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MICROPAVIMENTO

“MEJORAMIENTO DEL HEAVY


HAUL ROAD LAS BAMBAS”

SERVITRAN EIRL
Sobre el Micropavimento
•Sella grietas y rellena desniveles

•Impermeable, sella e impide la aparición de baches

•Rápida apertura al trafico, ya que fragua y seca en 1 hora (se cierra


únicamente el carril en el que se esta aplicando)

•Mezcla electropositiva, se adhiere a casi cualquier superficie

•Renueva pavimentos envejecidos, agrietados, acocodrilados, degradados y


con desniveles por el exceso de bacheo

•Bajo costo que permite reconstruir más vialidades con menos presupuesto

•No contamina, únicamente arroja al ambiente el agua con la que se mezclo

•Durable, rendimientos de 7 a 10 años

•Han mostrado buenos resultados para mejorar las características de fricción


superficial, recuperación de ahuellamientos y pequeñas irregularidades, en
vías tanto de alto como de bajo volumen de tráfico.
DEFINICIÓN DE MICROPAVIMENTO

Es un sistema formado por:


• Agregado mineral que proviene de la trituración de roca
• Filler de ser necesario adicionar al agregado mineral
• Agua y otros aditivos debidamente proporcionados
• Emulsión modificada con polímero

Este trabajo consiste en la colocación de una mezcla de emulsión


asfáltica modificado con polímeros y agregados pétreos, sobre la
superficie de una vía, de acuerdo con estas especificaciones y de
conformidad con el Proyecto.

TODOS DEPENDEN UNO DEL OTRO


ESPECIFICACIONES

ISSA International Slurry Surfacing Association


Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC

• MTC EG-2013 SECCIÓN 425 - MICROPAVIMENTO

• ISSA A 143 Especificaciones para Micropavimento


Agregado - Granulometrías
EN EL HHR SE USARA EL TIPO M-IV
NOTA IMPORTANTE: EL MATERIAL EN OBRA SE ADECUA IDEALMENTE PUES EL CONTENIDO
DE FINOS VA ENTRE 4-6% CUMPLIENDO PARA EL MICROPAVIMENTO
Caracterización de agregados
Caracterización de emulsiones
Especificaciones para el Diseño de Mezcla

Ensayos Micropavimento
Tiempo de mezcla > 120 seg
Tiempo de rotura 0.5 hr máx.
Tiempo de tráfico 1.0 hr máx.
WTAT, g/m2 pérdida
- 1 hora inmersión 538.0 máx.
- 6 días inmersión 807.0 máx.
LWT, g/m2 adhesión 538 máx.
arena
Desplazamiento Lateral 5% máx.
DISEÑO DE MEZCLA
Ensayo de COHESION ISSA TB 139

• Clasifica el
sistema en
términos de
cuan rápido la
mezcla
desarrolla una
adecuada
cohesión a fin
de poder
aperturar el
tráfico.
Ensayo de ABRASION EN HUMEDO
ISSA TB 100

• Determina la resistencia a la abrasión en húmedo de


una mezcla en función al contenido de asfalto.
• Mide el contenido mínimo de asfalto del sistema.
Ensayo de RUEDA CARGADA ISSA
TB 109

• Determina el máximo contenido de asfalto para


evitar exudación en el sistema.
MICROPAVIMENTO AEROPUERTO DE AYACUCHO
SERVITRAN EIRL
CLIENTE: AEROPUERTOS ANDINOS DEL PERU
PRODECIMIENTO CONSTRUCTIVO
1.- PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE:
Antes de proceder a la aplicación de
los micropavimentos, la superficie se
limpiará de polvo, barro seco o
cualquier material suelto que pueda
ser perjudicial

Utilizando barredoras mecánicas o


máquinas sopladoras.
2.- ESPARCIDO DE LA MEZCLA:

Limitaciones climatológicas

No deberá colocarse micropavimento cuando la


temperatura ambiental o de la superficie a tratar
sean inferiores a 6ºC, o en presencia de
precipitaciones pluviales.
3.- COMPACTACIÓN:

MICROPAVIMENTO CARRETERA PUNO-VILQUE-MAÑAZO-HUATAQUITA


SERVITRAN EIRL
CLIENTE: PROVIAS DESCENTRALIZADO

Compactación
Cuando se especifique compactación, esta
deberá efectuarse con rodillo neumático
autopropulsado. La compactación deberá
comenzar solo cuando la rotura de la emulsión
del micropavimento permita el paso de los
rodillos sin que se adhiera a las ruedas.
SERVITRAN EIRL
WALDIR RODRIGUEZ BENIQUE
REPRESENTANTE GENERAL
TEL: 051-321354 MICROPAVIMENTO CARRETERA URCOS - IÑANPARI
CEL: RPM: #454460 / 95156500 SERVITRAN EIRL
RPC: 951310708 CLIENTE: ODEBRECHT