Analisis de Chiclayo

DISEÑO 7
ANALISIS URBANISTICO DE
CHICLAYO
INTEGRANTES
• AMEGHINO ARICA ALEXANDRA
• CASTILLO TIRADO GERMAYN
• FLORES RAMOS DANIEL
• JIMENEZ DIAZ ALMENDRA LETICIA
• MARCHAN PALACIOS M. PAOLA
• FLORES RAMOS DANIEL
• SILVA GIRON JERSON
ZONA DE ESTUDIOS
UBICACIÓN EN EL ESPACIO
Distritos que conforman la provincia

Mapa Político de las 03 provincias de Chiclayo.
del Dpto de Lambayeque.
ZONA DE ESTUDIOS
J. Leonardo
Ortiz
La Victoria
Casco Urbano del distrito de Chiclayo.
UBICACIÓN
N
J. Leonardo
Ortiz
Separado del distrito
de Chiclayo por la Av.
Augusto B. Leguía
Chiclayo
Separado del distrito de

Chiclayo por la Av.
Chinchaysuyo • Distancia:
214 km (133 millas)
La Victoria • Duración del viaje:
2 horas 56 minutos
Casco Urbano del distrito de Chiclayo.
J. Leonardo N
Ortiz
Parque Principal /
Municipalidad /
Catedral
La Victoria
HISTORIA CHICLAYO – FECHAS Y LINEA DE TIEMPO
1720: 1820: Alcanza 1821 : Fue

Fundació su nombrada como
n de independizació Villa.
Chiclayo. n
1835: Se
declara 1835:
Chiclayo Categor
capital de ía de
Lambayequ Ciudad.
e
URBANISMO
1960:HISTÓRICO
Fue
demolida la
“Iglesia Matriz” 1963: Sé propuso el Primer:
de Chiclayo. Programa de Renovación
Monumento Urbana, en el casco urbano
Histórico de la antiguo, para peatonizar las
Ciudad, formaba calles céntricas de la ciudad.
parte de la
Plazuela Cabrera,
espacio que se
articulaba
armoniosamente
al Parque Central
antiguo.
Descripción de la ciudad
Punto de vista arquitectónico
La falta de un plan de desarrollo urbano de la ciudad en sus inicios, hizo que
creciera de manera irregular. Teniendo como consecuencia la mala zonificación
que apreciamos ahora. Otro problema que se aprecia con claridad es que los
distritos adyacentes a Chiclayo se están uniendo al casco urbano, no existen más
que sólo vías que separan los diferentes distritos de la provincia de Chiclayo.
Apreciamos ahora que Chiclayo en su morfología presenta una forma de Plato

Roto, debido a sus diferentes elementos físicos y actividades que se desarrollan
dentro de ella.
Las vías que predominan en la ciudad no han sido diseñadas de manera que
articulen y armonicen con la zonificación de la ciudad, sino, que por el contrario,
tiene un inicio y un fin no determinado.
ASPECTO FÍSICO-NATURALES
USO DE SUELOS
Usos del Suelo – Ciudad de
Chiclayo.” - INDECI.
La extensión del Casco Urbano de
Chiclayo es de 3,977.14 Has;
ocupando un gran porcentaje el
Uso Residencial del área urbana.
AÑO 2003
USO DE SUELOS
Del año 2003 al año 2010, como podemos ver

en el cuadro de la parte inferior, el área total a
aumentado de 3,007.84 Has. a 8.185.27 Has.
AÑO 2010 8,185.27 Has.

USO DE SUELOS DEL AÑO 2003 - 2010
4000
3500 RAZONES DEL INCREMENTO DEL USO DE

SUELO.
3000
1. Falta de control por parte de las
autoridades.
2. Aumento poblacional.
2500 3. Disminución de la población rural.
4. Llegada y apertura de los malls a la
ciudad.
2000
5. Cercanía al comercio urbano.
1500
1000
500
Residencial Comercial Salud Educación Recreación Industrial O. U Vias y áreas

libres
AÑO 2003 AÑO 2010
Fuente de INDECI. Y PDU 2006-2011 / Elaboración Propia.

Hidrología.
Playa San José
Playa Pimentel
Playa Santa Rosa
Puerto Eten
Presencia de Playas
Y Ríos.
Río Reque
ACEQUIA: Zanja o canal
pequeño que conduce
agua, especialmente para
el riego.
ACEQUIA COIS
Foto: DIARIO EL COMERCIO – 15

de Noviembre del 2015
ACEQUIA PULEN ACEQUIA YORTUQUE
El agua está contaminada, llena de residuos y

Basura, el agua se utiliza para lavar los carros
y Autos de la zona, y no cumple su fin para el
cual Fue diseñada.
Foto: Semanario EXPRESIÓN
Clima en la ciudad de Chiclayo
CICLONES
Estado subtropical, de
temperatura agradable,
seca y sin lluvias.
Temperatura
entre 15° y 28°
FENOMENO
DEL NIÑO
Aumento extremo del agua
de los ríos, lluvias
regulares
Temperatura máxima:
35°
Vientos en Chiclayo
DIRECCION
DEL VIENTO
Viene de Sur a Norte.
2.ASPECTOS FISICO-NATURALES
FENÓMENO DEL NIÑO
¿Qué genera?
¿Qué es el
El
FEN?Niño es un fenómeno climático relacionado con el
calentamiento del Pacífico oriental ecuatorial, el cual se
manifiesta de manera relativamente cíclica, cada tres u ocho
años
FENÓMENO DEL NIÑO
¿Qué genera?
Genera la superposición de una corriente de aguas cálidas y cambios en las
condiciones atmosféricas (clima). En el norte del Perú se caracteriza por un aumento
de la temperatura ambiental y por fuertes lluvias de gran intensidad y de larga
duración.
FENÓMENO DEL NIÑO
AÑO 1982-1983: •• Uno de los mas severos antes experimentados.
Las inundaciones causaron daños en viviendas,
carreteras, puentes y cuantiosas perdidas en
agricultura.
AÑO 1997-1998: • Cuantiosas perdidas en

energética, agrícola y social.
infraestructura vial,
Afectación al sector agrícola: Áreas perdidas 649 ha.(9.49%)

Áreas afectadas 263ha. (3.60%)
FUENTE: PLAN DE PREVENCION ANTE DE DESATRES INDECI, Mayo 2003

FENÓMENO DEL NIÑO
Afectación al sector vivienda: Áreas destruidas 4 042 (51.87%)

Áreas afectadas 1 946 (48.19%)
FUENTE: PLAN DE PREVENCION ANTE DE DESATRES INDECI, Mayo 2003
5000
4000
3000 VIVIENDAS AFECTADAS

VIVIENDAS DESTRUIDAS
2000
1000
0
CHICLAYO FERREÑAFE LAMBAYEQUE
FENÓMENO DEL NIÑO
Población afectada en supuesto FEN en 2015.
DENSIDAD URBANA= Población Total
Área Urbana
POBLACION CENSO 2007 Y POBLACION ESTIMADA

POBLACIÓN TOTAL POBLACIÓN ESTIMADA
ÁMBITO GEOGRÁFICO
CENSAL
2007 2010 2015
Dist. Chiclayo 260.948 273.675 296.281
Dist. J. Leonardo Ortiz 161.717 169.604 183.614
Dist. La Victoria 77.699 81.489 88.220
FUENTE: CENSOS NACIONALES DE POBLACION Y VIVIENDA 2007
Dist. Chiclayo Dist. J.L. Ortiz Dist. La Victoria
FUENTE: PROPIA
Chiclayo Metrópoli
N
LEYENDA
Dist. Chiclayo
Dist. J.L. Ortiz
José Leonardo Ortiz
Dist. La Victoria
Limite del
Casco Urbano
Chiclayo
AREA URBANA
Dist. Chiclayo……… 1521.6 ha.
La Victoria Dist. J.L. Ortiz………….947.2ha.
Dist. La Victoria…....574.00ha.
FUENTE: Google Maps y Propia.

FENOMENO DEL NIÑO
Densidad urbana: habitantes/ha.
Área Urbana
1. Distrito Chiclayo: DENSIDAD URBANA= 296 281 hab.

1521.6 ha
DENSIDAD URBANA= 195 hab./ha.
2. Distrito J.L. Ortiz: DENSIDAD URBANA= 183 614hab.

947.2 ha
3. Distrito La Victoria: DENSIDAD URBANA= 88 220 hab.

