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RECURSO HIDRICOS
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA EL
DISEÑO HIDRAULICO DE PROTECCIN
EN EL RIO MARAÑON , SECTOR CP. EL
MUYO
I.
La presente INTRODUCCIÓN
investigación bibliográfica se refiere a
calcular el Caudal de Diseño con el Programa Hidro Esta
2, en el CP. El Muyo con el estudio hidrológico, con
bases estadísticas de las estaciones meteorológicas
Pluviométricas de Santa María de Nieva, Bagua y
Chiriaco y la estación hidrométrica Amojao, con estos
datos procesaremos con los métodos estadísticos de
Log Person III, Metodo Normal, Gumbel Tipo I, Nash y
Gumbel.
2.1PLANTEAMIENTO DEL PRO
Todos los años, en los meses de enero a marzo el Río
Marañón incrementa considerablemente su caudal.
Esta realidad pone en situación de alto riesgo a la
población y la carretera IV eje vial, que se ubica a la
ribera del Río Marañón ocasionando malestar ante el
peligro inminente. El Río Marañón es una confluencia
por los ríos Utcubamba, Chinchipe y el mismo Río
Marañón uniéndose en el Pongo de Rentema,
orientándose en el sentido Nor - Este hasta el pongo
de Manseriche y finalmente en dirección Este hasta su
confluencia con el Ucayali para formar el Río
Amazonas.
2.2FORMULACION DEL PROBLEM
¿Cuál es el criterio de diseño para el
Muyo?
2.3 JUSTIFICACION E
IMPORTANCIA DE LA
INVESTIGACION
2.3.1 JUSTIFICACION
Esta investigación de estudio se hace con la finalidad académica de
3.1 MATERIALES
Región : Amazonas
Provincia : Bagua
Distrito : Aramango
CP : El Muyo
3.1.1.2. LIMITES Y UBICACIÓN GEOFRAFICA
El centro poblado El Muyo se encuentra ubicado en el distrito de Aramango, Provincia de
Bagua en la región Amazonas y su delimitación es la siguiente:
Norte : Distrito de Imaza
Sur : Distrito de Bagua
Este : Distrito de la Peca e Imaza
Oeste : Rio Marañón – Santa Rosa
Enmarcado entre las siguientes coordenadas: UTM 17M 782176 – 9399926 y 782239 -
9399643, con una latitud promedio de 335.00 msnm.
1. Características Climatológicas
La cuenca del Río Marañón nace del departamento de Huánuco en el nevado de Yarupa,
sector interandino, el lecho del Marañón, posee numerosas rupturas de pendiente que
origina corrientes de gran violencia. La dirección general del Río en su curso superior o
alto, que comprende desde sus nacientes hasta la desembocadura del Río Chamara, que
El estudio de Hidrología, para obras Hidráulicas para Defensa Ribereña del CP El Muyo, cuenta con
una población de 2379 habitantes, el cual protegería a las viviendas, y el tramo de la vía de IV eje
vial.
Cuenta con especies de fauna de muchas variedades, como osos hormigueros, pumas, venados,
huangana, sajino, canchul, shapiruco, tortuga, etc. Por la misma se realiza la carretera IV eje vial,
la conexión a la provincia de Aramango, Imaza, Bagua, Jaén y Chiclayo permitiendo el comercio
para los pobladores.
3.2. METODOS
3.2.1Generalidades
La importancia que tiene para esta Investigación Bibliográfica, de poder calcular el caudal de
diseño, mediante los métodos de estadísticos de Gumbell, Log Person III, Log Normal comparando
con Intensidad máximas, Nash y Gumbel. Información recogida de la estación de aforos amojao, y
de las estaciones pluviométricas de Bagua, que está ubicado precisamente en el río Marañón
aguas arriba del CP. El Muyo, el cual se ha obtenido del estudio definitivo de Ingeniería del Puente
Salinas y Accesos que se ha obtenido de Electro Perú
3.2.3.2. PLUVIOMETRIA
TABLA 1.- UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES METEOROLÓGICAS
UBICACIÓN
PERIODO DE
ESTACIÓN PROVINCIA TIPO
REGISTRO
LATITUD LONGITUD ALTITUD (msnm)
Bagua Pluviométrica
Bagua Pluviométrica
Bagua Pluviométrica
TABLA 2.- HIDROLOGÍA REGISTRO HISTÓRICO DE PRECIPITACIONES MÁXIMA EN 24 HORAS
SERIE: SANTA MARÍA DE NIEVA – BAGUA - CHIRIACO
ESTACION : AMOJAO
PARAMETROS: DESCARGA MÁXIMO DIARIO (m3/s)
MESES
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC Máx. Anual
1976 4278.67 3252.60 4646.00 3831.07 3344.80 3113.47 2249.33 2586.67 2087.33 839.00 1373.00 1410.13 4646.00
1977 3536.00 6741.00 7750.00 2697.33 1710.67 2577.00 1684.00 1247.67 1013.47 1485.33 1748.80 1932.00 7750.00
1978 2288.00 2456.00 4156.67 2264.00 2457.60 2054.53 2191.47 1716.67 1339.20 2617.27 1726.67 1885.87 4156.67
