CLASE 1

Generalidades sobre el diseño de

pavimentos de carreteras
Se brindan algunas definiciones importantes,
las que serán ampliadas a lo largo del curso.

 Pavimento: Es la parte superior de la carretera, que soporta directamente la

acción del tráfico y los factores atmosféricos. Estructura que asegura la
circulación durante todo el año, independientemente de la humedad de la
explanación. Su espesor y capacidad resistente debe ser tal que los esfuerzos
que se produzcan sobre la explanación sean soportados por los suelos que la
componen sin que se produzcan deformaciones permanentes.
 Período de diseño: El período de tiempo, en años, para el cual el pavimento
se diseñó. Físicamente representa el intervalo de tiempo entre la puesta en
explotación y la fecha estimada en que se debe reforzar el pavimento debido
al agotamiento de la capacidad estructural del mismo.
 Período de servicio o vida del pavimento: Esta vida puede ser
extendida indefinidamente por la aplicación de refuerzos sucesivos
u otras medidas de rehabilitación.

 Carril de diseño: Carril más cargado por el cual circulará

normalmente la mayor parte del tráfico de vehículos comerciales
en las calles y carreteras, y para el cual se diseña la estructura de
pavimento.

 Tránsito inicial: Volumen total de tránsito diario, en ambos

sentidos de circulación, que se espera que circule como promedio
durante el primer año de puesta en explotación de la carretera (se
expresa en veh/día).
 Incremento del tránsito (r): Representa el incremento del tránsito
tomando como base el tránsito del año anterior (se expresa en tanto por
uno).

 Vehículos ligeros: Medio de transporte por carretera que por la magnitud

aplicada a la superficie, no tiene influencia apreciable en el cálculo
estructural del pavimento.

 Vehículos pesados (comerciales): Medios de transporte de carga o

pasajero que por la magnitud de la carga por rueda, se tiene en cuenta en
el cálculo estructural del pavimento. Tienen por lo general una masa total
cargados de 40 KN o mayor.

 Subrasante (corona): Constituida por las capas superiores de la

explanación, compactadas hasta la máxima densidad y sobre las que
descansa el pavimento, y cuya resistencia tiene significativa incidencia en
el espesor total de pavimento.
¿Cuál es el concepto de pavimento?
Es una estructura, formada por un sistema
estratificado de capas, que trasmite en
profundidad los esfuerzos provocados por las
cargas del tránsito en la superficie, de forma que:

• No se superen los esfuerzos y deformaciones

admisibles de las capas y del suelo de subrasante.
• No se produzcan deformaciones permanentes
excesivas, bajo cualquier condición climática.
¿Qué es el Pavimento según los usuarios?

Superficie uniforme y firme, sobre la que se puede

conducir el tránsito mixto, con confort y seguridad, bajo
cualquier condición climática, durante un tiempo
prolongado.

¿Cómo se evalúa?
Confort : regularidad superficial Medida del IRI
Seguridad: resistencia al deslizamiento Coeficiente de fricción, textura
Resistencia: capacidad de soportar cargas Módulo de deformación
 Características de los pavimentos

Funcionales
o Resistencia al
deslizamiento (seguridad)
o Regularidad superficial
(comodidad).
o Ruido de la rodadura.
o Propiedades de reflexión
luminosa.
o Desagüe superficial.
Estructurales
Relacionadas con las
características resistentes de
los materiales de las capas
del pavimento y con sus
espesores.
 Funciones del pavimento
• Proporcionar una superficie de rodadura segura, cómoda y de
características permanentes, bajo las cargas del tránsito, a lo largo
de un periodo relativamente largo de tiempo, durante el cual solo
serán necesarias algunas reparaciones de conservación.

• Resistir las solicitaciones del tránsito previsto durante el período

de proyecto y repartir las presiones verticales ejercidas por las
cargas, de forma que llegue a la subrasante solo una pequeña
fracción compatible con la capacidad de soporte.

• Proteger la subrasante de la intemperie, en particular las

precipitaciones, con sus efectos de humedad y en la resistencia al
esfuerzo cortante en los suelos.
Clasificación de los pavimentos
o Pavimentos flexibles
o Pavimentos rígidos
o Pavimentos semi-rígidos
o Pavimentos articulados
Pavimentos flexibles
PAVIMENTO FLEXIBLE
o Formados por una serie de capas
CARGA
de material granular sobre los que
se coloca una superficie de carpeta
asfáltica. Carpeta asfáltica

Base granular
o Las deformaciones tienen magnitud
mayor que en los rígidos, y se
recuperan en su mayor parte al Subbase Grandes
cesar la aplicación de la carga. deformaciones

Grandes tensiones
en la subrasante
Pavimentos rígidos PAVIMENTO RÍGIDO

o Formados por una superficie de CARGA

hormigón, sobre una capa de base
granular o directamente sobre la
Losa de
subrasante. hormigón Pequeñas
deformaciones

o De gran rigidez; distribuyen las Base o Subbase

cargas verticales sobre un área
grande y con presiones muy Pequeñas tensiones
reducidas. en la subrasante
 Pavimentos semirígidos
o Con la misma estructura que un pavimento flexible,
pero una de sus capas se encuentra rigidizada
artificialmente mediante el uso de algún aditivo: asfalto,
cemento, cal, emulsión o productos químicos.

Pavimentos articulados
o Compuesto por una capa de rodadura construida con
bloques de hormigón prefabricados, llamados
adoquines, de espesor uniforme, que se apoya sobre
una capa delgada de arena, encima de una capa de
base granular o directamente sobre la subrasante.
¿Qué se incluye en un Proyecto de pavimentos?
o El establecimiento de especificaciones que deben cumplir los
materiales de la estructura.
o Diseño de la mezclas asfálticas para la superficie o la base.
o Diseño de mezclas de materiales para las capas aglomeradas
(con cemento, asfalto, etc.).
o El dimensionamiento de la estructura y de cada capa que la
compone, siguiendo un determinado Método de diseño.
o La estrategia de conservación durante el período de servicio.
o Cálculo de costos de construcción y conservación para la
selección de alternativas.
 Factores para el diseño de pavimentos
o El tráfico: magnitud de las cargas, configuración de los
juegos de ruedas, presión de contacto y forma de
aplicación de las cargas (frecuencias y velocidades).

o Condiciones naturales: Clima y condiciones

hidrogeológicas (temperatura y humedad).

o Resistencia de la subrasante (cimiento).

o Características de los materiales que componen la

estructura.
 Capas que componen los pavimentos
PAVIMENTOS FLEXIBLES Y SEMIRIGIDOS PAVIMENTOS RIGIDOS

Mezcla asfáltica SUPERFICIE Hormigón

SUPERFICIE
hidráulico
Base granular BASE
BASE Base granular
SUBBASE Subbase
Subbase granular
SUBBASE granular

SUBRASANTE
SUBRASANTE