574 ha

FENÓMENO DEL NIÑO
Afectación por inundaciones:
N
LEYENDA
Inundaciones con
posibilidad de
drenaje natural
Inundaciones sin
posibilidad de
drenaje natural
FUENTE: Propuesta de Plan del Desarrollo Concertado de la Provincia de Chiclayo.

FENÓMENO DEL NIÑO
Has. afectadas
TOTAL DENSIDAD POBLACION
DISTRITO c/posibilidad de s/posibilidad de (ha.) POBLACIONAL AFECTADA
drenaje natural drenaje natural
CHICLAYO 356.8 567.0 923.8 195 hab./ha 180 141

JOSÉ L. ORTIZ 412.7 271.4 684.1 194 hab./ha 132 715
LA VICTORIA 137.0 336.0 473.0 154 hab./ha 72 842
POBLACION TOTAL AFECTADA: 385 698 habitantes
FUENTE: PROPIA
POBLACION AFECTADA
19%
47%
CHICLAYO
34% JOSE L. ORTIZ
LA VICTORIA
2.MATERIALES PREDOMINANTES
N
LEYENDA
Ladrillo
Adobe-ladrillo
Adobe

DEPARTAMENTO DE PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE CHICLAYO
CHICLAYO
JOSE ORTIZ
LA VITORIA
0.3% PIMENTEL
MONSEFU
TUMAN
9% 23% LAMBAYEQUE 34% * POMALCA
PATAPO
CHICLAYO CHONGOYAPE
FERREÑAFE 4% CAYALTI
68% 10% 21% REQUE
SAÑA
SANTA ROSA
ETEN
OYOTUN
FUENTE: INEI – CENSO 2007 (XI de LAGUNAS
población y VI de vivienda) * 34% = 260 948 hab. PUCALA
PICSI
Elaboración propia. NUEVA ARICA
ETEN PUERTO
El crecimiento centralizado de Chiclayo, ha originado su hegemonía,

ya que Chiclayo concentra más del tercio de la población .Esta
hegemonía, va en perjuicio de cada uno de los distritos periféricos;
ya que , aproximadamente el 50% de la población de esos distritos , FUENTE
tienen a Chiclayo como fuente de trabajo, comercio y servicios.
DISTRITOS CON MAYOR
DENSIDAD POBLACIONAL
 JOSE L. ORTIZ
5.735 hab/km2
 CHICLAYO
5.178 hab/km2
 LA VICTORIA
2.643 hab/km2
ZONA DE RIESGO POR
EROSION PLUVIAL Y
EXPLOTACION
PETROLERA
DISTRITOS CON MENOR

DENSIDAD POBLACIONAL
ZONA DE RIESGO POR
INUNDACION Y
EROSION MEDIA
 OYOTUN
22 hab/km2
 LAGUNAS
-MAYOR PONCENTAJE DE 22 hab/km2
POPLACION RURAL (20%)  NUEVA ARICA
-ZONA PRODUCTIVA 12 hab/km2
La dinámica demográfica presenta
1993 % 2007 % 2024 %
una importante reducción en la
DEP. 920 795 100% 1 112 868 100% 1 269 861 100% concentración poblacional en el
LAMBAYEQUE
distrito de Chiclayo, de 26% (1993) a
PROV. 617 881 67% 757 452 68% 876 204 69%
CHICLAYO
26% (2009), con proyección a ser el
xx% (2,024), afectada inicialmente
DIST. 239 887 26% 260 948 23% 287 184 23%
CHICLAYO por la creación del distrito de La
Victoria en la década de los ochenta.
300000 287184
272180
260794
TASA DE CRECIMIENTO
250000 234023 ANUAL DISTRITO DE
CHICLAYO= 0.6%
200000
(1993-2007)
URBANO
150000
RURAL
100000
Zona cuyo desarrollo se basa
50000 En actividades primarias no
industrializadas
5864 154 0 0
0
1993 2007 2014 2024 FUENTE (2007)
CRECIMIENTO DEMOGRAFICO
SEGUN SEXO
DE LA CIUDAD DE CHICLAYO
47% HOMBRES
53%
MUJERES
POR EDAD
7% 0-9 AÑOS
12% 17%
10-19 AÑOS
20% 20-34 AÑOS
19%
35-49 AÑOS
25% 50-64 AÑOS
65- MAS
FUENTE
POBLACION
ECONOMICAMENTE PEA SEGÚN ACT. ECONOMICA PORCENTAJE
ACTIVA Comercio 24.2
Transa., almac., y comunicaciones 11.3
Enseñanza 9.7
Industrias manufactureras 8.1
Construcción 6.6
NO PEA Act. Inmóvil., empres. y alquileres 6.4

Hoteles y restaurantes 5.0
PEA OCUPADA
60% 40% 38% Adm. Pub. y defensa 4.8
PEA Servicio domestico 4.5
DESOCUPADA
Serv. Sociales y de salud 4.4
2% Serv. Comun. Soc. y personales 3.8
Act. Econ. No especificada 3.5
Venta, mant.y Rep. veh. autom. y motoc. 3.0
Agric., ganadería, caza y silvicultura 2.4
ANEXO:
Intermediación financiera 1.6
Pobreza total : 20%
Suministro de electricidad, gas y agua 0.5
Pobreza extrema : 2.4%
Minas y canteras 0.1
Pesca 0.1
FUENTE
Con relación a la PEA Ocupada :
PRIMER LUGAR- actividades terciarias (comercio y
servicios) principales fuentes de empleo.
SEGUNDO LUGAR- es ocupado por actividades
secundarias.
TERCER LUGAR- Las actividades primarias (agropecuaria
y pesca artesanal) muestran niveles menores de
ocupación provincial.
CAPILLA STA VERONICA PALACIO MUNICIPAL
PARQUE INFANTIL
PARQUE PRINCIPAL
CATEDRAL DE CHICLAYO
BASILICA SAN ANTONIO

PASEO DE LAS MUSAS
PASEO DE LAS MUSAS

MERCADOS • Merc. Modelo HIPERMERCADOS • PLAZA VEA
TRADICIONALES • Merc. Moshoqueque
SUPERMERCADOS • METRO
• EFE
TIENDAS • CARSA
COMERCIALES • CURACAO
• MAVILA
TIENDAS POR • RIPLEY
DEPARTAMENTOS • MAESTRO HOME CENTER
• Galería Aguas Verdes
GALERIAS • Polvos Celestes
COMERCIALES • CC.CC Plaza Cuglievan • REAL PLAZA
• La fronterita MALLs
• OPEN PLAZA
• FASA
BOTICAS • INKA FARMA
PROXIMAS • COLIBRÍ PLAZA
• FELICIDAD INVERSIONES (2018) • HIPER MERCADO MACRO
PRODUCCION AGRICOLA
60000
AGRICULTURA
50000
40000
Inicialmente artesanal
30000
En las ultimas décadas

20000 aumento la producción
debido a la presencia de
empresas procesadoras .
10000
0 La mayor parte de estos

ARROZ MAIZ A.D ALGODÓN MAIZ MAIZ OTROS
CHOCLO CHALA cultivos se encuentran en
CHICLAYO 14513 2354 96 305 240 1460 ambos lado de la autopista
LAMBAYEQUE 54286 8142 4355 1400 894 8254
Chiclayo - Lambayeque
FUENTE:
AGENCIAS AGRARIAS LAMBAYEQUE (2014-2015)
ELABORACION PROPIA
• Chiclayo se encuentra en el centro de cuatro
unidades GEO económicas, por ser la ciudad de
mayor importancia y acumular la mayor
cantidad de servicios.
• Chiclayo es el principal centro de intercambio

comercial del norte y el mercado modelo es su
principal centro de abastos.
• Los sectores con mayor dinamismo y potencial

en la economía Chiclayana son: La
agroindustria, el comercio y la construcción; sin
embargo en la última década con los
descubrimientos arqueológicos se ha reforzado
la presencia del los servicios de hotelería y
restaurantes los que muestran un potencial de
desarrollo destacable del sector turismo.
Chiclayo ha ido creciendo de manera rápida y desordenada, por la falta de un plan de
desarrollo urbano, dando resultado el cambio de usos de suelos de varios sectores de la
ciudad, donde hemos observado el descuido y desinterés de estos, generando actividades
que degradan el espacio urbano.
1911 MORFOLOGIA URBANA
Hotel Royal 1915
Iglesia Matriz 1912
Parque principal 1915

Luis Gonzales años ´30
Elías Aguirre- balta 1935
Plazuela Elías Aguirre 1930

Frontis colegio San José - 1940
Hospital las Mercedes- 1940
Iglesia Matriz- 1940

Iglesia Matriz 1950
Hotel Royal 1957

Destruccion iglesia Matriz 1962
Casa Castañeda 1965
Mercado Modelo 1966
Av. Salaverry 1960 Fabrica de gaseosas

