SEDIMENTOS

DOCENTE:
TEPE GASTULO CARLOS MANUEL

ESTUDIANTES:

 QUENAYA UCEDA XENIA XYOMARA

 HURTADO GUEVARA VANESSA

 VASQUES HUAMAN MELISA

 OLIVERA DELGADO BRYAN

• La sedimentación es el proceso por el cual el sedimento en movimiento se deposita. Un tipo
común de sedimentación ocurre cuando el material sólido, transportado por una corriente de
agua, se deposita en el fondo de un río, embalse, canal artificial, o dispositivo construido
especialmente para tal fin. Toda corriente de agua, transportar material sólido en suspensión y
otras moléculas en disolución. El cambio de alguna de estas características de la corriente
puede hacer que el material transportado se deposite o precipite; o el material existente en el
fondo o márgenes del cauce sea erosionado.
Las cuencas sedimentarias cubren aproximadamente el 75% de la superficie
terrestre pero las rocas sedimentarias sólo representan el 5% del volumen
de la litósfera (cobertura delgada).

– área subsidente de la corteza terrestre donde se han acumulado sedimentos;

– Depresión dispuesta a recibir sedimentos;
– depresión relativa de la corteza terrestre, cerrada física y dinámicamente,
donde se acumulan los productos derivados sobre todo del desmantelamiento
del relieve circundante.
– Una clasificación ¨ad hoc¨ podría corresponder a la preservación de los
elementos de la cuenca en su marco geotectónico original en: antiguas y
modernas (y actuales)
• La génesis de una cuenca sedimentaria se relaciona entonces
con procesos tectónicos, erosivos y sedimentarios. Se puede
considerar entonces que el origen de una cuenca
sedimentaria se debe a la coincidencia de fenómenos
tectónicos y sedimentarios.
– Cuencas marginales
– Cuencas sedimentarias de antepaís
– Cuencas extensivas
– Cuencas de pull-apart
– Cuencas carbonatadas
– Cuencas de intraplaca
• El transporte de sedimentos se engloba dentro de la HIDRAULICA FLUVIAL.
• un campo de la Hidráulica mucho más amplio, cuyo objetivo es el estudio de
los fenómenos a que da lugar el flujo de agua sobre un lecho que tiene la
posibilidad de modificar sus características en respuesta a las solicitaciones
que el flujo induce, lo que a su vez comporta sustantivas alteraciones
cualitativas y cuantitativas en los parámetros del referido flujo.
 Cambio de
escala

Variables CONDICIONES
Régimen fluvial
climáticas HIDRÁULICAS
LOCALES

Velocidad media del

flujo

Transporte de
Respuesta del rio sedimentos
frente a los
condicionantes
caudal líquido, caudal
sólido y relieve

Cambio de
escala

Pendiente, estructura (planta),

geometría hidráulica, etc.
• Se trata del transporte de material granular particularmente fino, como por
ejemplo limos, arcillas o arenas finas. La capacidad de un flujo de transportar
materiales en suspensión depende, además del tamaño de las partículas, de la
velocidad de la corriente de agua. Todo el material en suspensión es lo que
conforma la turbidez del agua. Este material se deposita en la medida en que
disminuye la energía cinética del agua.
• El transporte total en suspensión se define como el volumen de sólidos por unidad
de tiempo que cruza una sección transversal del cauce y cuyo peso es soportado
por las fuerzas que el fluido ejerce sobre él. La importancia de este modo de
transporte radica en que, cuantitativamente, el volumen total transportado en
suspensión generalmente es mucho mayor que el transporte de fondo.
• Se presenta cuando hay transporte de sedimentos del lecho desde aguas arriba hasta el sitio
de interés y por lo tanto parte de este sedimento queda atrapado en el hueco de
socavación. En este caso, la degradación alcanza equilibrio cuando la cantidad de material
que es transportado iguala la cantidad de material que es removido. Se le conoce también
como socavación en lecho vivo.

Del material desprendido sólo
una pequeña parte atraviesa la
cuenca y llega a la salida de ésta.
El resto de los sedimentos son
depositados en las colinas, y las
áreas entre riachuelos. Según
Brooks (1997), menos del 25% de
los sedimentos generados son
descargados al mar.
La erosión de una cuenca es
directamente proporcional a
la producción de
sedimentos de la misma.
Por consiguiente en las
zonas áridas se tiene una
producción mayor.
En ese sentido, puede
haber cuencas pequeñas
con una producción de
sedimentos más importante
que cuencas más extensas.

