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INTRODUCCIÒN
• La combustión de combustibles fósiles constituye el principal causante de la
emisión de gases de efecto invernadero, responsables del efecto de calentamiento
global que sufre nuestro planeta. Esta situación no resulta sostenible a medio
plazo, y es necesario preparar una transición controlada hacia una nueva forma de
producción y consumo energético que sea limpia, segura y fiable. Una de las
alternativas es el uso de hidrógeno como fuente de energía, y su transformación
en electricidad por medio de las llamadas pilas de combustible.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS.
Ventajas frente a los combustibles fósiles :
• Alta densidad energética en base másica. Bajo peso de combustible en los tanques de
almacenamiento.
• Alta disponibilidad. Se puede producir a partir de distintas materias primas.
• Elemento estable y no corrosivo.
• Combustible "limpio". La combustión del hidrógeno con oxígeno sólo produce agua.

Desventajas frente a los combustibles fósiles :

• Baja densidad energética en base volumétrica. Se requieren tanques contenedores
grandes y pesados.
• Transporte y almacenamiento costosos y de implementación compleja.
• Combustible secundario: se debe consumir energía para conseguirlo a partir de las
distintas materias primas (agua, biomasa, combustibles fósiles), ya que no existe en
estado elemental.
ALMACENAMIENTO DEL HIDROGENO
• El hidrógeno se almacena a alta
presión (P > 20 Mpa).
• Requiere depósitos pesados y
voluminosos.
• Plantea problemas de seguridad.
• No resulta competitivo debido a
su elevado coste.
• El hidrógeno se almacena en estado líquido en
recipientes criogénicos.
• Requiere alcanzar temperaturas de
almacenamiento muy bajas (21,2 K).
• El coste es elevado. Indicado sólo para
aplicaciones donde el coste del hidrógeno no
sea un factor crítico y éste sea consumido en
cortos periodos de tiempo (por ejemplo, en
aplicaciones aeroespaciales).
CELDAS DE COMBUSTILE
• La celda de combustible es un dispositivo que produce electricidad y agua
mediante un proceso inverso a la electrólisis.
FUNCIONAMIENTO
1) En el ánodo tiene lugar la oxidación del
combustible: las moléculas de hidrógeno
se disocian en protones y electrones.
H 2  2H   2e 

2) El electrolito permite el paso de los protones,

e impide el paso de los electrones.

3) Los electrones generan corriente eléctrica a

su paso por un circuito externo.

4) En el cátodo se produce una reacción de

reducción: electrones y protones se combinan
con el oxígeno para formar agua.
1
O2  2H   2e   H 2 O
2
CARACTERISTICA DE LA CELDA DE
COMBUSTIBLE
Diferencias entre celdas de combustible y dispositivos de combustión interna.:
• Los dispositivos de combustión interna se basan en la conversión de energía
térmica en energía mecánica. La eficiencia de este proceso está limitado por el
Ciclo de Carnot.

• Las celdas de combustible convierten directamente la energía química en energía

eléctrica. Desde el punto de vista termodinámico este proceso es mucho más
eficiente.
GASOLINERAS DE HIDRÓGENO
¿hay suficientes puntos de recarga para que sean realmente viables?
• En Alemania, por ejemplo, se han marcado el ambicioso objetivo de 500
hidrogeneras que abastecerán a 50.000 coches de hidrógeno. Otros países como
Suecia, Noruega, Reino Unido, Bélgica o Italia también han incluido en sus planes
de movilidad a la pila de combustible y la pertinente inversión en infraestructura.
• En España, en la actualidad hay seis hidrogeneras, aunque se han proyectado para
un corto plazo cuatro más. Por el momento, éstas se encuentran en Albacete,
Huesca, Zaragoza, Ciudad Real y Sevilla, mientras que los nuevos puntos estarán
en Cataluña y Aragón.
CONCLUSIONES.
• El hidrógeno es un recurso energético limpio, y constituye una alternativa
prometedora al panorama energético actual
• La utilización de las pilas de combustible de hidrógeno ofrece varias ventajas
sobre otros tipos de fuentes de energía, con una alta eficiencia y sin emisión de
contaminantes.
• La pilas de combustible de hidrógeno tiene un amplio rango de aplicación: desde
equipos portátiles hasta grandes centrales de producción de energía estacionaria.
• La producción hidrógeno a partir de energías renovables permitiría desarrollar un
sistema de energía sostenible y reducir la dependencia actual respecto de los
combustibles fósiles.
• Existen varios problemas técnicos por resolver: el almacenamiento del hidrógeno,
la producción de hidrógeno a partir fuentes distintas de los combustibles fósiles.
• Se está realizando un gran esfuerzo para implantar esta tecnología en el sector de
transportes y automoción.
BIBLIOGRAFIA

Documentos y páginas web:

• Asociación Española de Pilas de Combustible- APPICE
• Tecnociencia: Especial Pilas de Combustible de Hidrógeno
• Red de Pilas de Combustible del CSIC

Libros:
• J. Larminie, A. Dicks. “Fuel Cell Systems Explained”, Second Edition (2003). SAE
Bookstore.
• A.J. Appleby and F.R. Foulkes. “Fuel Cell Handbook”, Van Norstand Reinhold, New
York.