Concordia- 1968
Vista aérea Chiclayo 1973
Calle Amazonas(al fondo

mercado Modelo) 1970
Parque San Carlos- 1970

Manuel María Izaga 1987
Leoncio Prado 1987
Lapoint- san José 1987
san José 1987

C.C. Real Plaza
C.C. Tottus
Paseo de las Musas

OESTE NORTE
EXTENSIONES Organizado en base a
Av. Augusto B. Leguía JOSE LEONARDO
URBANIZADAS grandes vías
longitudinales E-O ORTIZ
Av. Chiclayo (AA.HH)
Modelo de ciudades
satélites, integradas a la
ciudad mediante:
Av., Juan Tomis Stack
Av., Salaverry
Chiclayo - Pimentel
TRAMA
IRREGULAR Y
ONDULANTE
LA VICTORIA
Av. Chinchaysuyo
Área mas ordenada
de la ciudad (Trama
perfectamente
Ortogonal)
Vía de Evitamiento
OESTE DE LA
AV.MIGUEL GRAU
Zona más caótica por
falta de continuidad y
jerarquización vial, no se
Av. Miguel Grau ha continuado con el
trazo de las vías
principales de la ciudad
(enclaves – falta de
fluidez)
EL EQUIPAMIENTO EN SUS DIVERSAS TIPOLOGÍAS ABARCA EL 4.81% DEL ÁREA
URBANA CON UNAS 393.43 HAS
COMERCIO
Pese a ser Chiclayo centro
comercial del norte, adolece
de falta de Equipamiento de
esta índole e inclusive el
existente es obsoleto como el
Mercado Modelo y
Moshoqueque. El gran
mercado mayorista de PARQUE
Chiclayo, nuevos Malls así PRINCIPAL
como mercados Zonales que
desconcentren la persistencia
del centro histórico y
Moshoqueque estarían en las
34.34 hectáreas de déficit.
ZONA INDUSTRIAL
INFRAESTRUCTURA
CALIDAD DE AGUA
• Empresa encargada: EPSEL • El agua tratada es apta para el consumo
• Fuente de agua: Laguna Boró I y Laguna humano (según las normas establecidad
Boró II por la OMS).
• Plantas: Planta de Tratamiento N°1 y N°2 • Presencia de EDA en la población

respectivamente (86,960,000 m3 de menores de 5 años especialmente en
agua potable). áreas urbano marginales de la ciudad
(según MINSA)
• Pozos: Pozos de Electronorte y Cerropón,
que abastecen Pimentel. (2,303 m3/día,
3.3% del total).
• Horario : 16 horas diarias POBLACION SERVIDA DE AGUA POTABLE
POBLACION SERVIDA POR AGUA POTABLE POLACION NO SERVIDA
CONSUMO
37% 37%
• Se consume anualmente 18.9 263,223 hab.
millones de m3. 63%
710,555 hab.
• Sector urbano: aprox. 233 lt/hab/día 63%
• Sector rural: aprox. 177 lt/hab/día

N RESERVORIO NORTE
MOSHOQUEQUE 3000 M3
RESERVORIO OESTE
CRUZ DE LA ESPERANZA
6000 M3
PROBLEMA 1
FALTA DE SERVICIO EN ZONAS AISLADAS
PROPUESTA 1
SECTORIZACIÓN DEL SISTEMA A FIN DE
PERMITIR EL MONITOREO INDEPENDIENTE
DEL CONJUNTO.
63%
RESERVORIO SUR
LA VICTORIA
3000 M3
RESERVORIO FERRE
2000 M3
LEYENDA
COBERTURA DE LAS REDES DE AGUA
NO CUENTAN CON AGUA
RESERVORIO DEL SITEMA DE ALMACENAMIENTO
FUENTE : EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIOS DE AGUA POTABLE EPSEL S.A.

EQUIPO TECNICO- INDECI- 2003
MAYOR % DE CONEXIONES ISN
MEDIDOR DEL USO DOMÉSTICO
MENOR % DE CONEXIONES ISN

MEDIDOR DEL USO SOCIAL
PROBLEMA 2
PRÁCTICAS DE CONEXIONES CLANDESTINAS
(PUEBLOS JÓVENES)
PROPUESTA 2
INCREMANTAR LA SUPERVICION CON
PERSONAL ESPECIALISTA..
ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE
PROBLEMA 3
FALTA MANTENIMIENTO
DE 6 POZOS TUBULARES,
4 ESTACIONES DE
BOMBEO
PROPUESTA 3
ARREGLAR O
IMPLEMENTAR DE
NUEVA
INFRAESTRUCTURA
INFRAESTRUCTURA
ESTADO DE LAS REDES
• Empresa encargada: EPSEL • Centro histórico y periferias : presenta

tuberías de más de 50 años que colapsan
• Sistemas: Aguas residuales y de e inundan con aguas residuales,
saneamiento contaminando el suelo, aire, etc.
• Procesos de depuración de aguas • La ausencia de colectores adecuados hace
residuales (NO ADECUADO) que las aguas residuales desemboquen en
• Las lagunas de oxidación existentes no las Playas de Pimentel y Santa Rosa.
cumplen con los estándares.
DRENAJE PUVIAL LAGUNAS DE ESTABILIZACION
(PAMPAS DE PERROS Y SAN JOSÉ)
• No cuenta con un sistema de drenaje

puvial.
• Aeropuerto Abelardo Quiñones cuenta
con un sistema de un sistema de drenaje
propio (INDECI y PNUD, 2003)
• Los colectores de alcantarillado absorben
las aguas de lluvia ocasionando la
saturación del sistema de desagüe.
SISTEMA DE TRATAMIENTO DE DESAGÜE DE CHICLAYO MEDIANTE
LAGUNAS DE ESTABILIZACIÓN
FUENTE : EPSEL(Entidad Prestadora de Servicios de Saneamiento de Lambayeque )

N
Aun faltan redes de

alcantarillado en los
extremos de la
ciudad, sin embargo
los existentes están
colapsados
LEYENDA
COBERTURA DE LA RED DE ALCANTARILLLADO
NO CUENTAN DESAGUE
FUENTE : EMPRESA PRESTADORA DE SERVICIOS DE AGUA POTABLE EPSEL S.A.

EQUIPO TECNICO- INDECI- 2003
PROBLEMA 2
FALTA DE CONEXIONES DE
ALCANTARILLADO
PROPUESTA 2
INCREMANTAR MAYORES
TUBERIAS Y DE LAS
DIMENSIONES ADECUADAS
PARA SATISFACER ESTE
SERVICIO .
FUENTE : VIDEO CONSTRUCCIÓN EMISORES DE CHICLAYO EPSEL
2016
INFRAESTRUCTURA
• Empresa encargad: ENSA.

• El año de 2004, el consumo de energía
eléctrica per cápita a nivel nacional fue
de772,0 kWh/hab.
• Nivel departamental fue de 311,9
kWh/hab.
• Lambayeque cuenta con un grado de
electrificación de 86,4%
CHICLAYO ENERGÍA
• AGUA POTABLE : 16.20 % (déficit) • Chiclayo Metropolitano :7.80% (DEFICIT)
• ALCANTARILLADO: 16.00 % (déficit) • Pimentel : 20.00 % (DEFICIT)
• ENERGIA: 4.2% (déficit) • Santa Rosa: 17.30%. (DEFICIT)
AGUA POTABLE
• Las prácticas de conexiones clandestinas, redes e infraestructura
malogradas, falta de cobertura del suministro del agua y la falta de
cultura de la población son los problemas existentes que perjudican en
la presión del servicio, la restricción del suministro y contaminación de
recurso hídrico.
ALCANTARILLADO
• También presenta problemas de cobertura de alcantarillado

especialmente a las zonas más aisladas de la ciudad.
LUZ ELÉCTRICA
• Aun existen familias que no cuentan con alumbrado por lo que se debe
implementar la infraestructura necesaria para su cobertura.
INSEGURIDAD CIUDADANA
MAPA DE DELICTIVO (PRINCIPALES CIUDADES)
COMISARIAS:
1. CESAR LLATAS
CASTRO.
2. EL PORVENIR.
3. CAMPODONICO.
4. DEL NORTE.
5. AEROPUERTO.
6. LA FAMILIA.
FUENTE: INEI 2014
LA INCIDENCIA DELITIVA ES RELATIVAMENTE BAJA EN

