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Diagnóstico de Drenaje
Qué vamos a tratar?
Qué vamos a tratar?
Funcionalidad de los canales?
Cómo se construyen estos canales?
1. Excavar en terreno
2. Preparar la base.
3. Preparar los laterales.
4. Preparar la forma - A menudo la parte más difícil.
5. Crear una pendiente si es necesaria.
6. Demasiado ancho - canal con baja velocidad de flujo ineficiente
7. Las superficies rugosas generan fricción y atrapan la suciedad
Instalar rejas.
1. Normalmente caras por sobredimensión.
2. Difícil nivelado y alineado de marcos de reja.
3. Difícil sistema de fijado que produce movimiento y ruidos.
Cómo se construyen estos canales?
Cómo se construyen estos canales?
Cómo se construyen estos sumideros?
Cada 50m
Cómo se construyen estos sumideros?
Sistema de Drenajes
Sostenible SuDS
Por qué drenar aguas lluvias ?
Y qué pasa cuando no funcionan?
Y qué pasa cuando no funcionan?
Principales variables de falla:
1. Hidráulicamente ineficientes:
• Demasiado anchos
• Muchas pendientes
3. Estabilidad constructiva
• Compresión
• Flexión
• Tracción
Puntual vs Lineal:
Drenaje puntual
Drenaje lineal
Normatividad
Cómo está regulado la
construcción de canales?
1. Capacidad de carga
2. Impermeabilidad
3. Durabilidad
Norma DE082 / 2015
ICONTEC
• 1.
EN 1433
Sample Type: “M“
• 2.
- Resina de polímero
- Estabilizador térmico
- Fluidificantes
- Acelerador de polimerización
Norma EN1433:2002
Hormigón polímero
1. Diseño de bastidor
2. Tipo de material
EN 1433
3. Dimensiones rejas
4. Deformación rejas
Norma EN1433:2002
Durabilidad
1. Diseño de bastidor
2. Tipo de material
EN 1433
3. Dimensiones rejas
4. Deformación rejas
Norma EN1433:2002
Durabilidad
1. Diseño de bastidor
2. Tipo de material
EN 1433
3. Dimensiones rejas
4. Deformación rejas
Norma EN1433:2002
Durabilidad
1. Diseño de bastidor
2. Tipo de material
EN 1433
3. Dimensiones rejas
4. Deformación rejas
Canales ACO Monoblock
Canales ACO Monoblock
Características y Beneficios
• Construcción Monolítica
• No existen tornillos
• Anti-vandálico
• Autolimpieza
•PD
1. PD 100 V
ParkDrain D400
2. PD 200 V
2. RD 150 V
3. RD 200 V
Canales ACO Monoblock
Utilidad
•PD
3. Entrada de edificios
4. Estaciones de buses
5. Estaciones de trenes
•RD 2. Aeropuerto
3. Áreas industriales
4. Puertos
5. Cualquier zona de altas cargas
Canales ACO Monoblock
Utilidad
Canales ACO Monoblock
Forma en V
Cálculo Hidráulico
(Software comprobado empíricamente)
1. Modificación
2. Interior
Canales ACO Monoblock
Diferentes utilizaciones – Aeropuerto El Dorado
Diferentes utilizaciones – Plazoleta Cristo Rey
Calle 20 Pasto
Contratista UT ALVERNIA CALLE 20 –
ENTIDAD AVANTE SETP
Canales ACO Monoblock
Diferentes utilizaciones – Deprimido Calle 80
Canales ACO Monoblock
Diferentes utilizaciones – Parque
manantiales - Medellín
Canales ACO Monoblock
Diferentes utilizaciones – Complejo
Acuatico INDER
Canales ACO Monoblock
Diferentes utilizaciones – Suramericana
Guarne
Canales ACO Monoblock resultados en el
mundo
Aparcamientos
Rotondas
Calzadas
Autovias
ACO KerbDrain
Aplicaciones
Zonas Industriales
Paradas de autobus
Parking
Túneles
ACO KerbDrain
Elementos
Elementos estandar
alto 305 mm
alto 480 mm
ancho125 mm
ancho 150 mm
Elementos especiales
Curvas interiores
Curvas exteriores
Bordillos tintados
Unidad de registro
ACO KerbDrain
Elementos
Accesorios
Accesorios
Elementos especiales
Pieza derecha del vado
Pieza central
Pieza izquierda del vado
Bordillo estandar
ACO KerbDrain
Intalación
Wearing
Course
Hormigonado de la base con una altura
Base course
Bedding
mínima apropiada
layer
Sub Base
Colocar y nivelar el KerbDrain en zanja
Valido para aplicaciones Un solo elemento Su bajo peso facilita Elemento de una sola
hasta D400 para dos funciones las labores manuales pieza que facilita su
instalación
Elemento
registrable para
facilitar su
mantenimiento
Combinación entre
funcionalidad y estética Drenaje lateral para
asfalto poroso
Diferentes tamaños Posibilidad de premarcas
para cada aplicación laterales y verticales
Certificado según
EN 1433:2002 Alta resistencia a las
agresiones químicas
ACO KerbDrain
Ahorros constructivos