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TEMA N° 01: INTRODUCCION A LA INGENIERIA VIAL|

TEMA N° 02: VOLUMEN Y VELOCIDAD

Objetivo especifico: Interpretar las variaciones del flujo vehicular a través de datos
proporcionados para decidir o rechazar las modificaciones de las vías dadas

ASIGNATURA: PROYECTO VIAL II


UNIDADES CREDITOS: 03
PROF: ING. JULIA SALCEDO
1.- DEFINICIÓN DE INGENIERÍA DE TRÁNSITO

Es aquella fase de la ingeniería de transporte que tiene que ver


con la planificación, el proyecto geométrico, las operaciones de
tránsito por las calles y carreteras, sus redes terminales, tierras
adyacentes y su relación con otros modos de transporte.
Alcances de la ingeniería del tránsito

a) Características del tránsito: Se analizan los diversos factores y


las limitaciones de los vehículos y usuarios como elementos de la
corriente de tránsito. Se investigan la velocidad, el volumen y la
densidad, el origen y el destino del movimiento, la capacidad de las
calles y carreteras, etc. Así se ponen en evidencia la influencia de la
capacidad y limitaciones del usuario en el tránsito.

b) Reglamentación del tránsito: La técnica debe establecer las


bases para los reglamentos de tránsito; debe señalar sus
objeciones, legitimidad y eficacias; así como sanciones y
procedimientos para modificarlos y mejorarlos
c) Señalamiento y dispositivos de control: Determina
los proyectos, construcción, conservación y sus
señales, iluminación y dispositivos de control.

d) Administración: Es necesario examinar las


relaciones entre las distintas dependencias públicas
que tienen competencia en materia vial y su
administración al respecto. Deben considerarse los
distinto aspectos tales como: económico, político,
fiscal, de relaciones públicas, de sanciones.
Partes de una vía Calzada

• Canales
• Hombrillos
• Plataforma
• Derecho de vía
• Isla divisoria
• Intersección
• Interconexión
• Rampas
• Canales de aceleración o desaceleración
Clasificación funcional de las vías

El sistema vial urbano puede dividirse en tres redes de acuerdo con las
características funcionales

Red principal: son las vías destinadas fundamentalmente al tránsito de paso y


comprenden tres tipos de vías

Vías expresas
Vías de transito rápido
Vías arteriales de primera clase

Red secundaria: comprenden las vías de uso mixto con tránsito de paso y
tránsito local.
Vías arteriales de segunda clase
Vías colectoras

Red local: vías de uso estrictamente local, para el acceso a los lotes vecinos o a
áreas restringidas.
Consideraciones para el estudio

 Los vehículos deben ser clasificados de acuerdo a


los requerimientos del estudio. Generalmente, la
clasificación es: autos, camionetas, camiones y
buses.

 Las observaciones deben efectuarse en días típicos


y en los periodos de mayor movimiento vehicular.

 Comúnmente los períodos de estudio son de 07:00


- 09:00; 12:00 a 14:00 y de 18:00 a 20:00 horas. Las
observaciones se realizan generalmente en
intervalos de 15 minutos.
CONTINUARA…….

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