COMPARACIONA OTRAS CIUDADES
INTERSECCIONES MÁS
PELIGROSAS EN CHICLAYO
INCREMENTO DE LOS DELITOS CADA AÑO FUENTE: PLAN DISTRITAL DE SEGURIDAD CIUDADANA 2016
ZONAS PELIGROSAS EN CHICLAYO
CAMALITO
URB. PRIMAVERA
TERMINAL EPSEL
PUEBLO JOVEN
CAMPODÓNICO
MERCADO
HOSPITAL LAS MERCEDES
LEYENDA
ZONAS RECUPERADAS
ZONAS MÁS PELIGROSAS
FUENTE: PLAN DISTRITAL DE SEGURIDAD CIUDADANA 2016
Problemática: Vulnerabilidad y Riesgos.
ENFERMEDADES DIARREICAS AGUDAS (EDA) EN LA

CIUDAD DE CHICLAYO, CASOS EN MENORES DE
CINCO AÑOS
AÑOS 2000-2005
Causas:
• La deforestación
• el aprovechamiento intensivo de las aguas
de los ríos
• Poco control de los residuos industriales y
domésticos
• Se evacuan aguas servidas domésticas e
industriales a ríos, acequias y drenes.
• El río Lambayeque da origen a las acequias
Cois, Pulen y Yortuque, siendo receptoras de
desperdicios.
CONSECUENCIAS
MAPA DE CONTAMINACIÓN DEL AGUA

Drenes 3000 - 4000
• Las aguas de los drenes 3000 y 4000, reciben

sustancias químicas provenientes del lavado de
suelos agricolas, efluentes industriales de plantas
de elaboración de alcohol etílico rectificado,
residuos provenientes de camales clandestinos y
efluentes de los asentamientos humanos
ubicados en sus márgenes.
• El dren 4000, las aguas presentan niveles de
contaminación fecal elevados y desemboca en el
mar a la altura de Santa Rosa, contaminando las
aguas marinas.
• REGISTRO: de 70 hasta 100 db, que exceden los límites

máximos permisibles
• ZONAS AFECTADAS: áreas de alto tránsito vehicular y de
movimiento comercial elevado, además de la zona del
aeropuerto.
FUENTES DE CONTAMINACION DEL
RUIDO
6%
4%
10%
80%
VEHICULOS A MOTOR INDUSTRIAS BARES, LOCALES PÚBLICOS OTROS

CAUSAS
• Crecimiento regional centralizado.
• El manejo inadecuado del agua de riego en los
cultivos de arroz y caña de azúcar, en la zona alta de
la ciudad.
• Incremento de los problemas de salinidad.
• Drenaje de los suelos son la baja eficiencia de riego,
del orden de 35%.
• La expansión de las áreas agrícolas.
• Fabricación artesanal de ladrillo en zonas periféricas
de la ciudad.
La elevación de la napa freática debido a la existencia de
cultivos de alta demanda hídrica en la zona media del
valle y la carencia de un inadecuado drenaje de aguas
subterráneas.
CONSECUENCIAS
• Genera salinización del suelo
• Elevación del agua freática
• Problema destructivo en las edificaciones.
CULTURA
MUSEO NACIONAL TUMBAS DE SIPÁN
DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: Av. Juan Pablo Vizcardo y Guzman
n° 895, Lambayeque
• AÑO DE INNAGURACIÓN : 8 de noviembre -
2002
• TIPOLOGIA: Museo
• FUNCION: Mostrar la tumba y vestigios del
señor de Sipán.
• COSTO: inversión de16.474.700 millones de
soles
CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA Área techada de 3. 15645 m2, acceso con rampa de 74.21, 3 niveles.
EQUIPAMIENTO Iluminación ornamental exterior - interior, batería de baños ubicados INICIO- SALIDA del
recorrido, seguridad las 24 h, parqueo general , salas como:
El Santuario de Sipán y el mundo espiritual de los Mochicas
La Investigación Arqueológica (métodos y procedimientos)
La Tumba del Señor de Sipán
La Tumba del Sacerdote
Otras Tumbas reales
La Tumba del Viejo Señor de Sipán
Conservación y restauración
La Tumba saqueada y las recuperaciones internacionales
Recreación de la corte Mochica (Casa Real)
Ventilación artificial ( aire acondicionado).
Por Av. Juan Pablo Vizcardo y Guzmán 895 - Lambayeque, a 11 km de la ciudad
ACCESOS de Chiclayo (10 minutos en Auto) y a 790 kilómetros de Lima, capital del Perú.
VISITAS TURISTICAS El museo recibe 14,400 visitantes semanalmente, y esta abierto 10 horas diarias
de martes- domingo
CULTURA
MUSEO ARQUIOLOGIO BRUNING
DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: Av. Huamachuco s/n,
• AÑO DE INNAGURACIÓN : 1966
• FUNCION: Investigación de 48 años del
peruanista Enrrique Bruning.
• COSTO: inversión de 5.29 millones de soles
CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA Fachada con gran mural motivos lambayecanos, 4 niveles, corredores y salones,
arquitectura moderna.
EQUIPAMIENTO Iluminación ornamental exterior - interior, batería de baños ubicado a la SALIDA del
recorrido, seguridad las 24 h, parqueo general , salas como:
Sala Multimedia
Sala Introductoria
Sala Introductoria
Sala de Evolución Cultural de la Región Norte
Ventilación artificial ( aire acondicionado) y natural
Avenida Huamachuco cuadra 8, (10 minutos en bus aprox. de la ciudad de
ACCESOS Chiclayo) en el departamento y provincia de Lambayeque a una distancia de 790
km. de la ciudad de Lima, capital del Perú.
VISITAS TURISTICAS El museo recibe 850 entre estudiantes y turistas semanalmente , y esta abierto
8h horas diarias de lunes- domingo
CULTURA
MUSEO DEL SITIO DE TUCUME
DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: Caserío La Raya cerca a la ciudad
de Túcume, Lambayeque
• AÑO DE INNAGURACIÓN : 20 DE AGOSTO DE
193
• FUNCION: Mostrar la cultura Lambayeque
,chimú e inca
• COSTO: inversión de 10 millones de soles
CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA Destaca entre otros museos por estar construido a base de caña, barro, arcones de
algarrobo y haber recreado espacios al estilo de las antiguas capillas del siglo XVI
EQUIPAMIENTO Las fuente de luz para las colecciones es natural y el abastecimiento de agua para los
servicios, es a través de un molino de viento
Por Av. Juan Pablo Vizcardo y Guzmán 895 - Lambayeque, a 11 km de la ciudad de Chiclayo
ACCESOS (10 minutos en Auto) y a 790 kilómetros de Lima, capital del Perú.
VISITAS TURISTICAS El museo recibe 7, 920 visitantes semanalmente , y esta abierto 8 hs de martes- domingo
CULTURA
MUSEO DEL SITIO LA HUACA RAJADA
DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: Pueblo de Sipán a 30 Km. de
Chiclayo
• AÑO DE INNAGURACIÓN : En abril del 2009
• FUNCION: Exhibe las evidencias culturales del
sacerdote guerrero.
• COSTO: inversión de 4.612.916 millones de
soles
CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA 1000 m2, 1 nivel, buen estado de conservación, destacado por las similares características al
Museo Tumbas Reales de Sipán y es una respuesta a los pedidos de la población a futuros
hallazgos.
EQUIPAMIENTO Iluminación ornamental exterior - interior, batería de baños ubicado al inicio del recorrido,
seguridad las 24 h, parqueo general.
En la costa norte del Perú, 35 Km al sureste de la ciudad de Chiclayo,dentro de los limites de

ACCESOS la ex hacienda pomalca (departamento de Lambayeque) a cien metros de distancia se
encuentra el Museo de Sitio Señor de Sipán donde se encuentran los restos hallados a partir
del año 2007.
VISITAS TURISTICAS El museo recibe 5, 300 visitantes semanalmente, y esta abierto 8 hrs diarias de
lunes - domingo
CULTURA
MUSEO NACIONAL CULTURA SICAN
DATOS GENERALES
• UBICACIÓN: ciudad de Ferreñafe, cerca
de Chiclayo, en la costa norte del Perú
• AÑO DE INNAGURACIÓN : En marzo del 2001
• FUNCION: Exhibe lorfebririaa de la cultura
Lambayeque.
• COSTO: inversión de4.612.916 millones de soles
CARACTERISTICAS
ESTRUCTURA El Museo es un moderno edificio de dos pisos de concreto que cubre un área de 2,734.05 m². La primera planta
cuenta con oficinas administrativas, una biblioteca, laboratorios de conservación de los artefactos y áreas de
almacenamiento, así como una sala de conferencias, una sala de exposiciones temporales, y una cafetería. El
segundo piso accesible por una escalera o un ascensor (para las personas con discapacidad) y se dedica a la
exposición de los artefactos, ilustraciones y modelos de reproducción de muchos aspectos de la cultura Sicán y
las personas.
EQUIPAMIENTO Iluminación ornamental exterior - interior, batería de baños ubicado al inicio del recorrido, seguridad las 24 h,
parqueo general.
ACCESOS Av. Batan Grande s/n cdra 9, Carretera Pitipo, Ferrenafe