La cantidad de sedimentos en
una corriente depende del
suministro de material, de las
características del cauce, del
gasto y de las características
físicas del sedimento.
El suministro de
material y el gasto son
función de la
climatología, la
topografía, la geología,
la cubierta vegetal y el
uso del suelo de la
cuenca.
CLIMA METEORIZACION DE LA ROCA
La variable climática más Es la descomposición de rocas
importante es la lluvia,
 CLIMA y minerales que ocurre sobre o
debido a su fuerte  EROSION cerca de la superficie de la
influencia en ciertos  GRAVEDAD terrestre, cuando estos
procesos de erosión  METEORIZACION DE LA ROCA materiales entran en contacto
hídrica (erosión de  TOPOGRAFIA con la atmosfera, hidrosfera y
impacto, riles, cárcavas,  VELOCIDAD DE FLUJO la biosfera.
etc.).
VELOCIDAD DE FLUJO
EROSION:
A mayor velocidad: mayor será el
Es el desprendimiento sedimento que arrastre,pero
y movimiento de las menor la cantidad que almacena.
partículas de suelo por A menor velocidad : el arrastre del
efecto de las fuerzas sedimento va a ser menor, por lo
erosivas del agua. tanto el almacenamiento del
sedimento será mucho mayor.
Embalse es un depósito de
agua que se forma de manera
artificial. Lo habitual es que se
cierre la boca de un valle a
través de una presa o de un
dique, almacenando el agua
de un río o de un arroyo. Con
dichas aguas, se puede
abastecer a poblaciones
cercanas, producir energía
eléctrica o regar terrenos.
 SEDIMENTACIÓN EN EMBALSES

Uno de los principales En otras presas, aunque el

problemas que a menudo volumen reservado para azolves
afectan a los embalses, es su no haya sido sobrepasado, la
pérdida de capacidad velocidad con que se pierde, hacen
debido al depósito de prever que el embalse perderá
sedimento en su interior. capacidad de almacenamiento
antes de lo previsto, con la
Independientemente de que consiguiente disminución de la
como parte del diseño de disponibilidad de agua.
embalses, está el disponer
de un volumen para
almacenar dichos azolves,
muchas veces es
rápidamente rebasado.
 • DESCRIPCION DEL FENOMENO
Al interponer un
obstáculo a un rio, como
es el caso de una presa,
se origina un
estacionamiento, por lo
cual el sedimento
transportado se
comportara según el
siguiente mecanismo,

El material grueso se depositara según la disminución de la

velocidad del agua por efecto de la ampliación del cauce y el
crecimiento del tirante, formando una acumulación de
sedimento grueso denominado delta.

El sedimento más fino continuara hacia dentro del vaso como

una corriente de densidad, para posteriormente al detenerse,
depositarse en el fondo del mismo.
 FORMACION DE CAPAS COMPACTADAS DE
SEDIMENTOS

El material que se deposita en el fondo del embalse,

estará sujeto a una compactación al trascurrir el tiempo.
Este efecto se verá acentuado al cambiar sensiblemente
los niveles en el vaso, haciendo que se produzca un
alternado secado y humedecimiento del material
sedimentado.

Esto induce dos problemas importantes:

 El cambio de volumen depositado a través del tiempo, que repercute en la

cantidad de agua almacenada.
 La dificultad de remover sedimento altamente compactado.
 EFICIENCIA DE ATRAPE O
RETENCION:
VIDA DE UN EMBALSE
La vida útil de
un embalse depende de la
Es el tiempo que continuara
cantidad de sedimentos que
almacenando cantidad útil de
este es capaz de retener; la
agua, se determina por la
“habilidad” de un embalse
rapidez con la que se acumula
para atrapar y retener
el sedimento año tras año y
sedimentos es conocido como
no se quita del embalse ni
eficiencia de atrape y se calcula
por acción natural ni por
en función del área de la
trabajo del hombre.
cuenca, la capacidad del
embalse y características del
escurrimiento.
I )Calcular la eficiencia de atrape SOLUCION
II) Peso especifico de los sedimentos

TABLA 18.8
 • SISTEMAS PARA EL CONTROL DE LA SEDIMENTACIÓN

 Métodos indirectos Soluciones directas

 Métodos de diseño
 Soluciones directas  Técnicas de dragado
 Remoción hidráulica
 Remoción por medio de
un sifón a flujo crítico
Métodos indirectos Métodos de diseño
El mejor procedimiento
para evitar la pérdida de  Selección adecuada del Remoción por medio de un sifón a flujo
capacidad en los sitio para ubicar al crítico:
embalses es la embalse Este método remueve sedimentos no
prevención de la erosión  Determinar cohesivos desde el fondo del embalse
de los suelos de las adecuadamente la usando un sifón que succiona el
cuencas mediante capacidad reservada para sedimento y lo lleva hacia el río aguas
prácticas de azolves abajo de la presa por encima de la cortina.
conservación de suelo y  Reducir la capacidad de
agua. retención de azolve La ventaja de este método es que el sifón
puede ser instalado en cualquier parte del
embalse y retirado en caso necesario.
 TRANSPORTE
DEL SOLIDO
Por medio de un flujo hídrico de un curso de agua
superficial el material sólido es transportado hasta un
lago o hasta el mar, o bien se va depositando
progresivamente a lo largo de su recorrido, en el mismo
álveo, o en caso de inundaciones, en las llanuras de
inundación, o llanuras aluviales.

