VIAS DE COMUNICACIÓN:

CARRETERAS
 ¿ QUE ES UNA CARRETERA?

• La carretera es un camino público pavimentado que está dispuesto para el

tránsito de vehículos.
 ¿ QUE ES EL PAVIMENTO?
• Estructura formada por una o mas capas de material petreo tratado, cuya
funcion es la de proporcionar al usuario un transito comodo, seguro y
rapido, al costo mas bajo posible.
 ¿QUÉ SON LAS TERRACERÍAS?
• Las terracerías se definen como volúmenes de materiales que se extraen o
que sirven de relleno en la construcción de una vía terrestre. La extracción
puede hacerse a lo largo de la línea del camino; y si este volumen de
material se emplea en la construcción de terraplenes o rellenos, las
terracerías son compensadas y el volumen de corte que no se utiliza se
denomina desperdicio.
 TIPOS DE PAVIMENTOS
Rígido Flexible De ornato
PAVIMENTO RÍGIDO
PAVIMENTO FLEXIBLE
PAVIMENTO DE ORNATO
PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA
CARRETERA
 1.- TERRACERIAS
1.1 .- DESMONTE (N·CTR·CAR·1·01·001/11)

• Permisos ante SEMARNAT

• Zonas de banco u otras
zonas fuera del derecho de
vía los trabajos se harán
hasta por lómenos 1 metro
fuera de el limite de dicha
zona.
1.2 .- DELIMITACIÓN DE LA ZONA MARCADA Y
ACEPTADA EN EL PROYECTO.

Trazo con cal para carreteras nuevas

• Trazo con pintura en carreteras ya existentes para realizar cortes con disco
 1.3 DESPALME (N·CTR·CAR·1·01·002/11)

Despalme con retroexcavadora (Pachara) Despalme con buldócer

 1.4 .- CORTES (N·CTR·CAR·1·01·003/11)

La excavación debe ser efectuada hasta la línea de proyecto, con una

tolerancia de +- 10 cm en taludes y +-3 en el fondo de la excavación.
No deben existir salientes de mas de 50 cm respecto de la línea de
proyecto y los taludes deben estar correctamente anclados.
 1.3 EXCAVACIÓN PARA CANALES
(N·CTR·CAR·1·01·005/11)

La excavación se realizara de aguas abajo hacia agua arriba. Se

dejara una berma no menor de 1 metro entre la excavación y el
deposito.
1.4 AFINE DE LA EXCAVACIÓN
(N·CTR·CAR·1·01·006/00)
1.5 BANCOS DE MATERIAL
(N·CTR·CAR·1·01·008/00)
1.6 TERRAPLENES (N·CTR·CAR·1·01·009/11)
• TERRAPLENES REFORZADOS (N·CTR·CAR·1·01·010/11)
1.7 RELLENOS (N·CTR·CAR·1·01·011/11)
1.8 RECUBRIMIENTO DE TALUDES
(N·CTR·CAR·1·01·012/00)
• El recubrimiento de taludes es el conjunto de trabajos que tienen como
objeto proteger de la erosión al material que forma los taludes de cortes o
terraplenes. Los recubrimientos mas comunes son:
• Siembra de especies vejetales
• Mallas vegetables
• Mallas geo sintéticas
• Mallas metálicas
• Riego asfaltico
• zampeados
1.9 ACARREOS (N·CTR·CAR·1·01·013/00)
• Acarreo libre (máximo 20 metros), no es objeto de medición ni pago por
separado.
• Acarreo de hasta 100 metros. Se medirá en m3-estación, sabiendo que
cada estación es de 20 metros.
• Acarreo de hasta un kilometro. Se medirá en m3-hectómetro.
• Acarreos de mas de un kilometro. Se medirá en m3-Kilometro.
1.10 ABATIMIENTO DE TALUDES
(N·CTR·CAR·1·01·014/00)
• Para mejorar la estabilidad de los cortes y terraplenes mediante el corte y
remoción del material para lograr taludes con menor inclinación, que
resulte estable.

• Tolerancia de +- 10 cm en taludes
• Salientes de menos de 50 cm
1.11 BERMAS (N·CTR·CAR·1·01·015/00)
• Para mejorar la estabilidad de cortes y terraplenes

• Tolerancia de +- 10 cm en taludes
• Salientes de menos de 50 cm
 1.12 ANCLAS (N·CTR·CAR·1·01·016/00)
• Anclas de fricción.

• Anclas de tensión.
1.13 CONCRETO LANZADO
(N·CTR·CAR·1·01·017/00)
 2.-GUARNICIONES Y BANQUETAS
(N·CTR·CAR·1·02·010/00)
• Tolerancia de +- 0.5 cm
3.- DRENAJE Y SUBDRENAJE
3.1 ALCANTARILLAS
• Alcantarillas de lamina corrugada de acero (N·CTR·CAR·1·03·001/00).
• Alcantarillas tubulares de concreto (N·CTR·CAR·1·03·002/00).
• Alcantarillas de tubo corrugado de polietileno de alta densidad
(N·CTR·CAR·1·03·014/09).
3.2 CUNETAS (N·CTR·CAR·1·03·003/00)
3.3 CONTRACUNETAS(N·CTR·CAR·1·03·004/00)
3.4 LAVADEROS (N·CTR·CAR·1·03·006/00)
3.5 BORDILLOS (N·CTR·CAR·1·03·007/00)
• Tolerancia de +- 0.5 cm con respecto a la altura mínima especificada en el
proyecto.
• La unión del bordillo con el lavadero debe ser en forma de arco o a 45°
3.6 CAPAS DRENANTES
(N·CTR·CAR·1·03·011/00)
3.7 DRENES DE PENETRACIÓN TRANSVERSAL
(N·CTR·CAR·1·03·012/00)
4.- PAVIMENTOS
4.1 REVESTIMIENTO ESTABILIZADO Y NO
ESTABILIZADO (N·CTR·CAR·1·04·001/03)
4.2 SUBBASE (N·CTR·CAR·1·04·002/11)
4.3 BASE HIDRÁULICA (N·CTR·CAR·1·04·002/11)
4.4 CAPAS ESTABILIZADAS
(N·CTR·CAR·1·04·003/14)
4.5 RIEGO DE IMPREGNACIÓN
(N·CTR·CAR·1·04·004/15)
4.6 RIEGO DE LIGA
(N·CTR·CAR·1·04·005/15)
4.7 CARPETA ASFÁLTICA CON MEZCLA EN
CALIENTE (N·CTR·CAR·1·04·006/14)
4.8 CARPETA ASFÁLTICA CON MEZCLA EN
FRIO (N·CTR·CAR·1·04·007/15)
4.9 CAPA DE RODADURA CON MEZCLA
ASFÁLTICA EN FRIO (N·CTR·CAR·1·04·008/13)
4.10 CAPA DE RODADURA CON MEZCLA
ASFÁLTICA EN CALIENTE (N·CTR·CAR·1·04·010/09)
4.11 CARPETAS DE CONCRETO
HIDRÁULICO (N·CTR·CAR·1·04·009/06)
5 SEÑALIZACION