VISITAS El museo recibe 9 mil visitantes semanalmente, y esta abierto 8 hrs diarias de lunes - domingo
TURISTICAS
CULTURA
VISTANTES SEMANALES
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
USEO NACIONAL TUMBAS DE MUSEO ARQUIOLOGIO BRUNING MUSEO DEL SITIO DE TUCUME MUSEO DEL SITIO LA HUACA MUSEO NACIONAL CULTURA
SIPÁN RAJADA SICAN
VISITANTES SEMANAL
CULTURA
FONDO MOTETARIO SEMANAL

100000
90000
80000
70000
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
USEO NACIONAL TUMBAS DE MUSEO ARQUIOLOGIO BRUNING MUSEO DEL SITIO DE TUCUME MUSEO DEL SITIO LA HUACA MUSEO NACIONAL CULTURA
SIPÁN RAJADA SICAN
VISITANTES SEMANAL
CULTURA
EDUCACION
Al 2010 existe un evidente déficit en la infraestructura
educativa escolar con cerca de 30 hectáreas, equivalentes a
456 aulas de nivel inicial, 65 aulas de nivel Primario y 170
aulas de nivel secundario, que podrían corresponder a 10
colegios y 40 CEIs.
En el año 2004, Chiclayo conurbado contaba con 501

centros educativos, cuyos niveles eran 190, inicial, 203,
primario y 108, secundario
EDUCACION
La Tasa de analfabetismo en el área metropolitana es

mayor en Eten con 11.6% y menor en Puerto eten 1.2% y
Chiclayo con 2.3%. En todos los distritos la tasa de
analfabetismo femenino es significantemente superior al
masculino.
La Tasa de escolaridad promedio para el área

metropolitana es de 84.47% indicando que la atención del
servicio todavía es insuficiente ya que de 100, 85 estudian,
Monsefú y Santa Rosa presentan la tasa mas baja con
80.34 y 80.92, asimismo Puerto Eten cuenta con 88.9%, la
tasa mayor de escolaridad.
EDUCACION
EDUCACION
FINANCIERAS
Chiclayo concentra una de alta oferta de entidades financieras que sostiene el desarrollo comercial.
Cuenta con 24 instituciones financieras operativas. En julio del 2009 la región crecia con un 28% de
colocaciones con una morosidad de 2.8%.
ENTIDADES FINANCIERAS EN EL DEPARTAMENTO DE CHICLAYO

BCP Registro la mayor suma, con un saldo total de 30 % de depósitos y 22.5% en créditos
BBVA – BANCO CONTINENTAL Registro un 18.4% de depósitos realizados y 19.9% de créditos
SCOTIABANK Registro un 11.3% de deposito y 15% de créditos realizados
Significa que los créditos comerciales de colocaciones financiero fue de 48.7 % y registra el mayor crecimiento
FINANCIERAS
HOSPEDAJE
RECREACION
PLAZUELA JOSE LEONARDO
ORTIZ
PLAZUELA ELIAS AGUIRRE
ESTADIO ELIAS AGUIRRE

PASEO DE LAS MUSAS
RECREACION
Chiclayo es de 2 aproximadamente 1,229,760 m . Se observa que el índice de superficie total mayor es

de parques con un porcentaje de 73.18%. Siguiendo con Arborización q posee un porcentaje de 11.03%,
el menor índice fue para plazuelas y plazas con un promedio de 1%. Esto concluye la necesidad de
zonas de esparcimiento en mayor parte de centros poblados, principalmente en zonas rurales.
RECREACION
RELIGION
SALUD
SALUD
USO DEL SUELO
La extensión del Casco Urbano de Chiclayo es de 3,977.14 Hás. Ningún distrito cuenta con drenaje pluvial.
Aumentan invasiones y vivienda unifamiliar de un piso. Proliferan camales clandestinos en asentamientos
humanos en la periferia urbana. Falta de parques y áreas verdes. Municipalidad y Gobierno Regional con
instalaciones inadecuadas según PDU 2011-2016
USO DEL SUELO
El uso predominante en la
distribución del suelo, está referido
al Residencial ocupando una
superficie de 1,370.01 Hás., que
representan el 34.4% del área
urbana, le siguen las áreas, los Usos
Especiales por la presencia del
Aeropuerto Abelardo Quiñones y
Zona Militar a mando de la Fuerza
Aérea del Perú, que ocupan en
conjunto una extensión de 650.56
Hás representando el 16.4% del
Casco Urbano, los Usos destinados a
Equipamiento con 283.13 Hás.
conformando el 7.1%, los Usos
Industriales con 51.06 Hás. que
representan el 1.3% y el Uso
Comercial con 31.52 Hás que
representan el 0.8%. las vías y Areas
Libres ocupan 1,590.85 Hás
MOBILIARIO URBANO
Chiclayo es una de los departamentos que se encuentras en un 76% de abastecimiento en cuanto a
mobiliario urbano, lo cual carece del 24% en los lugares no pertenecientes a zonas residenciales, de
turismo o recreativas.
MOBILIARIO URBANO
VIALIDAD Y TRANSPORTE
CARRETERAS NACIONAL - CHICLAYO
N° de carretera MATERIALES ESTADO DE DISTANCIA OBSERVACIONES

CONSERVACION
Carretera Media Los tramos de esta carretera

panamericana Una longitud total de 173.354Km están sujetos de riesgo de
norte Asfaltada inundaciones como es
Lambayeque y Morrope.
Los riesgos por erosión fluvial

se localizan en las
Carretera inmediaciones de Motupe,
Lambayeque- Asfaltada Olmos, Cascajal y Querpón;
Baja
Noria zapata ________ mientras que los últimos
24Kms., de esta vía se
encuentra en riesgo por
deslizamientos
Carretera km Una longitud de No se han identificado riesgos

Media aproximadamente 18Km
800.900 ( Desvió a Asfaltada a lo largo de esta vía
Jaén)
El tramo más crítico por huaycos
y deslizamientos es el que se
Baja Una longitud total de 93.7 Km encuentra a partir del kilómetro
Carretera Chiclayo Asfaltada
– Pte cumbil 65, comprendido entre Mal Paso
y el límite departamental.
RED VIAL DEPARTAMENTAL

CONSERVACION
Carretera Mocupe Tiene una longitud Se proyecta

– Oyotún Asfaltado Medio aproximada de articulando centros
47.1 Kms. poblados del valle
de Zaña a través
de trochas
carrozables
RED VIAL VECINAL

CONSERVACION
Se encuentra El tramo contiguo

afirmada desde a Incahuasi se
Carretera Ferreñafe Asfaltado Medio Ferreñafe hasta encuentra sujeto a
– Incahuasi Tambo Real (23.8 huaycos y
Kms.) deslizamientos.
RED VIAL NACIONAL

CONSERVACION
Carretera Media Los tramos de esta carretera

panamericana Una longitud total de 173.354Km están sujetos de riesgo de
norte Asfaltada inundaciones como es
Lambayeque y Morrope.
Los riesgos por erosión fluvial

se localizan en las
Carretera inmediaciones de Motupe,
Lambayeque- Asfaltada Olmos, Cascajal y Querpón;
Baja
Noria zapata ________ mientras que los últimos
24Kms., de esta vía se
encuentra en riesgo por
deslizamientos
Carretera km Una longitud de No se han identificado riesgos

Media aproximadamente 18Km
800.900 ( Desvió a Asfaltada a lo largo de esta vía
Jaén)
El tramo más crítico por huaycos
y deslizamientos es el que se
Baja Una longitud total de 93.7 Km encuentra a partir del kilómetro
Carretera Chiclayo Asfaltada
– Pte cumbil 65, comprendido entre Mal Paso
y el límite departamental.
EJE CHICLAYO – PIMENTEL

