ASFALTO

El Asfalto es un producto
natural o compuesto que
proviene de la destilación
seca de productos orgánicos
vegetales.
TIPOS Asfalto
Los depósitos naturales de asfalto
suelen formarse en pozos o lagos a
partir de residuos de petróleo que
rezuman hacia la superficie a través de

natural: fisuras en la tierra.

Los asfaltos más utilizados en el

Asfaltos mundo hoy en día, son los derivados de

petróleo, los cuales se obtienen por
medio de un proceso de destilación

artificiales: industrial del crudo. Representan más

del 90 % de la producción total de
asfaltos.
El asfalto consta de hidrocarburos y sus derivados y es
completamente soluble en bisulfuro de carbono (CS2).

El asfalto es de naturaleza coloidal.

Los componentes de más alto peso molecular constituyen la fase

dispersa (micelas) y los componentes de bajo peso molecular
constituyen la fase continua (intermicelar).
Asfáltenos
Partículas bituminosas sólidas discretas (negras)
Alta viscosidad
Proveen elasticidad, resistencia y adhesión.

Máltenos
Resinas (aromáticas)
Semisólidas o sólidas a temperatura ambiente.
Fluidas cuando se calientan, frágiles cuando se enfrían
Proveen ductibilidad (viscoelasticidad)

Aceites saturados
Líquidos incoloros
Solubles en la mayoría de los solventes
Aumentan la fluidez (plasticidad)
Pueden contener ceras que se transforman en fase con oxígeno.
- Consistencia: Se refiere a la dureza del material, la cual depende de la temperatura. A
altas temperaturas se considera el concepto de viscosidad para definirla.

- Durabilidad: Capacidad para mantener sus propiedades con el paso del tiempo y la
acción de agentes envejecedores.

- Susceptibilidad Variación de sus propiedades con la temperatura.

Térmica:

- Pureza: Definición de su composición química y el contenido de impurezas que

posee.

- Seguridad: Capacidad de manejar el asfalto a altas temperaturas sin peligros de

inflamación.
Es una sustancia negra, pegajosa, sólida o semisólida según la temperatura ambiente; a la temperatura
de ebullición del agua tiene consistencia pastosa, por lo que se extiende con facilidad.

Se utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar estructuras, como depósitos, techos o tejados, y en
la fabricación de baldosas, pisos y tejas. No se debe confundir con el alquitrán, que es también una
sustancia negra, pero derivada del carbón, la madera y otras sustancias.

El asfalto se encuentra en depósitos naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy es artificial, derivado
del petróleo.

Para pavimentar se emplean asfaltos de destilación, hechos con los hidrocarburos no volátiles que
permanecen después de refinar el petróleo para obtener gasolina y otros productos.

Los asfaltos son materiales aglomerantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de
hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular.
Viscosidad: La medida de la viscosidad de una emulsión es la consistencia o
resistencia para fluir. Esta prueba tiene por objeto determinar la
viscosidad “Saybolt-Furol” de las emulsiones asfálticas a las temperaturas
de 25 y 50ºC, establecidas para realizar la prueba estándar.
Residuo por Determina las proporciones de agua y de residuo asfáltico contenidas
Destilación
Contenido de Agua en la emulsión
y de Disolventes

Demulsibilidad Usada para medir la resistencia al rompimiento en la estabilidad de la

emulsión
Ductilidad Es una medida de cuanto puede ser estirada una muestra de asfalto antes de que se rompa
en dos. La ductilidad es medida mediante una prueba de extensión, en donde una probeta de
cemento asfáltico es extendida o estirada a una velocidad y a una temperatura específica.

Penetración la muestra se funde y enfría bajo condiciones normalizadas. La penetración se mide
mediante el penetrómetro empleando una aguja estándar que se aplica a la muestra. La
penetración de un material bituminoso es la distancia en décimas de milímetro en que una
aguja estándar penetra verticalmente en la muestra, bajo condiciones normalizadas de
temperatura, carga y tiempo.

Punto de El ablandamiento de los materiales asfálticos, generalmente no se efectúa en un momento o a

una temperatura definidos. A medida que esta aumenta, en forma gradual e imperceptible,
Ablandamient cambian de un estado frágil o excesivamente espeso o de flujo lento, a un estado líquido
o Anillo- más blando y menos viscoso. Por este motivo, la determinación de la temperatura de
ablandamiento se debe hacer bajo condiciones no arbitrarias y exactamente definidas por el
Esfera método, para que los resultados obtenidos puedan ser comparables