MEZCLA IDEAL

 La proporción ideal de aire y combustible se

designa con la letra griega lambda (λ). Sólo con
esta proporción está garantizada la combustión
completa y puede el catalizador convertir
prácticamente la totalidad de los gases de escape
nocivos en gases inocuos para el medio ambiente.
El valor Lambda es 1.
La proporción ideal de aire y combustible en un
motor de gasolina es de 14,7 kg de aire por 1
kg de combustible. Esta relación ideal se
denomina "mezcla estequiométrica".

L cantidad de aire introducida en la

combustión se corresponde exactamente con
la necesidad teórica de aire.
• Combustión completa o perfecta: Cuando las
reacciones indicadas están desplazadas totalmente
a la derecha, es decir, los componentes se oxidan
completamente, formando dióxido de
carbono (CO2), agua líquida (H2O) y en su
caso, dióxido de azufre(SO2), independientemente
de la cantidad de aire empleada en la reacción. Esto
implica que el oxígeno presente en el aire, ha sido
cuando menos, suficiente para oxidar
completamente los componentes.
MEZCLA INCOMPLETA
Es aquella cuyos gases de combustión
contienen compuestos parcialmente oxidados
llamados inquemados, como: monóxido de
carbono (CO), partículas
de carbono, hidrógeno, etc.
 COMBUSTION
ESTEQUIOMETRICA
• Combustión Estequiométrica o neutra: es una
combustión completa en la que se ha empleado la
cantidad exacta de aire obtenida a partir de las
relaciones cuantitativas de las moléculas que
intervienen en cada reacción. En realidad se trata de
una combustión ideal, que solo puede conseguirse
en laboratorio.
AIRE ESTEQUIOMETRICO
Se le denomina también aire teórico (at), es la
cantidad de aire que proporciona el oxigeno
estrictamente necesario para la combustión
completa.
RELACION AIRE – COMBUSTIBLE
Es el cociente entre la masa de aire y la masa de
combustible, utilizados en la combustión.
r a/c = ma/mc

RELACION COMBUSTIBLE - AIRE

Es el cociente entre la masa de combustible y la masa
de aire, utilizados en la combustión.
r c/a = mc/ma = 1/ r a/c
El aire de combustión proporciona el oxígeno
necesario para la combustión. Está compuesto por
nitrógeno (N2), oxígeno (O2), bajos volúmenes de
gases inertes y una parte variable de vapor de agua.

En algunos casos, se utiliza para la combustión

oxígeno puro o una mezcla de oxígeno y aire. Los
principales constituyentes del aire de combustión
(con la excepción del oxígeno, que se consume
durante la combustión) se encuentran en los gases
de combustión.
El aire atmosférico - composición
Es una mezcla de gases, nitrógeno, oxigeno,
argón, dióxido de carbono, etc. y vapor de
agua (este ultimo en proporciones que varían
con las condiciones atmosféricas).

• Nitrógeno: 78%. Diluye el oxígeno y previene la

quema rápida en la superficie de la tierra. nitrógeno no
puede ser utilizado directamente desde el aire.

•Oxígeno: 21%. Es utilizado por todos los seres vivos,

esencial para la respiración y necesario para la
combustión o la quema.

• Otros gases: 1%.

Para cálculos – combustión con aire
100 kmoles de aire contienen 21 kmoles de oxigeno y 79
kmoles de nitrógeno, por lo tanto en la combustión:

Por cada kmol de O2 ingresan 79/21 = 3.76 kmol de N2 y

por cada kmol de O2 ingresan 100/21 = 4.76 kmol de
aire.
Por tratarse gases ideales, las relaciones anteriores son
equivalentes si utilizamos volúmenes entonces:

Por cada m3 de O2 ingresan 3.76 m3 de N2 y por cada m3

de O2 ingresan 4.76 m3 de aire.
100 kg de aire contienen 23 kg de oxigeno y 77 kg de
nitrógeno, por lo tanto en la combustión:

Por cada kg de O2 ingresan 77/23 = 3.35 kg de N2 y por

cada kg de O2 ingresan 100/23 = 4.35 kg de aire.

