UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y
DE SISTEMAS

TOLERANCIAS Y NORMAS TÉCNICAS

Hiamán Ureta Peñafort Luis, PhD. 2018

“Si se siembra la semilla con fe y se cuida con
perseverancia, sólo será cuestión de tiempo
recoger sus frutos”

Carlyle
 INTRODUCCIÓN
• En el día día, el hombre se encuentra con muchas cosas:
equipo, ropa, maquinarias , perfumes y otros.
• Cada cual posee estética, calidad, precisión, tiempo de vida,
costo, etc.
• El ciudadano adquiere según su necesidad y posibilidades
económicas.
• Un vehículo está diseñado para un funcionamiento sin
ruidos, sin vibración, etc.
• Una camisa tiene una talla determinada. Se adquiere por su
calidad, color, estética, etc.
• Los objetos están diseñados en un rango de tamaños,
formas, dimensiones, etc. de acuerdo a normas
empresariales, institucionales, nacionales e internacionales.
 RECORDAR

• El comercio internacional proporciona al mercado

mundial grandes cantidades de piezas fabricadas en
distintos puntos del mundo.
• Todos los pares cinemáticos deben ensamblar sin
ninguna corrección.
• Las piezas pueden ser adquiridas en cualquier lugar del
mundo.
• La tecnología mundial trabaja con las Normas
Internacionales adoptadas.
• Las piezas son fabricadas en función a las condiciones
funcionales, precisión y calidad de ellas.
 EXIGENCIAS TECNOLÓGICAS
• Los equipos y maquinarias deben estar diseñadas empleando altos
porcentajes de piezas estandarizadas. Ello garantiza la disminución del
costo de fabricación.
• El ingeniero debe diseñar las piezas y el P/T considerando las condiciones
de trabajo de las piezas, equipos, mecanismos y maquinarias.
• Las piezas deben poseer superficies base que garanticen las exigencias
técnicas del producto de acuerdo a N/T.
• Las piezas deben ser diseñadas y fabricadas bajo el principio de la
unificación y la intercambiabilidad de piezas, equipos, mecanismos y
maquinarias.
• El fabricante y las industrias deberán cumplir estrechamente con los
estándares o normas técnicas para satisfacer la necesidad del cliente final.
 SISTEMAS DE NORMALIZACIÓN
O ESTANDARIZACIÓN
El sistema tiene cuatro clases de estándares:
• Normas de los fabricantes (por ejemplo, las normas de
la National Electrical Manufacturing Asociation de
EE.UU, NEMA)
• Normas institucionales (por ejemplo la American
Society for Testing Materials, ASTM)
• Normas Nacionales (por ejemplo, el Instituto de
Investigaciones Tecnológicas y Normas Técnicas,
ITINTEC)
• Normas Internacionales (por ejemplo el International
Organization for Standarization, ISO)
 SIGNIFICADO DE LA
NORMALIZACIÓN
• Semánticamente la normalización está ligada a la acción de
normalizar, es decir de “poner en orden aquello que no estaba”,
mediante un conjunto de reglas denominado Normas.
• La normalización es un proceso organizado y sistemático de
simplificación, por el cual se fijan reglas claras, que una vez
aceptadas deben ser escrupulosamente cumplidas
• Desde el punto de vista de la tecnología la normalización es el
proceso de establecimiento de los estándares de la especificación
de un producto.
• Por estandarización se entiende el establecimiento y uso de reglas
con el objeto de ordenar las diferentes actividades, en una
determinada rama de tal forma que todas las partes interesadas
queden satisfechas.
 VENTAJAS DE LA NORMALIZACIÓN
• Disminución del esfuerzo humano.
• Reducción de los tiempos de montaje.
• Reducción de los tiempos de manufactura.
• Mejora de la calidad de los productos.
• Disminución de los gastos de inspección.
• Disminución de los gastos de almacenamiento.
• Realización de la intercambiabilidad.
• Facilita la transformación de los sistemas
productivos.
• Mejora continua de los procesos.
 INTERCAMBIABILIDAD
• Durante el diseño, se trata de garantizar el reemplazo fácil y
rápido durante el ensamble o reparación de las máquinas.
• La intercambiabilidad está relacionada con los parámetros
cualitativos de las construcciones tecnológicas, representadas
por las dimensiones, geometría, posición relativa, dureza,
color, etc.
• La intercambiabilidad, por lo tanto, es la propiedad que toda
pieza tiene de garantizar su ensamble con otras piezas o con
otros conjuntos independientes de cualquier operación
tecnológica suplementaria.
• Las piezas y los conjuntos son intercambiables solamente si
sus dimensiones, forma, propiedades físicas y otras
características cualitativas se encuentran en los límites
establecidos y corresponden a los niveles de explotación.
 CONCEPTO DE TOLERANCIA