El origen del material sólido transportado por un flujo

de agua puede ser:
El costo de las mediciones del
• NATURAL, proviene de la erosión de la superficie del
transporte sólido es alto, sobre
terreno, de la erosión del cauce principal y sus tributarios
y de deslizamientos naturales del terreno. todo en pequeñas cuencas de
montaña, y requiere además un
• ARTIFICIAL, cuando proviene de la destrucción de la estudio prolongado en el tiempo
vegetación, de sitios de construcción (vías de dada su extrema variabilidad.
comunicación, ciudades), de explotación de minas, o de
desechos urbanos e industriales.
 MODALIDAD DE
•
TRANSPORTE
POR FLOTACIÓN: es el transporte de material sólido
con una densidad media menor a la densidad del
agua, por ejemplo troncos, hojas o bloques de hielo.

 EN SUSPENSIÓN: se trata del transporte de material

granular particularmente fino, como por ejemplo
limos, arcillas o arenas finas.

 TRANSPORTE DE LAVADO: está formado por el

material transportado en suspensión de tamaño más
fino que la mayor parte del material del fondo del
cauce.

 POR SALTACIÓN: este tipo de transporte se da para

arenas gruesas y guijarros de pequeñas dimensiones.

 POR ARRASTRE DE FONDO: este tipo de movimiento

se da en guijarros y cantos rodados de dimensiones
considerables.
 TRANSPORTE Y
SEDIMENTACION
En función de la pendiente del curso de
agua, de su caudal, y por lo tanto de la
velocidad del flujo de agua. Al aumentar la
fuerza tractiva de la corriente aumenta
también la parte del transporte sólido que
permanece en suspensión y la que se mueve
en el fondo del lecho.
El lecho de los torrentes está compuesto de
piedras y cantos rodados de dimensiones
importantes
Un efecto visible de este
fenómeno es la variación de la
granulometría del material
depositado en el fondo del
curso de agua.
DETERMINACION DEL
TRANSPORTE SOLIDO
EN SUSPENSIÓN
Existen dos procedimientos para efectuar estas medidas de transporte
sólido, aplicables según la finalidad específica para la cual se efectúa la
medición: La primera es una medición instantánea. En este caso mediante
un dispositivo se captura, en un determinado punto de la sección del flujo,
una muestra de agua que se retira para su análisis en laboratorio. Y el
segundo, que podría denominarse integrador. El procedimiento consiste
en aspirar mediante una pequeña bomba una cierta cantidad de agua,
conteniendo el material sólido transportado en suspensión, durante un
tiempo determinado. Midiendo en el laboratorio el material sólido
capturado (en gramos) y el volumen de agua bombeado (en litros), se
determina el transporte sólido expresado en g/litro.
DINÁMICA DE
LOS CAUCES
La dinámica fluvial es el proceso por el que la
acción de los ríos (erosión y sedimentación,
principalmente) modifica de alguna manera el
relieve terrestre y el propio trazado de los ríos. Su
DINAMICA FLUVIAL relevancia se deriva de las consecuencias tan
importantes que los procesos involucrados en las
aguas fluviales tienen en la planificación de
cuencas y en la construcción de obras de
infraestructura tanto hidráulicas como de otro
tipo.
 CONTAMINACION POR
SEDIMENTACION
CONTAMINANTES FÍSICOS

La adopción de supuestos diferentes por los distintos investigadores y a los diferentes

efectos de una erosión acelerada debida a actividades humanas (deforestación, malas
prácticas agrícolas, construcción de carreteras, etc.) con respecto al almacenamiento de
sedimentos asociado a la construcción de presas.
Los sedimentos, en cuanto contaminantes físicos, producen en las aguas receptoras los
siguientes efectos principales:

• Los altos niveles de turbidez limitan la penetración de la luz solar en la

columna de agua, lo que limita o impide el crecimiento de las algas y de las
plantas acuáticas enraizadas.

• Los altos niveles de sedimentación, en los ríos dan lugar a la perturbación

física de las características hidráulicas del cauce. Ello puede tener graves
efectos en la navegación, por la reducción de la profundidad, y favorecer
las inundaciones, por la reducción de la capacidad del flujo de agua en la
cuenca de drenaje.
CONTAMINANTES QUIMICOS

Está vinculada al tamaño de las partículas de los

sedimentos y al volumen del carbono orgánico en
partículas asociado con los sedimentos. En el caso del
fósforo y los metales, el tamaño de las partículas es de
importancia decisiva, debido a la gran superficie externa
de las partículas muy pequeñas. El fósforo y los metales
suelen tener fuerte atracción a los lugares de intercambio
de iones, que están asociados con las partículas de arcilla
y con los recubrimientos de hierro y manganeso que se
dan normalmente en estas partículas pequeñas. Muchos de
los contaminantes persistentes, bioacumulados y tóxicos,
especialmente los compuestos clorados incluidos en
muchos plaguicidas, están fuertemente asociados con los
sedimentos y en especial con el carbono orgánico
transportado como parte de la carga de sedimentos de los
ríos.
 FORMULA DE MEYER PETER Y MULLER

donde:
gB=arrastre de la capa de fondo, en toda la sección, en m3/s.
Dm=diámetro medio del material de fondo, en m.
g=Aceleración de la gravedad
n=rugosidad
n´=rugosidad por ondulaciones
R=Radio Hidráulico
S=pendiente energética
ɣs=Peso específico del solido
Δ=Densidad relativa de las partículas sumergidas