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𝑊2 𝑄1 − 𝑄2 𝑄2 𝑇1
𝜂= = =1− ≤1−
𝑄1 𝑄1 𝑄1 𝑇2
Rendimento real
Partindo dos mesmos princípios usados no cálculo do rendimento real, e
considerando que na mistura ar-combustível, vale de forma predominante as
propriedades do ar como gás perfeito, obtém-se:
𝑊2 𝑄1 − 𝑄2 𝑄2
𝜂= = =1− Ar gás perfeito
𝑄1 𝑄1 𝑄1
𝑄1 = 𝐶𝑝 𝑇3 − 𝑇2 ; 𝑄2 = 𝐶𝑝 𝑇1 − 𝑇4 ⇒ 𝑄2 = 𝐶𝑝 𝑇4 − 𝑇1
𝐶𝑝 𝑇4 − 𝑇1 (𝑇4 − 𝑇1)
𝜂 =1− =1−
𝐶𝑝 𝑇3 − 𝑇2 (𝑇3 − 𝑇2)
Rendimento real
𝐶𝑝
𝑃1𝑉1𝛾 = 𝑃2𝑉2𝛾 ;𝛾 =
𝐶𝑣
𝛾−1
(𝑇4 − 𝑇1) 𝑉2 𝑇4−𝑇1
= ;𝜂 =1− ⇒
(𝑇3 − 𝑇2) 𝑉1 𝑇3−𝑇2
𝛾−1
𝑉2 𝑉1
𝜂 =1− ; = 𝑓𝑎𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠ã𝑜.
𝑉1 𝑉2
Rendimento real
Exemplo: motor da família EA211 usado no
Volkswagen Up! Move 1.0 tsi ano 2018. Este
modelo tem fator de compressão 10,5. Admitindo
as propriedades do ar como gás perfeito, 𝛾 = 1,4.
Obtém-se o rendimento:
𝛾−1
𝑉2 𝑉1
𝜂 =1− ; = 𝑓𝑎𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠ã𝑜.
𝑉1 𝑉2
𝑉1 𝑉2 1
= 10,5 ⇒ =
𝑉2 𝑉1 10,5
1,4−1
1
𝜂 =1− = 0,6096
10,5