AS MULHERES NA

AVIAÇÃO:
EVOLUÇÃO E
DESAFIOS

Ana Beatriz Ribeiro Caetano

 Embora certos progressos logrados, a figura
feminina ainda é demasiada restrita no que diz
respeito a comando de aeronaves.
 É indispensável realçar que, quando o lugar da cabine
de pilotagem, que é em sua maioria dominada por
homens, permite a ocupação feminina, nasce uma
importante construção de identidade social que
caminha para a igualdade de gêneros.
 Diversas circunstâncias motivam a carência de
atuação das mulheres no setor, entre os quais, os
custos financeiros para o curso de piloto, a
maternidade, e outras barreiras para prosperar na
profissão.
 Ainda hoje se pode observar que ocorrem maneiras
de desencorajamento para adentrarem ou seguirem
no mercado de trabalho.
NASCIDA EM SÃO PAULO (SP), EM 6 1903,
DE AGOSTO DE
FOI A PRIMEIRA BRASILEIRA A RECEBER O DIPLOMA DE PILOTO-
AVIADOR INTERNACIONAL. ANTES DE VOAR, NO ENTANTO,
SUPEROU DIFICULDADES EM TERRA.
DETERMINADA, PERCORREU A PÉ A CIDADE DE SÃO PAULO ATÉ
O AERÓDROMO BRASIL,ONDE OS PILOTOS ITALIANOS - JOÃO E
ENRICO ROBBA - MINISTRAVAM AULAS DE VOO. SEM O APOIO
FAMILIAR, CONSEGUIU MATRICULAR-SE NO CURSO RIFANDO UMA
VITROLA.
AS MULHERES TAMBÉM INGRESSARAM NA FORÇA AÉREA
BRASILEIRA (FAB) A PARTIR 1982 E, DESDE
DE ENTÃO, OCUPAM
CARGOS E POSTOS EM ÁREAS DIVERSAS. A PRIMEIRA TURMA
DE
OFICIAIS-VOADORAS FOI FORMADA EM 2006, AJUDANDO A
INCREMENTAR O NÚMERO DE MAIS DE ONZE MIL MULHERES NO
EFETIVO DA FAB NOS DIAS DE HOJE.
 Ao conduzirem suas carreiras para a aviação,
particularmente para a cabine de comando, se
defrontam com um universo majoritariamente
masculino, o que, por si só, corresponde a uma
quebra de paradigmas. É notável que, nas últimas
duas décadas, têm ocorrido avanços, como a mulher
exercendo papel de piloto na aviação comercial.
 Dentre 13.928 pilotos de avião, no Brasil apenas 197
são mulheres.
 De acordo com Fry e Macrae (1991, p. 11): “Desde o
berço, meninos e meninas são submetidos a um
tratamento diferenciado que os ensina os
comportamentos e emoções considerados
adequados”.
 Devido à opressão história, pode-se observar a
desigualdade e, por vezes, a falta de liberdade.
 Para que as mulheres alcancem o anseio de
voar, há condições estruturais que necessitam
ser levadas em conta, como o meio doméstico,
a escola, o meio social, dentre outros
contratempos a serem ultrapassados;
construídos no dia a dia da criança ou nas
crenças das culturas, que formam
estereótipos: “trabalho de homem” e “trabalho
de mulher”. Observa-se que é escasso o
número de mulheres ocupando funções que
estipulem tomadas de decisão e de chefia. No
contexto da aviação, podem-se citar chefes de
equipamento, direção de operações e a
presidência de empresas aéreas.
 Constata-se que tem crescido de forma
expressiva a introdução de mulheres na
aviação. As transformações, apesar de
vagarosas, estão se desenrolando e, conforme
informações da Agência Nacional de Aviação
Civil (ANAC), a procura de mulheres no
mercado aéreo está expandindo
OBRIGADA.