LOCOMOTORAS A BATERIA

Es un equipo que se usa en la minería

subterránea, y cuya función principal es
transportar el mineral explotado en el interior
mina hacia la superficie o también hacia la
planta procesadora. Tienen también otras
funciones secundarias como transportar al
personal y también transportar algunos
herramientas de trabajo.
Su accionamiento requiere de energía eléctrica contínua cedida por
baterías que pueden ser de plomo (o de ácido) o de ferroníquel (o
alcalinas) conectados en paralelo (normalmente requiere 24 V) y que
son transportados por la misma locomotora.

Toda locomotora debe contar con 2 juegos de baterías: uno en

operación y otro en carga.
 Carros Mineros
 Son tolvas metálicas acondicionadas sobre un chasis utilizadas para
transportar el mineral por las galerías. Deben satisfacer condiciones
geométricas, de resistencia y económicas.
 Tipos de carros más comunes:
 De vaciado frontal o tipo cuchara.

 Carro tipo Gable

 De vaciado lateral tipo V.

 Tipo Granby
 FORMULAS
 Esfuerzo tractor necesario
En = (PL * (Rr + Rg)) + (PC * (Rr + Rg))

Donde:
En = Fuerza máxima utilizada por la locomotora para efectuar un trabajo, es
decir poner en movimiento su propio peso y el peso del convoy; lbs
PL = Peso de la locomotora; TC
Rr = Coeficiente de resistencia debido al frotamiento de la rueda con el carril:
Rodajes cónicos = 10 lbs/TC
Rodajes cilíndricos = 15 a 20 lbs/TC
Rodajes de bolas = 30 lbs/TC
+ = Significa que se suma cuando el tren se desplaza con gradiente positiva y
se resta en caso contrario.
Rg = Coeficiente de resistencia debido a la gradiente de la vía. En la
práctica, se considera 20 lbs/TC por cada 1% de gradiente, es decir:
Rg = 8 lb/TC para gradiente de 0,4%
Rg = 10 lb/TC para gradiente de 0,5%
PC = Peso del convoy; TC

 Peso del convoy

PC = N * (Pc + Pm)
Donde:
N = Número de carros
Pc = Peso de cada carro vacío; TC
Pm = Peso del mineral en cada carro; TC
 Peso de la locomotora
PL = (PC * (Rr + Rg))convoy/(500 - (Rr + Rg))locomotora; TC

 Número de viajes por guardia

NV/gdia = (Horas efectivas de trabajo)/(hora/ciclo)

 Tonelaje por viaje

Ton/viaje = (Ton/gdia)/(NV/gdia); TC

 Número de carros
Ncarros = (Ton/viaje)/(capacidad carro)
 Potencia del motor
HP = (En * V)/(375 * e)
Donde:
En = Esfuerzo necesario (vacío o con carga); lbs
V = Velocidad; milla/hora
(Km/hora)/1.609 milla/hora
e = Eficiencia del motor; oscila entre 0,7 a 0,9

 Consumo de corriente eléctrica convoy con mineral

Watt-hora = (Distancia * En)/ 1 760
Donde:
Distancia = Longitud recorrida; pies
En = Esfuerzo necesario de tren con carga; lbs
1 760 = Constante para tranformar a watt-hora
 Consumo de corriente eléctrica convoy vacío
Watt-hora = (Distancia * En)/ 1 760
Donde:
En = Esfuerzo necesario de tren vacío; lbs
 CALCULOS CON LOCOMOTORAS