ANILLOS DEL

PISTÓN
DEFINICIÓN

Los anillos de pistón están diseñados para mantener la

presión del cilindro y la combustión de un automóvil. Esto
evita que cualquier aceite penetre en la cámara de
combustión. Los anillos de pistón funcionan en
combinación con las guías y sellos de la válvula para
controlar cualquiera de los cambios térmicos del motor.
Contienen tres anillos diferentes y todos juegan un papel
importante en hacer funcionar el motor de tu vehículo.
ANILLO SUPERIOR SEGUNDO ANILLO

El anillo superior de compresión ayuda a hacer que los anillos de
pistón funcionen porque durante el proceso de combustión, no
permiten que se pierda ninguna presión. El anillo de compresión
mantiene cualquier aumento de presión cuando el pistón en el
motor se abre paso a la parte superior del recorrido. Una mezcla
es encendida cuando el pistón llega a la parte superior y la presión
se eleva para traer el pistón de nuevo hacia abajo. Los anillos de
pistón son capaces de controlar esta presión, ya que el anillo
superior actúa como una barrera y transfiere cualquier calor a
través de la pared del cilindro.
La función primordial del segundo anillo es el control del aceite, el
diseño del anillo con una cara cónica le permite funcionar como
una raspadora, reduciendo de esta manera la posibilidad de que el
aceite pase a la cámara de combustión. El diseño especial de éste
segundo anillo. permite una ruta de escape para los gases de
combustión residuales, reduciendo así, la presión entre los anillos y
manteniendo el anillo superior asentado en su ranura. Sin esta ruta
de escape, la presión atrapada levantaría el anillo superior causando
vibraciones y reduciendo el sellado en altas revoluciones.

LOS ANILLOS DE ACEITE

Los anillos de aceite funcionan con el pistón en el motor para lubricar las paredes de los cilindros, los pistones, los anillos y
los pasadores de muñeca sin entrar en el proceso de combustión. Los anillos de aceite ayudan al control de la temperatura,
ya que enfrían el pistón dirigiendo el aceite a través de él.
 Pasos para colocar los anillos
Levanta un extremo de la parte superior del anillo de pistón sobre la cabeza del
1 pistón y luego sácalo. Repite el procedimiento para los otros dos anillos.
Inserta uno de los nuevos anillos dentro del cilindro y mide la distancia entre las
dos puntas del anillo con una galga. La distancia entre el espacio de los dos
2 anillos de compresión debe ser de 0,10 pulgadas (0,25 cms) si el motor está
adaptado a un carburados de dos bocas o de 0,013 pulgadas (0.0325 cms) si está
adaptado a un carburador de cuatro bocas. La distancia entre el anillo de aceite
abierto debe ser de 0,015 pulgadas (0,0375 cms). Lima las puntas hacia abajo
poco a poco para incrementar el espacio si es necesario.
3 Coloca el anillo de aceite sobre la parte superior del pistón.

Extiende los extremos del anillo de aceite y llévalo como puedas hacia abajo del
4 pistón hasta que el anillo encaje en el fondo del pistón.

5 Coloca uno de los dos anillos de compresión sobre la parte superior del pistón y
colócalo a la mitad del pistón.
6 Coloca el anillo de compresión restante sobre la parte superior del pistón y
colócalo en la parte superior

7 Gira el anillo inferior del pistón de manera que sus dos puntas queden a
aproximadamente 180 grados de los espacios de los anillos de compresión en la parte
superior del pistón.

8 Gira el anillo del medio de manera que sus dos puntas queden a
aproximadamente 90 grados de los espacios de los otros dos anillos.

9 Aplica una capa fina de aceite de motos a la pared del pistón

10 Pliega los anillos en el pistón con la herramienta compresora de anillos de pistón.

Desliza el anillo en la punta de la herramienta sobre los tres anillos del pistón y
aprieta los mangos de la herramienta para comprimir los anillos.

11 Lleva el pistón dentro del cilindro al mismo tiempo que mantienes comprimidos los
anillos. Toma en cuenta que la muesta de un lado de la parte superior del pistón debe
quedar enfrentando la parte delantera del motor