Codigo LIS ( Lubrication

identification System

Departamento de lubricación
MONCON
Capacitacion Lubricación
Codigo LIS ( Lubrication identification

ISO VG 46
systema )

HY
Este código de colores y siglas fue
creado por NORIA internacional con el
objeto de que los técnicos y
mecánicos lubricadores realicen un
adecuado manejo de lubricantes
evitando con ello las mezclas de
lubricantes y que no existan dudas
respecto de que lubricante debe
utilizar y que aceite contiene la
bomba con la cual vamos a dispensar
este aceite. Como siempre este HY 4 6 S G2 AW / R O
sistema funcionará correctamente si
es que el manejo de lubricantes se
realiza a conciencia.
Código LIS NORIA

ISO VG 46
Estructura :

HY
Este código como se puede apreciar
un aceite Hidráulico y contiene un
color que será exclusivo para ese tipo
de lubricante, una viscosidad, el tipo
de lubricante ( hidráulico, caja de
engranajes, etc ) y además contiene
información respecto de el tipo de
aditivo ( Mineral o Sintético ) y los
aditivos que contiene ( Anti
herrumbre, antifricción, extrema
presión, etc )
HY 4 6 S G2 AW / R O
Aceite hidráulico ( HY )
Viscosidad ( ISO VG )
Tipo aditivo ( Mineral o Sintetico )
Clase aditivo ( G1 o G2 )
Aditivos ( Anti desgaste, anti
herrumbre, extrema presión , etc )
Codigo LIS NORIA

ISO VG 320
En este otro caso , se trata de un aceite
para reductor y como se podrá ver
presenta una configuración diferente en
cuanto a color, viscosidad, y aditivos
presentes en el aceite.
GE
GE 3 2 0 S P AO E P /

Aceite hidráulico ( HY )
Viscosidad ( ISO VG )
Tipo aditivo ( Mineral o Sintetico )
Clase aditivo ( PAO Poli alfa olefinas)
Aditivos ( extrema presión , etc )
Código LIS Noria

El correcto manejo de lubricantes es

la clave para una lubricación de
calidad.

• Un aceite para cada bomba

• Las bombas no deben ser
intercambiadas, con ello se logra que
no se contaminan con aceites no
compatibles.
• Al momento de dispensar el aceite
comprar la etiqueta de la bomba con
la del equipo al cual le
suministraremos el lubricante.
• El código LIS es el primer paso en el
manejo de lubricantes, no se gana
nada con rotular si no existe la
conciencia respecto de la importancia
del manejo de lubricantes.
Hacia donde vamos……..

Nuevos desafios :

•Gabinetes de almacenaje de bombas.

•Taller de lubricación

a. Microfiltrado de lubricantes en
taller.
b. Recipientes de dispensadores a
bombas.

•Manejo de lubricantes en bodega.

a. Sala temperada y presurizada.

b. Tambores en estantes en posición
horizontal.