Concentra la mayor fuerza del crecimiento urbano y cuenta con la
principal infraestructura educativa .Destaca el parque industrial como
un área rodeada de industrialización o sin uso, así como la via de
evitamiento que corta las dos principales vías actual y futura a
Pimentel y prolongación a la Av. Bolognesi.
EJE CHICLAYO – PIMENTEL

Concentra la mayor fuerza del crecimiento urbano y cuenta con la
principal infraestructura educativa .Destaca el parque industrial como
un área rodeada de industrialización o sin uso, así como la via de
evitamiento que corta las dos principales vías actual y futura a
Pimentel y prolongación a la Av. Bolognesi.
EJE CHICLAYO – LAMBAYEQUE

Se presenta a ambos lados de la autopista que une dos capitales de
provincia, como uso de industria liviana generan gran parqueo de
vehículos de gran tonelaje q tugurizan la vía. Es un eje muy
consolidado sobre una base territorial rural y poco espacio para una
estructura vial-
EJE CHICLAYO – POMALCA

Donde la realidad de la conurbación rebaso las proyecciones y
circunstancias no previstas como la creación del nuevo distrito de la
cooperativa Pomalca para convertirse en una empresa agroindustrial,
han acelerado el proceso de urbanización y la conurbación con
Chiclayo.
EJE CHICLAYO – REQUE- MONSEFÚ

Es la única vía que conecta el Norte con el
resto del Perú, uso del suelo orientado hacia
actividades turísticas y recreativas. Este eje se
conecta vialmente con la ciudad por medio de
la Av. Victor Raul Haya de la Torre y la vía de
circunvalación.
La ciudad de Chiclayo se ha consolidad como modalidad de transporte individual. Día laboral de un día :
El modo masivo (micros y combis) son

responsables de un 15% de los desplazamientos,
los modos no masivos (autos colectivos, taxis y
mototaxis) movilizan un 85%, lo que resta potencial
y sustentabilidad de ingresos en M.M., esta
competencia de ruta hace que las combis
reemplacen a los micros de mayor dimensión, para
el usuario individualmente posee ventajas como
buen cobertura territorial y bajo costo pero para el
conjunto de la sociedad no porque demanda mayor
emisiones sonoras y gaseosas que generan
gastos innecesarios para pocos usuarios de carga.
ZONIFICACION URBANA
PROBLEMÁTICA: VULNERABILIDAD Y RIESGOS.
DESECHOS SOLIDOS
Entre los factores que más contribuyen y agravan esta

problemática tenemos: la cantidad cada vez mayor de
residuos que genera la población
la falta de educación y participación sanitaria de la

comunidad, la formación de grandes botaderos de
residuos, entre otros.
GENERACIÓN Y CARACTERÍSTICAS DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS
residuos sólidos domiciliarios

residuos municipales no domiciliarios
1.1 RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS (GPC)
Residuos solidos domiciliarios

Los residuos solidos domiciliarios son los que están
directamente ligado al número de habitantes, así
como a sus costumbres y hábitos de consumo.
34% 27% CHICLAYO
LA VICTORIA
JOSE LEONARDO O.
39%
DISTRITO GPC Cabe mencionar que la generación per cápita

CHICLAYO 0.454
ponderada mostrada (0.551 kg/hab/día), resulta
LA VICTORIA 0.644
estar por encima del promedio nacional de GPC,
JOSE LEONARDO O. 0.557
que es 0.53 kg/hab/día, y también al promedio de
PONDERADA 0.551
la región Costa que es de 0.539 kg/hab/día.
PROBLEMÁTICA
1.2 RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS
RESIDUOS SOLIDOS DOMICILIARIOS TON/AÑO

70000
60000 57720
50406
50000
45630
46052
40000 39567
35725
30000
20000 23480
18736 20506
10000
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
VICTORIA JOSE LEONARDO O. CHICLAYO
PROBLEMÁTICA
1.2 RESIDUOS SÓLIDOS MUNICIPALES NO DOMICILIARIOS
Los residuos solidos no domiciliarios son los que

están directamente ligados a Mercados, Camales,
Residuos solidos no domiciliarios
Malezas, Barrido (calles, parques, plazas),
MERCADOS
Comerciales, Desmonte y escombros.
1%
17% CAMALES
31% 4%
RSM TON/DIA
MALEZAS
13%
MERCADOS 18.64
BARRIDO
CAMALES 0.56 34%
BARRIDO 15.00 COMERCIALES
COMERCIALES 38.00
DESMONTE
MALEZAS 5.00
DESMONTE Y ESCOMBROS 35.00
TOTAL 112.2 La generación de residuos sólidos de
origen no domiciliario en el distrito de
Chiclayo es de 76 toneladas.
PROBLEMÁTICA
1.2 RESIDUOS SÓLIDOS MUNICIPALES NO DOMICILIARIOS
GENERACION DE RESIDUOS DE ORIGEN NO DOMICILIARIOS TON/AÑO
35000
33264
29049
30000
27766
25000
20000
15094
15000 13089
11818
10000
6074
4847 5305
5000
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
La generación de residuos sólidos de origen no domiciliario anual oscila

entre 27,776 toneladas (Chiclayo) hasta 4847 toneladas (la victoria) en el
año 2012, alcanzándose valores en el año 2022 de 33,264 toneladas.
1.3 GENERACIÓN TOTAL DE RESIDUOS SÓLIDOS
En el siguiente grafico se muestra el estimado de generación de

residuos sólidos municipales del distrito de Chiclayo.
GENERACION TOTAL DE RESIDUOS SOLIDOS MUNICIPALES

TON/AÑO
100000
90984
90000
80000 79455 TOTAL DE RESIDUOS SOLIDOS
73818
70000
60724
60000
52656 CHICLAYO
50000 47543 33% 51%
40000 16% LA VICTORIA
30000 25811 29554
23583 JOSE LEONARDO O.
20000
10000
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
La generación estimada de los residuos sólidos municipales de la distritos de

(Chiclayo, la victoria, José Leonardo O.) en el año 2012 es de 144,944 Ton/año.
PROBLEMÁTICA
COMPOSICIÓN FÍSICA PROMEDIO DE LOS RESIDUOS
Fórmula de Composición
Porcentaje (%) = P c x100

PT
P c = Peso de cada componente en los residuos

sólidos (plástico vidrio metal etc.)
P T= Peso total de los residuos sólidos

recolectados en el día
Como se observa en la Cuadro, el material predominante en los residuos generados

es el material orgánico con 50.65%, mientras que el material reciclable (plásticos,
papel, cartón, vidrio y metales) se encuentra en 18.28%, también tenemos los
residuos textiles y otros residuos no peligrosos que totalizan un 20.84% de los
residuos generados y el 10.23% corresponde a la generación de residuos peligrosos.
PROBLEMÁTICA
RESIDUOS SOLIDOS SIN RECOGER (ton/dia)

MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS
DISTRITOS GENERAN SE RECOGEN NO SE RECOGEN
CHICLAYO 252 210 42 17%
JOSE LEONARDO ORTIZ 150 72 78
LA VICTORIA 57 50 7 83%
TOTAL 459 332 127
SE RECOGE NO SE RECOGE
Como se muestra en la tabla con lo que respecta al distrito de Chiclayo

de las 252 ton/dia que se genera solo se llega a recoger 210 ton/dia
quedando un total de 42 toneladas sin recoger.
ANÁLISIS DE LOS SERVICIOS BRINDADOS ACTUALMENTE
A continuación se presenta un resumen del análisis de los servicios

brindados por las municipalidades de la Provincia de Chiclayo:
PROBLEMÁTICA
HORARIO DE RECOLECCIÓN DE LA LOCALIDAD DE CHICLAYO
Con respecto a los turnos de recolección del distrito de

Chiclayo, se cuenta con 3: mañana (4:00 am- 11:00 am), tarde
(12:00 m – 7:00 pm) y noche (8:00 pm – 1:00 am).
ALMACENAMIENTO
En lo que respecta al almacenamiento en las viviendas, este se realiza

principalmente en costales; Bolsas de plásticos descartables, las que se entregan
a la unidad recolectora y en otros casos son dejados en la vía pública durante
horas hasta que pase el vehículo, generando presencia de vectores y afectando
el ornato de la ciudad.
PROBLEMÁTICA
ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS
PAPELERAS EXISTENTES
74%
26%
BUEN ESTADO MAL ESTADO
En el distrito de Chiclayo se cuenta con 207

tachos, todos del mismo tipo y con 0.073 m3 de
volumen de almacenamiento, de los cuales 53 se
encuentran en mal estado, los tachos están
destinados para el almacenamiento de residuos
sólidos en general.
PROBLEMÁTICA
PUNTOS CRÍTICOS
ZONAS CON ALTOS ÍNDICES DE R. S. D.
1. Av. Agricultura salida a Ferreñafe