1979 1403.00 1592.80 4703.33 2909.93 2166.00 1886.00 1498.93 1077.27 1494.40 1766.67 1238.20 1651.00 4703.33
1980 1888.17 1830.35 2778.48 2653.36 1779.63 2245.99 1958.78 1278.27 1177.56 2297.91 2454.18 3431.03 3431.03
1981 1604.58 5161.00 6577.35 2472.93 1684.67 2211.18 1582.33 1636.04 1387.33 1585.37 1760.52 2358.43 6577.35
1982 2046.40 3604.20 2168.04 2195.74 1925.09 1402.54 1920.08 1359.80 1727.23 2035.02 2403.87 2420.43 3604.20
1983 2425.17 2394.40 3269.75 2877.95 2538.05 1687.96 2197.20 2354.17 1732.58 760.53 1369.57 683.10 3269.75
1984 1184.75 3222.00 2933.80 2311.63 1534.60 2022.25 1669.00 1813.25 1149.55 1736.80 1496.95 1816.35 3222.00
1985 1451.80 1830.75 2331.25 1820.45 2162.47 1885.42 1507.00 1938.70 871.75 1981.65 1452.73 1696.70 2331.25
1986 3928.92 2075.82 2923.32 3976.06 2745.99 822.29 1699.37 1250.09 1243.52 1524.47 1938.14 2693.68 3976.06
1987 3426.86 4811.08 2678.70 2934.07 2310.82 1.00 2516.12 1636.00 1169.18 1352.70 1172.23 2329.22 4811.08
1988 3160.26 3668.98 2260.48 2590.75 1988.15 1084.53 1274.47 1207.45 1102.94 1181.65 1286.38 1315.19 3668.98
1989 2172.97 2567.09 2216.16 2363.89 2293.63 1640.02 1119.82 986.75 858.04 1.00 1214.48 509.28 2567.09
1990 2113.46 1949.93 2815.50 1784.43 1781.99 2244.56 2503.29 779.30 722.89 1636.63 2412.30 1987.00 2815.50
1991 1653.52 4456.33 4128.75 1743.93 1376.93 1450.28 1028.49 797.11 784.67 556.28 830.40 753.85 4456.33
1992 1.00 1942.93 2815.50 1784.43 1781.99 2244.56 2503.29 779.30 722.89 1636.63 2412.30 1987.00 2815.50
1993 1016.64 2086.41 5324.02 2466.14 1787.76 1804.69 1181.51 1364.88 881.67 1716.59 2121.72 3313.37 5324.02
1994 1976.06 2371.60 3907.32 4096.75 2122.68 1934.49 1337.58 982.82 904.66 695.25 862.28 1453.15 4096.75
1995 1528.53 1041.79 1860.39 1456.99 1637.69 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1860.39
Prom. Mes 2154.24 2952.85 3612.24 2561.59 2056.56 1715.69 1681.15 1339.66 1118.59 1370.39 1563.79 1781.39 4004.16
Parámetros Morfológicos de la Cuenca
Curva de Numero = 78
RESULTADOS
El caudal de diseño, se obtiene los resultados para diferentes tipos de retorno y varios métodos
con el fin de analizar y ver la variabilidad de los cálculos para elegir lo más confiable a la
realidad de la zona.
Para este tipo de diseño para la Defensa Ribereña del CP. El Muyo se ha tomado el tiempo de
retorno de 250 años por la magnitud, pertenece a la categoría de estructuras muy importantes
cuyo caudal de diseño es de 12208.6133 m3/s, determinado por el método de la distribución
Gumbel.
DISCUSIÓN
El trabajo realizado de investigación nos permite encontrar, el caudal de diseño se utilizó mejor
el histograma de caudales máximos diarios anuales, el cual nos da un mejor resultado de
12208.6133 m3/s, para tiempo de retorno de 250 años, el cual se utilizó las dos distribuciones
de Gumbel y Nash, el cual se consideró de Gumbel, por criterio de diseño.
Los otros métodos con Log Person III, Metodo Normal, Gumbel Tipo I, pero se tenía resultados
por debajo de los caudales máximo diario anuales, con los datos pluviométricos no eran datos
suficientes de las estaciones meteorológicas de Santa Maria de Nieva, Bagua y Chiriaco.
CONCLUSIONES
1. Se utilizaron datos estadísticos de las estaciones pluviométricas desde el año 1967 – 2013
un total de datos de 33 años; y de la estación amojao hidrométrica desde el año 1976 –
1995, un total de datos de 20 años.
2. Los Cálculos de Máxima Avenida utilizando el programa Hidro Esta 2 de las estaciones
pluviométricas el resultado con el Método Gumbel Tipo I, Q = 143.81, Normal Q = 115.59 m3,
Log Pearson III, Q = 16571 m3; con un TR. de 250 años.
3.El diseño de Máxima Avenida utilizando el programa Hidro Esta 2 de la estación hidrométrica
Amojao, con el método de Nash, Q = 11226.4845 m3/s; Gumbel, Q = 12208.6133 m3/s. TR =
250 años.
4. Se considera el Caudal de Diseño Q = 12208.6133 m3/s con el resultado del Programa Hidro
Esta 2, usando el criterio de diseño de Gumbel.
RECOMENDACIONES
1. Crear una infraestructura de protección de control de inundaciones, para el CP. El Muyo.
2. Declarar en emergencia el CP. El Muyo, y por estar en el IV eje vial que conecta a las
comunidades nativas.