• Cuando se juntan dos piezas (una de ellas es envolvente y la

otra es envuelta) se dice que una de ellas ensambla con la otra
y por consiguiente se diferencian dos elementos: agujero y eje.
Estos elementos son los que hacen posible el diseño y
producción de los elementos de máquina.
• El agujero y el eje son dos términos que se emplean para
representar correspondientemente los elementos internos y
externos de una pieza no solamente de configuración
cilíndrica, sino también plana (canal chavetero, chaveta,
superficies estriadas y otras).
• Durante el maquinado, no es posible obtener una pieza con las
dimensiones absolutas ni con la microgeometría de las
diferentes superficies de la pieza.
 VARIACIÓN DIMENSIONAL
• La imprecisión de la maquinaria tecnológica.
• La imprecisión del utilaje.
• La heterogeneidad de las superficies del
componente (composición química, las
propiedades mecánicas, dimensiones y forma).
• La incorrecta elección del sistema de sujeción.
• Las deformaciones caloríficas.
• La falta de rigidez del sistema tecnológico.
• La elección de los métodos y equipos de
medición. otros.
 DEFINICIÓN DE TOLERANCIA
• Considerando los errores de fabricación y de
ensamblaje el diseñador establece en los planos
no solamente la dimensión nominal (d), sino
también dos dimensiones límites admisibles,
máxima (dmax) y mínima (dmin).
• A la diferencia entre la máxima dimensión
admisible y la mínima dimensión admisible se le
conoce como tolerancia de maquinado o
simplemente tolerancia (T).

T = dmax –dmin
 TIPO DE TOLERANCIAS

• Escalonada
Son aquellas que ocurren, cuando hay una cadena de
dimensiones individuales con sus propias tolerancias.
Las causas de ellas pueden ser de orden de diseño o
de manufactura y también de inspección o de la
combinación de ellas.

A + Ta B+ Tb C + Tc D + Td
 TOLERANCIAS ESPECÍFICAS Y
GENERALES
De acuerdo como se presenten las dimensiones
de cada superficie las tolerancias pueden ser:
• Tolerancias específicas.- Las tolerancias se
especifican para cada dimensión
Da + Ta

Db + Tb
 TOLERANCIAS ESPECÍFICAS Y
GENERALES
Tolerancias generales.
• Las tolerancias generales están referidas a un
conjunto de dimensiones.

C + Tn
A + Tn

B + Tn
 TOLERANCIAS BILATERALES
ASIMÉTRICA Y SIMÉTRICA
• Se llaman tolerancias bilaterales aquellas
cuyos límites están a uno y otro lado de la
línea de cero. Pueden ser simétricas y
asimétricas.
Tolerancia bilateral asimétrica
2. 250 +0.02
- 0.01

Tolerancia bilateral simétrica:

• 2.500 ± 0.002
 TOLERANCIA UNILATERAL
• Tolerancia unilateral positiva:

+ 0.02
85 + 0.01

• Tolerancia unilateral negativa:

- 0. 02
210 -. 0.01
 TOLERANCIA UNILATERAL

• Tolerancia de límite inferior cero (agujero).

- 0.001
45 - 0.000

• Tolerancia de límite superior cero (eje).

+ 0.000
355 - 0.002
 TOLERANCIA DE POSICIÓN
• A diferencia de las tolerancias dimensionales que también se llama
tolerancia de metal, la tolerancia de posición se refiere a la variación
de posición generalmente de un eje geométrico.
• Para dos agujeros, la variación sería la distancia entre centros o la
variación de tales ejes geométricos.
L de C
S
ФM

ФN
• Las tolerancias de posición y otras se toman de los catálogos.
 SISTEMA DE AJUSTE
En general en la fabricación de piezas es posible utilizar dos
sistemas de ajustes conocidos como sistema de agujero
único y sistema de eje único.
SISTEMA DE AGUJERO ÚNICO
• En este sistema el agujero siempre es el mismo, cualquiera
que sea el ajuste que se requiera.
• El que varía en tamaño es el eje, de acuerdo al juego que se
requiere. En este sistema la dimensión menor del agujero es
igual al diámetro nominal y la dimensión mayor del agujero
es igual al diámetro nominal más la tolerancia.
• Quiere decir también que la diferencia inferior es igual a
cero y que la diferencia superior es igual a la tolerancia.
 SISTEMA DE EJE ÚNICO
• A diferencia del sistema anterior en éste sistema
el eje permanece de un diámetro común para los
ajustes que se requiere lograr, con diferentes
variaciones en las dimensiones del agujero.
• En éste sistema el diámetro mayor del eje es igual
a la dimensión nominal y el diámetro menor del
eje es igual al diámetro nominal menos la
tolerancia.
• Significa que la diferencia superior es igual a cero
y la diferencia inferior es igual a la tolerancia.
 IMPORTANTE

• Durante el maquinado de un par cinemático

(agujero – eje) es recomendable trabajar con el
sistema de agujero único ya que para lograr el
ajuste respectivo se puede fácilmente variar las
dimensiones del eje. No hay problema con las
herramientas.
• Si se trabaja en el sistema de eje único la O/T
se complica por la ausencia de H/C y la
complicación de la ejecución de ella.
“Quien todo lo desea no quiere nada en realidad,
y nada consigue”

Hegel