2. Parque industrial colindante a la vía Evitamiento
3. Salida a Lambayeque, parte grifo Nor Oriente
4. Mercado Moshoqueque Av. México cdra. 20
5. Vía de Evitamiento con la victoria
6. Av. Chinchaysuyo y amarantos la victoria
7. Vía de Evitamiento y cruce san José
8. Esquina Elvira García y complejo municipal
9. Parque industrial espalda SENATI
PROBLEMÁTICA
DISPOSICIÓN FINAL
Botaderos de la Provincia de Chiclayo
Distritos Nombre Área(ha) Volumen Distancia(km) Antigüedad(a

ños)
CHICLAYO B. Chiclayo 169.0 108268 22.7 15
JOSE LEONARDO O. B. Reque 287.0 733425 20.7 +30
LA VICTORIA B. Reque 287.0 733425 16.1 +30
El botadero está ubicado aproximadamente a la altura del km

763 de la Panamericana Norte en la provincia de Zaña. El
botadero de Chiclayo es a cielo abierto y no cuenta con
ningún tipo de control, y por lo tanto no cumple con las
condiciones mínimas para el control o minimización de los
impactos ambientales originados por la descarga
descontrolada de los residuos sólidos.
Botadero de Chiclayo
fuente: MPCH
PROBLEMÁTICA
DISPOSICIÓN FINAL
Distancia (22.7 km)
B. CHICLAYO
PROBLEMÁTICA
Es la situación urbana inadecuada en el que

centralizan todos los centros comerciales,
TUGURIZACION mercados, oficinas administrativas, entidades
públicas y privadas en la capital de cada país,
región, provincia, distrito y barrio.
• Congestión-caos vehicular DISTRITOS AFECTADOS:

• Accidentes de tránsito
• Contaminación ambiental
Chiclayo
Aglomeración en un mismo lugar de

HACINAMIENTO personas que se considera excesivo.
DISTRITOS AFECTADOS:
Chiclayo
La victoria
Intercepción Av. AGUSTO B. LEGUIA y Av. LUIS GONZALES Av. AGUSTO B. LEGUIA intercepción con Calle ANGAMOS Av. KENNEDY Av. BOLOGNESI con vistas al Real Plaza
-HACINAMIENTO
CERCADO DE CHICLAYO
Intercepción Av. AGUSTO B. LEGUIA y Calle RAYMONDY Av. BOLOGNESI con vistas al Real Plaza
Calle ANGAMOS
PROBLEMÁTICA:
CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR
El congestionamiento y contaminación atmosférica producida por transporte

urbano, la presencia excesiva de autos “ticos”, moto taxis y combis, todos
vehículos menores se disputan las diferentes calles y avenidas de la ciudad
provocan un gran malestar social.
CAUSAS DEL CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR
• Todo el comercio se concentra en sus calles principales.

• Numero excesivo de unidades de transporte.
• Vías principales de dimensiones pequeñas.
PROBLEMÁTICA:
PUNTOS CRITICOS
CALLE RAYMONDI - AV. LEGUIA AV. BALTA - AV. LEGUIA
AV. LUIS GONZALES - CALLE ARICA AV. BALTA - CALLE ARICA
AV. LUIS GONZALES - AV. PEDRO RUIZ AV. BALTA - AV. PEDRO RUIZ
02
AV. J.L. ORTIZ - CALLE ELIAS AGUIRRE AV. SAEN PEÑA - CALLE SAN JOSE
35
AV. LUIS GONZALES - CALLE V. VEGA AV. SAEN PEÑA - AV BOLOGNESI
AV. GRAU - AV BOLOGNESI

AV. BALTA - AV BOLOGNESI
fuente: CONSIA
CONSULTANTS
Problemática del Parque Automotor
El 25% del parque automotor de Chiclayo (región Lambayeque), es obsoleto y causa gran
contaminación al medio ambiente. Aún existen unidades con mas de 20 años de circulación que ya
cumplieron su ciclo, precisó el gerente de Desarrollo Vial y Transporte de la comuna de esta
provincia, Edwin Vásquez Sánchez.
El funcionario destacó que en el sector taxi, la cifra de vehículos obsoletos se redujo en forma
considerable, debido a las facilidades que se les otorga a los conductores con el fin de renovar sus
unidades y en otros casos cambiar el sistema de gasolina por gas.
El parque automotor en la Capital de la Amistad se ha incrementado vertiginosamente.
Según las estadísticas a diciembre de 2014 se registraron 300 mil unidades
vehiculares.
Además, precisó que en el año 2011 el parque automotor de la ciudad solo registraba
80 mil unidades.
“Solicito a la población respetar los Ramírez Manrique recomendó a la Municipalidad

paraderos establecidos del servicio Provincial de Chiclayo ELABORAR UN PLAN PARA
público, para que de esta manera se CONSTRUIR EL TERMINAL TERRESTRE para vehículos
tenga una ciudad ordenada”, interprovinciales, con la finalidad de evitar el caos en la
puntualizó. aglutinada avenida Bolognesi, donde se encuentran
docenas de estas empresas.
Entre otras calles y avenidas donde se concentran

mayor circulación de las unidades figuran San José,
Elías Aguirre, 7 de Enero, José Balta, Pedro Ruiz y Luis
Gonzales. Aquí los vehículos demoran hasta 20 minutos
para avanzar a su destino.
Por otro lado, cabe señalar que el Ministerio del Interior

entregó 20 motos lineales al Escuadrón Sipán, con la
finalidad de intensificar los operativos en diversos
puntos críticos de la ciudad.
VÍAS AGLUTINADAS
PROMULGACIÓN ORDENANZA MUNICIPAL N°013-2015 –MPCH
En la actualidad está vigente la ZONAS RÍGIDAS:

ORDENANZA MUNICIPAL N°013- Avenidas ubicadas en el cuadrante urbano y sus
2015 –MPCH, que aprueba las extensiones y prolongaciones especificadas y
“Zonas Rígidas y paraderos de paso” señalizadas:
• Av. Sáenz Peña
• Av. Francisco Bolognesi.
• Av. José Leonardo Ortiz.
• Av. José Eufemio Lora y Lora.
• Av. Fernando Belaúnde Terry.
• Av. Augusto B. Leguía.
• Av. José Balta.
• Av. Luis Gonzales.
• Av. Angamos.
• Av. Arica.
• Av. Pedro Ruiz.
• Av. Salaverry.
• Calle San José.
• Calle Manuel Maria Izaga.
• Calle Vicente de la Vega.
• Calle Lora y Cordero.
CHICLAYO SIN ORDENANZA MUNICIPAL
CHICLAYO CON ORDENANZA MUNICIPAL
TERRAPUERTO METROPOLITANO
Proyecto que permitirá constituir una de las nuevas centralidades

metropolitanas en el distrito de La victoria, en un terreno de casi 10 ha. En
torno a el se plantea una extensa área triangular entre la avenida Grau y la Vía
de Evitamiento que permitirá una zonificación de Comercio Metropolitano
compatible con Centros Comerciales, centros financieros y viviendas de alta
densidad.
Se encuentra a nivel de anteproyecto arquitectónico gracias a un concurso
Nacional patrocinado por la Municipalidad de Chiclayo con la convocatoria del
Colegio de Arquitecto del Perú - Regional Lambayeque. En los primeros meses
del año 2011 se conformo la CEPRI que tiene como objetivo el determinar y
llevar a fin la construcción y concesión con intervención de inversionistas
privados.
Conjuntamente con ello una vez aprobado el plan se dará inicio al proceso de
declaración de la Avenida José Leonardo Ortiz, y Avenida Bolognesi, como
áreas restringidas para el establecimiento de Grifos, estaciones de servicio,
terminales de buses interprovinciales y en general al transporte de Nivel
nacional, dándose un periodo para el traslado de los mismos a vías mas
adecuadas como las Avenidas Víctor Raúl Haya de la Torre o Avenida Miguel
Grau.
Problemática de la Zona Industrial
El USO INDUSTRIAL se encuentra

focalizado, es de características
livianas y está limitado pues
representa el 2.04% equivalente a
164.91 has.
Localizadas principalmente en el
eje Chiclayo Lambayeque donde
están instaladas industrias
transformadoras de alimentos.
La actividad industrial en Chiclayo, se ha caracterizado
históricamente por estar fuertemente vinculada a la
agricultura, en especial al procesamiento de la producción
departamental de caña de azúcar y a la molienda de arroz.
En los últimos años se ha diversificado con empresas

agroindustriales procesadoras de alimentos diversos, como:
café, menestras, espárragos, etc.
Se observa la presencia de estas procesadoras ubicadas en

