tránsito contempla la integración del vehículo, del
conductor, y las características del peatón para mejorar la seguridad
y la capacidad de las calles y de las carreteras.
Los ingenieros de transporte en nuestra sociedad trabajan
directamente con mayor frecuencia con las municipalidades en
menor grado con los Gobiernos Locales, Además laboran con las
compañías constructoras y consultoras de la especialidad.

MANTENIMIENTO
El mantenimiento incluye el relleno de baches, reparaciones y otras acciones necesarias
para conservar el pavimento del camino a un nivel deseado de servicio.
El mantenimiento también implica llevar registros y la administración de datos para las
actividades de trabajo y para las necesidades de proyecto; Así como el análisis de las
actividades de mantenimiento para determinar que sus costos no sean altos.
El trabajo del ingeniero civil en el área de mantenimiento incluye el rediseño de las
secciones existentes de la carretera, la evaluación económica de los programas de
mantenimiento, el ensayo de nuevos productos, y la calendarización de la mano de obra
para minimizar los retrasos y los costos. El ingeniero de mantenimiento también debe
llevar un inventario de las señales de tránsito y de las marcas y asegurarse de que estén
en buenas condiciones.
 Construcción
PLANIFICACIÓN Diseño
Preparación de la superficie.
Análisis de datos Geométrico
Nivelación
Evaluación Pavimentos
Pavimentos
Drenaje

Operaciones y
administración
Tránsito
Investigación y Experiencia
Mantenimiento
Desarrollo Campo
Transporte inteligente
Transferencia de Análisis
Vigilancia
tecnología. Proyectos
Control

PROBLEMAS DE TRANSITO
Las ciudades dependen
grandemente de sus sistemas
de calles. Muchas veces, estos
sistemas tienen que operar por
arriba de su capacidad con el fin
de satisfacer los incrementos de
demanda por servicios de
transporte, ya sea para tránsito
de vehículos livianos, tránsito
comercial transporte publico
acceso a las distintas
propiedades o estacionamiento
etc.
Las siguientes causas:
Diferentes tipos de vehículos en
la misma infraestructura
Diferentes dimensiones
Diferentes velocidades
SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE TRANSITO
Las soluciones se plantean a partir de un análisis de
factores que intervienen en el problema del tránsito,
enunciaremos a continuación los factores principales
que inciden en el planteamiento de soluciones a los
problemas del tránsito:
- Diferentes tipos de vehículos en la misma vialidad
-Diferentes dimensiones, velocidades y características
de aceleración
-Falta de planificación en el tránsito construcción de
vías con especificaciones antiguas
Legislación y reglamentos no acordes a la evolución
del transporte, falta de educación vial.
Descritos los factores que intervienen en el problema
del tránsito, se plantean a continuación los tres tipos de
solución que se pueden dar al problema del tránsito.
-Esta solución consiste en realizar cambios necesarios
en las vialidades aprovechando al máximo lo que se
tiene, cuyos cambios requerirán fuertes inversiones
económicas, por ejemplo: ensanchamiento de calles,
modificaciones de intersecciones rotatorias, creación
de intersecciones canalizadas, sistemas de control
automático con semáforos, estacionamientos públicos
y privados, etc.