MATERIALES INNOVADORES EN

LAS ESTRUCTURAS
CONCRETO TRASLUCIDO
 CONCRETO
TRASLUCIDO
Concebido en 2004 por
estudiantes mexicanos,. Es un
componente ligero, transparente
y resistente gracias a la
incorporación en su
composición de un aditivo
llamado ilum, que permite el
paso de la luz hasta en un 70%.
Además de sustentable, puede
tener hasta 2 metros de grosor
sin distorsión, es 15 veces más
resistente que el hormigón
convencional, 30% más liviano.
COMPONENTES DEL CONCRETO TRASLUCIDO

• CONCRETO BLANCO
• AGREGADOS FINOS
• AGREGADOS GRUESOS
• FIBRA DE VIDRIO
• AGUA
• ADITIVOS(ILUM)
CONCRETO BLANCO: Es una variedad de cementos que se
fabrica de a partir de materias primas cuidadosamente
seleccionadas de modo que prácticamente no contenga
hierro u otros materiales que den color.
AGREGADOS FINOS: Arena o piedra triturada.
AGREGADOS GRUESOS: Grava y piedra chancada.
FIBRA DE VIDRIO : Es un producto de inorgánico de fusión,
enfriado al estado sólido sin presentar cristalización, además
en un líquido sub enfriado , ya que presenta característica
estructura amorfa de los líquidos.
ILIUM: Es un aditivo para producir el concreto
que permite el paso de la luz atreves de él,
además mejora algunas características
mecánica. Resistencias a la compresión de
hasta 4500𝑘𝑔ൗ𝑐𝑚2
Ventajas:

Descimbrando a las 24 horas de colado con un

70% de su resistencia inicia.
Gran cohesividad
Alta resistencia y durabilidad
PROPIEDADES MECANICAS DEL CONCRETO TRASLUCIDO

• Trabajabilidad
• Resistencia
• Consistencia
• Segregación
• Exudación
• Durabilidad
VENTAJAS DEL CONCRETO TRASLUCIDO
• 10 veces más resistentes
• 100% impermeables
• Son más ligeros
• Permite el paso de la luz a 70%
• Mayor confort
• Ahorra el acabado
• Variedad de diseños arquitectónicos
• Resite de los ataques de los sales
• Soporta a las temperatura
DESVENTAJAS DEL CONCRETO TRASLUCIOD
• 15% o 20% más costoso
• Al ser concreto resistente su destrucción es
muy difícil
• Aun no se encuentra normado cómo concreto
estructural
• Mano de obra se hace más costosa
MATERIAL POLÍMERO

El hormigón polímero es un material de alta calidad,

compuesto por una selecta combinación de áridos de sílice
y cuarzo ligados mediante resinas de poliéster. Con
resistencias 4 veces superiores al hormigón tradicional.
HORMIGON POLIMERO
En esta clase de hormigón se realiza una sustición en
mayor o menor medida del cemento Portland. Este es
uno de los materiales de construcción que se utilizan en
las prefabricaciones del hormigón. Sus componentes son
el cemento Portland, los áridos, fibras, emulsiones de
polímero, etc. Este material es utilizado especialmente en
reparaciones y refuerzos debido a que su fraguado es
instantáneo comparado con un hormgón tradicional.
También es excelente para sellar todo tipo de fisuras y
reparar las grietas.
 El hormigón polimérico tiene las siguientes propiedades:
“• Su fraguado es bastante rápido.
• Tiene propiedades impermeables.
• Dura más tiempo que los demás materiales.
• Resistente a todo tipo de ambiente y a la corrosión. ”
• Su retracción es bastante menor.
• Su adherencia a la armadura es muy elevada.
• Mejor resistencia a la flexión y a la tracción.
• Es sensible a las temperaturas muy altas.
VENTAJAS A OTROS MATERIALES

Amplias posibilidades estéticas • Ligereza • Material

prefabricado impermeable • Resistente a la humedad y el
salitre • Excelente moldeabilidad • Ideal para
REHABILITACION • Personalización de formas y diseño •
Personalización de soluciones de sujeción • Gran solución
para la impermeabilización de forjados y antepechos de
terraza. • Evita la “CARBONATACIÓN ”
 DESVENTAJAS

ADHERENCIA:
La impermeabilidad del hormigón polímero origina problemas
de adherencia con algunos materiales. El mortero normal de
obra no se adhiere con firmeza debido a que no es poroso. •
Nuestros prefabricados presentan en la cara de amarre una
grava de arenisca porosa para que los morteros se agarren a
ella.
SOLUCION:
• Utilizar adhesivos flexibles de alta resistencia que
tienen una capacidad de adherencia muy superior al
mortero normal. • Embutir los anclajes mecánicos en
el adhesivo para garantizar el despegue de la pieza