La composición del aire es invariable hasta una altura

promedio de 20 km sobre el nivel del mar. A partir de
dicha altura, la proporción de oxigeno disminuye en un
0.3% por cada km de altura.
COMBUSTION IDEAL CON AIRE
Para la combustión ideal con aire consideraremos que el H2
se oxida hasta formar H2O y el C se oxida hasta formar
CO2, si existiera azufre este se oxida hasta formar SO2 (
puede reaccionar también hasta formar SO3 el cual en
presencia del H2O liquido, dará acido sulfúrico, compuesto
altamente corrosivo).
Sea la combustión de un hidrocarburo de la forma CxHy:
CxHy + bO2 + cN2 → dCO2 + eH2O + fN2

CxHy + b[O2 + c/bN2] → dCO2 + eH2O + fN2

Combustión ideal con exceso de aire
 Si en la combustión se utilizara únicamente la cantidad
teórica de aire, el combustible no se quemaría
completamente, pues algunas moléculas del combustible
no se encontraran con el oxigeno. Para la oxidación
completa del combustible, se necesitara exceso de aire.

 Aire real (ar): es la cantidad de aire que ingresa a un

proceso de combustión.

 Exceso de aire (ex): se define por

 ex = (ar – at)/at x 100

Porcentaje de aire teórico. Se define por:
% at = ar/at x 100

Mezcla rica. Es la que contiene una cantidad de aire

menor que la estequiométrica (aire en defecto).

Mezcla pobre. Es la que contiene una cantidad de aire

mayor que la estequiométrica (aire en exceso).
EJEMPLOS - PROBLEMAS
 Se hace un análisis de los productos de la
combustión cuando se quema benceno (C6H6) con
aire atmosférico, el análisis volumétrico de los
productos secos arroja lo siguiente:
 CO2= 8% , CO= 1% , O2= 2.8% , N2= 88.2%

 Calcular el porcentaje de exceso de aire?

Solución.
 Problema
Si un combustible industrial cuya composición en masa
es 17% H y 83% C se quema con r a/c= 16.

a) Determinar el exceso de aire utilizado?

b) Si la combustión es completa, determinar la
composición de los productos en base total.

Solución
INDICE
INSTRUMENTOS ANÁLOGOS

Son aquellos en los que la indicación de la medida

se muestra mediante el desplazamiento de una
aguja sobre una escala graduada.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: el mecanismo

sensor más común que se emplea en los
amperímetros y voltímetros de corriente continua,
fue desarrollado por D’Arsonval en 1881.
En el mecanismo de D’Arsonval una bobina o
alambre se fija a un eje que gira en dos
cojinetes de joya, en un espacio entre un
núcleo cilíndrico de hierro suave y dos piezas
polares magnéticas. Las piezas polares crean
el campo magnético y el núcleo de hierro
restringe el campo al espacio de aire entre él
y sus piezas polares.
FIGURA 1. Fuerza sobre un conductor que lleva
una corriente en un campo magnético externo.
F=i LXB
El movimiento del dispositivo indicador detecta la Corriente
empleando la fuerza que surge de la interacción de un
campo magnético y la corriente que pasa a través de él. La
fuerza se emplea para generar un desplazamiento mecánico,
que se mide en una escala calibrada.

F=i LXB

Siendo F la fuerza en newton en el conductor, i es la

corriente en ampere, L la longitud del conductor en
metros y B la densidad del campo magnético en
weber por metro cuadrado.
Al aplicar una corriente a la bobina
suspendida, la fuerza resultante hará que
gire. A este giro se oponen dos resortes. Las
fuerza de los resortes se calibran de modo
que una corriente conocida origine una
rotación de ángulo definido. El puntero del
instrumento muestra la cantidad de rotación
de ángulo conocido. Ver FIGURA 2.
FIGURA 2. Movimiento de D’Arsonval
INSTRUMENTOS DIGITALES
Estos instrumentos indican la cantidad que esta
siendo medida en una pantalla digital. Algunas
ventajas de los instrumentos digitales son:

Generalmente la exactitud es mayor que en los

análogos.
La lectura es un número definido. Esto permite la
eliminación del error de paralaje.
Son fácilmente acoplables a computadoras o
registradoras.
FUNCIONAMIENTO
El instrumento digital recibe la señal
análoga que está siendo medida, ésta es
sometida a amplificación y posteriormente
es digitalizada mediante un circuito
analógico-digital (A/D), la señal digital se
muestra en una pantalla. En la FIGURA 3
se muestra el diagrama de bloques de un
instrumento digital básico.
Figura 3. Funcionamiento de un instrumento
digital