áreas extraurbanas cercanas a los cultivos, pero
especialmente han aumentado su concentración en ambos
lados de la autopista Chiclayo - Lambayeque.
Según información del MINAG, en la región Lambayeque

existen 134 molinos, constituyéndose Lambayeque en la
región con la mayor capacidad de molienda del Perú, y el área
conurbada de Chiclayo la de mayor concentración.
Del mismo modo en Lambayeque encontramos 05 empresas

agroindustriales hasta el siglo pasado cooperativas agrarias
de producción (Pomalca, Tumán, Pátapo, Pucalá y Cayaltí)
Parque Industrial Metropolitano: Es necesario ordenar el
área industrial informal existente en el eje Chiclayo –
Lambayeque antes de que las empresas instaladas allí no
dejen posibilidades para hacerlo, y considerar la previsión
del impacto vial de de la Autopista del Sol y de los anillos
viales proyectados. Las industrias a establecerse son
básicamente industrias livianas procesadoras de alimentos
caracterizadas por molinos de arroz y empacadoras de
café y similares. Anexa al parque industrial Metropolitano
como límite y complemento a la vez se encuentra parte
del equipamiento metropolitano como el camal
metropolitano, el terminal terrestre de carga y
contenedores, y el gran mercado mayorista
metropolitano.
A la vez es necesario un polígono industrial de fábricas de
mayor complejidad, destinado a una industria más pesada
la cual se articula siempre fuertemente a un puerto para le
exportación de su producción, con lo cual las pampas de
Eten próximas a Puerto Eten y a la planta de Petroperú es
el lugar ideal para el emplazamiento del Parque Industrial
Regional.
Problemática del Mercado Central
Problemática del Mercado Central
Conclusiones
 El exceso de vehículos automotores en Chiclayo incrementa el índice de contaminación

atmosférica provocando el deterioro de la capa de ozono.
 El promedio de antigüedad de los vehículos en circulación que existe en la ciudad es de 21

años.
 La importación de vehículos usados son con un máximo de 7 años de antigüedad.
 La falta de requisitos técnicos y ambientales para la importación de vehículos, así como la

ausencia de revisiones técnicas en el país desde 1987, han generado un parque automotor
sumamente contaminante.
 Existen proyectos específicos en el transporte público de pasajeros los que apuntan

principalmente a mejorar la calidad del servicio.
Tipología de edificación
ZONA
MONUMENTAL
ZONA MONUMENTAL
MATERIALES
DE LA ZONA:
• Quincha
• Madera
• Adobe
• Yeso
• Concreto
• Entre otros
ZONA MONUMENTAL
Zonificación
ZONA MONUMENTAL
FENÓMENO DEL NIÑO
¿Qué genera?
¿Qué es el
El
FEN?Niño es un fenómeno climático relacionado con el
calentamiento del Pacífico oriental ecuatorial, el cual se
manifiesta de manera relativamente cíclica, cada tres u ocho
años
FENÓMENO DEL NIÑO
¿Qué genera?
Genera la superposición de una corriente de aguas cálidas y cambios en las
condiciones atmosféricas (clima). En el norte del Perú se caracteriza por un aumento
de la temperatura ambiental y por fuertes lluvias de gran intensidad y de larga
duración.
FENÓMENO DEL NIÑO
Área Urbana
POBLACION CENSO 2007 Y POBLACION ESTIMADA

POBLACIÓN TOTAL POBLACIÓN ESTIMADA
ÁMBITO GEOGRÁFICO
CENSAL
2007 2010 2015
Dist. Chiclayo 260.948 273.675 296.281
Dist. J. Leonardo Ortiz 161.717 169.604 183.614
Dist. La Victoria 77.699 81.489 88.220
FUENTE: CENSOS NACIONALES DE POBLACION Y VIVIENDA 2007
Dist. Chiclayo Dist. J.L. Ortiz Dist. La Victoria
FUENTE: PROPIA
Chiclayo Metrópoli
N
LEYENDA
Dist. Chiclayo
Dist. J.L. Ortiz
Dist. La Victoria
Casco Urbano
AREA URBANA
Dist. Chiclayo……… 1521.6 ha.
Dist. J.L. Ortiz………….947.2ha.
Dist. La Victoria…....574.00ha.
FUENTE: Google Maps y Propia.

FENOMENO DEL NIÑO
Área Urbana
1. Distrito Chiclayo: DENSIDAD URBANA= 296 281 hab.

1521.6 ha
2. Distrito J.L. Ortiz: DENSIDAD URBANA= 183 614hab.

947.2 ha
3. Distrito La Victoria: DENSIDAD URBANA= 88 220 hab.

574 ha

FENÓMENO DEL NIÑO
N
LEYENDA
Inundaciones con
posibilidad de
drenaje natural
Inundaciones sin
posibilidad de
drenaje natural

FENÓMENO DEL NIÑO
Afectación por inundaciones: N
LEYENDA
Inundaciones con
posibilidad de
drenaje natural
Inundaciones sin
posibilidad de
drenaje natural

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DISEÑO 7

Distritos que conforman la provincia

Separado del distrito de

1720: 1820: Alcanza 1821 : Fue

Apreciamos ahora que Chiclayo en su morfología presenta una forma de Plato

Del año 2003 al año 2010, como podemos ver

AÑO 2010 8,185.27 Has.

3500 RAZONES DEL INCREMENTO DEL USO DE

Residencial Comercial Salud Educación Recreación Industrial O. U Vias y áreas

Fuente de INDECI. Y PDU 2006-2011 / Elaboración Propia.

Playa Santa Rosa

Foto: DIARIO EL COMERCIO – 15

El agua está contaminada, llena de residuos y

AÑO 1997-1998: • Cuantiosas perdidas en

Afectación al sector agrícola: Áreas perdidas 649 ha.(9.49%)

FUENTE: PLAN DE PREVENCION ANTE DE DESATRES INDECI, Mayo 2003

Afectación al sector vivienda: Áreas destruidas 4 042 (51.87%)

FUENTE: PLAN DE PREVENCION ANTE DE DESATRES INDECI, Mayo 2003

3000 VIVIENDAS AFECTADAS

POBLACION CENSO 2007 Y POBLACION ESTIMADA

Dist. Chiclayo Dist. J.L. Ortiz Dist. La Victoria

FUENTE: Google Maps y Propia.

1. Distrito Chiclayo: DENSIDAD URBANA= 296 281 hab.

DENSIDAD URBANA= 195 hab./ha.

2. Distrito J.L. Ortiz: DENSIDAD URBANA= 183 614hab.

DENSIDAD URBANA= 194 hab./ha.

3. Distrito La Victoria: DENSIDAD URBANA= 88 220 hab.

DENSIDAD URBANA= 154 hab./ha.

FUENTE: Propuesta de Plan del Desarrollo Concertado de la Provincia de Chiclayo.

CHICLAYO 356.8 567.0 923.8 195 hab./ha 180 141

FUENTE: Propuesta de Plan del Desarrollo Concertado de la Provincia de Chiclayo.

El crecimiento centralizado de Chiclayo, ha originado su hegemonía,

DISTRITOS CON MENOR

NO PEA Act. Inmóvil., empres. y alquileres 6.4

BASILICA SAN ANTONIO

PASEO DE LAS MUSAS

En las ultimas décadas

0 La mayor parte de estos

• Chiclayo es el principal centro de intercambio

• Los sectores con mayor dinamismo y potencial

Hotel Royal 1915

Iglesia Matriz 1912

Parque principal 1915

Luis Gonzales años ´30

Elías Aguirre- balta 1935

Plazuela Elías Aguirre 1930

Frontis colegio San José - 1940

Hospital las Mercedes- 1940

Iglesia Matriz- 1940

Iglesia Matriz 1950

Hotel Royal 1957

Destruccion iglesia Matriz 1962

Casa Castañeda 1965

Mercado Modelo 1966

Av. Salaverry 1960 Fabrica de gaseosas

Vista aérea Chiclayo 1973

Calle Amazonas(al fondo

Parque San Carlos- 1970

Manuel María Izaga 1987

Leoncio Prado 1987

Lapoint- san José 1987

san José 1987

C.C. Real Plaza

Paseo de las Musas